【正文】 消費(fèi)者家電連鎖零售商家電制造商家電商城家電消費(fèi)者家電制造商渠道一渠道二第三方物流物流物流物流物流第三方物流 第三方物流外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)家電主要銷售渠道? 目前第二種渠道已逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是在大城市?為降低物流成本，大型家電制造商 TCL、海爾、美的都已把自己的物流部門獨(dú)立出去，作為一個(gè)獨(dú)立的第三方物流服務(wù)商為自己提供物流服務(wù)?而向外資家電制造商伊萊克斯等則完全使用外部第三方物流公司提供物流服務(wù)?大型家電連鎖零售商也開始把配送業(yè)務(wù)外包出去?售后維修服務(wù)外包的趨勢也很明顯5/20/2023 48配送及時(shí)性物流成本配送準(zhǔn)確性損耗家電行業(yè)的利潤率普遍降低，因此家電制造商和零售商非常需要在流通環(huán)節(jié)上節(jié)約成本，這是引入第三方物流的主要目的按單配送是銷售物流的主要特征，配送的及時(shí)性也是家電制造商和零售商對(duì)第三方物流公司的主要要求之一如何在家電的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送中盡量減少損耗，也是家電制造商和零售商關(guān)注的指標(biāo)由于家電產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)較多，且屬于多批次、少批量、多品種的配送特征，對(duì)于配送產(chǎn)品的準(zhǔn)確性也是其中重要的衡量指標(biāo)家電企業(yè)對(duì)物流指標(biāo)關(guān)注重要性排序?qū)译娭圃焐毯瓦B鎖零售商來說，引入第三方物流最關(guān)注物流成本、配送及時(shí)性、配送準(zhǔn)確性、損耗四個(gè)指標(biāo)資料來源：招商迪辰 5/20/2023 49因此，一力物流想完全進(jìn)入家電物流領(lǐng)域，要在強(qiáng)化家電倉儲(chǔ)主業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷培育家電物流專業(yè)的服務(wù)能力和適應(yīng)能力，才能贏得家電企業(yè)的信賴和合作規(guī)?；瘜I(yè)化家電倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)家電配送業(yè)務(wù)家電貿(mào)易批發(fā)業(yè)務(wù)家電物流售后服務(wù)業(yè)務(wù)家電企業(yè)的要求：成本低配送快到貨準(zhǔn)損耗低借助家電企業(yè)和知名第三方物流的力量鋼材物流專業(yè)化、規(guī)?；慕?jīng)驗(yàn)家電物流能力培育進(jìn)程家電企業(yè)合作伙伴5/20/2023 50非鋼物流行業(yè)研究結(jié)論5/20/2023 51附件一、典型家電企業(yè)物流模式： TCL集團(tuán)? 主要通過第三方物流資源完成銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的物流配送，在全國若干中轉(zhuǎn)倉和各級(jí)銷售公司之間進(jìn)行合理配送? TCL的全國中轉(zhuǎn)倉主要建在公司的生產(chǎn)基地附近? 目前 TCL正在計(jì)劃進(jìn)一步建設(shè)物流體系，在全國范圍建立 25個(gè)區(qū)域配送中心（中轉(zhuǎn)倉）? 區(qū)域配送中心主要通過整合外部物流公司的倉儲(chǔ)資源，建立起倉儲(chǔ)、配送一體化運(yùn)作的能力，加快物流周轉(zhuǎn)速度?TCL對(duì)配送時(shí)效性要求很高，采用實(shí)時(shí)下單的模式，對(duì)第三方物流企業(yè)提出了很高的要求 下單時(shí)間10點(diǎn) 16點(diǎn)TCL實(shí)時(shí)下單TCL配送公司TCL配送公司 配送公司實(shí)物拼車配送12點(diǎn) 14點(diǎn) TCL訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單5/20/2023 52附件二、典型家電企業(yè)物流模式：海爾集團(tuán)? 海爾集團(tuán)將原來分散在 23個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購、原材料倉儲(chǔ)配送、成品倉儲(chǔ)配送的職能統(tǒng)一整合，成立獨(dú)立運(yùn)作的專業(yè)物流公司， 2023年度海爾物流實(shí)現(xiàn)營業(yè)額已超過 200億元?海爾采取青島工廠（或各地生產(chǎn)基地） 各地區(qū)域配送中心銷售商（或海爾形象店）的物流線路 ?其中工廠 配送中心干線運(yùn)輸由于海爾便于調(diào)度管理，將業(yè)務(wù)交給自己的車輛或簽約大型車隊(duì)，對(duì)于零散車輛不于考慮，這使得運(yùn)輸價(jià)格居高不下 ?區(qū)域配送中心向銷售商則主要由當(dāng)?shù)氐谌轿锪鞴就瓿?配送中心一般通過租賃當(dāng)?shù)氐膫}庫解決 貴陽廣州武漢合肥青島大連海爾家電生產(chǎn)基地5/20/2023 53附件三、典型家電零售連鎖企業(yè)物流模式：國美物流模式?國美從 2023年開始引入第三方物流， 2023年成都地區(qū)國美電器連鎖店配送業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪鞴?目前國美在全國 15個(gè)城市開設(shè)了分公司，直營門店達(dá)到 80多家，形成國美北京總部、分公司、專賣店的三層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建體系，在每一個(gè)地區(qū)國美都建有一個(gè)大的配送中心，負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献鬟M(jìn)行家電的配送?售后服務(wù)這一塊，國美自行組建了一支龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。開展深加工，為市場化、專業(yè)化發(fā)展提供配套服務(wù)，如板材套裁下料中心、加工配送中心等，從傳統(tǒng) “異地易貨交易 ”中 “解放 ”出來。價(jià)格鋼材總體價(jià)格將與國際市場保持同步，市場價(jià)格更加透明，鋼材的價(jià)格變動(dòng)將更加劇烈地區(qū)差價(jià)將進(jìn)一步縮小5/20/2023 39一力物流鋼材流通業(yè)務(wù)發(fā)展的對(duì)策可能和九略管理咨詢建議一力物流應(yīng)對(duì)策略參照國際慣例，鋼材流通企業(yè)以聯(lián)盟、代理或加盟大型企業(yè)物流業(yè)務(wù)鏈等形式與鋼廠 “聯(lián)姻 ”，使鋼材流通企業(yè)融入鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)中。?開展深加工，為市場化、專業(yè)化發(fā)展提供配套服務(wù)，如板材套裁下料中心、加工配送中心等?開展信用擔(dān)保、培育客戶行業(yè)成功要素分析5/20/2023 37長沙市鋼材流通企業(yè)湖南省內(nèi)鋼材流通企業(yè)定位分析表明，中型鋼材貿(mào)易企業(yè)大部分集中在長沙市，而周邊城市基本以小型企業(yè)為主，這為一力鋼材園提供了充足的客戶資源大型或特大型鋼材流通企業(yè)?地理位置優(yōu)越 ,規(guī)模較大 ,與大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系良好 ,一級(jí)代理 ,分銷體系發(fā)達(dá)?庫存實(shí)力雄厚，信息網(wǎng)絡(luò)較為健全，對(duì)市場價(jià)格反映靈敏，鋼材流通輻射面廣?經(jīng)營品種繁多，有流通加工手段，少數(shù)能改變鋼材幾何形狀，為客戶提供半制品 .中型鋼材流通企業(yè)?經(jīng)營品種相對(duì)比較單一 .在總體上它的規(guī)模不如大型企業(yè)，但在局部它有品種優(yōu)勢?擁有相對(duì)穩(wěn)定的供求關(guān)系戶，它們有時(shí)是從鋼廠直接進(jìn)貨，有的是向鋼廠子公司或代理商進(jìn)貨，價(jià)格有優(yōu)勢但不夠明顯 小型鋼材流通企業(yè)?規(guī)模小、從業(yè)人員少?生存主要是靠老關(guān)系、老生意，適當(dāng)墊付資金，分斤破兩，拆零供應(yīng)，為客戶 “配中藥方 ”，維持生計(jì) 企業(yè)內(nèi)部流通公司?“業(yè)內(nèi)、系統(tǒng)內(nèi)有隸屬關(guān)系 ”，做 “自己人 ”生意安全可靠?拖欠嚴(yán)重，討債難，除少數(shù)業(yè)績較好外，多數(shù)逐步萎縮 周邊城市鋼材流通企業(yè)5/20/2023 38從供應(yīng)總量、價(jià)格、區(qū)域經(jīng)營和競爭態(tài)勢看，今后 35年內(nèi)一力物流鋼材流通業(yè)務(wù)所面臨外界形勢存在一定的風(fēng)險(xiǎn)競爭態(tài)勢重新洗牌，淘汰一批鋼材流通企業(yè)，加大了行業(yè)競爭的激烈程度，對(duì)核心能力提出更高的要求。生產(chǎn)企業(yè)不再面向千家萬戶供貨，而成為少數(shù)流通巨頭的供應(yīng)商?流通商的供貨來源所面對(duì)的不再是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)，而是全球性采購。只保留少數(shù)具有競爭優(yōu)勢和特許經(jīng)營的大型企業(yè)，其余多數(shù)企業(yè)或被兼并，或者倒閉，或者被出售?生產(chǎn)企業(yè)直接向消費(fèi)者供貨的局面逐漸改觀。這類流通巨頭挾巨大的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢，充分利用國內(nèi)外兩類資源，利用國內(nèi)較小的代理商布網(wǎng)控局，成為與生產(chǎn)企業(yè)抗衡的巨大集團(tuán)?國內(nèi)原有的成千上萬小流通商分化瓦解。大的流通企業(yè)不再僅是簡單意義上的貨物進(jìn)出、一買一賣，而是集訂貨、采購、加工、倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、結(jié)算、劃撥為一體，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代金融商務(wù)的復(fù)合型流通商。5/20/2023 35因此如果鋼材價(jià)格回落，從今后更長一段時(shí)間看，全國鋼材流通行業(yè)將有可能重新 “ 洗牌 ” ，出現(xiàn)一些新趨勢，這些新趨勢將使鋼材流通行業(yè)出現(xiàn)真正的第三方物流企業(yè) 這使政府用貿(mào)易專營來控制國外鋼材進(jìn)口的辦法難以實(shí)施。國內(nèi)鋼材流通企業(yè)若不改變供貨渠道單一，經(jīng)營產(chǎn)品單一的局面，將難以與國內(nèi)跨地區(qū)的鋼鐵流通巨頭和國際鋼材流通巨頭難以抗衡。我國在 1992年簽署的《中美市場準(zhǔn)入諒解備忘錄》中已承諾取消鋼鐵產(chǎn)品配額和許可證，原則上不使用任何形式的進(jìn)口數(shù)量限制。 5/20/2023 34宏觀政策分析表明加入 WTO后 ,鋼材流通企業(yè)已經(jīng)面臨入世帶來的沖擊關(guān)稅減讓幅度將決定對(duì)市場沖擊程度 非關(guān)稅壁壘將難以執(zhí)行 不允許有貿(mào)易專營權(quán) 進(jìn)口貨物關(guān)稅目錄中第 72章鋼鐵、第 73章鋼鐵制品共 50個(gè)稅目， 304個(gè)稅號(hào)，算數(shù)平均優(yōu)惠稅率由 9． 13％降到最終約束稅率平均 ％，降幅 ％ ； 從進(jìn)口鋼材的主要品種看，降稅幅度在 50％以上 。資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局、湖南省統(tǒng)計(jì)局5/20/2023 31而從長沙市看，目前的發(fā)展階段處于國民經(jīng)濟(jì)加速工業(yè)化階段 ,在這一階段鋼材消費(fèi)量仍將與國民經(jīng)濟(jì)保持同步變化國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展初始階段 國民經(jīng)濟(jì)加 速工業(yè)化階段 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)階段 鋼消費(fèi)強(qiáng)度將隨著國民生產(chǎn)總值的增長而增長，其增長速度有可能超過國民生產(chǎn)總值的增長速度 鋼消費(fèi)強(qiáng)度有可能持續(xù)不變，有所降低，或上下徘徊，國家鋼鐵消費(fèi)量將繼續(xù)增加 國民生產(chǎn)總值繼續(xù)上升，鋼消費(fèi)強(qiáng)度大幅下降或在一定范圍內(nèi)上下徘徊 人均 GNP小于 800美元 人均 GNP介于 8002023美元 人均 GNP高于 2023美元長沙市目前人均 GNP1600美元，其鋼材消費(fèi)量將繼續(xù)增長5/20/2023 32而且近幾年長沙市主要的鋼鐵建材消耗產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，也刺激了鋼材消費(fèi)量的增長在龐大的固定資產(chǎn)投資和快速發(fā)展的工業(yè)支持下，預(yù)測長沙市鋼材消費(fèi)量將保持 9% 以上的增長資料來源：湖南省統(tǒng)計(jì)局、九略分析長沙市近三年固定資產(chǎn)投資額 長沙市近三年工業(yè)增加值 長沙市近三年三產(chǎn)比例5/20/2023 33鋼材消費(fèi)量的增長也促進(jìn)了鋼材價(jià)格的反彈，目前鋼材價(jià)格已經(jīng)接近了的極限位置，預(yù)計(jì)下半年鋼材價(jià)格將會(huì)回落作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)原材料工業(yè)價(jià)格的持續(xù)上漲給國民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)增長帶來的不利影響，政府為了保證經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展，必然會(huì)采用相應(yīng)的貿(mào)易手段調(diào)節(jié)。這表明企業(yè)家在宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境不斷改善、 GDP繼續(xù)實(shí)現(xiàn)較高速度的增長的良好形勢下，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)走好的信心持續(xù)增強(qiáng)，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)度樂觀。到 2023年，高速公路達(dá)到 1775公里，二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)公路達(dá) 1萬公里， 95%的行政村通公路。農(nóng)村住宅磚木以上結(jié)構(gòu)比重達(dá)到 95%左右。城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民恩格爾系數(shù)分別下降到 35%和 50%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到15:44:41。五年年均經(jīng)濟(jì)增長速度為9%，到 2023年按 2023年價(jià)格計(jì)算的國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 5700億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 8450元。決定鋼材消費(fèi)量的主要因素是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及其結(jié)構(gòu) ，根據(jù)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，鋼材市場將具有 15年的增長前景。? 人才– 物流人才匾乏。業(yè)自己來做信息系統(tǒng)成本又太高。– 部分地區(qū)和企業(yè)利用物流園區(qū)圈地和套用銀行資金，導(dǎo)致國家政策和地方政策出現(xiàn)反復(fù)，制約立志發(fā)展物流的企業(yè)擴(kuò)展和發(fā)展 運(yùn)輸服務(wù)倉儲(chǔ)服務(wù)增值服務(wù)國內(nèi)物流公司收入構(gòu)成目前國內(nèi)物流公司 85%的收入來自于初級(jí)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，而貨物拆拼箱，重新貼簽和重新包裝，包裝、分類、并貨和零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝、配件組裝，測試和修理等增值服務(wù)的收入僅占15%，發(fā)達(dá)國家增值服務(wù)收入已占到物流服務(wù)收入的一半以上數(shù)據(jù)來源 :麥肯錫報(bào)告、中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)、中國第三方物流網(wǎng)5/20/2023 16整個(gè)行業(yè)還處于跑馬圈地的時(shí)代，各個(gè)公司都在極力擴(kuò)張，擴(kuò)大自己的市場份額數(shù)據(jù)來源 :美智公司低增長分散低增長集中高增長分散高增長集中年市場增長率市場集中度低高低 高盡管目前物流行業(yè)市場增長率相當(dāng)高，但行業(yè)集中度卻很低，沒有一家物流公司的市場份額超過 2%，因此整個(gè)行業(yè)目前處于跑馬圈地的時(shí)代，所有物流公司都在極力地?cái)U(kuò)張，擴(kuò)大市場份額，以期在未來的競爭中獲取主導(dǎo)權(quán)5/20/2023 17在這種擴(kuò)張的背景下，整個(gè)行業(yè)陷入了一種認(rèn)識(shí)誤區(qū)，并因此導(dǎo)致了投資狂熱，但競爭的殘酷性將使這種認(rèn)識(shí)回復(fù)正常?目前物流行業(yè)利潤率和風(fēng)險(xiǎn)都處于一種高估的狀態(tài)，并且被當(dāng)成一個(gè)短期概念進(jìn)行炒作，投機(jī)氛圍濃烈?在這種氛圍下，進(jìn)入物流領(lǐng)域的投機(jī)資金迅速增加，出現(xiàn)了投資過熱的現(xiàn)象?競爭的殘酷性將使認(rèn)識(shí)回復(fù)正常行業(yè)利潤率行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)低中 高高中低行業(yè)周期短中長目前的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)實(shí)際的情況認(rèn)識(shí)回復(fù)正常的過程物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、收益及行業(yè)周期矩陣圖5/20/2023 18競爭的殘酷性體現(xiàn)在數(shù)量眾多的低水平的競爭主體使整個(gè)行業(yè)處于一種低水平的過度競爭狀態(tài)，而這種過度競爭將使整個(gè)行業(yè)的購并整合階段提前到來?物流企業(yè)能夠提供的服務(wù)都集中在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)方面，而我國運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施能力總體已經(jīng)處于供過于求的買方市場格局，特別是公路運(yùn)輸、貨運(yùn)代理和倉庫經(jīng)營等方面的市場開放程度較高，市場供給能力普遍過剩?競爭主體之間還沒有根據(jù)物流流程優(yōu)化的要求形成必要和合理的分工關(guān)系，上下游企業(yè)之間和從事不同物流作業(yè)環(huán)節(jié)的企業(yè)之間的長期交易關(guān)系和分工協(xié)作關(guān)系都還沒有理順，也因此影響和制約了像發(fā)達(dá)國家那樣的企業(yè)協(xié)作群體或戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)展，使得各個(gè)企業(yè)之間的競爭成為一種 “零和關(guān)系 ”?針對(duì)物流基地、配送中心等大型物流設(shè)施不乏重復(fù)建設(shè)和盲目發(fā)展的項(xiàng)目，得不到足夠的物流資