【正文】 :48:5213:48:52January 30, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 下午 1時 48分 :48January 30, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 30日星期一 1時 48分 52秒 13:48:5230 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 課堂小結(jié)： ⑴基本內(nèi)容 ⑵重點和難點 思考題：綜合性貨場一般如何劃分貨區(qū)？ 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2．縱列式貨運站 縱列式貨運站與橫列式貨運站比較，有以下優(yōu)點：因貨場與車場縱向布置，車站調(diào)車作業(yè)與向貨場取送車可分別在車站兩端進(jìn)行，所以作業(yè)能力較大，且向貨場取送車不需折返走行，可縮短調(diào)車行程；貨場可深入市區(qū)或接近工業(yè)區(qū)，服務(wù)半徑大，與城市交通聯(lián)系方便，可以縮短短途搬運距離。 三、貨運站的配置圖 貨運站的配置圖是指貨運站內(nèi)到發(fā)場、調(diào)車場、貨場及其他設(shè)備的布置圖型 。這類車站雙重作業(yè)比重較大，一般位于中小城鎮(zhèn)。 （ 4）在港口站和不同軌距鐵路的聯(lián)軌站上，應(yīng)注意貨流和車（船）流的銜接與配合，組織好換裝作業(yè)。 一、貨運站的作業(yè)及其特點 貨運站的作業(yè)主要包括運轉(zhuǎn)作業(yè)和貨運作業(yè) ，有的貨運站還辦理少量的客運作業(yè)。 4．危險品貨區(qū)和牲畜裝卸貨區(qū)應(yīng)根據(jù)消防安全規(guī)則及衛(wèi)生防疫規(guī)定，布置在遠(yuǎn)離其他貨區(qū)的地方。 ? （ 6）在進(jìn)行貨物檢查和交付時，要便于搬運車輛的停留。 練一練 ？ ？主要用途？ _______影響的貨物、____________和 ________而在普通貨物站臺上修建的 __________建筑物。 （ 2）貨物包裝規(guī)格多，機械應(yīng)做到一機多能，并配備必要的索具，擴大作業(yè)范圍。這種配置形式，在各條裝卸線上可以單獨取送車，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)互不干擾，調(diào)車方便，使用靈活。 主要缺點：調(diào)車作業(yè)不方便。因此，這種配置形式被廣泛采用。 3．貨場出入口的數(shù)量決定于貨場作業(yè)量、交通量、貨區(qū)布置及與城市道路的銜接等。 按與裝卸線的布置形式，貨棚分為一般貨棚和跨線貨棚兩種。僅在貨運量大，用地困難，又有相應(yīng)的裝卸機械設(shè)備時，才考慮采用雙層或多層倉庫。這種布置有利于充分發(fā)揮站臺的使用效率，減少投資。 普通貨物站臺按其與裝卸線的配置形式可分為側(cè)式站臺、端式站臺和綜合式站臺。 ？ 3. 辦理單一品類貨物作業(yè)的貨場為綜合性貨場。 （ 4） 適用范圍：貨運量大、品種單純、城市規(guī)劃和地形條件允許的專業(yè)性貨場，或者貨運量不大、由本務(wù)機擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)的中間站貨場。 三、貨場的配置圖 貨場的配置圖型包括盡頭式、通過式和混合式三種。 4．道路及排水設(shè)備。而辦理危險貨物的專業(yè)性貨場，往往貨運量不大，但是由于危險貨物種類很多，性質(zhì)各異，它的設(shè)備和管理都比較復(fù)雜。 2．按辦理貨物運輸?shù)姆N類分 （ 1）整車貨場 :僅辦理整車貨物作業(yè)的貨場。項目四 貨場與貨運站設(shè)備設(shè)施布置 工作任務(wù) 1 認(rèn)知貨場主要設(shè)備及其布置 看一看：鐵路貨場有哪些設(shè)備？如何布置？ 想一想： ？貨運站？ ？ 鐵路貨物運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位 :貨運站及貨場。 （ 2）零擔(dān)貨場 :僅辦理零擔(dān)貨物作業(yè)的貨場，又可分為零擔(dān)到發(fā)貨場、零擔(dān)中轉(zhuǎn)貨場及零擔(dān)到發(fā)和中轉(zhuǎn)貨場。 4．按配置圖分 盡頭式貨場：由盡頭式裝卸線組成的貨場。 5．檢斤設(shè)備：包括磅秤、汽車衡（地磅）、軌道衡、電子秤等。 1．盡頭式貨場 （ 1） 特點：所有裝卸線都是盡頭式的，即其裝卸線僅一端連接車站站線，另一端是設(shè)置車擋的終端 。 3．混合式貨場 （ 1）特點：部分裝卸線是盡頭式，部分裝卸線是通過式 ，如圖所示。（ ） ？ ？ ？ ，大中型貨場采用 ___比較合適，貨運量較小的中間站貨場可采用 _______布置。 （ 1）側(cè)式站臺， 是指與裝卸線平行的普通貨物站臺，是最常見的貨物站臺，主要用來存放不受自然條件影響的成件包裝貨物，它便于利用人力、手推車和叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)。 2．高站臺 高站臺：指站臺面距裝卸線軌面高度大于 1． 1m的貨物站臺，即高于普通貨車地板的站臺。 倉庫按與裝卸線的配置可分為庫外布置裝卸線和跨線倉庫兩種形式。一般貨棚的裝卸線布置在貨棚的一側(cè)或兩側(cè)；跨線貨棚的裝卸線布置在貨棚內(nèi)部。 4．根據(jù)作業(yè)需要，貨場內(nèi)應(yīng)設(shè)置檢斤設(shè)備，包括磅秤、汽車衡、軌道衡、電子秤等。 ①一臺一線的配列形式 優(yōu)點： 結(jié)構(gòu)簡單，造價低，占地少。 適用范圍：適用于發(fā)到作業(yè)量大致相等的貨場。缺點是裝卸線短，停放作業(yè)車數(shù)少，調(diào)車鉤數(shù)多，道岔多，占地寬，造價高，裝卸機具在兩站臺間移動不方便，且站臺突出部分影響汽車道路。 （ 3）機械應(yīng)能自動提升、抓取和碼垛。 ？ 、倉庫、貨棚與裝卸線的配置形式中，矩形配置有哪些形式？ 小結(jié)： ⑴基本內(nèi)容 ⑵重點和難點 思考題：貨場有哪些主要設(shè)備？ 作業(yè)： 、優(yōu)缺點和適用范圍。 二、貨區(qū)劃分及其相互配置原則 為了便于貨場管理、合理運用貨場設(shè)備、保證貨物安全，在線路固定使用的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運作業(yè)的性質(zhì)、貨物品類、作業(yè)量等，將一條裝卸線或相鄰的若干條裝卸線及周圍的貨運設(shè)備合并在一起而劃定的貨物作業(yè)區(qū)稱為 貨區(qū) ，如 : 成件包裝貨區(qū)、長大笨重及集裝箱貨區(qū)、散堆裝貨區(qū)、危險品貨區(qū)、牲畜裝卸貨區(qū)等。在貨場內(nèi)設(shè)有危險貨物專用倉庫時，最好設(shè)置單獨的出入口。 1．運轉(zhuǎn)作業(yè) 貨運站的運轉(zhuǎn)作業(yè)包括接發(fā)列車、解體和編組列車、按貨物裝卸地點選分和取送車輛，以及摘掛列車的甩掛作業(yè)等，在配有調(diào)機的貨運站，還包括機車的整備作業(yè)。 二、貨運站的分類 1．按辦理的貨物種類及服務(wù)對象分 （ 1）綜合性貨運站，是指辦理 多種貨物運輸種類或 多種品類貨物 的貨運營業(yè)和專用線作業(yè)的車站，一般設(shè)置在大城市、工業(yè)區(qū)或港口等有大量貨物裝卸的地點，并設(shè)有較大貨場，通常可辦理各類貨物的整車、零