【正文】 度可調整的最大攤鋪寬度 12m 的攤鋪機兩臺成梯隊作業(yè)進昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 22 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 行聯合攤鋪，兩幅的攤鋪留有 5~10cm 左右寬度的攤鋪重疊。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。但不得過于頻繁，影響混合料質量； （ 5）攤鋪不得中途停頓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整； （ 4）碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。施工將已鋪混合料部分留下 10~20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡； 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位 1 米以上。 四、 開放交通及其他 瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。工程施工隊設專職質檢工程師和現場質量檢驗員，按統(tǒng)一領導，分級管理，層層把關負責地保證工程質量。 抓好材料、半成品的質量、試驗、檢測管理工作 嚴格按質量標準訂貨、采購、包裝和運輸，擇優(yōu)選定合格的供貨方，把好現場材料關。 二、工期保證措施 （一）工期組織保證措施 開工前，我公司將本工程作為重點工程，按“快進場、有秩序、早開工”的原則。 加強和完善計劃的考核兌現落實制度，實行與進度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經濟利益與工期密切聯系，從而激發(fā)員工確保工期的積極性。施工中，實行施工組織動態(tài)管理，對施工過程進行全面的監(jiān)控，確保施工生產計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。加強與交通、供電、供水、環(huán)保、市政、公安等部門以及工地鄰近單位和居民的聯系與協調，爭取理解和支持，確保施工生產順利進行。 按照頒布的《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產負責制，全員承擔安全生產責任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。 三、認真執(zhí)行安全檢查制度 項目經理部要保證安全檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，項目經理部每周進行一次，作業(yè)班每天進行一次，作定期檢查。保證項目安全目標的實現。 開工前，項目經理或技術負責人必須將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、安全技術措施，向承擔施工作業(yè)的班組長和相關人員進行交底。 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 37 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 項目經理應建立以施工班組安全生產教育制度，其內容應包括：了解本班組作業(yè)特點，學習安全操作規(guī)程、安全生產制度及紀律；學習正確使用安全防護裝置及個人勞動防護用品知識；了解本班組作業(yè)中的不安全因素及防范對策、作業(yè)環(huán)境及所使用的機具要求。 （ 2）項目經理安全檢查應采取定時和隨機抽樣、現場觀察、實地檢測相結合的方法，并記錄檢測結果。項目經理對糾正和預防措施的實施過程和實施效果進行跟蹤檢查并保存驗證記錄。 二、施工現場管理 施工總平面布置：合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。 第二節(jié) 文明施工及保證措施 一、管理目標 堅持文明 施工，促進現場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現象。制定糾正和預防措施。 1安全檢查 （ 1）項目經理應根據施工的過程特點和安全目標的要求，制定項目安全檢查制度。 實行分包的項目，安全控制應由承包人全面負責。土石方開挖、爆破、特種機械作業(yè)等施工難度大、專業(yè)性強的項目，應編制專項安全技術方案措施。應建立項目的安全管理體系和安全保障體系，落實安全生產責任制、安全技術措施交底制度，定期組織安全生產檢查和分析，堅持班前會制度。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進行登記，按期復審，并要設專人管理。 一、 建立建全安全生產保證體系，落實安全生產責任制 成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。 根據總體目標和施工進度、施工難度、環(huán)境等特點， 充分利用以往類似工程的施工經驗，提前預測有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現象，采取有效措施，抓住重點，優(yōu)化資源組合，合理調配勞動力及機械設備。 根據施工計劃的要求，編制每季的逐月物質采購流動計劃，保證施工生產有充裕的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。 加強同相關方面的聯系和協 調，謀求工程施工良好的外部環(huán)境增進同業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位的聯系和匯報，爭取各方面對工程的最大支持，確保施工生產順利進行。 各分項工程施工進度計劃表：（附后） 第七章 工期承諾和保證措施 一、工期承諾 我公司鄭重承諾：本工程計劃開工日期 2020 年 4 月 11 日，路基及相鄰的排水溝（包括防洪工程）在 2020 年 7 月 30 日完成；計劃竣工日期 2020 年 9 月27 日，總工期為 180 日歷天。 狠抓工序管理，確保整體質量 施工中以質量自檢為基礎，專業(yè)檢測為主導，從工序質量控制分項、分部施工質量。 第四章 質量承諾及保證措施 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 28 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 一、質量承諾 我公司著重承諾：我方保證本工程質量執(zhí)行市政道路相關技術標準及驗收規(guī)定，一次驗收合格，若不能達到要求，我方愿接受相應的處罰。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改縱向碾壓。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實； 1在當天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10~20cm。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。人工修補時，工人不得站在熱混合料層面上操作； 1在路面狹窄部分、平曲線半徑不的匝道或加寬部分，采用人工攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。不符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 熱拌瀝青混合料的拌和設備采有間歇式拌和機，并有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。 粗集料對破碎面的要求 表 路面部位或混合料類型 具有一定數量破碎面顆粒的含量（ %） 試驗方法 1 個破碎面 1 個或 2 個以上破碎面 瀝青路面表面層 高速公路、一級公路 其他等級公路 100 80 90 60 T 0361 瀝青路面中下面層、基層 高速公路、一級公路 其他等級公路 90 70 80 50 SMA 混合料 100 90 貫入式 路面 80 60 經過破碎且存放超過 6 個月以上的鋼渣可作為粗集料使用。對受熱易變質的集料，宜采用經拌和機烘干后的集料進行檢驗。 瀝青混合料用天然砂規(guī)格 篩孔尺寸（ mm） 通過各孔篩的的質量百分率（ %） 粗砂 中砂 細砂 100 100 100 90～ 100 90～ 100 90～ 100 65～ 95 75～ 90 85～ 100 35～ 65 50～ 90 75～ 100 15～ 30 30～ 60 60～ 84 5～ 20 8～ 30 15～ 45 0～ 10 0～ 10 0～ 10 0～ 5 0～ 5 0～ 5 石屑是采石場破碎石料時通過 或者說 的篩下部分，其規(guī)格應 符合下表的要求。生產過程中，如遇進場材料發(fā)生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對而言穩(wěn)定 ，必要時重新進行配合比設計。養(yǎng)生時間不應少于7 天。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。 運輸：采用自卸汽車進行運輸，混合料必須進行覆蓋，防止運輸過程中混合料含水量 散失及雨水季節(jié)施工時被雨水淋，水泥成分流失，影響水泥穩(wěn)定基層的施工質量。 其施工順序如下： 施工準備工作→準備下承層→施工放樣→水泥穩(wěn)定料拌和→運輸→攤鋪→碾壓→檢測→養(yǎng)生及交通管制→下一道工序 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 13 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 水泥穩(wěn)定層施工工藝及要求： 施工準備工作：對基層的下承層進行實測項目和外觀質量檢驗，檢驗合格后方可進行基層的施工。 經拌和的級配碎石料裝車時，應控制每車料的數量基本相等，并嚴材料實驗和級配設計 備 料 測量定位 級配碎石拌和 整修路槽 運 輸 攤 鋪 養(yǎng) 護 下一道工序 碾 壓 檢 測 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 12 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 格掌握卸料距離，避免料不足或過多。卸土回填，不得放手讓車自動翻轉。 1溝槽開挖嚴格按要求放坡。以此修整槽邊，最 后清除槽底土方。 挖土機沿挖方邊緣移動時 ，距離邊坡上緣的寬度不得小于溝槽深度的 1/2。 大面積溝槽底標高不一，機械開挖次序一般采取先整片挖至平均標高，然后再挖個別較深部位。 第三章 施工技術方案 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 7 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 第一節(jié) 測量 進場后根據甲 方提供的三角網點和水準網點進行復核，并將復核的成果報監(jiān)理工程師批準。嚴 禁亂采、亂挖、亂堆。 二、 技術準備 （一）、熟悉 圖紙資料和有關文件 我公司保證在接到任務后立即組織有關技術人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。 合理使用各項技術標準，盡可能采用較高經濟技術標準，除特殊情況下，盡量避免采用極限標準。防洪工程主體是防洪溝，用以截斷茶高山片 區(qū)的地表匯水，該溝大部分溝段與 24 號路伴行（在路的靠山側）；路寬為 12m，其 K2++ 為該道路的過渡段、 K2++ 路寬為 20m。出口加工區(qū)北起云南大學軟件學院、開發(fā)區(qū)主干道，西至昆洛公路，南至廣福路延長線，東達南昆鐵路以東山腳地區(qū)。 二、設計依據及有關標準 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 2 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 （一）設計依據 設計委托書（合同）； 1： 500 地形圖； 《昆明經濟開發(fā)區(qū)羊甫片區(qū)（昆明出口加工區(qū)）控制性詳細規(guī)劃（調整）》 — 昆明經濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃設計院 ； 現場調查及勘測現狀資料； 《工程地質勘察報告》； 其他有關技術資料。擬投入在本合同工程施工的人員和設備，本投標人已作了調集和準備，隊伍人員已經過整訓，機械設備已檢修完好，可在指定的時間內進入現場，快速地投入施工。 （四）、技術保障 對于施工難度、技術要求以 及首次采用新技術、新工藝、新材料的工程，我公司將根據工程特點，結合我公司的技術狀況，制定相應的技術保障措施，做好技術培訓工作，必要時應先行試點，取得經驗并經監(jiān)理單位批準后推廣。 六、施工協調管理 內部施工隊的協調 在施工過程中，項目部對施工隊的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。 B、硬塑、可塑的輕亞粘土及亞粘土： 。大基坑宜另配一臺推土機清土、送土、運土。深度大于 時的溝槽，根據土質情況，應作好支撐的準備，以防坍塌。 1溝槽開挖時，人工操作間距應大于 。 1機械多臺同時開挖，驗算邊坡的穩(wěn)定性，挖土機械離邊坡應有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機事故。 二、紅土碎石換填 本工程道路全線采用紅土碎石換填，換填厚度為 60 ㎝，當填方高度大于 127㎝時，先清除 60 ㎝雜填土，再用合格土方回填到紅土