【正文】 發(fā)揚自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)精神，動員員工集資入股，湘運公司現(xiàn)有員工 400 余人，每人集資入股 5000 元，可籌集資金 200 萬元?？刂平ㄔO(shè)規(guī)模，減少建設(shè)投資。3）支出：工作人員共計 84 人，按人平工資和管理費 1 萬元 / 年計算，年支出為 84 萬元，5 年共計 420 萬元；上交利稅年約 50 萬元，5 年共計 250 萬元；銀行十年貸款利息共計 20 萬元，年均 2 萬元；招商引資利息 10 萬元，以上總支出 5 年合計 690 萬元。4）2005 年 9 月－ 2005 年 12 月，上級部門補助站場建設(shè)費 200 萬元，用于工程第一期建設(shè)。另可招商引資 500 萬元。）銀行貸款 200 萬元，貸款年限 10 年，年利率 7%，共需利息 20 萬元。2）場地平整經(jīng)費根據(jù)現(xiàn)場初步踏勘估算，站、場填方厚度 － ，需填土石方 60000 立方米，按 元 / 立方米計算，需經(jīng)費 120 萬元?！趧佣▎T1)管理層定員：機關(guān)包括經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、辦公室、財務(wù)科及其他科室人員，預(yù)計16人；車站包括站長、書記、副站長，預(yù)計4人；車隊（安機科）包括隊車、副隊長等，預(yù)計4人；保修廠包括廠長、副廠長、技術(shù)員預(yù)計3人。4)帶來噪音的污染。　站址方案選擇的初步意見：無論是現(xiàn)在，還是將來，＊＊縣公路交通格局，仍然是自東向西方向。其他娛樂場所占地4000。其中長途發(fā)班區(qū)設(shè)計日發(fā)班次500趟次，發(fā)送旅客7000人次，進站參運車輛440臺，班線40條，需發(fā)車位40個，按每個40 計算，占地約1600，長途停車場的面積按同期發(fā)車量的6倍乘以每車投影面積的3倍計算即220臺90 ＝19800。公司主要從事汽車運輸（客貨）兼營停車、修理、門面出租。在這種情況下，將現(xiàn)湘運＊＊汽車站東遷很有必要，從而實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運交通一體化，公路客運交通與城市公交實行統(tǒng)一管理、合理分工、銜接有序、資源共享、有利發(fā)展的一種交通模式。二○○三年三月十一日，縣人民政府副縣長＊＊在縣國土局主持召開會議，縣政府辦、縣交通局、縣建設(shè)局、縣國土局、縣規(guī)劃辦、＊＊鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了會議專題研究縣城汽車東站、汽車西站的建設(shè)問題，并形成了《關(guān)于縣城汽車東站、汽車西站建設(shè)有關(guān)問題的專題會議紀(jì)要》（＊＊府閱＊號,見附件一），對汽車東、西站的建設(shè)明確了工作安排和要求。nbsp。省交通廳每年有部分經(jīng)費用于站、場建設(shè)，即使按三個三分之一的投資原則實行補助，亦可拿取約400萬元，以解決站、場建設(shè)費用。2）加快公交、貨運行業(yè)的發(fā)展，形成新的經(jīng)濟增長點。日期名稱資金到位情況（萬元）資金到位率備注辦理勘察設(shè)計和施工的委托手續(xù)及簽訂相應(yīng)的合同和協(xié)議，提供設(shè)計必需的基礎(chǔ)資料，承擔(dān)各項建設(shè)準(zhǔn)備工作建設(shè)資金籌措40027%招商引資第一批資金、職工集資勘探設(shè)計20040%老站商業(yè)門面出租十年施工準(zhǔn)備30060%招商引資第二批資金，選定施工單揮出來，在五年的時間內(nèi)投資是可以收回來的，其具體如下：2）收入：新站年營運收入1300萬元，年勞務(wù)費104萬元；縣際班線停車場車輛100臺，停車費年收入為100臺*2000元/＝20萬元；公交車班線車輛60臺，停車費年收入60臺*2000元/＝12萬元。機構(gòu)設(shè)置按“需要、精干、多能、高效、”的原則，以有利于生產(chǎn)、管理和提高工作效率為出發(fā)點。3)對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境平衡的破壞。適合車站建址條件。服務(wù)設(shè)施包括醫(yī)務(wù)室、摩托自行車停車棚及其他服務(wù)設(shè)施等，面積共為260。按國家二級客運站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，新建車站將由站前廣嘗停車嘗發(fā)車位、站務(wù)用房及行政用房、生產(chǎn)輔屬設(shè)施、生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施、職工生活福利設(shè)施、商業(yè)門面及娛樂場所等組成。＊＊分公司概況湘運＊＊分公司位于＊＊縣＊＊中路123號，前臨＊＊中路，后抵＊＊東街，左右與縣人民醫(yī)院、縣賓館緊臨，站、場內(nèi)設(shè)有客車候車室、公司辦公樓、車輛維修保養(yǎng)車間、湘運招待所、以及干部職工宿舍等建筑與設(shè)施，站內(nèi)十分擁擠?？偟挠玫孛娣e為45000平方米，約68畝，按50%的車輛在外營運，50%的車輛在站場待運，仍需用地34畝。只是因當(dāng)時常張高速公路沒有定線、定位，而未能及時組織實施。他們對游戲有一種不可擺脫的熱愛，當(dāng)以該游戲為主題的公園建立起來對他們必將有著如同穆斯林對麥加朝圣般的狂熱。中國將成為世界主題公園巨頭競爭的主場地。地理位置優(yōu)勢臨平市位于杭州城北是出入杭州的東大門，也是拱衛(wèi)杭州的軍事要地。當(dāng)然在現(xiàn)實中，經(jīng)營者完全可以通過門票將這些內(nèi)容打包出售。最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。1．項目建議書（初步可行性報告）2．項目立項批文3．廠址選擇報告書4．資源勘探報告5．貸款意向書6．環(huán)境影響報告7．需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告8．需要的市場預(yù)測報告9．引進技術(shù)項目的考察報告10．引進外資的名類協(xié)議文件11．其他主要對比方案說明12．其他三、附圖1．廠址地形或位置圖（設(shè)有等高線）2．總平面布置方案圖（設(shè)有標(biāo)高）3．工藝流程圖4．主要車間布置方案簡圖5．其它第三篇：主題公園建設(shè)項目可研報告中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告二O一二年十一月中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告項目名稱：中國臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告 項目委托方：項目承擔(dān)方：項目委托時間：2012年10月項目完成時間：2014年10月 2組 長副組長項目管理技術(shù)負(fù)責(zé)項目組成員中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告項目組成員中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告項目提出的背景主題公園成為旅游者日益增長的旅游需求的一支生力軍我國主題公園雖然起步較晚，但起點不低，成功的典型不少；它們已經(jīng)在我們這個旅游資源大國里大放異彩，成為豐富我國旅游產(chǎn)品、滿足海內(nèi)外旅游者日益增長的旅游需求的一支生力軍。項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，項目可行。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明一、財務(wù)評價財務(wù)評價是考察項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項目在財務(wù)上的可行性?？尚行匝芯恐校瑧?yīng)對下列內(nèi)容加以說明：（一）資金來源（二）項目籌資方案三、停車場經(jīng)營項目投資使用計劃（一）投資使用計劃（二）借款償還計劃四、項目財務(wù)評價說明amp。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設(shè)項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時間。一、停車場經(jīng)營項目產(chǎn)品市場調(diào)查（一）停車場經(jīng)營國際市場調(diào)查（二）停車場經(jīng)營國內(nèi)市場調(diào)查（三）停車場經(jīng)營價格調(diào)查（四）停車場經(jīng)營上游原料市場調(diào)查（五）停車場經(jīng)營下游消費市場調(diào)查（六）停車場經(jīng)營市場競爭調(diào)查二、停車場經(jīng)營市場預(yù)測市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，是利用市場調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報告的結(jié)論，對本未來市場需求量及相關(guān)因素所進行的定量與定性的判斷與分析。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。停車場經(jīng)營的類型：按車輛性質(zhì)可分為機動車和非機動車停車場經(jīng)營（庫）；按使用對象可分為專用和公用停車場經(jīng)營（庫）；按設(shè)置地點可分為路外和路上停車場經(jīng)營；按設(shè)計形式則可分為廣場式、地下式和多層式停車場經(jīng)營（庫）。社會效益：香菇交易市場集中體現(xiàn)了較好的社會效益，該市場投入運行后，一是為政府支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定資源配置基礎(chǔ)，為廣大人民群眾開辟財源提供了良好的交易場所，實現(xiàn)市場對資源的配置作用，二是徹底改變長期以路為市，露天經(jīng)營的狀況，徹底消除人員擁擠交通堵塞等安全隱患，保證交易者和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。建設(shè)方案擬建市場規(guī)模占地面積平方米，市場容量人，其中：場內(nèi)固定商鋪建筑面積平方米，市場防雨防曬棚平方米（鋼架），具體技術(shù)要求由城建規(guī)劃設(shè)計部門負(fù)責(zé)，力求達到布局合理，功能齊備，達到繁榮項目地區(qū)香菇交易市場，形成與周邊地區(qū)香菇交易市場的流通網(wǎng)絡(luò)。主要糧食作物有等；經(jīng)濟作物有等；林特產(chǎn)品有香菇、。第一篇：市場建設(shè)項目可研報告鎮(zhèn)香菇交易專業(yè)市場建設(shè)項目可行性研究報告近年來，我鎮(zhèn)積極調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，食用菌香菇種植、生產(chǎn)、加工已形成一定規(guī)模。二、項目建設(shè)的重要性與必要性鎮(zhèn)林木資源豐富，年香菇種植超過萬袋，且呈快速發(fā)展勢頭，香菇種植收入占到農(nóng)民年收入的%，已成為主導(dǎo)骨干產(chǎn)業(yè)。資金籌措方式該市場建設(shè)資金采取以地生財和市場運作BT模式，通過招商引資引進資金萬元。七、研究結(jié)論通過上述可行性研究分析，該項目財務(wù)及社會效益評價結(jié)果是，該市場具有較好的抗風(fēng)險能力，同時對生態(tài)及社會效益有益而無害。停車場經(jīng)營管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理?！就＼噲鼋?jīng)營可行性研究報告目錄】第一部分 停車場經(jīng)營項目總論總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。在可行性研究工作中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。這一時期包括項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。財務(wù)測算假定（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明（二）項目測算基本設(shè)定五、停車場經(jīng)營項目總成本費用估算（一）直接成本（二）工資及福利費用（三）折舊及攤銷（四）工資及福利費用（五）修理費（六）財務(wù)費用（七）其他費用（八）財務(wù)費用（九）總成本費用六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算（一）銷售收入（二）銷售稅金及附加（三）增值稅（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算七、損益及利潤分配估算八、現(xiàn)金流估算（一）項目投資現(xiàn)金流估算（二）項目資本金現(xiàn)金流估算第十部分 停車場經(jīng)營項目不確定性分析在對建設(shè)項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進行。（三）投資回收期Pt投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。（七）項目測算核心指標(biāo)匯總表二、國民經(jīng)濟評價國民經(jīng)濟評價是項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮項目取舍的重要依據(jù)。自從１９８９年深圳華僑城投資創(chuàng)建的“錦銹中華”景區(qū)建成開業(yè)，到十多年來陸續(xù)建設(shè)開業(yè)的“中國民俗文化村”、“世界之窗”、“歡樂谷”一期等大型文化主題公園，都相繼取得成功。627個居民小組，居民住戶27282戶，人口67574人。綜上所述，主題公園是一個以旅游方式提供文化產(chǎn)品(體驗)的文化企業(yè)。滬杭鐵路、杭申公路，穿越鎮(zhèn)境南北，杭州公共汽車分兩路達鎮(zhèn)，每日有汽車班車通縣內(nèi)23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和杭州、嘉興、義烏等地?；浉鄣貐^(qū)、以上海為中心的長三角地區(qū)和國內(nèi)主要城市，是業(yè)界主要爭奪的市場。臨平依托杭州配套設(shè)施豐富對游客的吸引不可小覷。一九九九年，該項工程又在政府及有關(guān)部門的高度重視和支持下，列入市、縣交通發(fā)展的“十五”規(guī)劃。實際停車面積約12畝；顯而易見，老站站場窄小，從而造成車輛擁擠、秩序混亂，安全隱患等問題在所難免。公司下設(shè)辦公室、財務(wù)科、后勤物業(yè)管理科、生產(chǎn)經(jīng)營科、車隊、安機科、汽車站、保修廠。，需用地1500；停車場及發(fā)車位將分為三大塊即長途發(fā)班區(qū)、短途發(fā)班區(qū)、公交車發(fā)班區(qū)。商業(yè)門面及娛樂場所：按國家二級客運站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，長、短途發(fā)班區(qū)內(nèi)不得設(shè)立商業(yè)門面，這樣商業(yè)門面就集中在公共汽車發(fā)班區(qū)周圍，共約200個，按每個30計算，占地6000。：當(dāng)?shù)亟?jīng)濟基礎(chǔ)好，電力電訊等設(shè)施較為完善，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，富余人員較多，可以為東站的建設(shè)奠定了堅實的人力資源。4)帶來噪音的污染。1)管理層定員：機關(guān)包括經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、辦公室、財務(wù)科及其他科室人員，預(yù)計16人；車站包括站長、書記、副站長，預(yù)計4人；車隊（安機科）包括隊車、副隊長等，預(yù)計4人；保修廠包括廠長、副廠長、技術(shù)員預(yù)計3人。以上三項年收入136萬元，按年增長率14%計算，5年合計為1022萬元。3）有利于城區(qū)規(guī)劃，緩解交通壓力，扭轉(zhuǎn)目前客運市場秩序混亂的狀況，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運交通一體化的目標(biāo)。申請貸款，向建行申請貸款200萬元，以站、場