【正文】 個(gè)板塊，每一個(gè)板塊各有優(yōu)劣勢(shì)典型公司板塊名稱 競爭優(yōu)勢(shì) 競爭劣勢(shì)從傳統(tǒng)運(yùn)輸與倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型的大型國企中外合資與外商獨(dú)資物流企業(yè) 民營物流企業(yè) 由原先的制造商、分銷商或零售商分離或轉(zhuǎn)型而來的企業(yè) 中遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)、中海物流、中儲(chǔ)物流、中郵物流、中鐵物流、招商局物流 聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、丹麥馬士基，德國郵政，日本通運(yùn)、中外運(yùn)敦豪、志勤美集物流天津大田、廣州寶供、上海大通、北京宅急送、廣州南方物流 青島海爾物流、上海百聯(lián)物流、廣東安得物流、北京物美物流 ?龐大的倉儲(chǔ)運(yùn)輸資產(chǎn)?良好的政府關(guān)系?雄厚的資金?長期形成的品牌?先進(jìn)的運(yùn)作模式?全球性的網(wǎng)絡(luò)?雄厚的資金?靈活的機(jī)制?能夠?yàn)樘囟ㄐ袠I(yè)提供專業(yè)化的解決方案?現(xiàn)成的客戶?行業(yè)經(jīng)驗(yàn)?資產(chǎn)中有不少不良資產(chǎn)?固化的國企思維方式?按地域劃分的組織或按運(yùn)輸模式劃分的管理?中國的政策限制?對(duì)中國市場的不熟悉?規(guī)模較小，沒有形成網(wǎng)絡(luò)?缺乏擴(kuò)張的資金?過于依靠母公司5/20/2023 15雖然進(jìn)入物流行業(yè)的公司迅速增加，但大部分公司的運(yùn)作還處在初級(jí)階段，距離現(xiàn)代化的物流服務(wù)還有很大距離53%32%15%根據(jù) 2023年中國倉儲(chǔ)行業(yè)所做的調(diào)查，在我國目前物流供給企業(yè)仍然以手工作業(yè)或半機(jī)械半手工作業(yè)為主，與發(fā)達(dá)國家差距很大：以倉儲(chǔ)服務(wù)為例，倉儲(chǔ)服務(wù)在中國僅僅滿足了客戶的基本需求。– 部分地區(qū)和企業(yè)利用物流園區(qū)圈地和套用銀行資金，導(dǎo)致國家政策和地方政策出現(xiàn)反復(fù)，制約立志發(fā)展物流的企業(yè)擴(kuò)展和發(fā)展 ? 人才– 物流人才匾乏。決定鋼材消費(fèi)量的主要因素是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及其結(jié)構(gòu) ，根據(jù)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，鋼材市場將具有 15年的增長前景。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到15:44:41。農(nóng)村住宅磚木以上結(jié)構(gòu)比重達(dá)到 95%左右。這表明企業(yè)家在宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境不斷改善、 GDP繼續(xù)實(shí)現(xiàn)較高速度的增長的良好形勢(shì)下，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)走好的信心持續(xù)增強(qiáng)，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)度樂觀。 5/20/2023 34宏觀政策分析表明加入 WTO后 ,鋼材流通企業(yè)已經(jīng)面臨入世帶來的沖擊關(guān)稅減讓幅度將決定對(duì)市場沖擊程度 非關(guān)稅壁壘將難以執(zhí)行 不允許有貿(mào)易專營權(quán) 進(jìn)口貨物關(guān)稅目錄中第 72章鋼鐵、第 73章鋼鐵制品共 50個(gè)稅目， 304個(gè)稅號(hào)，算數(shù)平均優(yōu)惠稅率由 9． 13％降到最終約束稅率平均 ％，降幅 ％ ； 從進(jìn)口鋼材的主要品種看，降稅幅度在 50％以上 。國內(nèi)鋼材流通企業(yè)若不改變供貨渠道單一，經(jīng)營產(chǎn)品單一的局面，將難以與國內(nèi)跨地區(qū)的鋼鐵流通巨頭和國際鋼材流通巨頭難以抗衡。5/20/2023 35因此如果鋼材價(jià)格回落，從今后更長一段時(shí)間看，全國鋼材流通行業(yè)將有可能重新 “ 洗牌 ” ，出現(xiàn)一些新趨勢(shì)，這些新趨勢(shì)將使鋼材流通行業(yè)出現(xiàn)真正的第三方物流企業(yè) 這類流通巨頭挾巨大的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)，充分利用國內(nèi)外兩類資源，利用國內(nèi)較小的代理商布網(wǎng)控局，成為與生產(chǎn)企業(yè)抗衡的巨大集團(tuán)?國內(nèi)原有的成千上萬小流通商分化瓦解。生產(chǎn)企業(yè)不再面向千家萬戶供貨，而成為少數(shù)流通巨頭的供應(yīng)商?流通商的供貨來源所面對(duì)的不再是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)，而是全球性采購。價(jià)格鋼材總體價(jià)格將與國際市場保持同步，市場價(jià)格更加透明，鋼材的價(jià)格變動(dòng)將更加劇烈地區(qū)差價(jià)將進(jìn)一步縮小5/20/2023 39一力物流鋼材流通業(yè)務(wù)發(fā)展的對(duì)策可能和九略管理咨詢建議一力物流應(yīng)對(duì)策略參照國際慣例，鋼材流通企業(yè)以聯(lián)盟、代理或加盟大型企業(yè)物流業(yè)務(wù)鏈等形式與鋼廠 “聯(lián)姻 ”，使鋼材流通企業(yè)融入鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)中。5/20/2023 40鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)研究結(jié)論小結(jié)5/20/2023 41目錄1. 外部環(huán)境分析 物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)– 鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)分析– 非鋼物流行業(yè)分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略實(shí)施保障5/20/2023 42長沙位于全國七大物流中轉(zhuǎn)樞紐成都、武漢、廣州、上海之間，具備成為區(qū)域性物流中心的條件北京 沈陽成都 武漢西安上海廣州長沙交通情況公路： 10 31 106國道和多條高速公路在境內(nèi)相聯(lián)，長沙已列為全國 45個(gè)公路主樞紐城市之一鐵路： 京廣鐵路經(jīng)株洲東連浙贛線，西接湘黔線；省內(nèi)的石長鐵路與枝柳線連接，隨著石長鐵路開通，東南沿海至西北各省的貨物運(yùn)輸至少有一半不必過武漢而必經(jīng)長沙航空： 黃花機(jī)場為國際空港，已開通 35條航線水運(yùn)： 航運(yùn)經(jīng)岳陽上達(dá)重慶，中抵武漢，下至上海有利的區(qū)位和向東南西北輻射的立體交通網(wǎng)絡(luò)，使長沙市具備成為區(qū)域性物流中心的條件5/20/2023 43從 2023年長沙東站非鋼材裝車量和卸車量情況看，長沙的貨物中轉(zhuǎn)量還是相當(dāng)大的2023年長沙東站裝車量分布 2023年長沙東站卸車量分布545966%6248%3514%78310%98512%貨場礦專線新開鋪專線九州專線外運(yùn)專用線 單位：輛2023年長沙東站非鋼材裝車量總計(jì) 8202輛，非鋼材卸車量總計(jì) 20561輛，貨物中轉(zhuǎn)量還是極其龐大的貨場外運(yùn)專用線九州專線新開鋪專線礦專線數(shù)據(jù)來源：火車東站單位：輛5/20/2023 44同時(shí)從 2023年湖南省社會(huì)消費(fèi)品零售額看，總額已達(dá) 億元，其中蘊(yùn)藏著巨大的物流商機(jī)一般倉儲(chǔ)配送費(fèi)用占消費(fèi)品零售總額的 1%2%左右，因此可以估計(jì)湖南省社會(huì)消費(fèi)品的倉儲(chǔ)配送市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：湖南省統(tǒng)計(jì)局，九略分析配送費(fèi)用占社會(huì)消費(fèi)品零售總額 1%時(shí)倉儲(chǔ)配送費(fèi)用配送費(fèi)用占社會(huì)消費(fèi)品零售總額 2%時(shí)倉儲(chǔ)配送費(fèi)用估計(jì)湖南省社會(huì)倉儲(chǔ)配送品市場規(guī)模應(yīng)該在 15億元 —32億元之間注：社會(huì)消費(fèi)品零售總額已扣除了餐飲部分5/20/2023 45其中家電市場規(guī)模約在 56億元左右，而據(jù)此估算家電整個(gè)物流及售后服務(wù)市場規(guī)模在 數(shù)據(jù)來源：九略分析? 全國家電市場規(guī)模大約在 1400億元左右，湖南省社會(huì)消費(fèi)品零售總額約占全國的 4%，湖南省家電市場規(guī)模按全國的 4%計(jì)算，規(guī)模約為 56億元?全國家電售后維修服務(wù)市場摸在 100億元左右，湖南省家電售后服務(wù)市場規(guī)模按全國的 4%計(jì)算，規(guī)模在 4億元左右?家電銷售環(huán)節(jié)倉儲(chǔ)配送費(fèi)用一般占到家電銷售收入的 %左右，按56億元的家電銷售額計(jì)算，湖南省家電倉儲(chǔ)配送市場規(guī)模約在 7000萬元左右?因此綜合前兩項(xiàng)，湖南省家電物流及售后服務(wù)市場規(guī)模大約在 元左右5/20/2023 46而且湖南省家電市場銷量預(yù)計(jì)今后幾年增長速度將在 20%以上，而銷售額的增長速度也將在 10%以上40萬臺(tái)50萬臺(tái)2023年實(shí)際數(shù)2023年目標(biāo)目標(biāo)增長 25%數(shù)據(jù)來源：九略訪談?家電制造商都對(duì)今后幾年的湖南市場持樂觀態(tài)度?大型家電連鎖零售企業(yè)國美、蘇寧也已經(jīng)公布了在長沙開店的計(jì)劃，國美的連鎖店 3月份即將開業(yè)，蘇寧預(yù)計(jì) 10月份在長沙開店?今后幾年湖南家電市場銷量增長速度在 20%以上，應(yīng)該是有把握的?考慮到價(jià)格下降的因素，銷售額增長率每年也應(yīng)該能夠在 10%以上TCL彩電銷售量預(yù)計(jì)增長情況5/20/2023 47從家電流通趨勢(shì)看，引入第三方物流和外包售后維修服務(wù)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)家電分銷商 百貨商場家電消費(fèi)者家電連鎖零售商家電制造商家電商城家電消費(fèi)者家電制造商渠道一渠道二第三方物流物流物流物流物流第三方物流 第三方物流外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)家電主要銷售渠道? 目前第二種渠道已逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是在大城市?為降低物流成本，大型家電制造商 TCL、海爾、美的都已把自己的物流部門獨(dú)立出去，作為一個(gè)獨(dú)立的第三方物流服務(wù)商為自己提供物流服務(wù)?而向外資家電制造商伊萊克斯等則完全使用外部第三方物流公司提供物流服務(wù)?大型家電連鎖零售商也開始把配送業(yè)務(wù)外包出去?售后維修服務(wù)外包的趨勢(shì)也很明顯5/20/2023 48配送及時(shí)性物流成本配送準(zhǔn)確性損耗家電行業(yè)的利潤率普遍降低，因此家電制造商和零售商非常需要在流通環(huán)節(jié)上節(jié)約成本，這是引入第三方物流的主要目的按單配送是銷售物流的主要特征，配送的及時(shí)性也是家電制造商和零售商對(duì)第三方物流公司的主要要求之一如何在家電的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送中盡量減少損耗，也是家電制造商和零售商關(guān)注的指標(biāo)由于家電產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)較多，且屬于多批次、少批量、多品種的配送特征，對(duì)于配送產(chǎn)品的準(zhǔn)確性也是其中重要的衡量指標(biāo)家電企業(yè)對(duì)物流指標(biāo)關(guān)注重要性排序?qū)译娭圃焐毯瓦B鎖零售商來說，引入第三方物流最關(guān)注物流成本、配送及時(shí)性、配送準(zhǔn)確性、損耗四個(gè)指標(biāo)資料來源：招商迪辰 5/20/2023 49因此，一力物流想完全進(jìn)入家電物流領(lǐng)域，要在強(qiáng)化家電倉儲(chǔ)主業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷培育家電物流專業(yè)的服務(wù)能力和適應(yīng)能力，才能贏得家電企業(yè)的信賴和合作規(guī)?；瘜I(yè)化家電倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)家電配送業(yè)務(wù)家電貿(mào)易批發(fā)業(yè)務(wù)家電物流售后服務(wù)業(yè)務(wù)家電企業(yè)的要求：成本低配送快到貨準(zhǔn)損耗低借助家電企業(yè)和知名第三方物流的力量鋼材物流專業(yè)化、規(guī)?；慕?jīng)驗(yàn)家電物流能力培育進(jìn)程家電企業(yè)合作伙伴5/20/2023 50非鋼物流行業(yè)研究結(jié)論5/20/2023 51附件一、典型家電企業(yè)物流模式： TCL集團(tuán)? 主要通過第三方物流資源完成銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的物流配送，在全國若干中轉(zhuǎn)倉和各級(jí)銷售公司之間進(jìn)行合理配送? TCL的全國中轉(zhuǎn)倉主要建在公司的生產(chǎn)基地附近? 目前 TCL正在計(jì)劃進(jìn)一步建設(shè)物流體系，在全國范圍建立 25個(gè)區(qū)域配送中心（中轉(zhuǎn)倉）? 區(qū)域配送中心主要通過整合外部物流公司的倉儲(chǔ)資源，建立起倉儲(chǔ)、配送一體化運(yùn)作的能力，加快物流周轉(zhuǎn)速度?TCL對(duì)配送時(shí)效性要求很高，采用實(shí)時(shí)下單的模式，對(duì)第三方物流企業(yè)提出了很高的要求 下單時(shí)間10點(diǎn) 16點(diǎn)TCL實(shí)時(shí)下單TCL配送公司TCL配送公司 配送公司實(shí)物拼車配送12點(diǎn) 14點(diǎn) TCL訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單5/20/2023 52附件二、典型家電企業(yè)物流模式：海爾集團(tuán)? 海爾集團(tuán)將原來分散在 23個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購、原材料倉儲(chǔ)配送、成品倉儲(chǔ)配送的職能統(tǒng)一整合，成立獨(dú)立運(yùn)作的專業(yè)物流公司， 2023年度海爾物流實(shí)現(xiàn)營業(yè)額已超過 200億元?海爾采取青島工廠（或各地生產(chǎn)基地） 各地區(qū)域配送中心銷售商（或海爾形象店）的物流線路 ?其中工廠 配送中心干線運(yùn)輸由于海爾便于調(diào)度管理，將業(yè)務(wù)交給自己的車輛或簽約大型車隊(duì)，對(duì)于零散車輛不于考慮，這使得運(yùn)輸價(jià)格居高不下 ?區(qū)域配送中心向銷售商則主要由當(dāng)?shù)氐谌轿锪鞴就瓿?配送中心一般通過租賃當(dāng)?shù)氐膫}庫解決 貴陽廣州武漢合肥青島大連海爾家電生產(chǎn)基地5/20/2023 53附件三、典型家電零售連鎖企業(yè)物流模式：國美物流模式?國美從 2023年開始引入第三方物流， 2023年成都地區(qū)國美電器連鎖店配送業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪鞴?目前國美在全國 15個(gè)城市開設(shè)了分公司，直營門店達(dá)到 80多家，形成國美北京總部、分公司、專賣店的三層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建體系，在每一個(gè)地區(qū)國美都建有一個(gè)大的配送中心，負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献鬟M(jìn)行家電的配送?售后服務(wù)這一塊，國美自行組建了一支龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。、政府支持吊裝設(shè)備有優(yōu)勢(shì)，知名度高，歷史悠久，距離終端客戶距離近 出 服務(wù)產(chǎn)品服務(wù)理念服務(wù)文化輸 出以上一力物流在今后的發(fā)展歷程過程中，三個(gè)層面核心競爭力的提高程度決定一力物流的戰(zhàn)略發(fā)展歷程是否能由前期的自有投資擴(kuò)展完成規(guī)?；\(yùn)作，過渡到管理模式和品牌輸出 +資本擴(kuò)張完成地域化運(yùn)作，最后上升到企業(yè)文化 +資本的擴(kuò)張模式完成網(wǎng)絡(luò)布局運(yùn)作，是公司戰(zhàn)略發(fā)展歷程中關(guān)鍵核心因素鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù) 核心競爭力5/20/2023 74業(yè)務(wù)及核心競爭能力分析結(jié)論5/20/2023 75目錄1. 外部環(huán)境分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案5/20/2023 76一力物流的愿景與戰(zhàn)略口號(hào)愿景：以客戶為導(dǎo)向，以服務(wù)為核心手段，立志成為具有較高價(jià)值品牌的現(xiàn)代物流綜合性企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略口號(hào)：資源合理、服務(wù)完善、品牌確立、基業(yè)一流 5/20/2023 77一力物流的使命貢獻(xiàn)社會(huì)、服務(wù)客戶、發(fā)展員工、回報(bào)資本?貢獻(xiàn)社會(huì)：是市場經(jīng)濟(jì)體系中經(jīng)濟(jì)主體發(fā)展的前提和必然，是企業(yè)生存和發(fā) 展的立足之本?服務(wù)客戶：客戶是企業(yè)生存和發(fā)展的源頭，服務(wù)性的物流企業(yè)尤為重要?發(fā)展員工：員工是企業(yè)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)展員工體現(xiàn)在：提高收入、提升員 工價(jià)值、使員工在行業(yè)內(nèi)享有榮譽(yù)，精英員工成為行業(yè)內(nèi)的專家 ，為員工發(fā)展提供良好的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃?回報(bào)資本：是建立在上述的基礎(chǔ)之上，是科學(xué)經(jīng)營的運(yùn)營結(jié)果5/20/2023 78一力物流的企業(yè)理念?企