【正文】 此外，我要感謝所有任課老師和所有同學(xué)在這幾年來(lái)給自己的指導(dǎo)和幫助，是他們教會(huì)了我專業(yè)知識(shí)，教會(huì)了我如何學(xué)習(xí)，教會(huì)了我如何做人。 一開(kāi)始覺(jué)得畢業(yè)論文是個(gè)很困難的任務(wù)，當(dāng)我們看到自己的努力有 收獲的時(shí)候，總是會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)自豪和激動(dòng)。當(dāng)側(cè)面撞擊發(fā)生時(shí)，撞擊力雖被分散，但還有一部分由車門傳至裝有傳感器西華大學(xué)汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 28 的座椅上，就在門與傳感器接觸的剎那，火焰推動(dòng)兩個(gè)氣體發(fā)生器，以高達(dá)每秒20xx 米的速度，差不多是七倍的音速為氣囊充滿氮?dú)?。而各種運(yùn)算都是以現(xiàn)實(shí)交通中發(fā)生的同類事故為依據(jù)進(jìn)行的。 安全氣囊的綠色環(huán)保化 目前汽車安全氣囊中普遍使用了迭疊化鈉。 整個(gè)傳感器系統(tǒng)將由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制。 西華大學(xué)汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 26 4 汽車安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì) 安全氣囊的智能化 隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，形形色色的智能技術(shù)在汽車上得到推廣應(yīng)用，智能化安全氣囊就是其中之一。其具體方法如下：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并等待 10s，然后用短路接頭與維修插頭 （ 2 芯 ） 相連接。替代試驗(yàn)后，此故障消除。 ② DTC 01221 代表駕駛席側(cè)安全氣囊系統(tǒng)對(duì)電源短接或?qū)Φ囟探印? 5）重 新接上蓄電池負(fù)極電纜。 2） 按氣囊布置分： ① 單安全氣囊（只裝在駕駛員側(cè)）； ② 雙安全氣囊（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)各有 1 個(gè)安全氣囊）； 西華大學(xué)汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 23 ③ 后排安全氣囊（裝在前排座椅上）； ④ 側(cè)面安全氣囊（裝在車門上或座椅扶手上，防止乘員受側(cè)面撞擊）。應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)試順序進(jìn)行，即先查詢所有的故障存儲(chǔ)代碼，排除故障，然后再清除存儲(chǔ)代碼。屏幕顯示： 未識(shí)別到 故障 ! → （ 5） 在按下“→”后回到起始位置。屏幕顯示： 快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助 選擇功能 XX （ 5） 如果在屏幕上出現(xiàn)了一個(gè)故障信息，可能引起故障的原因可以通過(guò)幫助按鈕打印出來(lái)。然后在屏幕顯示以下信息： 快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助 輸入地址碼 XX （ 3） 輸入地址碼 00 則進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試程序，即通過(guò)快速數(shù)據(jù)傳輸對(duì)于所有能夠進(jìn)行自診斷的車輛系統(tǒng)的故障存儲(chǔ)器進(jìn)行查詢。 檢查安全氣囊只能對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行目測(cè)。 帕薩特轎車安全氣囊故障診斷方法 帕薩特安全氣囊控制單元（ J234）位于中央控制臺(tái)的后部，內(nèi)有故障存儲(chǔ)器，自診斷接頭位于手制動(dòng)邊上的中央通道上。 （ 2） 更換要求 ： 在下列情況下，更換前安全氣囊傳感器 1）如果在故障排除中發(fā)現(xiàn)中央安全氣囊傳感器總成失效。 前安全氣囊傳感器 （ 1） 檢查項(xiàng)目： 1）沒(méi)有受到碰撞的汽車 ， 進(jìn)行診斷系統(tǒng)檢查。當(dāng)把一新的方向盤襯墊安裝到 方向盤上時(shí)，方向盤襯墊和方向盤之間應(yīng)沒(méi)有干涉，其周圍的間隙亦應(yīng)均勻。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就將其更換成新的。安裝線束時(shí) ， 注意線束不要被其他零件擠壓 ， 也不要交叉穿越其他零部件。 （ 6）禁止對(duì)安全氣囊的氣袋或點(diǎn)火器進(jìn)行加熱或企圖用工具打開(kāi)。安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎。后碰，側(cè)碰，翻轉(zhuǎn)都不會(huì)引發(fā)氣囊打開(kāi)。 圖 211 帕薩特轎車正面碰撞時(shí)安全氣囊發(fā)生作用的過(guò)程示意圖 整個(gè)碰撞 —— 安全氣囊展開(kāi)對(duì)乘員的安全保護(hù)過(guò)程，大約 60～ 100ms。 西華大學(xué)汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 12 （ 3） 20～ 60ms：雷管的爆炸擊穿裝氣體發(fā)生器的燃料盒，將固定燃料點(diǎn)燃并產(chǎn)生高溫、高壓氣體（氮?dú)猓?，快速地?jīng)過(guò)濾器過(guò)濾冷卻后沖入安全氣囊。 由于從傳感器接收信號(hào)到氣囊張開(kāi)僅需 50 ms，而駕駛員撞向轉(zhuǎn)向盤的時(shí)間約為 60 ms，故在發(fā)生碰撞時(shí)，能有效地保護(hù)駕駛員，避免了駕駛員直接撞轉(zhuǎn)向盤的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)子與解除凸輪之間有連接凸緣與凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，兩者相互接觸，形成整體旋轉(zhuǎn)。 圖 27 為方向盤內(nèi)置式安全氣囊總成圖。 （ a）傳感器芯片 （ b）傳感器總成 圖 25 中央氣囊傳感器 1懸臂梁 2應(yīng)變電阻 3集成電路 4金屬罩 5傳感器芯片 6終端接腳 診斷電路是不斷對(duì)可能造成無(wú)法引爆或意外引爆氣囊的故障進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障，則將故障內(nèi)容按代碼存貯于記憶電路，供維修時(shí)讀取，同時(shí)接通 SRS 系統(tǒng)警告燈，以通知駕駛員注意。 碰撞傳感器在正常情況下，偏心轉(zhuǎn)子和偏心重塊在彈簧張力作用下，頂靠在與外殼固結(jié)的止動(dòng)塊上，活動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)不接觸；當(dāng)汽車在傳感器控制的方向受到碰撞，且沖擊力超過(guò)傳感器的設(shè)定值時(shí)，偏心塊在慣性力作用下帶動(dòng)偏心轉(zhuǎn)子克服彈簧張力而轉(zhuǎn)動(dòng)，使其上的活動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)閉合，從而 向 ECU 發(fā)出信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)充氣元件。 西華大學(xué)汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 4 2 帕薩特汽車安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理 帕薩特安全氣囊的組成 安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、電子控制單元、警告燈、氣體發(fā)生器和氣囊等組成。 （ 3）按照保護(hù)對(duì)象分類 1）駕駛員防撞安全氣囊?，F(xiàn)代汽車上所使用的被動(dòng)安全裝置主要有安全帶、防撞式車身和安全氣囊等。另外，還要求， 1998 年以后的新轎車都裝備駕駛者和乘客用的安全氣囊。這次事故后他意識(shí)到必須有一個(gè)更好的裝置來(lái)保護(hù)乘員，兩周之后他繪好了設(shè)計(jì) 圖紙交給了代理人，這份圖紙確定了今天安全氣囊的雛型。 最早發(fā)展安全氣囊系統(tǒng)的國(guó)家是美國(guó)。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 題 目： 帕薩特汽車安全氣囊故障診斷與檢修 學(xué)生姓名： X X X 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)： 汽車服務(wù)工程 年 級(jí)： 指導(dǎo)教師： X X X 教務(wù)處制 I 目錄 摘要 ......................................................................................................................II 1 緒論 ................................................................................................................1 安全氣囊的發(fā)展 ....................................................................................1 安全氣囊的重要性 ................................................................................2 安全氣囊的種類 ....................................................................................2 2 帕薩特汽車安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理 ....................................................4 帕薩特轎車 安全氣囊的組成 ................................................................4 帕薩特轎車 安全氣囊的 工作原理 ........................................................10 帕薩特汽車安全氣囊的工作 過(guò)程 ........................................................11 3 帕薩特汽車安全氣囊系統(tǒng)故障的檢修與排除 ............................................14 帕薩特轎車 安全氣囊系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) ............................................14 帕薩特轎車安全氣囊故障診斷方法 ....................................................18 帕薩特轎車安全氣囊系統(tǒng)故障診斷步驟 ............................................22 帕薩特轎車安全氣囊系統(tǒng)元件檢修 ....................................................15 帕薩特轎車安全氣囊故障診斷案例分析 ............................................24 4 汽車安全氣 囊的發(fā)展趨勢(shì) ............................................................................26 安全氣囊的智能化 ................................................................................26 安全氣囊的綠色環(huán)?；?........................................................................26 安全氣囊的虛擬技術(shù)化 ........................................................................27 安全氣囊的小型、輕型化 ....................................................................27 安全氣囊的保護(hù)全方位化 ....................................................................27 結(jié)論 .....................................