【正文】 二月 21二月 2112:45:1212:45:12February 17, 2023? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 二月 2112:45 下午 二月 2112:45February 17, 2023? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 12:45:12 下午 12:45 下午 12:45:12二月 21? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 12:45:1212:45:1212:452/17/2023 12:45:12 PM? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 其他安全措施其他安全措施（（ 1）禁止施工人員隨意穿越高速公路，嚴(yán)禁跨越公路搬運(yùn)角鋼、鋼筋等材料。）疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。程中要注意來(lái)往行人，要做好交通防護(hù)，確保行人安全。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊點(diǎn)應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。程，禁止違章操作。吊裝要有專人指揮，統(tǒng)一口令，提高吊裝效率，在方案規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)完成吊裝任訓(xùn)合格證上崗。 安全保證措施安全保證措施（（ 1）嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，工程開(kāi)工前必須有主管部門審批的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，并在單項(xiàng)）嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，工程開(kāi)工前必須有主管部門審批的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，并在單項(xiàng)工程開(kāi)工前根據(jù)工程開(kāi)工前根據(jù) 《《 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》》 及工程實(shí)際情況制定安全操作細(xì)則并向施工人員進(jìn)及工程實(shí)際情況制定安全操作細(xì)則并向施工人員進(jìn)行安全交底。 保證人身安全的措施① 在所有人員作業(yè)前，進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。具體的安全防護(hù)措施：（ 1） 在距跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng) 100m處（兩頭）也就上、下行線各設(shè)高度 、寬度 5米的限高、限寬門架。⑤ 重效益、輕安全 ,違章裝載 ,夜間行駛特別是超高超寬。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。1封閉道路時(shí)，設(shè)立顯著安全警示標(biāo)牌及指示語(yǔ)標(biāo)牌，避免造成車輛堵塞。派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。如施工時(shí)處于雨霧天氣對(duì)交通安全影響較大，為保證行車及橋梁結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)于橋位施工處設(shè)置施工警告燈。門式通道兩側(cè)碗口支架拆除 待梁體混凝土澆筑完畢后，梁體混凝土達(dá)到張拉要求安設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉、壓漿、封錨，即可進(jìn)行兩側(cè)的碗口支架的拆除。 在高速公路兩側(cè)防撞護(hù)欄拆除后應(yīng)立即組織碗口支架搭設(shè)，碗口支架搭設(shè)應(yīng)與兩側(cè)橋臺(tái)相銜接，并且應(yīng)處理好與高速公路路肩相接處地基處理防止發(fā)生不均勻沉降。 本工程為跨越 XX高速公路高架橋，由于該路車流量很大，施工時(shí)為了確保通行安全，保證車輛暢通，故采用臨時(shí)墩鋼管排架作為系梁底模的支撐結(jié)構(gòu)。則擴(kuò)散后基底應(yīng)力應(yīng)為：fk=（ N+G） /[（ b+2z1tan35+2z2tan28）（ l+2z1tan35+2z2tan28） ] 基底應(yīng)力滿足使用要求。為提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)，縱橫向水平桿彎矩按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，在正常工作狀態(tài)下，水平推力為零，只有在施工時(shí)按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，在正常工作狀態(tài)下，水平推力為零，只有在施工時(shí)承擔(dān)不分施工荷載及自身重力?？紤]到箱梁內(nèi)腔頂模及翼緣板底模受力均較小，在此不再驗(yàn)算。模板上。同時(shí)在基礎(chǔ)兩邊挖排水溝，避免雨天支架基礎(chǔ)下沉。腹板厚度為 30cm～ 50cm。出現(xiàn)的響動(dòng)或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)試合格后，方可用于施工中。錨頭安裝時(shí)，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔?；炷翝仓?yīng)先底板澆筑，底板澆筑應(yīng)從中支座處開(kāi)始澆筑，從中跨向邊跨延伸，后腹板兩側(cè)對(duì)稱澆筑。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。碗扣支架采用 WDJ式支架。 墩臺(tái)身施工 墩身為圓端形墩，最大墩高 9m，最小墩高 8m；施工均采用大塊鋼模一次澆筑施工，墩身施工共投入 2臺(tái)汽車吊周轉(zhuǎn)使用，墩身施工采用腳手架施工，混凝土采用臥泵或吊車進(jìn)行施工。XX局新街至恩格阿婁鐵路工程跨 XX高速現(xiàn)澆梁施工方案時(shí)間 :2023年 3月 8日 工期安排0T型臺(tái)施工 12d 2023年 3月 20日 2023年 4月 1日1墩身施工 10d 2023年 3月 20日 2023年 4月 1日2墩身施工 10d 2023年 3月 20日 2023年 4月 1日3T型臺(tái)施工 10d 2023年 3月 20日 2023年 4月 1日墊石施工 4d 2023年 4月 1日 2023年 4月 4日現(xiàn)澆箱梁施工 80d 2023年 4月 4日 2023年 6月 20日地基處理 10d 2023年 4月 4日 2023年 4月 14日支架搭設(shè) 10d 2023年 4月 14日 2023年 4月 24日縱橫梁安裝 6d 2023年 4月 25日 2023年 4月 30日支架預(yù)壓及卸載 5d 2023年 5月 1日 2023年 5月 5日底模和腹板模板安裝 5d 2023年 5月 6日 2023年 5月 11日鋼筋綁扎 7d 2023年 5月 11日 2023年 5月 18日側(cè)模板和翼緣板模板安裝 6d 2023年 5月 19日 2023年 5月 25日鋼筋綁扎 7d 2023年 5月 25日 2023年 6月 2日現(xiàn)澆梁混凝土澆筑 1d 2023年 6月 3日 2023年 6月 4日張拉 3d 2023年 6月 10日 2023年 6月 12日壓漿 2d 2023年 6月 11日 2023年 6月 13日卸架 6d 2023年 6月 14日 2023年 6月 20日附屬工程及橋面系 10d 2023年 6月 20日 2023年 6月 30日一一 .施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 組織準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備 由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一組織安排，領(lǐng)導(dǎo)指揮，成立防護(hù)施工指揮小組。 連續(xù)梁施工 現(xiàn)澆箱梁采用碗扣支架搭設(shè)，通過(guò) XX高速采用門式通道形式通過(guò)。支架順橋向縱向間距 ，橫橋向間距為 ，考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐，剪刀撐必須離地布設(shè)。加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的 30%，第三次加載總重的 40%。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。 側(cè)模板和翼緣板模板均采用竹膠板，根據(jù)各斷面高度固定所彎制的鋼管模型，然后安裝竹膠板，側(cè)模板與底模板接縫處安裝 10cm圓弧鋼模板；在側(cè)模板與翼緣模板連接處安裝 20cm圓弧鋼模板；并用鋼管及扣件與支架連接，用以固定側(cè)模板。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（ 1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。混凝土分層厚度為 30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過(guò)淺鋼絞線刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(zhǎng)或錯(cuò)位。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對(duì)千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。1孔道壓漿 壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。梁體采用 C50混凝土。