市場營銷第8章運輸業(yè)務(wù)管理課件-免費閱讀
【正文】 :32:3313:32:33March 26, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 下午 1時 32分 :32March 26, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 下午 1時 32分 33秒 下午 1時 32分 13:32: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 13:32:3313:32:3313:323/26/2023 1:32:33 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。運輸績效管理是管理運輸活動的整個過程，也就是圍繞企業(yè)總的戰(zhàn)略目標，對一定時期內(nèi)運輸活動的各環(huán)節(jié)進行績效管理，從而實現(xiàn)整個運輸活動目標的過程。 （ 2）邊際成本定價法。這是因為，就貨主而言，它增加了流動資金的占用和因貨物逾期、喪失市場機會而造成的市場銷售損失。 （ 2）完全壟斷運輸市場。目前輸送的貨種為石油類 (原油或成品油 )、壓縮氣體 (天然氣和燃化氣體 )、水漿 (礦砂和煤粉 )等。 普通運價 是運價的基本形式 特定運價 是普通運價的補充形式，適用于指定的貨物、指定的流向或指定的線路或航線等，比普通運價水平較高或較低，以實現(xiàn)對某種運輸?shù)墓膭罨蛳拗? 優(yōu)待運價 屬于優(yōu)惠性運價，適用于有專門用途的貨物和回空運輸?shù)呢浳锏取＿\價可以分為公路運價、鐵路運價、水運運價、航空運價、管道運價等。 （ 一 ） 運價結(jié)構(gòu) 二、運輸價格的結(jié)構(gòu)、種類與形式 1. 按運輸貨物的不同種類劃分。 2．運價與運輸距離或路線有密切的關(guān)系。可變成本包括煤油消耗費用、飛機維修費、飛機津貼補助費、飛機起降服務(wù)費、進近指揮費和航路費等。公路運輸成本的大部分屬于日常運行支出，即燃油、工資和維修費用等組成的可變成本。公共成本 (如端點站、路橋費或管理部門收取的費用 )通常是按照裝運處理的數(shù)量分攤給托運人，因此，它具有一般管理費用的特征。這類成本在短期內(nèi)不發(fā)生變化，但又必須得到補償。 第八章 運輸業(yè)務(wù)管理 第一節(jié) 運輸成本管理 第二節(jié) 運輸價格管理 第三節(jié) 運輸績效管理 學(xué)習(xí)目標 知識目標 通過學(xué)習(xí)，掌握運輸成本的構(gòu)成，了解運輸價格的形成因素與制定策略，掌握運輸績效評價的指標與方法。它一般包括各種設(shè)施設(shè)備費用、投資、保險和稅收等。 二、運輸成本的特點 鐵路運輸成本構(gòu)成特點 一是“與運量無關(guān)”的成本費用 (指線路、通信設(shè)備、大型建筑物等的使用和維護費用，以及管理人員工資等 )占鐵路運輸成本比重高達 50％左右，所以，規(guī)模經(jīng)濟對于降低鐵路運輸成本十分重要；二是始發(fā)和終到作業(yè)費用約占運輸成本的18 ％，所以運距較短時，鐵路運輸?shù)钠骄杀据^高。因此，規(guī)模經(jīng)濟的長期效益對公路運輸企業(yè)來說不具有十分重要的意義。因此，規(guī)模經(jīng)濟對航空運輸成本的影響非常大。 3．運價具有比較復(fù)雜的比價關(guān)系。運價可分為普通貨物運價、危險貨物運價、冷藏貨物運價、集裝箱貨物運價等。 公路運價在各地區(qū)按不同貨種、不同運輸條件和不同運輸距離分別由市場形成；鐵路運價除少數(shù)線路外均實行全國統(tǒng)一運價，并按不同貨種、不同運距分別制定；水路運價包括內(nèi)河運價、沿海運價和遠洋運價，其中遠洋運價包括班輪運價、航次租船運價和油輪運價等，而內(nèi)河運價和沿海運價則是根據(jù)不同航區(qū)、不同貨種、不同運輸距離制定；航空運價要先區(qū)分國際航線和國內(nèi)航線，然后按不同航線，并考慮貨物種類和批量大小等因素分別制定；管道運價主要按不同管道運輸線輸送不同貨種而分別制定。 （二） 運價 種類 二、運輸價格的結(jié)構(gòu)、種類與形式 。 （三） 運價 的形式 三、影響運輸價格的因素 影響運價的因素主要有運輸成本、盈利水平、運輸供求關(guān)系、運輸市場結(jié)構(gòu)模式、國家有關(guān)經(jīng)濟政策、物價總水平以及各種運輸方式之間的競爭等。 （ 3）壟斷競爭運輸市場 （ 4）寡頭壟斷運輸市場 三、影響運輸價格的因素 運價是國家綜合價格體系和國家宏觀價格政策的重要組成部分，是受政府管制的公共價格。與運輸速度較快的那一種運輸方式相比，其理論降價幅度為上述兩項費用之和。 四、制定運輸價格的方法 （ 二 ）定價方法 2．需求導(dǎo)向定價法 成本導(dǎo)向定價的邏輯關(guān)系是：成本 +盈利 =價格，而需求導(dǎo)向定價法的邏輯關(guān)系是：價格 — 盈利 =成本。
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