【正文】 （ 3）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)手段實(shí)現(xiàn)上下游 資源 的相互支持，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟資源的縱向流通。 由于物流行業(yè)的快速發(fā)展和外部教育體系的滯后，造成物流專業(yè)人才成為稀缺資源，如何規(guī)劃和發(fā)展公司 通過(guò)引入并培育外省鋼材銷售商，突破建材市場(chǎng)領(lǐng)域的地方割據(jù)格局 第二層面（ 2023年） 繼續(xù)完善業(yè)務(wù)服務(wù)流程，延伸利潤(rùn)點(diǎn)，初步具備深加工能力 建立鋼材貿(mào)易信用擔(dān)保業(yè)務(wù)支持體系培育戰(zhàn)略性客戶，初步形成上游客戶的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 初步構(gòu)建物流服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的物流和信息流的融合，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)和配送的信息化管理 選擇長(zhǎng)沙外圍城市建立自己的鋼材貿(mào)易公司，開展錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，培育自己的鋼材銷售網(wǎng)絡(luò) 著手湖南省內(nèi)區(qū)域業(yè)務(wù)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（如岳陽(yáng)水運(yùn)碼頭、撈霞、星沙），進(jìn)一步發(fā)揮一力核心 資產(chǎn)與區(qū)位互動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，增加利潤(rùn) 第三層面（ 2023年） 市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略開始向上游生產(chǎn)企業(yè)延伸，廣泛建立合作伙伴關(guān)系，壟斷進(jìn)貨渠道和資源 選擇部分戰(zhàn)略性鋼材貿(mào)易客戶參股和控股，向貿(mào)易領(lǐng)域拓展利潤(rùn)來(lái)源 第四層面（ 2023年） 在湖南省鋼材綜合性物流市場(chǎng)領(lǐng)域內(nèi)形成壟斷地位，真正成為中南地區(qū)的鋼材物流 “ 大鱷 ” 構(gòu)建中南地區(qū)鋼材流通的資源平臺(tái)、信息平臺(tái)和交易平臺(tái)5/20/2023 89四、一力物流近期非鋼業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施方案 業(yè)務(wù)推進(jìn)業(yè)務(wù)推進(jìn)步驟 推進(jìn)原則：根據(jù)湖南省境內(nèi)重要知名家電廠商的物流戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展進(jìn)程，逐步調(diào)整非 鋼物流業(yè)務(wù)的拓展進(jìn)程 第一層面（ 2023年） 培育家電物流環(huán)節(jié)中倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)服務(wù)的能力和規(guī)范服務(wù)流程。 公司的整體市場(chǎng)營(yíng)銷策略和目標(biāo)建立在公司兩大事業(yè)部?jī)?chǔ)運(yùn)資源利用能力和服務(wù)能力基礎(chǔ)之上 進(jìn)入戰(zhàn)略性并購(gòu)和聯(lián)盟運(yùn)作階段，使物流服務(wù)體系在全國(guó)范圍內(nèi)形成比較合理的網(wǎng)絡(luò)布局，形成公司獨(dú)特的企業(yè)文化輸出5/20/2023 82戰(zhàn)略目標(biāo)：總體目標(biāo)和三年、五年、十年三個(gè)階段目標(biāo)。 戰(zhàn)略發(fā)展思路： “穩(wěn) ”一個(gè)、 “夾 ”一個(gè)、 “看 ”一個(gè)錄1. 外部環(huán)境分析2. 內(nèi)部能力分析業(yè)務(wù)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案5/20/2023 56鋼材物流業(yè)務(wù)是一力集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，從鋼材流通價(jià)值鏈看，一力集團(tuán)目前僅介入了鋼材流通價(jià)值鏈的倉(cāng)儲(chǔ)和加工兩個(gè)環(huán)節(jié)鋼材物流 非鋼物流鋼材配送鋼材加工鋼材采購(gòu)鋼材生產(chǎn)商 鋼材貿(mào)易商鋼材流通價(jià)值鏈最終客戶一力公司所處價(jià)值鏈位置鋼材物流鏈鋼材倉(cāng)儲(chǔ)（裝卸）鋼材運(yùn)輸（干線）目前一力公司僅為鋼材貿(mào)易商提供了倉(cāng)儲(chǔ)和加工服務(wù)，而且加工目前僅能提供最初級(jí)的加工 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 57在這兩個(gè)環(huán)節(jié)上，一力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不具備特別的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更主要的是依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)和政府支持吸引客戶鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù)目前長(zhǎng)沙市除了一力之外之外還有三個(gè)主要的鋼材市場(chǎng)，其中一力目前最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是礦通鋼材大市場(chǎng)殷家沖鋼材大市場(chǎng)南二環(huán)邊上，與芙蓉路相連；自有鐵路專用線（牽引京廣線）一力鋼材大市場(chǎng)礦通鋼材大市場(chǎng)東二環(huán)邊上，交通比較便利；自有鐵路專用線（牽引火車東站） 車站南路鋼材市場(chǎng)車站南路 ,最早的鋼材交易地 ,如今仍保留一定貿(mào)易商價(jià)格優(yōu)勢(shì) ：? 2023年免收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)?目前倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)政府支持? 長(zhǎng)沙市政府把一力定位為長(zhǎng)沙市唯一的鋼材大市場(chǎng)，并作為長(zhǎng)沙市擬建的四大物流園之一?通過(guò)市區(qū)的交通管制使市區(qū)鋼材貿(mào)易商外遷 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 58目前工業(yè)用材貿(mào)易商已經(jīng)大部分進(jìn)駐一力物流園，但價(jià)值更大的建筑用材貿(mào)易商還集中在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里鋼材物流業(yè)務(wù) 非鋼物流業(yè)務(wù)120萬(wàn)噸80萬(wàn)噸長(zhǎng)沙市工業(yè)用材單邊到貨量總量一力市場(chǎng)工業(yè)用材單邊到貨量估計(jì)長(zhǎng)沙市建筑用材單邊到貨量總量一力市場(chǎng)工業(yè)用材單邊到貨量估計(jì)80萬(wàn)噸一力的工業(yè)用材吞吐量已經(jīng)占到長(zhǎng)沙市吞吐量的三分之二，在工業(yè)用材方面已經(jīng)確立了規(guī)模優(yōu)勢(shì)建筑用材目前主要集中在礦通那邊，通過(guò)礦通吞吐的建材量約占長(zhǎng)沙市的 80%數(shù)據(jù)來(lái)源：九略分析 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/20/2023 59不過(guò)就鋼材物流業(yè)務(wù)而言、當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手礦通遠(yuǎn)期威脅不大，而廣空的存在可能會(huì)蠶食一力部分市場(chǎng)份額，但不會(huì)威脅一力的市場(chǎng)地位一力物流 礦通 廣空基本情況主營(yíng)線材，面積 400畝，商戶有 90戶左右，吞吐量80萬(wàn)噸 ,線材為 70萬(wàn)噸 ?2023年蘇寧又投資一個(gè)多億，在北京、杭州、南京開工建設(shè)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、度身定造的大型物流配送中心，以滿足三地近 50億元的儲(chǔ)運(yùn)需求，這標(biāo)志著蘇寧的物流體系又走上一個(gè)新的臺(tái)階? 蘇寧的物流是三級(jí)物流配送運(yùn)作，貨物要實(shí)現(xiàn)一級(jí)配送到市，二級(jí)配送到店，三級(jí)配送到戶，其中最復(fù)雜的第三級(jí)配送作業(yè)量占總量 70％? 第三級(jí)配送到戶由于每天配送的商品都在變化，而配送目的地也在變化，蘇寧 “12小時(shí)內(nèi)送貨上門 ”的承諾又不分淡季旺季，因此物流配載、排線、監(jiān)管作業(yè)要求極為復(fù)雜，要保證及時(shí)、安全送貨到位需要極高的管理水平? 蘇寧經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)在社會(huì)上第三方物流企業(yè)的運(yùn)力與服務(wù)質(zhì)量根本無(wú)法滿足蘇寧的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5/20/2023 55目 為使用企業(yè)提供各種鋼材半制品，制品甚至可延伸到其他服務(wù)，穩(wěn)定雙方供求關(guān)系。區(qū)域經(jīng)營(yíng)?鋼材流通已經(jīng)打破了地區(qū)、行業(yè)壟斷，使區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)激烈程度大大增加對(duì)，這對(duì)鋼材流通市場(chǎng)的威脅比較大?介入外地經(jīng)營(yíng)的范圍和速度加快供應(yīng)總量外資鋼材流通企業(yè)和國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，供貨渠道國(guó)際化，將導(dǎo)致鋼材市場(chǎng)供應(yīng)總量大幅度增加。在生產(chǎn)和使用者之間開始出現(xiàn)大的流通巨頭，由后者面向重點(diǎn)工程、重點(diǎn)使用企業(yè)、廣大的分銷商和零售商。 ?大的跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)。 鋼材流通企業(yè)區(qū)域分割的格局將被逐步打破，對(duì)地域性鋼鐵流通企業(yè)沖擊更嚴(yán)重?，F(xiàn)我國(guó)雖在形式上取消了鋼鐵產(chǎn)品配額和許可證，但對(duì)進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)限量登記。根據(jù)九略分析，預(yù)計(jì)鋼材價(jià)格會(huì)在今年下半年回落至合理區(qū)間。資料來(lái)源：中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)、中國(guó)物資信息網(wǎng)，九略分析湖南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃將極大的拉動(dòng)鋼材消費(fèi)鋼材消費(fèi)量走勢(shì)5/20/2023 30與此同時(shí)，湖南省內(nèi)的企業(yè)及企業(yè)家對(duì)本省的經(jīng)濟(jì)持有樂觀態(tài)勢(shì)，尤其是鋼材消費(fèi)大企業(yè)的樂觀態(tài)勢(shì)必然促進(jìn)鋼材消費(fèi)的增長(zhǎng)和鋼材物流市場(chǎng)容量的擴(kuò)大?2023年，湖南省企業(yè)家信心指數(shù)也保持平穩(wěn)上升，四個(gè)季度分別為 、 、 ，分別比上年同期提升 、 、 。城鎮(zhèn)居民人均居住面積增加到 15平方米。財(cái)政總收入達(dá)到500億元。錄1. 外部環(huán)境分析 物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)– 鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)分析– 非鋼物流行業(yè)分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略實(shí)施保障5/20/2023 28宏觀分析表明中國(guó)鋼材消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，鋼材消費(fèi)強(qiáng)度增加，鋼材流通領(lǐng)域前景比較樂觀?2023年增長(zhǎng)７．６％，2023年增長(zhǎng)１７．６％， 2023年增長(zhǎng) 24%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，為鋼材貿(mào)易和物流企業(yè)的市場(chǎng)容量擴(kuò)大提供了保障；?鋼材表觀消費(fèi)量是鋼材生產(chǎn)量和進(jìn)口量的總和再減去出口量的結(jié)果。 ? 標(biāo)準(zhǔn)– 缺少有利于物流發(fā)展和國(guó)際接軌的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。– 地方保護(hù)的盛行也人為地阻礙了正常的物流運(yùn)動(dòng)。 5/20/2023 13因此近兩年物流市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大， ?2023年召開的十六屆三中全會(huì)通過(guò)的《關(guān)于完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》從國(guó)家未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度明確了物流的重要性 ?2023年 9月，全國(guó)政協(xié)成立現(xiàn)代物流專題組，對(duì)我國(guó)部分地區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展情況開展了調(diào)研，并在調(diào)研的基礎(chǔ)上提出了發(fā)展現(xiàn)代物流政策建議?2023年還將有支持和鼓勵(lì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策出臺(tái) ，一是國(guó)家發(fā)改委有望出臺(tái)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大綱 ，二是國(guó)家有望出臺(tái)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策?目前全國(guó)已有 20多個(gè)省市和 30多個(gè)城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并出臺(tái)了優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策?一是用地優(yōu)惠政策。以便追求更強(qiáng)的采購(gòu)能力的心態(tài)?消費(fèi)者們也開始喜歡能夠提供多種多樣選擇、低價(jià)格和可靠品牌的零售店?大型連鎖店和超大型超市的出現(xiàn)正順應(yīng)了這股潮流，雖然傳統(tǒng)百貨業(yè)的力量現(xiàn)在還不能忽視，但新一代的零售商正在把他們觸角擴(kuò)張到二級(jí)甚至三級(jí)市場(chǎng)。全國(guó)性（或跨地區(qū)）的品牌都需要相應(yīng)的配送覆蓋能力和相應(yīng)的物流和運(yùn)輸能力?各個(gè)行業(yè)中展開越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，很多行業(yè)都出現(xiàn)了一個(gè)兼并整合的過(guò)程，產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高?在空調(diào)業(yè)，廠商總數(shù)從 1996年的 400家下降到了 2023年的不到 90家，同期，冰箱行業(yè)從 200家下降到了不到 40家?彩電業(yè)最大的 6家廠商把他們的市場(chǎng)份額從 1994年的 35％提升到了 2023年的 80%左右，啤酒行業(yè)也進(jìn)行了大規(guī)模兼并整合，燕京、青島、華潤(rùn)成為全國(guó)性的巨頭，三家產(chǎn)能已占全國(guó)的 30%以上?全國(guó)性的品牌正在從并購(gòu)戰(zhàn)中產(chǎn)生。錄1. 外部環(huán)境分析 物流行業(yè)分析– 鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)分析– 非鋼物流行業(yè)分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略實(shí)施保障5/20/2023 10宏觀經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速改善，為中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的 發(fā)展 基礎(chǔ)年均增長(zhǎng) %預(yù)計(jì)未來(lái) 5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將以 8%左右速度增長(zhǎng)宏觀經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速改善： 1998年以來(lái)國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策，投入巨資進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件迅速改善物流業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展和交通的改善為物流業(yè)奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源 :國(guó)家統(tǒng)計(jì)局5/20/2023 11而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也出現(xiàn)了推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展和變革的幾個(gè)積極性的因素城市龐大的人口和飛快增長(zhǎng)的消費(fèi)能力，正吸引著制造商尋找可行的物流方案 外部環(huán)境和行業(yè)分析 一力物流發(fā)展戰(zhàn)略 一力物流 內(nèi)部能力分析5/20/2023 7結(jié)合外部環(huán)境和行業(yè)分析以及內(nèi)部能力分析，九略提出一力物流發(fā)展戰(zhàn)略總體規(guī)劃和實(shí)施：做專做強(qiáng)鋼材儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)延伸鋼材流通業(yè)務(wù)培育家電物流業(yè)務(wù)打造一力物流核心競(jìng)爭(zhēng)能力，為今后的發(fā)展做準(zhǔn)備外部環(huán)境和行業(yè)分析 一力物流發(fā)展戰(zhàn)略 一力物流 內(nèi)部能力分析5/20/2023 8目 企業(yè)文化 ： 缺乏統(tǒng)一的核心價(jià)值觀，與發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的文化尚未形成 。（二）三大威脅：一力物流今后將面對(duì)更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和物流企業(yè)洗牌前奏期殘酷的價(jià)格戰(zhàn)由于部分物流企業(yè)的不規(guī)范，可能導(dǎo)致政策反復(fù)阻礙一力的發(fā)展；由于物流行業(yè)的高速發(fā)展，人才競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。 除非特別說(shuō)明，貨幣單位均為人民幣。 這些設(shè)想是九略管理咨詢進(jìn)行后續(xù)工作的重要起點(diǎn)。在繼續(xù)工作的過(guò)程中，九略管理咨詢會(huì)不斷修正這些思路，并協(xié)助一力物流制定切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略。5/20/2023 2為了迅速了解一力物流，九略項(xiàng)目組訪談了一力物流 43位人員，其中總部 3人，事業(yè)部 31人，客戶 8人，政府官員 1人；調(diào)研競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 8家，發(fā)放問卷 265份。外部環(huán)境和行業(yè)分析 一力物流發(fā)展戰(zhàn)略 一力物流 內(nèi)部能力分析5/20/2023 5通過(guò)對(duì)一力物流管理診斷分析，得出以下四大結(jié)論一力物流主要在四個(gè)方面存在管理問題： 發(fā) 展 戰(zhàn) 略與管理模式： 方向不 清晰 ； 管理理念混亂 ；管理模式不 順 ； 組織架構(gòu)不清晰；管理制度不完善。外部環(huán)境和行業(yè)分析 一力物流發(fā)展戰(zhàn)略 一力物流 內(nèi)部能力分析5/20/2023 6通過(guò)對(duì)一力物流的內(nèi)部能力分析，得出三大結(jié)論一力物流的優(yōu)勢(shì)在于企業(yè) 良好 的聲譽(yù) ， 市場(chǎng)初具規(guī)模， 業(yè)務(wù) 有很大 潛力。?由于經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和收入的提高，消費(fèi)產(chǎn)品市場(chǎng)從一級(jí)城市擴(kuò)大到二級(jí)以及三級(jí)城市。而這些全國(guó)性（或跨地區(qū)）的品牌都需要相應(yīng)的配送覆蓋能力和相應(yīng)的物流和運(yùn)輸能力 而這些新生的門店都需要專業(yè)化的物流方案來(lái)支持。如對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施用地免予繳納土地出讓金?二是財(cái)稅優(yōu)惠政策。而且行業(yè)可供增長(zhǎng)的空間仍然十分廣闊，預(yù)計(jì)今后 5——8 年，物流市場(chǎng)規(guī)模將以年均20%——30% 的速度增長(zhǎng)4006002023年 2023年增長(zhǎng)了 50%第三方物流市場(chǎng)規(guī)模單位：億元 今后 5——8年，物流市場(chǎng)將以20%30%的速度增長(zhǎng)20%10%與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流成本還有很大的下降空間，目前我國(guó)物流成本約為20230億元，隨著物流成本的下降，將給第三方物流提供廣闊的市場(chǎng)空間物流成本占 GDP比重中國(guó) 發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)據(jù)來(lái)源 :中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、物流行業(yè)研究報(bào)告，九略分析5/20/2023 14出于對(duì)行業(yè)前景的樂觀判斷，進(jìn)入物流行業(yè)公司迅速增加，這些公司可分為四