順豐速運(yùn)公司運(yùn)作管理優(yōu)化方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 在這里要感謝 馬 老師在休息時(shí)還 辛苦幫我們找一些資料素材，以及理論知識(shí)；修改畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)總是很認(rèn)真的幫我們批閱，找出不足之處并給予一些建議才讓我順利的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。據(jù)上文所述，在我國內(nèi)來說快遞行業(yè)已非常的重要，但我國國人的快遞公司占的市場份額非常的小，由此可見我國人快遞公司正處于 艱難發(fā)展時(shí)期，而這一時(shí)期最關(guān)鍵的將是拓展自己的服務(wù)方式，全力以赴開拓新的市場，占據(jù)優(yōu)勢才是當(dāng)務(wù)之急。營運(yùn)模塊的質(zhì)量和效率有所提高，從而降低成本。 實(shí)行定崗定位、責(zé)任到人的措施 工作責(zé)任制，中轉(zhuǎn)場是一個(gè)流水線作業(yè)，運(yùn)作員的分配合理是提高整個(gè)成都雙流中轉(zhuǎn)場航空出港運(yùn)力效率和質(zhì)量的關(guān)鍵之一。人在分揀時(shí)相對(duì)來說要輕松些。當(dāng)運(yùn)作員打錯(cuò)包、錯(cuò)裝車時(shí)手持終端發(fā)出提示音，這樣一來不僅提高了快件的準(zhǔn)確性，也提高了整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)效?？焖俜磻?yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以減少企業(yè)的運(yùn)營資本，減少對(duì)勞動(dòng)力的投入成本。 從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低 由于民營快遞對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場充足，因此導(dǎo)致快遞市場很不規(guī)范。例順豐速運(yùn)擁有快件全生命周期管理系統(tǒng)；提供 6 萬只以上手持終端，同 時(shí)擁有在線集中式移動(dòng)終端服務(wù)系統(tǒng)；在全國建立起了多個(gè)分揀中心，全部實(shí)現(xiàn)了流水線分揀 …… 無論從系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模、監(jiān)管手段、調(diào)度能力、研發(fā)能力、科技含量、處理能力等方面，順豐都積極運(yùn)用科技手段。分揀好之后，同一地區(qū)的就運(yùn)到同一個(gè)發(fā)貨地點(diǎn)放在一起，然后把它裝 運(yùn)到指定的車上，然后就開始出貨，通過速遞員把貨物送到指定地點(diǎn)。 收貨，通過各個(gè)點(diǎn)部間的收派員根據(jù)客戶的預(yù)約上門取件或者客戶直接到點(diǎn)部投遞與網(wǎng)上下單等等。 順豐的核心價(jià)值觀 —— FIRST： Faith(誠信 )、 Integrity(正直 )、 Responsibility(責(zé)任 )、Service(服務(wù) )、 Team(團(tuán)隊(duì) )，它的整體意思為：首先是一個(gè)誠信、正直的人，永遠(yuǎn)尊重人，信賴團(tuán)隊(duì)的力量，客戶對(duì)我們來說是最重要的，奉獻(xiàn)最好的服務(wù)，做事認(rèn)真，勇于承擔(dān)責(zé)任。 成都雙流中轉(zhuǎn)場為（ 028W）為四川區(qū)快件流轉(zhuǎn)的重要樞紐中心，操作水平及標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低，對(duì)四川區(qū)服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生著非常重要的影響。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)受到高度重視。市場競爭的加劇，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送的一體化趨勢日益明顯，如何在有效降低物流配送費(fèi)用的同時(shí)，提高及時(shí)效率，滿足客戶愈加嚴(yán)格的服務(wù)要求，物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是解決相關(guān)問題的重要切入點(diǎn)之一，引起了各個(gè)物流公司和工商企業(yè)的普遍關(guān)注和重視。為實(shí)現(xiàn)成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先公司的愿景目標(biāo) ；中轉(zhuǎn)場以核心價(jià)值觀、經(jīng)營五元素為核心指南，不斷提升員工業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，憑借地理優(yōu)勢迅速發(fā)展。價(jià)值觀是順豐文化的核心，它不僅是員工的共同信念，也是全體順豐人的承 第 2 頁 諾與實(shí)踐。收貨屬整個(gè)過程的基礎(chǔ)，收派員的服務(wù)態(tài)度決定了客戶的好評(píng)率。 出貨，貨運(yùn)司機(jī)通過了運(yùn)作員的各個(gè)操作并確認(rèn)無誤，將快件運(yùn)往目的地。這些新技術(shù)的運(yùn)用，一方面極大提高了順豐快遞服務(wù)的時(shí)效能力，同時(shí)也增強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部管理的能力，有助于建立高效、精確的管理模式。另外 ，國家對(duì)民營快遞企業(yè)的管理相對(duì)“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動(dòng)性大，失信于客戶的事時(shí)有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽(yù)。外資快遞早已實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進(jìn)的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。對(duì)時(shí)效系統(tǒng)進(jìn)行完善，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)場的信息覆蓋面及時(shí)上傳信息，減少不必要的利益損害。從而使得運(yùn)作布局合理化，效率最大化。解封車、卸車、翻包、分揀、建包、打包、發(fā)件掃描等崗位實(shí)行定崗定位可以 明確自己的崗位，清楚自己崗位職責(zé)；出現(xiàn)操作問題能夠追述到直接責(zé)任人，提高操作人員的準(zhǔn)確性以及警惕性，使得操作人員工作仔細(xì)認(rèn)真工作效率提高。 基于本人一直以來在順豐公司實(shí)習(xí)，確實(shí)讓我學(xué)到了很多也明白了不少。要發(fā)展就得創(chuàng)新，拓展企業(yè)的服務(wù)方式是必然的。 在此我再一次感謝您！ 在 畢業(yè)設(shè)計(jì)文稿完成時(shí)，我明白我即將畢業(yè)！ 與此同時(shí)我還要感謝各位專業(yè)授課老師和輔導(dǎo)員，兩年多來的在校生涯的教學(xué)與教育。在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)需要有豐富扎實(shí)的理論知識(shí)，而且還要擅于思考去發(fā)現(xiàn)問題并針對(duì)問題找到解決措施。在此謝謝公司給我的這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這里讓我結(jié)識(shí)了很多的熱心同事也學(xué)習(xí)到了順豐公司的快節(jié)奏工作方式。使中轉(zhuǎn)場的員工綜合素質(zhì)提高。這樣可以減少在工作操作中的失誤，提高了業(yè)務(wù)運(yùn)作質(zhì)量。如 果把貨量多的點(diǎn)放到下、中游。所以公司應(yīng)開發(fā)錯(cuò)處提示功能。 雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直處于領(lǐng)先地位，但是仍然落后 于 EMS 和外資。分揀的效率和質(zhì)量是影響快件的中轉(zhuǎn)時(shí)效的，運(yùn)作員在分揀時(shí)不顧快件的特性都一個(gè)勁兒往分揀架里 扔 ，大件也往堆積的地上猛推，有的甚至在幾米遠(yuǎn)得地方就仍快件，重件也時(shí)而壓輕件導(dǎo)致了快件的貨損，在撿取快件時(shí)，有的快件粘有其他快件導(dǎo)致了不是同一個(gè)區(qū)域的也被分進(jìn)了同一個(gè)分揀架。 在順豐 速運(yùn) 的發(fā)展歷程中，技術(shù)手段扮演了關(guān)鍵性角色。這個(gè)操作是運(yùn)作員的整個(gè)批次的收尾工作了。其主要職責(zé)有收貨，到貨，卸貨，分揀，裝車，出貨。長期以來，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)
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