【正文】 技術資源 利用信息技術構建信息平臺是一力物流逐步向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)變過程中必不可少的手段 ，同時也是提供高質(zhì)量的服務和增值服務的根本保障。 第二層面（ 2023年） 繼續(xù)完善業(yè)務服務流程，延伸利潤點，向家電貿(mào)易批發(fā)領域延伸 選擇部分品牌家電企業(yè)培育戰(zhàn)略性客戶，形成上游客戶的戰(zhàn)略聯(lián)盟 家電物流服務領域內(nèi)的物流和信息流的融合，實現(xiàn)倉儲和配送的信息化管理 第三層面（ 2023年） 選擇其中的一個戰(zhàn)略性家電企業(yè)延伸，建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟 拓展家電物流的最后環(huán)節(jié)，成立家電售后服務公司，建立戰(zhàn)略家電企業(yè)售后服務外包試驗田 第四層面（ 2023年） 全面進入湖南省品牌家電物流售后維修服務市場領域，成為中南地區(qū)的綜合性家電物流商 構建中南地區(qū)家電流通的資源平臺、信息平臺和交易平臺 5/20/2023 90五、一力物流近期業(yè)務戰(zhàn)略發(fā)展實施方案 發(fā)展資源所需資源 人才資源 技術人才：成熟的 技術人才是提供專業(yè)流程服務功能和規(guī)范業(yè)務管理體系的前提。?2023年， 銷 售收入 30億 以上； 初步形成跨區(qū)域的綜合性物流集團，并在區(qū)域間的鋼材流通領域、非鋼物流領域內(nèi) 形成具有重大影響、成熟的業(yè)務管理模式和相互協(xié)作的戰(zhàn)略業(yè)務單元（ SBU）的集團企業(yè)?2023年， 銷售收入 50億以上；在全國范圍內(nèi)形成戰(zhàn)略性物流布局，成為具有較高品牌價值的綜合性物流企業(yè)集團：良好的企業(yè)文化、管理創(chuàng)新機制，業(yè)務擴展的良性機制 ，并具有聯(lián)盟企業(yè)資源整合的能力十年目標總體目標：用三到五年的時間做強，五到十年的時間做大。5/20/2023 79一力物流的管理思想、理念、核心和模式? 管理思想： 人本管理? 管理理念： 機制育人，規(guī)范運作? 管理核心： 一個中心、三個提升– 以發(fā)展為中心、提升管理水平、提升服務水平、提升經(jīng)濟效益? 管理模式： 效果優(yōu)先，兼顧效率，打造企業(yè)核心競爭力– 教育為先，誠信為本– 科學決策，穩(wěn)健經(jīng)營– 主動求變，注重創(chuàng)新5/20/2023 80一力物流的戰(zhàn)略發(fā)展原則與思路209。成本低、具有價格優(yōu)勢，借助比鄰一力的優(yōu)勢蠶食一力市場、營銷成本低周邊擴容有限、地理位置將受到交通管制影響，政府支持有限市場距離建材終端客戶較遠、建材領域缺乏知名度門店很少、不利于商氣的營造，對一力物流園有很強的依賴關系?一力物流面臨的競爭將長期存在?礦通遠期威脅不大、但影響一力物流的商氣?廣空具有一定的威脅、蠶食一力物流部分市場，但不會威脅一力的市場地位鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務5/20/2023 60而且從長沙市城市功能布局調(diào)整的要求來看，鋼材貿(mào)易商從市區(qū)的市場遷出是大勢所趨，而且 35內(nèi)，也沒有潛在競爭對手能對一力構成威脅鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務?長沙市政府已經(jīng)明確市區(qū)的鋼材交易市場要退出，并且已經(jīng)逐步加大了交通管制的力度，市區(qū)鋼材經(jīng)營戶外遷已是大勢所趨?目前市區(qū)鋼材經(jīng)營戶只能遷往一力鋼材市場，而且近 3年之內(nèi)也沒有潛在競爭對手能夠?qū)σ涣嫵赏{?長沙北部霞凝新港本來最有條件成為一力的潛在競爭對手，但長沙北站涉及巨額搬遷費用，沒有 35年時間，北站不可能搬遷過去，因此也不會對一力構成威脅霞凝新港優(yōu)勢：? 政府大力支持?土地儲備充足?有水運碼頭霞凝港劣勢：?火車北站搬遷需要巨額資金，至少需要 35時間才有可能能搬遷?水運碼頭只能通過載重量 2023噸左右的船?地處長沙北邊，而長沙主要鋼材消費趨于在長沙南邊長株潭三角地區(qū) 與一力相比霞凝新港優(yōu)劣勢這些都為一力壟斷湖南長沙市鋼材市場創(chuàng)造了良好條件5/20/2023 61一力必須抓住這一歷史性的機遇，在潛在競爭對手進入之前，把建材吸引進來，真正成為壟斷長沙市場、鋼材種類齊全的鋼材大市場鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務? 建材大多用于城市基礎設施建設，在市區(qū)便于客戶采購以及節(jié)省運輸成本?一力鋼材市場尚未形成經(jīng)營建材的商業(yè)氛圍，因此率先遷過來的建材貿(mào)易商可能要遭受一部分業(yè)務量的損失?目前建材商都在觀望，希望等到其它建材商把業(yè)務轉(zhuǎn)移過來，一力這邊形成經(jīng)營建材的商業(yè)氛圍后再搬遷過來 目前建材客戶不愿搬遷過來原因 一力對策? 市場營銷應該從建材大戶入手，切實了解建材大戶的需求，針對建材大戶的需求，有針對性地提出營銷方案? 營銷方案應該體現(xiàn)對先進入者的優(yōu)惠性，破除建材貿(mào)易商的觀望心理?只要吸引了 35家大戶過來，中戶和小戶自然會跟進，這樣自然就形成一種經(jīng)營建材的商業(yè)氛圍一力成為壟斷長沙鋼材市場、鋼材種類齊全的鋼材大市場 核心競爭力5/20/2023 62同時盡快提升自己在鋼材物流業(yè)方面的核心競爭力，實現(xiàn)從資源競爭力過渡到業(yè)務競爭力，最終建立一力在鋼材物流業(yè)務方面的品牌競爭力鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務核心競爭力的提升資源競爭力 業(yè)務競爭力 品牌競爭力?資源競爭力體現(xiàn)在優(yōu)于競爭對手的基礎設施（包括鐵路線、龐大的倉庫）和良好的公共關系（包括政府關系和融資渠道）?資源競爭力只能保證一力在長沙地區(qū)獲取競爭優(yōu)勢?業(yè)務競爭力主要體現(xiàn)在強有力的核心能力、高效的信息系統(tǒng)和服務鏈的延伸上?業(yè)務競爭力是公司進行擴張的基礎?目前公司應該首先從鋼材倉儲和加工能力的建設開始，逐步利用信息技術來提高運作效率，并實現(xiàn)價值鏈的上下延伸，提升公司的服務能力?品牌競爭力體現(xiàn)在公司在鋼材物流方面的業(yè)務模式和服務標準已經(jīng)成為行業(yè)標準，并已經(jīng)具有強大的品牌效應?品牌競爭力可以使公司進行低成本擴張，整合行業(yè)資源 核心競爭力5/20/2023 63一力鋼材物流業(yè)務的 SWOT分析優(yōu)勢 劣勢機會 威脅? 較為先進的基礎設施，擁有鐵路線和龐大的鋼材倉儲庫房以及初步具備鋼材的初加工能力? 良好的政府關系，受到長沙市政府的強力支持? 暢通的融資渠道? 缺乏鋼材物流專業(yè)人才? 缺乏高效率的信息系統(tǒng)? 服務能力較弱，僅能提供倉儲初加工服務? 城市功能布局的調(diào)整，使市區(qū)的鋼材市場被迫外遷? 地方政府對發(fā)展物流園區(qū)和基地的熱情? 蓬勃發(fā)展的鋼材物流業(yè)務? 潛在競爭對手的進入鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 64非鋼物流業(yè)務是一力集團正在培育的業(yè)務，目前主要是家電物流業(yè)務，而且一力僅占據(jù)了家電物流價值鏈中的倉儲環(huán)節(jié)鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務家電制造商 區(qū)域級銷售商 /分公司連鎖店百貨店終端客戶本部成品倉區(qū)域RDC市域 DC倉儲 干線運輸 倉儲 區(qū)域配送 倉儲 末端配送 售后服務一力公司所處價值鏈位置家電物流鏈 核心競爭力5/20/2023 65在家電倉儲這一塊，長沙市目前暫時還沒有對手能對一力構成威脅，業(yè)務發(fā)展主要是受自身倉儲能力的限制一力倉儲能力客戶倉儲需求供需能力之間的差額? 目前長沙市還沒有具備能跟一力抗衡的倉儲物流園? 而目前家電制造商、第三方物流商和家電連鎖零售商對倉儲面積的需求量又非常大?一力現(xiàn)有非鋼物流倉儲能力還不能完全滿足客戶需求，而且缺口十分巨大，并且家電倉儲市場空間巨大，距離家電倉儲龍頭地位甚遠36000156000數(shù)據(jù)來源：九略分析一力家電實際倉儲能能力與需求的對比單位：平方米目前對一力非鋼物流業(yè)務限制最大的就是有限的倉儲能力60%市場需求480000鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 66因此一力必須盡快完成家電倉儲面積的擴容， 23年之內(nèi)成為長沙市乃至湖南省家電的倉儲配送中心，形成規(guī)模和品牌效應，對潛在進入者形成更高的競爭壁壘馬王堆市場群 新港物流園 星沙物流園地理位置園區(qū)規(guī)模交通750畝 1192畝 900畝南部大托鋪 北部撈刀河 東北部星沙公路：靠近市中心區(qū)鐵路：靠近火車東站公路：金霞大道、繞城高速水路：緊臨霞凝新港碼頭，水運便利鐵路：計劃中貨運北站遷移公路：京珠高速、機場路鐵路：臨近長沙黃花機場服務于市內(nèi)零售網(wǎng)點的城市物流配送設施依托鐵路、水路大件、低附加值貨物中轉(zhuǎn)基地以及外貿(mào)集裝箱水運出口基地機械、電子、汽配等針對園內(nèi)企業(yè)提供定制倉儲和配送物流服務功能定位對一力家電物流的影響有可能在家電市內(nèi)倉儲配送業(yè)務領域與一力構成競爭有可能在家電物流領域與一力形成全面競爭關系在家電物流領域與一力形成的競爭關系可能性較小一力在家電物流領域主要的潛在競爭對手鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 67同時提升自己在家電物流方面的服務能力，從功能性物流商轉(zhuǎn)化能提供家電物流解決方案的全功能第三方物流商，獲取更大的收益現(xiàn)狀僅能提供倉儲服務的功能性物流商能提供家電物流解決方案的全功能物流服務商二級物流代理商物流總代理目標低 高盈利能力鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 68最終也要建立一力在家電物流方面的品牌競爭力，在此基礎上向相關產(chǎn)業(yè)的物流服務領域拓展相關產(chǎn)業(yè)選擇標準? 在湖南省及長沙市消費量比較大，對倉儲配送需求也比較大的日用消費品? 湖南本省產(chǎn)量比較大、對中轉(zhuǎn)需求比較大的商品市場規(guī)模足夠大資源共享程度高 ? 能充分利用已有的倉庫和基礎設施，包括鐵路線等? 能充分利用已有的人力資源尚未有足夠?qū)嵙Φ母偁帉κ? 存在進入市場的渠道和空間，該市場尚未有壟斷性的競爭對手鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 69一力家電物流業(yè)務的 SWOT分析優(yōu)勢 劣勢機會 威脅? 長沙市最大的倉儲庫房? 充足的土地儲備? 暢通的融資渠道? 缺乏物流專業(yè)人才? 缺乏高效率的信息系統(tǒng)? 服務能力較弱，僅能提供倉儲服務? 目前沒有其他競爭對手能對一力的家電倉儲業(yè)務構成威脅? 家電制造商和連鎖零售商對區(qū)域物流服務的需求?湖南省家電市場銷量的快速增長? 潛在競爭對手的進入鋼材物流業(yè)務 非鋼物流業(yè)務 核心競爭力5/20/2023 70分析和總結核心競爭能力的四大來源，可以看出一力物流核心競爭能力還沒有真正形成，市場競爭能力還只是局限在基礎資源優(yōu)勢，很有可能被競爭對手模仿核心競爭力來源核心競爭力 表現(xiàn)形式 依附載體?基于核心知識的核心競爭力?基于核心資源的核心競爭力?基于核心技術的核心競爭力?基于組織系統(tǒng)的核心競爭力? 企業(yè)特有的、不易外泄和不易為其他企業(yè)所模仿的企業(yè)專有知識和信息系統(tǒng)? 提高核心知識系統(tǒng)的關鍵途徑是學習，因此學習能力是核心競爭力的核心? 缺失? 優(yōu)越的組織結構體系和組織溝通體系? 目前正在培養(yǎng)? 企業(yè)在獲取某些戰(zhàn)略性資源時在決策和過程上的 “ 異質(zhì)性 ” 構成了企業(yè)的能力，這些戰(zhàn)略性資源能夠為企業(yè)獲取高額利潤回報率和持續(xù)市場競爭優(yōu)勢。尋找市場空白點、開展錯位競爭著手，要在局部品種規(guī)格上形成優(yōu)勢，擴大經(jīng)營的品種或規(guī)格，或通過相關多元化手段培育自己的客戶壯大自己的市場份額和業(yè)務量，與客戶形成雙贏局面 鋼材流通企業(yè)以地域為基礎，在自愿參加的原則下，采取聯(lián)營、相互控股、合作或合營等方式形成區(qū)域性的鋼材流通企業(yè)，擴大市場地域，形成資源共享、利潤共享的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。其中少部分發(fā)展壯大，一部分破產(chǎn)倒閉，一部分成為大流通商或巨頭的地區(qū)代理、分銷商或是零售商?大部分的國有獨資流通企業(yè)逐步退出流通領域。 我國對具有戰(zhàn)略意義的物資如農(nóng)產(chǎn)品、原油等仍堅持核定經(jīng)營，而對其他一些物資如鋼材、橡膠、化纖等逐步放開經(jīng)營，我國承諾加入 WTO 后 5年內(nèi)取消鋼鐵產(chǎn)品的核定經(jīng)營，此后有外貿(mào)經(jīng)營權的企業(yè)都可以從事鋼鐵貿(mào)易。?從各行業(yè)來看，主要是工業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)等鋼材消耗企業(yè)的企業(yè)家對未來的發(fā)展充滿樂觀，其信心指數(shù)分別達、 、 。? 人民生活。5/20/2023 26物流行業(yè)研究小結5/20/2023 27目 總體上基礎建設還是比較差，許多倉庫都設計得不好，而且貨物處理都是靠人力完成；各類管理信息系統(tǒng)的不完善，制造商和分銷商經(jīng)常要面對種種問題：真實的存貨與記錄的存貨不符，貨物的丟失率很高，沒有實時的存貨信息或沒有訂單跟蹤信息系統(tǒng)。 市場的地理范圍逐漸從中心城市擴展到地級城市?這些城市大部分集中在中國東南部沿海，其它的一些分布在內(nèi)陸和東北地區(qū)?這些城市龐大的人口和飛快增長的消費能力，正吸引著制造商尋找可行的物流方案，以便貨物可以安全順暢地運抵到這些富有吸引力的市場。一力物流的劣 勢 在于 業(yè)務 運作能力低、人 員 素質(zhì)參差不齊，物流 人