物流成本核算與控制概述課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 （ 2）使成本的控制有了切實(shí)保障建立了責(zé)任成本制，由于將各責(zé)任部門(mén)、責(zé)任人的責(zé)任成本與其自身的經(jīng)濟(jì)效益密切結(jié)合，可將降低成本的目標(biāo)落實(shí)到各個(gè)具體部門(mén)及個(gè)人，使其自覺(jué)地把成本管理納入本部門(mén)或個(gè)人的本職工作范圍，使成本管理落到實(shí)處。 責(zé)任成本是按照誰(shuí)負(fù)責(zé)誰(shuí)承擔(dān)的原則，以責(zé)任單位為計(jì) 算對(duì)象來(lái)歸集的，所反映的是責(zé)任單位與各種成本費(fèi)用的 關(guān)系。 全過(guò)程是指供應(yīng)鏈產(chǎn)品生產(chǎn)到售后服務(wù)的一切活動(dòng)，包括供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。 （ 3）能夠適應(yīng)不同經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況的變化 ,擴(kuò)大了預(yù)算的范圍 ,更好地發(fā)揮預(yù)算的控制作用 ,避免了在實(shí)際情況發(fā)生變化時(shí) ,對(duì)預(yù)算作頻繁的修改；能夠使預(yù)算對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況的評(píng)價(jià)與考核 ,建立在更加客觀可比的基礎(chǔ)上。這 6個(gè)部分是一個(gè)有機(jī)整體，不可 或缺。 綜合控制有別于局部控制，具有系統(tǒng)性、綜合性、戰(zhàn)略性的特點(diǎn)，有較高的控制效率。 從時(shí)間上看，其管理的立足點(diǎn)在于開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段這樣 的源流重心，并通過(guò)作業(yè)分析，溯本求源，根據(jù)技術(shù)與經(jīng) 濟(jì)相統(tǒng)一的原則，不斷調(diào)整作業(yè)方式，重新配置資源，從 而達(dá)到持續(xù)降低成本的目標(biāo)。 （二）成本管理模式差異 營(yíng)運(yùn)成本法管理模式的范圍局限于物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的成本，即物流業(yè)務(wù)成本，并不核算作業(yè)成本、顧客成本、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)成本等。 從適用范圍看，營(yíng)運(yùn)成本法根據(jù)較為單一的分配標(biāo)準(zhǔn)分配間接費(fèi)用，適用于間接費(fèi)用數(shù)額相對(duì)較小的物流企業(yè)，但是對(duì)于那些間接費(fèi)用比重占物流業(yè)務(wù)成本比重很高的物流企業(yè)，則會(huì)扭曲物流業(yè)務(wù)的成本。通常的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在物流成本核算上存在著缺陷，因而不能提供對(duì)物流成本的準(zhǔn)確量度。 完善物流成本會(huì)計(jì)核算方法的主要內(nèi)容包括： 、憑證和賬簿 （二）統(tǒng)計(jì)核算方法 物流成本的統(tǒng)計(jì)核算方法是一種簡(jiǎn)單、易用的核算方法。 物流功能范圍是指在物流諸種功能中，把哪些功能作為物流成本的核算對(duì)象。 物流成本的大小，取決于評(píng)價(jià)對(duì)象、物流活動(dòng)的范圍和采用的評(píng)價(jià)方法等。具體地說(shuō)，物流成本核算的目的可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1）通過(guò)對(duì)企業(yè)物流成本的全面計(jì)算，弄清物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)。 （ 2）通過(guò)對(duì)某一具體物流活動(dòng)的成本計(jì)算，弄清物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題，為物流運(yùn)營(yíng)決策提供依據(jù)。評(píng)價(jià)范圍和使用的評(píng)價(jià)方法不同，得出的物流成本結(jié)果也各不相同。 核算科目的范圍是指在核算物流成本時(shí)，把計(jì)算科目中的哪些項(xiàng)列入核算對(duì)象的問(wèn)題。 這種方法利用統(tǒng)計(jì)原理，以公司會(huì)計(jì)核算資料為基礎(chǔ)，進(jìn)行資料搜集、加工和處理，最后匯總出公司的物流成本資料。 為此，理論界提出了作業(yè)成本計(jì)算法來(lái)解決物流成本的核算和管理問(wèn)題。 而作業(yè)成本法改單一的間接費(fèi)用分配標(biāo)準(zhǔn)為多標(biāo)準(zhǔn)分配間接費(fèi)用，提高了間接費(fèi)用分配的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高了物流業(yè)務(wù)成本信息的相對(duì)準(zhǔn)確性。 營(yíng)運(yùn)成本法管理模式下，成本是對(duì)象化的費(fèi)用，而營(yíng)業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用與財(cái)務(wù)費(fèi)用都被歸為期間費(fèi)用，直接抵減當(dāng)期損益，并不作為物流業(yè)務(wù)成本管理的范圍。 五、影響物流成本核算方法選擇的因素 進(jìn)行物流成本核算應(yīng)首先明確影響物流成本核算方法選擇的因素。綜合控制的目標(biāo)是局部控制目標(biāo)的集成，促使企業(yè)物流成本趨向最小化。 三、物流成本控制的原則 物流成本控制應(yīng)遵循以下原則： （一）真實(shí)性原則 （二）可比性原則 （三）及時(shí)性原則 （四）反饋性原則 四、物流成本控制目標(biāo)的確定 （一）配合企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) （二）配合企業(yè)最大限度地取得利潤(rùn) （三）降低物流成本 五、物流成本控制的基本工作程序 （一）制定物流成本標(biāo)準(zhǔn) （二）監(jiān)督物流成本的形成 （三）及時(shí)糾正偏差 任務(wù) 4 物流成本控制的方法 一、彈性預(yù)算法 （一）彈性預(yù)算的概念 彈性預(yù)算法又稱(chēng)“變動(dòng)預(yù)算法”“滑動(dòng)預(yù)算法”，是在變動(dòng)成本法的基礎(chǔ)上，以未來(lái)不同業(yè)務(wù)水平為基礎(chǔ)編制預(yù)算的方法，是固定預(yù)算的對(duì)稱(chēng)，是指以
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