【正文】 上支立側(cè)模。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進行二次調(diào)整。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。（ 3）鋼筋保護層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設(shè)計要求。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿?；炷翝仓?yīng)先底板澆筑，底板澆筑應(yīng)從中支座處開始澆筑，從中跨向邊跨延伸，后腹板兩側(cè)對稱澆筑。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土 10cm左右。在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔 1— 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在 177。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。1卸架 預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應(yīng)按先兩邊后跨中的順序?qū)ΨQ拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。腹板厚度為 30cm～ 50cm。箱梁底板位置：頂托上橫梁橫橋向鋪設(shè)工箱梁底板位置：頂托上橫梁橫橋向鋪設(shè)工 10cm間距間距 60cm, 順橋向鋪設(shè)順橋向鋪設(shè) 1010cm 的的方木間距方木間距 30cm，腹板下間距，腹板下間距 20cm組成模板背肋。同時在基礎(chǔ)兩邊挖排水溝，避免雨天支架基礎(chǔ)下沉。高速公路邊坡處理采用在邊坡上挖臺階夯實，再進行混凝土硬化。模板上。下圖所示?？紤]到箱梁內(nèi)腔頂模及翼緣板底模受力均較小，在此不再驗算。方木的支座，按均布荷載作用下的三跨連續(xù)梁來計算方木受力。為提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)，縱橫向水平桿彎矩按簡支梁計算，在正常工作狀態(tài)下，水平推力為零，只有在施工時按簡支梁計算，在正常工作狀態(tài)下，水平推力為零，只有在施工時承擔(dān)不分施工荷載及自身重力?；A(chǔ)處理后對原地面按軟弱下臥層進行驗算。則擴散后基底應(yīng)力應(yīng)為：fk=（ N+G） /[（ b+2z1tan35+2z2tan28）（ l+2z1tan35+2z2tan28） ] 基底應(yīng)力滿足使用要求。 安全通道穩(wěn)定性驗算橫橋向分配梁計算由上述方木計算，按三跨連續(xù)梁可得腹板下方木支點反力為：R1=ωql== 底板下方木支點反力為： R2=ωql==考慮翼緣板荷載全部由靠近箱梁處碗扣支架承擔(dān)： R3=ωql=26=則 I10工字鋼橫向分配梁受力如下：采用 SAP2023對其進行計算，得出其最大彎矩： Mmax=；最大剪力為： Vmax=I10工字鋼的截面特征值為： A= ； I= ； W= cm3 S= cm3 ① 抗彎強度驗算： б=M1/W=106= ＜ [б]=140MPa② 剪切強度驗算： г= VmaxSX/IXb=103106/ （ 108103 ）=＜ [г]=85MPa由模型計算得出，最大支點反力為 R=縱橋向雙 I45分配梁計算雙分配梁受力如下圖所示：雙 I45工字鋼的截面特征值為： A= ； I= ； W= cm3 ； S= cm3 ； E=105N/ mm2抗彎強度驗算：Mmax=б=M1/Wx=106= ＜ [б]=140MPa② 剪切強度驗算：Vmax=г= VmaxSX/IXb=103106/ （ 108103） =＜ [г]=85MPa③ 撓度驗算：ω=Kωql4/ （ 100EI） =＜ [f]=6000/400=15mm橫橋向雙 I45分配梁計算以上述算法求出縱橋向雙 I45工字鋼分配梁支點反力如下圖所示：雙 I45工字鋼的截面特征值為： A= ； I= ； W= cm3 ； S= cm3 ； E=105N/ mm2① 抗彎強度驗算 :Mmax=б=M1/Wx=106= ＜ [б]=140MPa② 剪切強度驗算：Vmax=г= VmaxSX/IXb=103106/ （ 108103 ）=＜ [г]=85MPa③ 撓度驗算： ω=Kωql4/ （ 100EI） =＜ [f]=2400/400=6mm鋼管柱受力計算由橫橋向雙 I45工字鋼分配梁可計算出鋼管頂部最大豎向和在為 KN，由于支架高度較低，故此處忽略風(fēng)荷載對其影響。 本工程為跨越 XX高速公路高架橋，由于該路車流量很大，施工時為了確保通行安全，保證車輛暢通，故采用臨時墩鋼管排架作為系梁底模的支撐結(jié)構(gòu)。第一節(jié) 施工各階段對 XX高速行車的影響本工程臨時墩支架施工后，需吊裝鋼管支柱，由于需要吊裝作業(yè)，對高速公路行車造成一定影響。 在高速公路兩側(cè)防撞護欄拆除后應(yīng)立即組織碗口支架搭設(shè)，碗口支架搭設(shè)應(yīng)與兩側(cè)橋臺相銜接，并且應(yīng)處理好與高速公路路肩相接處地基處理防止發(fā)生不均勻沉降。在縱橋向 I45工字鋼上面面安裝一層薄鐵皮以防落物掉下。門式通道兩側(cè)碗口支架拆除 待梁體混凝土澆筑完畢后，梁體混凝土達(dá)到張拉要求安設(shè)計要求進行張拉、壓漿、封錨，即可進行兩側(cè)的碗口支架的拆除。安裝防撞護欄、恢復(fù)通行 待門式通道完全拆除后，即可安裝恢復(fù)高速公路防撞護欄，全面恢復(fù)通行。如施工時處于雨霧天氣對交通安全影響較大，為保證行車及橋梁結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)于橋位施工處設(shè)置施工警告燈。在施工區(qū)的圍擋上設(shè)置醒目的紅色霓虹燈警示，警示過往車輛司機前方有施工車輛，路面變窄，小心駕駛。派專職安全員進行現(xiàn)場監(jiān)督管理。高空作業(yè)布設(shè)安全網(wǎng)，安全網(wǎng)網(wǎng)繩不得破損，并生根牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴(yán)密。1封閉道路時，設(shè)立顯著安全警示標(biāo)牌及指示語標(biāo)牌，避免造成車輛堵塞。1駕駛員操作之前，應(yīng)做例性保養(yǎng)，檢查制動器、鋼絲繩、信號裝置、限位開關(guān)等是否符合安全要求。加強施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。施工過程中容易發(fā)生的事故分析⑴ 　交通事故① 通行車輛來自全國各地 ,駕駛員素質(zhì)不一 ,不確定因素多。⑤ 重效益、輕安全 ,違章裝載 ,夜間行駛特別是超高超寬。⑶ 安全技術(shù)措施① 健全制度，規(guī)范管理，以人為本，落實責(zé)任 制訂 《 安全管理辦法和安全生產(chǎn)責(zé)任制 》 ，組織各隊主管和技術(shù)、安全人員學(xué)習(xí)，建立機構(gòu)， 式下發(fā)各單位及各科室，嚴(yán)格執(zhí)行。具體的安全防護措施：（ 1） 在距跨線橋施工現(xiàn)場 100m處（兩頭）也就上、下行線各設(shè)高度 、寬度 5米的限高、限寬門架。（ 4） 在上、下線支架門洞兩側(cè)，用墩模澆注 4個 、高 80cm的混凝土防撞墩，刷紅白相間防護漆，防止駕駛員失誤、失控碰撞橋架。 保證人身安全的措施① 在所有人員作業(yè)前，進行安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。根據(jù)施工現(xiàn)實條件和安全形勢 ,用充分的案例 ,現(xiàn)場說教 ,把安全就是效益、安全就是幸福、安全就是穩(wěn)定的思想 ,延伸到工程順利、家庭父母、妻子 ,提出 “ 母想、兒盼、妻思念 ,安全時刻記心間 ”“ 高高興興來工作 ,平平安安把家還 ” 這樣的口號 ,廣為宣傳。 安全保證措施安全保證措施（（ 1）嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，工程開工前必須有主管部門審批的施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施，并在單項）嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，工程開工前必須有主管部門審批的施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施，并在單項工程開工前根據(jù)工程開工前根據(jù) 《《 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》》 及工程實際情況制定安全操作細(xì)則并向施工人員進及工程實際情況制定安全操作細(xì)則并向施工人員進行安全交底。（（ 2）安全標(biāo)志設(shè)置齊全，標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志）安全標(biāo)志設(shè)置齊全，標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。吊裝要有專人指揮，統(tǒng)一口令，提高吊裝效率，在方案規(guī)定的時間段內(nèi)完成吊裝任訓(xùn)合格證上崗。嚴(yán)格臨）施工人員安全重點：注意防高空墜落、防觸電、防車輛傷害、防機械傷害、防物體打擊。程，禁止違章操作。取專項的安全措施。落鉤時應(yīng)防止被起吊點應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將吊物與起重機脫鉤。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。臟病、高空恐懼癥等不適合高空作業(yè)人員嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。程中要注意來往行人，要做好交通防護，確保行人安全。影響較大，擬采取以下措施確保工期目標(biāo)不受雨季影響。）疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。（（ 4）拌合站儲備充足的防雨設(shè)施，確保雨季施工不受影響。 其他安全措施其他安全措施（（ 1）禁止施工人員隨意穿越高速公路，嚴(yán)禁跨越公路搬運角鋼、鋼筋等材料。（（ 3）用電設(shè)備實行）用電設(shè)備實行 ““ 一機一閘一漏一箱制一機一閘一漏一箱制 ”” ，漏電保護裝置與設(shè)備匹配，無一，漏電保護裝置與設(shè)備匹配，無一閘分機與多機的現(xiàn)象。 12:45:1212:45:1212:452/17/2023 12:45:12 PM? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 17 二月 202312:45:12 下午 12:45:12二月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 12:45:12 下午 12:45 下午 12:45:12二月 21? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 12:45:1212:45:1212:45Wednesday, February 17, 2023? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 二月 2112:45 下午 二月 2112:45February 17, 2023? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 12:45:1212:45:1212:452/17/2023 12:45:12 PM? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 二月 21二月 2112:45:1212:45:12February 17, 2023? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 12:45:12 下午 12:45 下午 12:45:12二月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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