【正文】 測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機人工配合找平， 然后再壓實，直至達到設計所要求的斷面質量。 管道塢膀 管道上部回填 20cm 厚的石粉，加強管道保護。管道中心控制采用邊線和中線雙線控制，以 保證高程及平面位置符合要求。溝槽回填是管道施工中的一道關鍵工序。 27 （四）路床施工 為保證路床壓實度及平整度，采用如下施工方案： 路基處理及回填：路基翻漿部位全部挖出后，換填石灰土，回填時，按分層厚度標準要求分層填筑 夯實，以保證路基整體壓實度要求。 、 二灰碎石碎石 拌和 采用濰坊市路通機械電子有限公司生產(chǎn)的型號為 WCB500、 設備功率為 130KW 的拌和機進行拌和。兩臺攤鋪 28 機前后相距 5~10m 同步向前整幅攤鋪。每道碾壓與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到 98%以上。 、質量檢查 二灰碎石 基層施工完 畢后，按公路工程檢驗與評定標準（ JTJ07198）和設計圖紙進行全面檢測、評定 。 二灰碎石基層施工人員表 29 工 種 人 數(shù) 備 注 施工班組長 2 測量員 2 車輛指揮員 2 攤鋪機司機 2 壓路機司機 4 裝載機司機 3 灑水車司機 2 自卸車司機 12 拌和站操作員 5 清掃、輔助攤鋪、養(yǎng)生等工人 18 主要機械設備 二灰碎石基層機械設備表 機械名稱 型 號 數(shù) 量 備 注 自卸車 東風 /15T 10 正常 振動壓路機 YZ18JZ/18T 2 正常 光輪壓路機 3Y18/1821T 2 正常 灑水車 東風 /8T 2 正常 攤鋪機 WTU75D/125/kw 2 正常 拌和站 WCB500/130kw 1 正常 裝載機 ZL50 3 正常 發(fā)電機 40KW 4 正常 四、路面面層施工 施工作業(yè)整體方案： 24cm 厚混凝土路面的施工采用一次成型、兩臺攤鋪機在 2 個施工段單幅縱向連續(xù)作業(yè)，計劃每天完成單幅 400 米的施工任務，全部 12 天完成。 、測量放線 測量放線在基層驗收的基礎上由施工測量組實施。 、為加強模板的穩(wěn)定性，采用鋼筋或角鋼制成的水平支撐對鋼模進行連接，然后再用鐵釬打入基層，將水平支撐固定。從開始到結束一次施工完畢后，檢修好設備，調(diào)整攤鋪設備位置，調(diào)整井蓋高度并加固。 壓紋沿垂直路中心的橫坡方向進行壓槽，壓槽間距應均勻，以達到表面粗糙色澤一致為宜。 、夜間施工時，利用備好的燈具照明，每臺攤鋪機保證一臺四頭發(fā)電機專用照明燈，攤鋪機后兩臺照明燈，設專人管理和移動，確保照明角度達到最佳，防止因視線不好影響施工質量。 二、 施工進度計劃橫道圖 （見下頁） 三、工期保證措施 組織管理保證措施 實行項目經(jīng)理負責制，建立強有力的施工指揮機構和施工保障體系，投入能保證施工進度如期實現(xiàn)的足夠的施工隊伍，實行專業(yè)化、機械化施工。專業(yè)班組按流水作業(yè)的要求順次進場。中線、高程等嚴格執(zhí)行雙檢制，各種資料的收集整理要及時、分部分項要齊全，保證全部施工資料均從現(xiàn)場取得。 、試驗準備 在施工準備規(guī)定的時間內(nèi)，編制試驗計劃，建立健全工程試驗管理制度。充分發(fā)揮各級質檢人員的作用，對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查，隱蔽工程在建設單位及監(jiān)理人員檢查、簽認后方準進行下道工序施工。施工前有針對性地編制各工種《作業(yè)指導書》進行技能培訓，提高施工人員的 作業(yè)技術水平，為實現(xiàn)質量目標創(chuàng)造前提條件。 四、勞力安排保證措施 加強施工人員的思想教育，充分認識完成工期 目標的重要性，調(diào)動施工人員的積極性，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用，對隨意脫崗人員給予經(jīng)濟處罰。警示樁采用現(xiàn)場集中預制，制作時嚴格按照設計及規(guī)范要求進行。 、切縫、 填縫 混凝土面層施工完成后，經(jīng)過養(yǎng)生達到設計強度的 50～ 70%時，在縮縫位置使用切縫機切割成寬度 6～ 7mm 縫隙。振搗完成后，再用攤鋪機進行滾壓，使表面平整并泛出水泥漿。 、攤鋪計劃 根據(jù)規(guī)范要求的攤鋪速度，計劃為：一天進行試驗段鋪筑，施工總結、試驗數(shù)據(jù)上報監(jiān)理及建設單位現(xiàn)場代表，取得批復后，進行大面積攤鋪，攤鋪前及時了解天氣情況，選擇相對穩(wěn)定的晴朗天氣進行鋪筑，如遇雨天，計劃工期向后順延。模板頂面用水準儀檢查標高，不符合要求時予以調(diào)整。 面層施工程序（見下圖） 31 面層的施工工藝流程框圖 商混卸料 填 縫 拆 模 復測驗線 外觀檢驗 測 量 找平壓紋 振實攤鋪 覆蓋養(yǎng)護 支設模板、鋼筋 基 層 驗 收 切 縫 32 為確保施工質量，各工序 (過程 )必須按下述要求進行。在檢查驗收合格后進行下 步 施工。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。 碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。根據(jù)拌和能力和運距采用 12 臺自卸車運輸，確保連續(xù)不間斷施工。 、施工放樣 恢復中線，直線段每 15~20 米設一樁，平曲線段每 10~15 米設一樁，并用全站儀放出邊樁。 ② 管頂以上 50cm 以內(nèi) 85%用木夯輕夯。 、管道安裝、回填完成后，管道末端采用 水泥砂漿、 MU10 煤矸石標準磚砌筑封堵。穩(wěn)管時以管內(nèi)徑底標高為準。 管道基礎 管道基礎采用現(xiàn)澆 10cm 厚的 C20 混凝土基礎，下設 20cm 厚毛石墊層。碾壓從兩側逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，同時調(diào)整水分，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于 4Km/h。推土機攤鋪整平的同時，對路肩部位進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，路肩不滑坡。余土堆至距離邊坡 1 米或縱向截水溝以外的地方，堆土 23 高度不應超過 米。 本工程既有道路又有預埋管道工程，為保證施工質量，上述工程水準點高程采用同一系統(tǒng)。 為防止基準點在施工過程中遭受損壞，需對各主要基準點進行拴樁保護（如圖二所示）。 為保證控制網(wǎng)的精度，我們分兩步進行布設。另外，封閉交通后要突擊施工，交通開放條件達到一段放開一段，盡量減小造成的通行不便影響。 （四）主要施工方法的選定 路床整形采用推土機、平地機、振動壓路機等，局部人工配合。 、全現(xiàn)場性施工準備工作 、建立二灰碎石碎石拌和站。 、建立標準化工作程序，包括技術標準、技術規(guī)程和管理 標準的制定、執(zhí)行和管理工作。路槽挖填方、山場碎石下基層、二灰碎石上基層、瀝青混凝土面層分段逐次展開，最后進行路肩、邊溝、急流槽、警示樁等分項的施工。磚砌流槽 19 必須用 1∶ 2 水泥砂漿抹面。 (i) 磚墻繼續(xù)砌高時，應將頂部沖洗干凈。 (b) 在砌筑的基礎面上，應鋪筑砂漿（座漿）后方可砌磚墻。區(qū)域內(nèi)一律采用碎石、石屑和石粉回填，其中碎石粒徑≤ 5cm，所占比例 30～ 50%。 (7) 管節(jié)的合攏方法： FRPP 管的對接合攏可采用下圖所示專用緊口工具 管節(jié)全攏時應滿足以下要求： (a) 不得損失 FRPP 管承插口； (b) 應確保密封橡膠圈平順、均勻、不扭曲脫槽； (c) 在安裝管節(jié)安裝時不得帶動已安裝好的管節(jié)； (d) 安裝結束后，務必做到 鑲接管節(jié)對準中心，標高符合要求，管節(jié)墊實穩(wěn)定。 (5) 砼應用拍板或平板振動器拍平、振實。 5 鋼卷尺 50m 177。 高程控制 首先，采用 NA2 水準儀對業(yè)主提供的標高水準原點進行復測，并將復測結果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設計，以便確定基樁的可靠性。不用時，鋼釬用鐵盒蓋嚴進行保護。 工程測量 測量依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。對勞務施工人員所需生活后勤作充分的考慮，保證滿足施工需要。 11 、物資材料與機械設備保證 為加快施工進度，視施工進度需要，組織設備、材料超常規(guī)投入，配備足夠的設備和材料，保證工程施工順利進行。 項目經(jīng)理部以周計劃控制分部分項工程進度，按計劃要求每周召開一次平衡調(diào)度會，及時解決勞動力，施工材料、設備調(diào)度問題，確保工程按計劃實施。 第四章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 10 、施工進度編制依據(jù) 一、 根據(jù)招標文件要求的工期：自擬計劃開工日期 2021 年 5 月 15 日 ，自擬計劃竣工日期 2021 年 11 月 10 日 ，日歷天數(shù) 180 天。 （ 2） 在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕介質，不使用火源。 （ 8） 每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行 “ 一機、一閘、一漏、一箱 ”制。 （ 3） 在高低壓線路下方，不得搭設作業(yè)棚，或堆放構件、架具、材料及其它雜物 。 生活用水布置： 室外主給水管安一定間距，并且考慮到實際用水地分布情況將用水點引出地面，并按規(guī)定設室外消火栓。 辦公室統(tǒng)一按我公司標準設置。 進出大門 30m 范圍內(nèi)，澆筑一條 6m 寬、 10cm 厚 C20 混凝土路面。 施工順序 主要施工方案遵循“先地下，后地上”、“先深，后淺”的施工原則。 三、工程目標 施工工期目標：擬計劃開工日期 2021 年 5 月 15 日 ，擬計劃竣工日期 2021 年 11月 10 日 ，日歷天數(shù) 180 天。 二、工程設計概況 本標段樁號 K1+512— K1+980，全長約 468 米。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，根據(jù)本工程的施工要求組織專業(yè)化、機械化施工。 表 11 施工技術規(guī)范、驗評標準及法律、法規(guī) 類 別 編 號 名 稱 主 要 規(guī) 范 及 規(guī) 程 GB500262021 工程測量規(guī)范 CJJ497 水泥穩(wěn)定碎石類道路基層施工及驗收規(guī)范 JTJ01796 公路軟土地基路堤施工技術規(guī)范 JTGF402021 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 JTJ07198 公路工程質量檢驗評定標準 CJJ12021 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 GB5026897 給排水管道工程施工與驗收規(guī)范 JTJGF102021 公路路基施工技術規(guī)范 JTJ05494 公路工程石料試驗規(guī)程 土石方工程施工與質量驗收規(guī)范 GB502032021 砌體工程施工質量驗收規(guī)范 JGJ332021 建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ2999 建筑施工安全檢查標準 JGJ462021 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程 法 律 法 規(guī) 1 中華人民共和國建筑法 2 中華人民共和國大氣污染防治法 3 中華人民共和國環(huán)境保護法 4 中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法 施工現(xiàn)場踏勘資料。 制定切實可行的施工方案，確保工程質量。 施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、資料同步、全過程監(jiān)控信息化施工。 人行道（混合車道）路面結構： 6cm 人行道板（舒布洛克地磚）→ 3cm 水泥砂漿（ M10）→ 10cm 素砼（ C15）→ 50cm 山場碎石。 服務目標：建設業(yè)主滿意工程。 施工總平面圖的布置應在滿足施工工藝流程的前提下，盡量緊湊；合理布置施工道路，盡量縮短運輸路線；合理架設或鋪設各種管線，盡量減少管線的長度，并應考慮安全及環(huán)保；根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，按照臨時設施與材料堆放計劃面積進行平面布置；按照市級文明工地的要求搭設臨時設施，修筑施工道路。 7 、保證施工現(xiàn)場材料堆放整齊，材料隨用隨運輸，施工現(xiàn)場不準堆放多余的材料。生活區(qū)的所有場地均進行硬化。現(xiàn)場采用環(huán)繞道路和施工區(qū)設置的雨 水明溝排水，雨水直接排入市政雨水井，污水出戶后經(jīng)檢查并排入市政污水井。送操作：總配電屏 → 分配電箱 → 開關箱 → 用電設備 ； 設備與開關電箱間距不大于 3m，與配電箱間距不大于 30m。 （ 9） 所有配電箱、開關箱應每月檢修一次，維修人員必須是專業(yè)電工。 （ 5） 合理設置防雷裝置。 組織和協(xié)調(diào)好本標段工程各施工段流水的銜接，確保工程按期完成。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。 根 據(jù)所劃分的施工區(qū)域各自獨立組織流水施工，在材料的供應上，根據(jù)每一施工區(qū)域需用的施工機械和材料計劃，做好工程信息的收集、反饋和調(diào)整，作到及時充足，并在施工過程中加以調(diào)整。 成立對外協(xié)調(diào)小組，各施工區(qū)域專人對口作好對外協(xié)調(diào)工作，減少工程外部環(huán)境影響。 測量控制座標體系采用 XX 市 1957 年城建坐標系，高程系統(tǒng)采用 1985 年國家高程基準（黃海高程）。 平面控制方法 首先，采用 TC1700 全站儀對業(yè)主提供的坐標基樁進行復測，并將復測結果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設計，以便確定基樁的可靠性。 臨時水準控制點的設立，對 利用軸線控制點的水準控制點，先進行復測閉合（每個點必須經(jīng)過