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基于gps定位的公交車自動報站系統(tǒng)的設計畢業(yè)論文-免費閱讀

2024-08-11 20:39 上一頁面

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【正文】 作者簽名: 指導教師簽名: 日期: 日期: 蘇州經貿學院 30 注 意 事 項 (論文)的內容包括: 1)封面(按教務處制定的標準封面格式制作) 2)原創(chuàng)性聲明 3)中文摘要( 300 字左右)、關鍵詞 4)外文摘要、關鍵詞 5)目次頁(附件不統(tǒng)一編入) 6)論文主體部分:引言(或緒論)、正文、結論 7)參考文獻 8)致謝 9)附錄(對論文支持必要時) :理工類設計(論文)正文字數(shù)不少于 1 萬字(不包括圖紙、程序清單等),文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 P25=1。 }。 蘇州經貿學院 28 case 1:{p=dis2。 } } 站點信息設置及調用 用數(shù)組定義站點信息字符串: uchar code dis1[]=ZhaoHu Z 。 //清屏 LCD_SetInput(LCD_AC_UP|LCD_NO_MOVE)。 LCD_Wait()。 LcdRw=0。 LcdEn=1。 //顯示 while(!P31) //判斷 P31口是否為 0,如果為 0則執(zhí)行 led=0否則 led=1 { delay()。} break。 P25=1。 while(P31)。 //語音芯片復位 delay()。 //顯示站名 GotoXY(0,1)。 TMOD=0x02。j++)。 uchar code dis4[]=Shang Du。 //控制快進 sbit P25=P2^5。 [8]張偉,孫穎,趙晶 .Protel 99 SE高級應用 [M].北京:人民郵電出版社, 20xx. [9]曹丙霞,趙艷華 .Protel 99 SE原理圖與 PCB設計 [M].北京:電子工業(yè)出版社,20xx。 蘇州經貿學院 22 致謝 在本 畢業(yè)設計 的寫作過程中,我的 指 導 老 師 王益 老師傾注了大量的心血, 為我確立了研究方向,從論文的選題、構思、編排等方面給我詳盡指導。 2)系統(tǒng)硬件電路設計。接著單片機會在 P26端口繼續(xù)輸出一個負脈沖信號,播放當前指針指向的語音段,此時 LED2BLUE熄滅, LED1YELLOW燈亮。 ? T1:公交車從接收到信號到??康秸? ? T2:停靠 ? T3:馳離公交站,信號消失 ? T1期間當單片機檢測到 SIGNAL信號的下降沿時,液晶就顯示下一站站名同時給 D2一個負脈沖,將語音芯片的播放指針指向下一段;延時后再給D1一個負脈沖,播放當前指向語音段。 系統(tǒng)仿真 SIGNAL:模擬 GPS接收信號。選擇 NO,則是繼續(xù)行車報站,選擇 YES,則停止行車,終止系統(tǒng)。單片機主芯片通過對按鍵電路和 GPS模塊的信息處理,將信息發(fā)送到音頻輸出電路和 LCD 液晶顯示電路,從而可以明確的獲知該地段的站名和準確播報信息。( 3)快進操作:點按一下 FWD 按鈕將 /FWD 端拉低,會啟動快進操作。電路圖如圖 31所示。而由于方案二中芯片價格相對較高,且本程序較小不需要如此高性能芯片,所以相比之下選擇方案一最適合。芯片內部包含有自動增益控制、麥克風前置擴大器、揚聲器驅動線路、振蕩器與內存等的全方位整合系統(tǒng)功能。由于本課題屬于小型項目,信息處理量不大,采用 FPGA 的設計存在成本高, 開發(fā)過程復雜等情況,本項目并不能發(fā)揮出這些芯片的強大功能。 缺點:用 VHDL 語言編寫的程序很難實現(xiàn)符合這個課題的效果,在邏輯算法上也不及 51 單片機來得靈活。系統(tǒng)主要有兩大部分,主控 制程序單片機和語音芯片部分。 有集成了 GPS芯片和地理信息系統(tǒng)數(shù)字地圖的移動通信手機、 GPS手持機、 GPS 手表,甚至 GPS相機等,也有基于掌上電腦和筆記本電腦等移動設備的插卡 (CF卡式 GPS接收機 )式、外接 (GPS接收機 )式等集成產品。車輛監(jiān)控系統(tǒng)是集 GPS技術、無線通信技術和地理信息系統(tǒng)技術于一體的綜合車輛管理系統(tǒng)。 通過近 20年的發(fā)展, GPS產品 已逐漸轉變?yōu)橄M電子產品,且所能應用的范圍已擴展到日常生活中的通信、 PDA、定位信息等。學好單片機也是學習其他嵌入式控制器如ARM、 DSP的基礎,任何嵌入式控制器都離不開單片機種所涵蓋的如中央處理器,定時器、中斷控制器, IO口控制器, 串行通訊控制器, I2C總線控制器,片內外存儲控制器,匯編語言, C語言,操作系統(tǒng)的概念。從最初的 “ 悶罐頭 ” 到如今配套的空調系統(tǒng);從專人售票到無人售票;從人工報站到半自動語音報站,公交車向著越來越人性化的方向發(fā)展。該系統(tǒng)是以 GPS 定位技術為基礎來實現(xiàn)自動定位,從而提供自動報站服務。 20世紀 80年代中期, Intel公司將 8051內核使用權以專利互換或出售的形式轉給世界許多著名 IC制造廠商,這樣 8051就變成有眾多制造廠商支持的,發(fā)展出上百個品種的大家族。 蘇州經貿學院 2 第一章 概述 國內外的發(fā)展形勢 國外的研究現(xiàn)狀 目前,以 GPS為代表的衛(wèi)星導航應用產業(yè)已成為當今國際公認的八大無線產業(yè)之一。最初 GPS車輛應用一般分為車輛跟蹤和車輛導航兩大系統(tǒng)。 (2)面向個人消費者的 GPS終端產品?;谝陨弦蛩兀麄€系統(tǒng)采用了 AT89C51單片機作為主控制器的設計思路。 方案一:基于 FPGA 的 VHDL 語言設計 優(yōu)點 : FPGA 是一種高密度的可編程邏輯器件,器件集成度高,方便易用。 缺點:對多線程同時需要共享資源的任務處理性能有限,無法滿足現(xiàn)今對執(zhí)行效率和存儲容量都有較高要求的信息家電等的需要。 方案一:語音芯片 ISD1700S ISD1700S 系列芯片是華邦公司新推出的單片優(yōu)質語音錄放電路,是ISD1400S與 ISD2500S 的升級產品。 ? 輸出方式有 PWM , DSK 驅動喇叭。電路如圖 31所示 復位電路主要完成系統(tǒng)的上電自動復位和系統(tǒng)在運行時用戶的手動按鍵復位功能。 本系統(tǒng)兼有按鍵操作功能:按下 REC 鍵, /REC 管腳電平變低后開始錄音,直到松開按鍵使電平拉高或者芯片錄滿時結束。由于該模塊無需初始化,上電后模塊即可自動接收和發(fā)送定位數(shù)據,故不需要對其進行控制操作,即系統(tǒng)不必向 GPS 模塊發(fā)出控制指令。程序初始化后,系統(tǒng)出現(xiàn) 開機界面,液晶顯示頻顯示下一站站名。 圖 43 JHD162A 液晶顯示流程圖 開機界面 顯示站名信息 接收信號 設置輸入模式子函數(shù) LCD_SetInput() 初始化 LCD 子函數(shù)LCD_Initial() 顯示定位子函數(shù)GotoXY() 站點信息設置及調用 結束 顯示字符子函數(shù) 開始 是否初始化 LCD? Y N 蘇州經貿學院 16 第五章 系統(tǒng)校驗 軟件的調試主要使用的是 Proteus集成開始環(huán)境和 Keil 軟件。在每個 SIGNAL信號的下降沿跳變顯示下一站站名,否則保持不變。 蘇州經貿學院 17 系統(tǒng)運行結果截圖 開機界面 當系統(tǒng)開機時,系統(tǒng)進入初始化界面。利用 GPS實現(xiàn)公交車的智能報站,大大減少駕駛員的工作量,提高公交車運行過程中的安全系數(shù),是公交智能化的重大改進。 展望 由于時間和精力有限,本文沒有設計實現(xiàn) DR系統(tǒng)定位的硬件電路,但系統(tǒng) MCU留有足夠的 I/O口可以使用。我是幸運而幸福的,我知足并且義無反顧的在大家的關愛下堅持自己的信念和理想一路前行。若是在自動報站狀態(tài),則檢測 GPS信息,確定公交車當前的地理位置,決定是否播放語音信息,播放哪段語音信息。 uchar code dis1[]=ZhaoHu Z 。icount。j120。 //允許計數(shù)器 0的中斷響應 } main() { LCD_Initial()。 //初始定位 Print(p)。 send()。 delay()。 case 1:{p=dis2。 }。 } // re值取反產生 TTL電平 附錄二:液晶顯示模塊程序設計 內部等待函數(shù) LCD_Wait(void) unsigned char LCD_Wait(void) { LcdRs=0。 return DBPort。 _nop_()。 //8位數(shù)據端口 ,16 2行顯示 ,5*7點陣 LCD_Write(LCD_COMMAND,0x38)。) { LCD_Write(LCD_DATA,*str)。 uchar *p。} break。 delay()。有權將論文(設計)用于非贏利目的的少量復制并允許論文(設計)進入學校圖書館被查閱。圖表整潔,布局合理,文字注釋必須使用工程字書寫,不準用徒手畫 3)畢業(yè)論文須用 A4 單面打印,論文 50 頁以上的雙面打印 4)圖表應繪制于無格子的頁面上 5)軟件工程類課題應有程序清單,并提供電子文檔 1)設計(論文) 2)附件:按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文 原文(復印件)次序裝訂
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