【正文】 登上頂峰，也仍要自強不息。 17 二月 202312:45:12 下午 12:45:12二月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 二月 2112:45:1212:45Feb2117Feb21? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023/2/17 12:45:1212:45:1217 February 2023? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 二月 21二月 2112:45:1212:45:12February 17, 2023? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 二月 2112:45:1212:45Feb2117Feb21? 1故人江海別，幾度隔山川。閘分機與多機的現(xiàn)象。）禁止施工人員隨意穿越高速公路，嚴禁跨越公路搬運角鋼、鋼筋等材料。）拌合站儲備充足的防雨設施，確保雨季施工不受影響。（（ 3）備齊備足防洪物資、排水設備，減少損失，提前儲備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性）備齊備足防洪物資、排水設備，減少損失，提前儲備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。（（ 1）工地生產調度加強對氣象信息的收集，提出現(xiàn)場措施和準備，減少雨、汛停工損失。 雨季施工保證措施雨季施工保證措施雨季施工，為不影響工期，施工現(xiàn)場必須采取必要的防雨設施。高空墜落發(fā)生人員高空墜落時，現(xiàn)場指揮人員應立即組織人員盡量進行搶救工作，包括組高空墜落發(fā)生人員高空墜落時，現(xiàn)場指揮人員應立即組織人員盡量進行搶救工作，包括組織救護車輛、聯(lián)系醫(yī)護人員等，盡最大努力減小傷情。當工作地點的風力未達到當工作地點的風力未達到 5級時進行起吊作業(yè)；當風力達到級時進行起吊作業(yè)；當風力達到 6級及以上或有大雪等惡劣天氣級及以上或有大雪等惡劣天氣的情況，不得進行起吊作業(yè)。應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩傾斜。起重吊裝前檢查吊車自身及吊裝用的鋼絲繩強度需滿足要求。堅持堅持 ““ 安全第一、預防為主、綜合治理安全第一、預防為主、綜合治理 ”” 的方針，做好施工的安全教育，尤其是要增強職工施工的防護的方針，做好施工的安全教育，尤其是要增強職工施工的防護意識。嚴格臨時用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用；強制漏電保護器的安裝與使用；強化施工安全防護用品的時用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用；強制漏電保護器的安裝與使用；強化施工安全防護用品的管理與使用。吊裝要有專人指揮，統(tǒng)一口令，提高吊裝效率，在方案規(guī)定的時間段內完成吊裝任務，其他時間段禁止作業(yè)。（（ 3）特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。施工中認真執(zhí)行行安全交底。④ 進行班組班前安全講話活動，在每天作業(yè)前，由班組安全員對操作人員進行安全講話，向工人提交本次作業(yè)內容，存在危險、安全措施以及發(fā)生危險后的應急措施。② 嚴禁酒后上班 ,嚴禁穿拖鞋上班 ,嚴禁橫穿高速公路 ,嚴禁在高速公路上亂跑 ,嚴禁移動污染標識牌 ,嚴禁超出封閉邊線作業(yè) ,嚴禁在作業(yè)區(qū)內嘻玩打鬧 ,嚴禁向高速公路過往車輛打手勢、喊叫 ,嚴禁未穿安全標志服上班作業(yè) ,嚴禁在行車道口門行支架通道上停留或向下拋擲物品 ,嚴禁 3 人或 3 人以上人員穿越門式支架通道。（ 5）從限高門架前 50米處至支架現(xiàn)澆處，均采用錐形標引導車輛通行。門前 20米處設置強制減速帶， 200米處設置限速 60的限速標志標及前方施工的標志牌（門架用黃黑相間的反光漆刷，所有安全警示、提示標志均采用反光標志）。形成目標明確，誰主管，誰負責，誰審批， 誰負責，從上到下，有人管，逐級逐層不落空的一個安全管理網絡。⑥ 雜物、鐵釘均易散落通行路面 ,機具、現(xiàn)澆梁支架如控制不好 ,有侵線和被撞的危險。駕駛員違規(guī)操作、違章行車現(xiàn)象普遍 ,道路行車不安全因素多。運輸車輛及其它行駛的施工機械，夜間謹慎行車，確保安全。如發(fā)現(xiàn)異常，及時報告，不得帶病工。1吊裝型鋼及其他構件時，采用人拉纜繩控制構件吊放方向，人員確保滿足施工要求，堅決避免吊裝構件侵入通行車道上方的現(xiàn)象發(fā)生。設置防眩目裝置，避免夜晚對過往車流產生影響。在主梁兩側的作業(yè)平臺邊緣，安設欄桿，間距不大于 ，高度不低于 ，并掛好安全網，防止人員墜落與物品墜落。派人配合交通管理部門，協(xié)調指揮，做好車輛交通疏導工作，確保道路交通暢通，防止堵塞。第三節(jié) 安全防護措施本工程除了工程建設工程的常規(guī)性安全事項外，主要是跨越 XX高速公路，存在的安全隱患較大，因此必須有針對性的制定切實可行的安全保證措施。 第三節(jié) 交通警示標志設置由于我管段工程屬于上跨高架橋施工，在封閉道路施工時，于渠化交通入口處設置向右改道、向左改道，道路封閉等標志牌，同時于施工構造物上設置夜間施工警示燈等標志。拆除時采用碗口支架搭設時的交通疏導渠化方案。破除高速公路防撞護欄階段在門式通道搭設完畢后，即可與高速公路管理部門協(xié)商，同意后進入施工現(xiàn)場，對高速公路兩邊的防撞護欄進行局部破除，按照 XX高速門式通道搭設完畢后的交通疏導方案渠化疏導交通。第二節(jié) 各階段施工組織措施門式通道搭設及上部工字鋼吊裝階段此階段由于涉及重物吊裝，將對通行中的車輛采取門式通道搭設時交通疏導渠化方案，將上行及下行車輛各壓縮到一個車道通行，待通過門式通道位置后 300米后分流分車道行駛。影響時間區(qū)間為 2023年 3月 20日至 2023年 6月 20日。根據本工程的特點與現(xiàn)場交通道路實際情況，本著最大限度的減少占道情況發(fā)生的原則，制定了交通組織方案。鋼管樁型號為 φ600mm ，壁厚 8mm，長度 ，故長細比為： λ=4900/= ，查表得穩(wěn)定系數(shù)為 φ= ，鋼管樁截面抗彎模量 Wx= cm3假設壓力存在偏心，最大偏心按 10cm計算，則鋼管承受的偏心彎矩為： Mp== 則鋼管壓彎強度為：N/φA+ Mp/γw=103/ （ 102 ） +106/ （103 ） MPa＜ f=140 MPa故鋼管樁強度滿足使用要求。箱梁底模竹膠板及縱向方木計算① 模板驗算 根據方案圖紙，安全通道處模板布置與碗扣件搭設澆筑段相同，按照前述計算方法?；炷林囟葹?26KN/m3，擴散角 φ=35 。承擔不分施工荷載及自身重力。 方木的截面特征值為：方木的截面特征值為：A=100cm2 ；； I= ；； W= cm3 ；； S=125 cm3 ；； E=104N/ mm2截面驗算：截面驗算：①① 抗彎強度驗算：抗彎強度驗算：M1==б=M1/W=106= ＜＜ [б]=11MPa②② 剪切強度驗算：剪切強度驗算： Vmax==г= VmaxSX/IXb=103125106/ （（ 108100103 ））=＜＜ [г]=③③ 撓度驗算撓度驗算ω=Kωql4/ （（ 100EI）） =103(1001104108)=＜＜ [f]=600/400=橫橋向分配梁計算、橫橋向分配梁計算 由上述方木計算，可得按三跨連續(xù)梁計算的腹板下方木支點反力為：由上述方木計算，可得按三跨連續(xù)梁計算的腹板下方木支點反力為： R1=ωql== 底板下方木支點反力為：底板下方木支點反力為： R2=ωql==采用采用 SAP2023對其進行計算，得出其最大彎矩：對其進行計算，得出其最大彎矩： Mmax=；最大剪力為：；最大剪力為： Vmax=I10工字鋼的截面特征值為：工字鋼的截面特征值為： A= ；； I= ；； W= cm3 ；；S= cm3 ①① 抗彎強度驗算：抗彎強度驗算：б=M1/W=106= ＜＜ [б]=140MPa②② 剪切強度驗算：剪切強度驗算：г= VmaxSX/IXb=103106/ （（ 108103 ））=＜＜ [г]=85MPa碗扣支架計算、碗扣支架計算① 風荷載：風荷載：水平風荷載標準：水平風荷載標準： Wk==125=風荷載對立桿產生的彎矩按下式進行計算：風荷載對立桿產生的彎矩按下式進行計算：Mw=式中式中 Mw— 單肢立桿彎矩單肢立桿彎矩 α—α— 立桿縱距立桿縱距 WK— 風荷載標準值風荷載標準值 l02— 立桿計算長度立桿計算長度②② 立桿穩(wěn)定系數(shù)計算立桿穩(wěn)定系數(shù)計算 立桿計算長度為立桿計算長度為 ,長細比為長細比為 λ= l0/i=120/=查查 《《 建筑施工玩口式腳手架安全技術規(guī)范（建筑施工玩口式腳手架安全技術規(guī)范（ JGJ1662023）） 》》 附錄附錄 C得出穩(wěn)定系數(shù)得出穩(wěn)定系數(shù)φ= 。順橋向方木計算、順橋向方木計算取箱梁腹板下荷載為計算控制荷載，方木橫向間距為取箱梁腹板下荷載為計算控制荷載，方木橫向間距為 ，取根部截面進行驗算，取根部截面進行驗算，則荷載分布為：，則荷載分布為：q1=(426+1+)+=同理底板下荷載分布同理底板下荷載分布 : q2=(+1+)+=以腹板下荷載為控制驗算方木。計算荷載：計算荷載： q1=【【 （（ +1 ）） + 】】 =底模采用底模采用 δδ ＝＝ 15mm的竹膠板的截面特征值為：的竹膠板的截面特征值為：A=90cm2 ；； I= ；； W= cm3 ；； S= cm3 ；； E=104N/ mm2竹膠板容許應力竹膠板容許應力 [σ0]=80MPa,E=9103MPa （參考于路橋施工計算手冊）。本次計算取箱梁腹板荷載為計算控制荷載，計算將方木作為模板的支座，取橫向本次計算取箱梁腹板荷載為計算控制荷載，計算將方木作為模板的支座，取橫向分配梁間距作為梁體寬度即分配梁間距作為梁體寬度即 ，間距按，間距按 ，按均布荷載作用下的三跨布置，按均布荷載作用下的三跨連續(xù)梁來計算模板，取最大截面箱梁作為計算控制荷載。布置圖布置圖圖圖（（ 1）考慮混凝土施工超載系數(shù)為）考慮混凝土施工超載系數(shù)為 （（ 2）模板重量安：）模板重量安： （（ 3）其他施工荷載：）其他施工荷載： （（ 4）傾倒混凝土及振搗混凝土：）傾倒混凝土及振搗混凝土： （（ 5）考慮風荷載對結構的影響：）考慮風荷載對結構的影響： V=（（ 6）荷載組合分項系數(shù)）荷載組合分項系數(shù) 荷載組合根據荷載組合根據 《《 建筑施工玩口式腳手架安全技術規(guī)范（建筑施工玩口式腳手架安全技術規(guī)范（ JGJ1662023）） 》》 規(guī)規(guī)定取值：定取值： ① 永久荷載的分項系數(shù)，取永久荷載的分項系數(shù)，取 ；計算結構傾覆穩(wěn)定時?。挥嬎憬Y構傾覆穩(wěn)定時取