【正文】 作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 日期： 蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院 30 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。 P25=1。 }。 蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院 28 case 1:{p=dis2。 } } 站點(diǎn)信息設(shè)置及調(diào)用 用數(shù)組定義站點(diǎn)信息字符串： uchar code dis1[]=ZhaoHu Z 。 //清屏 LCD_SetInput(LCD_AC_UP|LCD_NO_MOVE)。 LCD_Wait()。 LcdRw=0。 LcdEn=1。 //顯示 while(!P31) //判斷 P31口是否為 0,如果為 0則執(zhí)行 led=0否則 led=1 { delay()。} break。 P25=1。 while(P31)。 //語音芯片復(fù)位 delay()。 //顯示站名 GotoXY(0,1)。 TMOD=0x02。j++)。 uchar code dis4[]=Shang Du。 //控制快進(jìn) sbit P25=P2^5。 [8]張偉，孫穎，趙晶 .Protel 99 SE高級應(yīng)用 [M].北京：人民郵電出版社， 20xx. [9]曹丙霞，趙艷華 .Protel 99 SE原理圖與 PCB設(shè)計(jì) [M].北京：電子工業(yè)出版社，20xx。 蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院 22 致謝 在本 畢業(yè)設(shè)計(jì) 的寫作過程中，我的 指 導(dǎo) 老 師 王益 老師傾注了大量的心血， 為我確立了研究方向，從論文的選題、構(gòu)思、編排等方面給我詳盡指導(dǎo)。 2）系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)。接著單片機(jī)會在 P26端口繼續(xù)輸出一個(gè)負(fù)脈沖信號，播放當(dāng)前指針指向的語音段，此時(shí) LED2BLUE熄滅， LED1YELLOW燈亮。 ? T1:公交車從接收到信號到停靠到站 ? T2：?？? ? T3：馳離公交站，信號消失 ? T1期間當(dāng)單片機(jī)檢測到 SIGNAL信號的下降沿時(shí)，液晶就顯示下一站站名同時(shí)給 D2一個(gè)負(fù)脈沖，將語音芯片的播放指針指向下一段；延時(shí)后再給D1一個(gè)負(fù)脈沖，播放當(dāng)前指向語音段。 系統(tǒng)仿真 SIGNAL：模擬 GPS接收信號。選擇 NO，則是繼續(xù)行車報(bào)站，選擇 YES，則停止行車，終止系統(tǒng)。單片機(jī)主芯片通過對按鍵電路和 GPS模塊的信息處理，將信息發(fā)送到音頻輸出電路和 LCD 液晶顯示電路，從而可以明確的獲知該地段的站名和準(zhǔn)確播報(bào)信息。（ 3）快進(jìn)操作：點(diǎn)按一下 FWD 按鈕將 /FWD 端拉低，會啟動(dòng)快進(jìn)操作。電路圖如圖 31所示。而由于方案二中芯片價(jià)格相對較高，且本程序較小不需要如此高性能芯片，所以相比之下選擇方案一最適合。芯片內(nèi)部包含有自動(dòng)增益控制、麥克風(fēng)前置擴(kuò)大器、揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)線路、振蕩器與內(nèi)存等的全方位整合系統(tǒng)功能。由于本課題屬于小型項(xiàng)目，信息處理量不大，采用 FPGA 的設(shè)計(jì)存在成本高， 開發(fā)過程復(fù)雜等情況，本項(xiàng)目并不能發(fā)揮出這些芯片的強(qiáng)大功能。 缺點(diǎn)：用 VHDL 語言編寫的程序很難實(shí)現(xiàn)符合這個(gè)課題的效果，在邏輯算法上也不及 51 單片機(jī)來得靈活。系統(tǒng)主要有兩大部分，主控 制程序單片機(jī)和語音芯片部分。 有集成了 GPS芯片和地理信息系統(tǒng)數(shù)字地圖的移動(dòng)通信手機(jī)、 GPS手持機(jī)、 GPS 手表，甚至 GPS相機(jī)等，也有基于掌上電腦和筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備的插卡 (CF卡式 GPS接收機(jī) )式、外接 (GPS接收機(jī) )式等集成產(chǎn)品。車輛監(jiān)控系統(tǒng)是集 GPS技術(shù)、無線通信技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)于一體的綜合車輛管理系統(tǒng)。 通過近 20年的發(fā)展， GPS產(chǎn)品 已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)電子產(chǎn)品，且所能應(yīng)用的范圍已擴(kuò)展到日常生活中的通信、 PDA、定位信息等。學(xué)好單片機(jī)也是學(xué)習(xí)其他嵌入式控制器如ARM、 DSP的基礎(chǔ)，任何嵌入式控制器都離不開單片機(jī)種所涵蓋的如中央處理器，定時(shí)器、中斷控制器， IO口控制器， 串行通訊控制器， I2C總線控制器，片內(nèi)外存儲控制器，匯編語言， C語言，操作系統(tǒng)的概念。從最初的 “ 悶罐頭 ” 到如今配套的空調(diào)系統(tǒng)；從專人售票到無人售票；從人工報(bào)站到半自動(dòng)語音報(bào)站，公交車向著越來越人性化的方向發(fā)展。該系統(tǒng)是以 GPS 定位技術(shù)為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位，從而提供自動(dòng)報(bào)站服務(wù)。 20世紀(jì) 80年代中期， Intel公司將 8051內(nèi)核使用權(quán)以專利互換或出售的形式轉(zhuǎn)給世界許多著名 IC制造廠商，這樣 8051就變成有眾多制造廠商支持的，發(fā)展出上百個(gè)品種的大家族。 蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院 2 第一章 概述 國內(nèi)外的發(fā)展形勢 國外的研究現(xiàn)狀 目前，以 GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今國際公認(rèn)的八大無線產(chǎn)業(yè)之一。最初 GPS車輛應(yīng)用一般分為車輛跟蹤和車輛導(dǎo)航兩大系統(tǒng)。 (2)面向個(gè)人消費(fèi)者的 GPS終端產(chǎn)品?；谝陨弦蛩?，整個(gè)系統(tǒng)采用了 AT89C51單片機(jī)作為主控制器的設(shè)計(jì)思路。 方案一：基于 FPGA 的 VHDL 語言設(shè)計(jì) 優(yōu)點(diǎn) : FPGA 是一種高密度的可編程邏輯器件，器件集成度高，方便易用。 缺點(diǎn)：對多線程同時(shí)需要共享資源的任務(wù)處理性能有限，無法滿足現(xiàn)今對執(zhí)行效率和存儲容量都有較高要求的信息家電等的需要。 方案一：語音芯片 ISD1700S ISD1700S 系列芯片是華邦公司新推出的單片優(yōu)質(zhì)語音錄放電路，是ISD1400S與 ISD2500S 的升級產(chǎn)品。 ? 輸出方式有 PWM ， DSK 驅(qū)動(dòng)喇叭。電路如圖 31所示 復(fù)位電路主要完成系統(tǒng)的上電自動(dòng)復(fù)位和系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)用戶的手動(dòng)按鍵復(fù)位功能。 本系統(tǒng)兼有按鍵操作功能：按下 REC 鍵， /REC 管腳電平變低后開始錄音，直到松開按鍵使電平拉高或者芯片錄滿時(shí)結(jié)束。由于該模塊無需初始化，上電后模塊即可自動(dòng)接收和發(fā)送定位數(shù)據(jù)，故不需要對其進(jìn)行控制操作，即系統(tǒng)不必向 GPS 模塊發(fā)出控制指令。程序初始化后，系統(tǒng)出現(xiàn) 開機(jī)界面，液晶顯示頻顯示下一站站名。 圖 43 JHD162A 液晶顯示流程圖 開機(jī)界面 顯示站名信息 接收信號 設(shè)置輸入模式子函數(shù) LCD_SetInput() 初始化 LCD 子函數(shù)LCD_Initial() 顯示定位子函數(shù)GotoXY() 站點(diǎn)信息設(shè)置及調(diào)用 結(jié)束 顯示字符子函數(shù) 開始 是否初始化 LCD？ Y N 蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院 16 第五章 系統(tǒng)校驗(yàn) 軟件的調(diào)試主要使用的是 Proteus集成開始環(huán)境和 Keil 軟件。在每個(gè) SIGNAL信號的下降沿跳變顯示下一站站名，否則保持不變。 蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院 17 系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果截圖 開機(jī)界面 當(dāng)系統(tǒng)開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入初始化界面。利用 GPS實(shí)現(xiàn)公交車的智能報(bào)站，大大減少駕駛員的工作量，提高公交車運(yùn)行過程中的安全系數(shù)，是公交智能化的重大改進(jìn)。 展望 由于時(shí)間和精力有限，本文沒有設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) DR系統(tǒng)定位的硬件電路，但系統(tǒng) MCU留有足夠的 I/O口可以使用。我是幸運(yùn)而幸福的，我知足并且義無反顧的在大家的關(guān)愛下堅(jiān)持自己的信念和理想一路前行。若是在自動(dòng)報(bào)站狀態(tài)，則檢測 GPS信息，確定公交車當(dāng)前的地理位置，決定是否播放語音信息，播放哪段語音信息。 uchar code dis1[]=ZhaoHu Z 。icount。j120。 //允許計(jì)數(shù)器 0的中斷響應(yīng) } main() { LCD_Initial()。 //初始定位 Print(p)。 send()。 delay()。 case 1:{p=dis2。 }。 } // re值取反產(chǎn)生 TTL電平 附錄二：液晶顯示模塊程序設(shè)計(jì) 內(nèi)部等待函數(shù) LCD_Wait(void) unsigned char LCD_Wait(void) { LcdRs=0。 return DBPort。 _nop_()。 //8位數(shù)據(jù)端口 ,16 2行顯示 ,5*7點(diǎn)陣 LCD_Write(LCD_COMMAND,0x38)。) { LCD_Write(LCD_DATA,*str)。 uchar *p。} break。 delay()。有權(quán)將論文（設(shè)計(jì)）用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計(jì)（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文 原文（復(fù)印件）次序裝訂