【正文】 技術(shù)資源 利用信息技術(shù)構(gòu)建信息平臺(tái)是一力物流逐步向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中必不可少的手段 ，同時(shí)也是提供高質(zhì)量的服務(wù)和增值服務(wù)的根本保障。 第二層面（ 2023年） 繼續(xù)完善業(yè)務(wù)服務(wù)流程，延伸利潤(rùn)點(diǎn)，向家電貿(mào)易批發(fā)領(lǐng)域延伸 選擇部分品牌家電企業(yè)培育戰(zhàn)略性客戶，形成上游客戶的戰(zhàn)略聯(lián)盟 家電物流服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的物流和信息流的融合，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的信息化管理 第三層面（ 2023年） 選擇其中的一個(gè)戰(zhàn)略性家電企業(yè)延伸，建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟 拓展家電物流的最后環(huán)節(jié)，成立家電售后服務(wù)公司，建立戰(zhàn)略家電企業(yè)售后服務(wù)外包試驗(yàn)田 第四層面（ 2023年） 全面進(jìn)入湖南省品牌家電物流售后維修服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)域，成為中南地區(qū)的綜合性家電物流商 構(gòu)建中南地區(qū)家電流通的資源平臺(tái)、信息平臺(tái)和交易平臺(tái) 5/20/2023 90五、一力物流近期業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展實(shí)施方案 發(fā)展資源所需資源 人才資源 技術(shù)人才：成熟的 技術(shù)人才是提供專(zhuān)業(yè)流程服務(wù)功能和規(guī)范業(yè)務(wù)管理體系的前提。?2023年， 銷(xiāo) 售收入 30億 以上； 初步形成跨區(qū)域的綜合性物流集團(tuán)，并在區(qū)域間的鋼材流通領(lǐng)域、非鋼物流領(lǐng)域內(nèi) 形成具有重大影響、成熟的業(yè)務(wù)管理模式和相互協(xié)作的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元（ SBU）的集團(tuán)企業(yè)?2023年， 銷(xiāo)售收入 50億以上；在全國(guó)范圍內(nèi)形成戰(zhàn)略性物流布局，成為具有較高品牌價(jià)值的綜合性物流企業(yè)集團(tuán)：良好的企業(yè)文化、管理創(chuàng)新機(jī)制，業(yè)務(wù)擴(kuò)展的良性機(jī)制 ，并具有聯(lián)盟企業(yè)資源整合的能力十年目標(biāo)總體目標(biāo)：用三到五年的時(shí)間做強(qiáng)，五到十年的時(shí)間做大。5/20/2023 79一力物流的管理思想、理念、核心和模式? 管理思想： 人本管理? 管理理念： 機(jī)制育人，規(guī)范運(yùn)作? 管理核心： 一個(gè)中心、三個(gè)提升– 以發(fā)展為中心、提升管理水平、提升服務(wù)水平、提升經(jīng)濟(jì)效益? 管理模式： 效果優(yōu)先，兼顧效率，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力– 教育為先，誠(chéng)信為本– 科學(xué)決策，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)– 主動(dòng)求變，注重創(chuàng)新5/20/2023 80一力物流的戰(zhàn)略發(fā)展原則與思路209。成本低、具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，借助比鄰一力的優(yōu)勢(shì)蠶食一力市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)成本低周邊擴(kuò)容有限、地理位置將受到交通管制影響，政府支持有限市場(chǎng)距離建材終端客戶較遠(yuǎn)、建材領(lǐng)域缺乏知名度門(mén)店很少、不利于商氣的營(yíng)造，對(duì)一力物流園有很強(qiáng)的依賴關(guān)系?一力物流面臨的競(jìng)爭(zhēng)將長(zhǎng)期存在?礦通遠(yuǎn)期威脅不大、但影響一力物流的商氣?廣空具有一定的威脅、蠶食一力物流部分市場(chǎng)，但不會(huì)威脅一力的市場(chǎng)地位鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù)5/20/2023 60而且從長(zhǎng)沙市城市功能布局調(diào)整的要求來(lái)看，鋼材貿(mào)易商從市區(qū)的市場(chǎng)遷出是大勢(shì)所趨，而且 35內(nèi)，也沒(méi)有潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能對(duì)一力構(gòu)成威脅鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù)?長(zhǎng)沙市政府已經(jīng)明確市區(qū)的鋼材交易市場(chǎng)要退出，并且已經(jīng)逐步加大了交通管制的力度，市區(qū)鋼材經(jīng)營(yíng)戶外遷已是大勢(shì)所趨?目前市區(qū)鋼材經(jīng)營(yíng)戶只能遷往一力鋼材市場(chǎng)，而且近 3年之內(nèi)也沒(méi)有潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠?qū)σ涣?gòu)成威脅?長(zhǎng)沙北部霞凝新港本來(lái)最有條件成為一力的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但長(zhǎng)沙北站涉及巨額搬遷費(fèi)用，沒(méi)有 35年時(shí)間，北站不可能搬遷過(guò)去，因此也不會(huì)對(duì)一力構(gòu)成威脅霞凝新港優(yōu)勢(shì)：? 政府大力支持?土地儲(chǔ)備充足?有水運(yùn)碼頭霞凝港劣勢(shì)：?火車(chē)北站搬遷需要巨額資金，至少需要 35時(shí)間才有可能能搬遷?水運(yùn)碼頭只能通過(guò)載重量 2023噸左右的船?地處長(zhǎng)沙北邊，而長(zhǎng)沙主要鋼材消費(fèi)趨于在長(zhǎng)沙南邊長(zhǎng)株潭三角地區(qū) 與一力相比霞凝新港優(yōu)劣勢(shì)這些都為一力壟斷湖南長(zhǎng)沙市鋼材市場(chǎng)創(chuàng)造了良好條件5/20/2023 61一力必須抓住這一歷史性的機(jī)遇，在潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入之前，把建材吸引進(jìn)來(lái)，真正成為壟斷長(zhǎng)沙市場(chǎng)、鋼材種類(lèi)齊全的鋼材大市場(chǎng)鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù)? 建材大多用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在市區(qū)便于客戶采購(gòu)以及節(jié)省運(yùn)輸成本?一力鋼材市場(chǎng)尚未形成經(jīng)營(yíng)建材的商業(yè)氛圍，因此率先遷過(guò)來(lái)的建材貿(mào)易商可能要遭受一部分業(yè)務(wù)量的損失?目前建材商都在觀望，希望等到其它建材商把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，一力這邊形成經(jīng)營(yíng)建材的商業(yè)氛圍后再搬遷過(guò)來(lái) 目前建材客戶不愿搬遷過(guò)來(lái)原因 一力對(duì)策? 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)該從建材大戶入手，切實(shí)了解建材大戶的需求，針對(duì)建材大戶的需求，有針對(duì)性地提出營(yíng)銷(xiāo)方案? 營(yíng)銷(xiāo)方案應(yīng)該體現(xiàn)對(duì)先進(jìn)入者的優(yōu)惠性，破除建材貿(mào)易商的觀望心理?只要吸引了 35家大戶過(guò)來(lái)，中戶和小戶自然會(huì)跟進(jìn)，這樣自然就形成一種經(jīng)營(yíng)建材的商業(yè)氛圍一力成為壟斷長(zhǎng)沙鋼材市場(chǎng)、鋼材種類(lèi)齊全的鋼材大市場(chǎng) 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 62同時(shí)盡快提升自己在鋼材物流業(yè)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)從資源競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)渡到業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，最終建立一力在鋼材物流業(yè)務(wù)方面的品牌競(jìng)爭(zhēng)力鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升資源競(jìng)爭(zhēng)力 業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 品牌競(jìng)爭(zhēng)力?資源競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的基礎(chǔ)設(shè)施（包括鐵路線、龐大的倉(cāng)庫(kù)）和良好的公共關(guān)系（包括政府關(guān)系和融資渠道）?資源競(jìng)爭(zhēng)力只能保證一力在長(zhǎng)沙地區(qū)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在強(qiáng)有力的核心能力、高效的信息系統(tǒng)和服務(wù)鏈的延伸上?業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力是公司進(jìn)行擴(kuò)張的基礎(chǔ)?目前公司應(yīng)該首先從鋼材倉(cāng)儲(chǔ)和加工能力的建設(shè)開(kāi)始，逐步利用信息技術(shù)來(lái)提高運(yùn)作效率，并實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的上下延伸，提升公司的服務(wù)能力?品牌競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在公司在鋼材物流方面的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并已經(jīng)具有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)?品牌競(jìng)爭(zhēng)力可以使公司進(jìn)行低成本擴(kuò)張，整合行業(yè)資源 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 63一力鋼材物流業(yè)務(wù)的 SWOT分析優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì)機(jī)會(huì) 威脅? 較為先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施，擁有鐵路線和龐大的鋼材倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房以及初步具備鋼材的初加工能力? 良好的政府關(guān)系，受到長(zhǎng)沙市政府的強(qiáng)力支持? 暢通的融資渠道? 缺乏鋼材物流專(zhuān)業(yè)人才? 缺乏高效率的信息系統(tǒng)? 服務(wù)能力較弱，僅能提供倉(cāng)儲(chǔ)初加工服務(wù)? 城市功能布局的調(diào)整，使市區(qū)的鋼材市場(chǎng)被迫外遷? 地方政府對(duì)發(fā)展物流園區(qū)和基地的熱情? 蓬勃發(fā)展的鋼材物流業(yè)務(wù)? 潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)入鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù) 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 64非鋼物流業(yè)務(wù)是一力集團(tuán)正在培育的業(yè)務(wù)，目前主要是家電物流業(yè)務(wù)，而且一力僅占據(jù)了家電物流價(jià)值鏈中的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù)家電制造商 區(qū)域級(jí)銷(xiāo)售商 /分公司連鎖店百貨店終端客戶本部成品倉(cāng)區(qū)域RDC市域 DC倉(cāng)儲(chǔ) 干線運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 區(qū)域配送 倉(cāng)儲(chǔ) 末端配送 售后服務(wù)一力公司所處價(jià)值鏈位置家電物流鏈 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 65在家電倉(cāng)儲(chǔ)這一塊，長(zhǎng)沙市目前暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)手能對(duì)一力構(gòu)成威脅，業(yè)務(wù)發(fā)展主要是受自身倉(cāng)儲(chǔ)能力的限制一力倉(cāng)儲(chǔ)能力客戶倉(cāng)儲(chǔ)需求供需能力之間的差額? 目前長(zhǎng)沙市還沒(méi)有具備能跟一力抗衡的倉(cāng)儲(chǔ)物流園? 而目前家電制造商、第三方物流商和家電連鎖零售商對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)面積的需求量又非常大?一力現(xiàn)有非鋼物流倉(cāng)儲(chǔ)能力還不能完全滿足客戶需求，而且缺口十分巨大，并且家電倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)空間巨大，距離家電倉(cāng)儲(chǔ)龍頭地位甚遠(yuǎn)36000156000數(shù)據(jù)來(lái)源：九略分析一力家電實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)能能力與需求的對(duì)比單位：平方米目前對(duì)一力非鋼物流業(yè)務(wù)限制最大的就是有限的倉(cāng)儲(chǔ)能力60%市場(chǎng)需求480000鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù) 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 66因此一力必須盡快完成家電倉(cāng)儲(chǔ)面積的擴(kuò)容， 23年之內(nèi)成為長(zhǎng)沙市乃至湖南省家電的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，形成規(guī)模和品牌效應(yīng)，對(duì)潛在進(jìn)入者形成更高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘馬王堆市場(chǎng)群 新港物流園 星沙物流園地理位置園區(qū)規(guī)模交通750畝 1192畝 900畝南部大托鋪 北部撈刀河 東北部星沙公路：靠近市中心區(qū)鐵路：靠近火車(chē)東站公路：金霞大道、繞城高速水路：緊臨霞凝新港碼頭，水運(yùn)便利鐵路：計(jì)劃中貨運(yùn)北站遷移公路：京珠高速、機(jī)場(chǎng)路鐵路：臨近長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)服務(wù)于市內(nèi)零售網(wǎng)點(diǎn)的城市物流配送設(shè)施依托鐵路、水路大件、低附加值貨物中轉(zhuǎn)基地以及外貿(mào)集裝箱水運(yùn)出口基地機(jī)械、電子、汽配等針對(duì)園內(nèi)企業(yè)提供定制倉(cāng)儲(chǔ)和配送物流服務(wù)功能定位對(duì)一力家電物流的影響有可能在家電市內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)領(lǐng)域與一力構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)有可能在家電物流領(lǐng)域與一力形成全面競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系在家電物流領(lǐng)域與一力形成的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系可能性較小一力在家電物流領(lǐng)域主要的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù) 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 67同時(shí)提升自己在家電物流方面的服務(wù)能力，從功能性物流商轉(zhuǎn)化能提供家電物流解決方案的全功能第三方物流商，獲取更大的收益現(xiàn)狀僅能提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的功能性物流商能提供家電物流解決方案的全功能物流服務(wù)商二級(jí)物流代理商物流總代理目標(biāo)低 高盈利能力鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù) 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 68最終也要建立一力在家電物流方面的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，在此基礎(chǔ)上向相關(guān)產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)領(lǐng)域拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)選擇標(biāo)準(zhǔn)? 在湖南省及長(zhǎng)沙市消費(fèi)量比較大，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送需求也比較大的日用消費(fèi)品? 湖南本省產(chǎn)量比較大、對(duì)中轉(zhuǎn)需求比較大的商品市場(chǎng)規(guī)模足夠大資源共享程度高 ? 能充分利用已有的倉(cāng)庫(kù)和基礎(chǔ)設(shè)施，包括鐵路線等? 能充分利用已有的人力資源尚未有足夠?qū)嵙Φ母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手? 存在進(jìn)入市場(chǎng)的渠道和空間，該市場(chǎng)尚未有壟斷性的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù) 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 69一力家電物流業(yè)務(wù)的 SWOT分析優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì)機(jī)會(huì) 威脅? 長(zhǎng)沙市最大的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房? 充足的土地儲(chǔ)備? 暢通的融資渠道? 缺乏物流專(zhuān)業(yè)人才? 缺乏高效率的信息系統(tǒng)? 服務(wù)能力較弱，僅能提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)? 目前沒(méi)有其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能對(duì)一力的家電倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)構(gòu)成威脅? 家電制造商和連鎖零售商對(duì)區(qū)域物流服務(wù)的需求?湖南省家電市場(chǎng)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)? 潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)入鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù) 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 70分析和總結(jié)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的四大來(lái)源，可以看出一力物流核心競(jìng)爭(zhēng)能力還沒(méi)有真正形成，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力還只是局限在基礎(chǔ)資源優(yōu)勢(shì)，很有可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源核心競(jìng)爭(zhēng)力 表現(xiàn)形式 依附載體?基于核心知識(shí)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?基于核心資源的核心競(jìng)爭(zhēng)力?基于核心技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?基于組織系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力? 企業(yè)特有的、不易外泄和不易為其他企業(yè)所模仿的企業(yè)專(zhuān)有知識(shí)和信息系統(tǒng)? 提高核心知識(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵途徑是學(xué)習(xí)，因此學(xué)習(xí)能力是核心競(jìng)爭(zhēng)力的核心? 缺失? 優(yōu)越的組織結(jié)構(gòu)體系和組織溝通體系? 目前正在培養(yǎng)? 企業(yè)在獲取某些戰(zhàn)略性資源時(shí)在決策和過(guò)程上的 “ 異質(zhì)性 ” 構(gòu)成了企業(yè)的能力，這些戰(zhàn)略性資源能夠?yàn)槠髽I(yè)獲取高額利潤(rùn)回報(bào)率和持續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。尋找市場(chǎng)空白點(diǎn)、開(kāi)展錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)著手，要在局部品種規(guī)格上形成優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)的品種或規(guī)格，或通過(guò)相關(guān)多元化手段培育自己的客戶壯大自己的市場(chǎng)份額和業(yè)務(wù)量，與客戶形成雙贏局面 鋼材流通企業(yè)以地域?yàn)榛A(chǔ)，在自愿參加的原則下，采取聯(lián)營(yíng)、相互控股、合作或合營(yíng)等方式形成區(qū)域性的鋼材流通企業(yè)，擴(kuò)大市場(chǎng)地域，形成資源共享、利潤(rùn)共享的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。其中少部分發(fā)展壯大，一部分破產(chǎn)倒閉，一部分成為大流通商或巨頭的地區(qū)代理、分銷(xiāo)商或是零售商?大部分的國(guó)有獨(dú)資流通企業(yè)逐步退出流通領(lǐng)域。 我國(guó)對(duì)具有戰(zhàn)略意義的物資如農(nóng)產(chǎn)品、原油等仍堅(jiān)持核定經(jīng)營(yíng)，而對(duì)其他一些物資如鋼材、橡膠、化纖等逐步放開(kāi)經(jīng)營(yíng)，我國(guó)承諾加入 WTO 后 5年內(nèi)取消鋼鐵產(chǎn)品的核定經(jīng)營(yíng)，此后有外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)都可以從事鋼鐵貿(mào)易。?從各行業(yè)來(lái)看，主要是工業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)等鋼材消耗企業(yè)的企業(yè)家對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿樂(lè)觀，其信心指數(shù)分別達(dá)、 、 。? 人民生活。5/20/2023 26物流行業(yè)研究小結(jié)5/20/2023 27目 總體上基礎(chǔ)建設(shè)還是比較差，許多倉(cāng)庫(kù)都設(shè)計(jì)得不好，而且貨物處理都是靠人力完成；各類(lèi)管理信息系統(tǒng)的不完善，制造商和分銷(xiāo)商經(jīng)常要面對(duì)種種問(wèn)題：真實(shí)的存貨與記錄的存貨不符，貨物的丟失率很高，沒(méi)有實(shí)時(shí)的存貨信息或沒(méi)有訂單跟蹤信息系統(tǒng)。 市場(chǎng)的地理范圍逐漸從中心城市擴(kuò)展到地級(jí)城市?這些城市大部分集中在中國(guó)東南部沿海，其它的一些分布在內(nèi)陸和東北地區(qū)?這些城市龐大的人口和飛快增長(zhǎng)的消費(fèi)能力，正吸引著制造商尋找可行的物流方案，以便貨物可以安全順暢地運(yùn)抵到這些富有吸引力的市場(chǎng)。一力物流的劣 勢(shì) 在于 業(yè)務(wù) 運(yùn)作能力低、人 員 素質(zhì)參差不齊，物流 人