【正文】 v v 第四，整車貨物在裝車完畢后，發(fā)車站在運單上加蓋承運日期戳，即為承運。 第一，確定貨物到達站。v 國際鐵路聯(lián)運v 國際鐵路聯(lián)運是指貨物在兩個或兩個以上國家鐵路運送中，發(fā)貨人由始發(fā)站托運，使用一份鐵路運單，鐵路方面根據(jù)運單將貨物運往終點站交給收貨人。的方式。它是現(xiàn)代運輸業(yè)的主要運輸方式之一。plan F/M)v 這是由船公司在裝貨港的代理人按照卸貨港及提單順序號逐票列明的載運貨物應(yīng)收運費的明細表，又稱 “運費艙單 ”。4這是指由托運人按照托運單的內(nèi)容填寫并交船運公司或代理人審核簽認據(jù)以向碼頭或船上交貨的憑證，所以又稱為 “關(guān)單 ”。note， B/N)v Lading）是為適應(yīng)新興的電子商務(wù)中 EDI的需要而設(shè)計的非書面化提單。BillLading）v 順簽提單（ PostdateBillBill不記名提單指在提單 “收貨人 ”一欄內(nèi)記明應(yīng)向提單持有人交付貨物或在提單“收貨人 ”一欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)容 (空白 )的提單。offorv 提單的性質(zhì)和作用，主要表現(xiàn)在以下三個方面：v （ 1）貨物收據(jù)（ 2）物權(quán)憑證（議付貨款、提取、抵押或轉(zhuǎn)讓）（ 3）運輸契約證明v 2．提單的種類v （ 1）按簽發(fā)提單時貨物是否裝船v 已裝船提單（ Shipped訂租確認書經(jīng)當(dāng)事人雙方簽署后，各保存一份備查。v（ 5）接受訂租v報價有 “硬性報價 ”和 “條件報價 ”之分。由船舶所有人發(fā)出的詢價內(nèi)容應(yīng)包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時間、希望承攬的貨物種類等。（ 1）租船詢價v 包運租船又稱為運量合同。（ 4） 航次期租（日租租船）v 它是一種以完成一個航次運輸為目的，但租金按完成航次所使用的日數(shù)和約定的日租金率什算。vaL”表示。vaL”表示。（ 3）按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以 “W／ M”表v 示。（ 2）按貨物尺碼或體積（ measurement）計算，以“M”表示。v貨主生選擇卸貨港交付貨物是指貨物在裝船時貨主尚未確定具體的卸貨港，待船舶開航后再由貨主選定對自已最方便或最有利的卸貨港，井在這個港口卸貨和交付貨物。v 按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為班輪運輸 (liner）3．船舶的登記入級v 船舶的登記入級船舶入級制度的主要作用在于：v （ 1）保證航行安全；v （ 2）促進船舶技術(shù)管理水平的提高；v （ 3）便于租船人和托運人選擇適當(dāng)?shù)拇?，滿足進出口貨滿足進出口貨物運輸?shù)男枰?；物運輸?shù)男枰?；v （ 4）便于保險公司決定船、貨的保險費用。其特點是：不依賴碼頭機械、裝卸速度快、靈活性大、裝載效率高。Ship） 1．按其用途可分類v （ 1）干貨船 :干貨船又可按裝載貨物的不同分為以下幾種：v ① 雜貨船（ Generalv （ 2）運量大。v 代理承運人向貨主攬取貨物v 代理貨主向承運人辦理托運v 兼營兩方面的代理業(yè)務(wù)。 如有線電、無線電、雷達、廣播、計算機等。v （ 2）運輸動力（ MotivePower）。運輸?shù)奶攸cv （ 1）運輸是在產(chǎn)品的流通領(lǐng)域內(nèi)進行的，是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)的繼續(xù)。目前，某些出口商品使用中性包裝已成為國際貿(mào)易中的一種習(xí)慣做法。v 指示性標志 (indicative v （ 2）貨物的盤點目的：貨物的盤點是指定期或臨時核對庫存商品實際數(shù)量與保管賬上的數(shù)量是否相符；查明超過保管期限、長期積壓貨物的實際品種、規(guī)格和數(shù)量，以便提請?zhí)幚?；檢查商品有無質(zhì)量變化、殘損等情況；檢查庫存貨物數(shù)量的溢余或缺少的原因，以利改進貨物的倉儲管理。 ”雙方隨即簽訂了一份倉儲保管合同。v ２、保管倉庫一般首先考慮出入庫的時間和效率，因而較多地著眼于揀選和搬運的方便，但保管方式必須與之協(xié)調(diào)。 要防止商品在儲存期間發(fā)生各種不應(yīng)有的變化，在商品入庫時首先要嚴格驗收，弄清商品及其包裝的質(zhì)量狀況。v 進口貨物在保稅倉庫所在地以外其他口岸入境時，貨物所有人或其代理人應(yīng)按《海關(guān)進口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸管理規(guī)定》辦理轉(zhuǎn)關(guān)運輸手續(xù)。保稅區(qū)v 自由經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的一個重要特點是突破傳統(tǒng)的自由港、自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)的模式，由原來的單一功能向著多功能綜合型方向發(fā)展，它們不僅重視對外貿(mào)易，也重視出口加工，并把金融、保險、旅游等第三產(chǎn)業(yè)引入自由經(jīng)濟區(qū)。v (4)應(yīng)配備經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)、認可的專職管理人員。I保稅倉庫的設(shè)立v １、設(shè)立保稅倉庫的申請人v ２、設(shè)立保稅倉庫的申請文件v 設(shè)立保稅倉庫海關(guān)的審批v 我國申請設(shè)立保稅倉庫的程序167。 v （ 5）具體的一個國際物流貨物倉庫的選址應(yīng)要求盡量靠近：見課本 在保養(yǎng)技術(shù)設(shè)備方面相應(yīng)地增加了密封、防蟲、防霉、防火以及監(jiān)測等設(shè)施，以確保特殊商品的質(zhì)量安全。v 租賃公共倉庫和合同制倉儲的成本只包含可變成本，隨著存儲總量的增加，租賃的空間就會增加、由于公共倉庫一般按所占用空間來收費，這樣成本就與總周轉(zhuǎn)量成正比，其成本函數(shù)是線性的。v 合同倉儲是生產(chǎn)企業(yè)和倉儲企業(yè)之間建立的伙伴關(guān)系。167。167。167。v （ 2）租賃公共倉庫倉儲 :這是一種集中統(tǒng)一管理的專業(yè)經(jīng)營倉庫。 中轉(zhuǎn)倉庫也稱轉(zhuǎn)運倉庫。 口岸倉庫的特點是商品儲存期短，商品周轉(zhuǎn)快。167。v 1． 3． 2國際物流發(fā)展的特點v 物流技術(shù)快速發(fā)展，物流管理水平不斷提高。按照習(xí)慣，一方做出的承諾購貨的義務(wù)，可在取得締約對方同意的條件下，轉(zhuǎn)讓給第三者執(zhí)行。或者在一定時間內(nèi)平衡（如果有逆差，再以商品或現(xiàn)匯支付） Trade）也稱為抵償貿(mào)易，對等貿(mào)易或反向貿(mào)易等。v ③ 開標評標167。(2)談判招標。 of③ 風(fēng)險和費用的劃分也不同于正常的出口交易。貨物在售出之前，其所有權(quán)一直屬于寄售人。貨物從出口地發(fā)運時，并未售出，一般要等貨到代售人所在地后，再由代售人向當(dāng)?shù)刭I主銷售，是典型的憑實物進行買賣的現(xiàn)貨交易。寄售（ Consignment）v在出口業(yè)務(wù)中采用獨家代理的方式，委托人須給予代理人在特定地區(qū)和 “定期限內(nèi)代銷指定商品的獨家專營權(quán)。代理商根據(jù)推銷商品的結(jié)果收取傭金作為報酬。v 包銷 (exclusive二v 結(jié)果該出口公司因貨源不濟，只好要求日商將信用證的效期和裝運期各延長 15天。C組包括 CFR、 CIF、 CPT、 CIP四種術(shù)語。v E組只包括 EXW一種貿(mào)易術(shù)語。DockandonAbbreviationsv Definitionsv 1． 2． 2在貨物交由承運人監(jiān)管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及其他額外費用也從賣方轉(zhuǎn)移至買方。v 它是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。它是指賣方在裝運港將貨物越過船舷，并支付將貨物運至指定目的港所需的運費，就算完成交貨義務(wù)。Board的縮寫，意為（指定） 裝運港船上交貨 。它是用來表示買賣雙方所 國際貨物運輸保險的種類以其保險標的運輸工具種類相應(yīng)分為四類；海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險和郵包保險。167。 使商品更好地滿足消費者的需要，不斷地擴大出口； 3．進出口商品裝卸與搬運子系統(tǒng)v 進出口商品的裝卸與搬運作業(yè)相對于商品運輸來講，v 是短距離的商品搬移， 路線長、 外貿(mào)加工其前后的整理、再包裝167。國際物流系統(tǒng)v 運輸 (國內(nèi)、國際段 )； 國際物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換部分v 包括： 商品實體從賣方經(jīng)由運輸過程送達買方手中； 到船：買方派來船舶； 系統(tǒng)的輸出部分 167。國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別v 物流環(huán)境差異化大v 國際物流的意義： 國際物流的特點v 物流特點167?？臻g隔離和時間距離，對物資(商品 )進行物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、 Logistics，簡稱 IL)是相對國內(nèi)物流而言的，是不同國家之間的物流。廣義的國際物流v 指各種形式的物資在國與國之間的流入和流出．包括進出口商品、暫時進出口商品、轉(zhuǎn)運物資、過境物資、捐贈物資、援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等在國與國之間的流動。國際物流的實質(zhì)v 快捷和便利的國際物流會進一步促進國際政治和文化的交流 167。 v 國際物流系統(tǒng)的一般模式包括 167。 167。167。167。 儲存、167。vv 必須時再運達港口倉庫存放，在港口倉庫存放的時間取決于港口裝運與國際運輸作業(yè)的有機銜接； 計算進口稅額、結(jié)清進口稅款， v 貿(mào)易術(shù)語（ Trade CFRv 是 CostInsurance(FreePaidPaid國際貿(mào)易慣例是指在長期的國際貿(mào)易實踐中所形成的，具有普遍指導(dǎo)意義的一些習(xí)慣性做法與規(guī)則。1932)AmericanExportOrigin）（產(chǎn)地交貨）； Side）（在運輸工具旁邊交貨）； and（ 3）《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》v 《 INCOTERMS和 FOB三種術(shù)語：按這些術(shù)語成交，賣方須將貨物交給買方指定的承運人，從交貨地至目的地的運費由買方負擔(dān)。一v 我國某內(nèi)陸出口公司于 2023年 2月向日本出口 30噸甘草膏，每噸 40箱，共 1200箱，每噸售價1800美元， F0B新港，共 54000美，即期信用證，裝運期為 2月 25日之前，貨物必須裝集裝箱。假如當(dāng)初采用 FCA(該市名稱 )對外成交，出口公司在當(dāng)?shù)貙?l200箱交中轉(zhuǎn)站或自裝自集后將整箱 (集裝箱 )交中轉(zhuǎn)站，不僅風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，而且當(dāng)?shù)爻羞\人 (即中轉(zhuǎn)站 )簽發(fā)的貨運單據(jù)即可在當(dāng)?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。但外商拒不同意，并以我方未能按期裝運為由單方面宣布解除合同，我方也就作罷。1． 2． 3 但如果出口人不適當(dāng)?shù)剡\用包銷方式，可能使出口的經(jīng)營活動受到約束，存在著包而不銷或包銷商對委托人的依賴，而遭致出 u受阻的風(fēng)險：包銷商能力過強時，包銷商可能利用壟斷地位來操縱價格、控制市場代理v 代理是指代理人（ AgentAgent）是委托人在指定地區(qū)的全權(quán)代表，他除了有權(quán)代表委托人從事買賣合同的簽訂、貨物的處理等商務(wù)活動外，還可進行一些非商業(yè)性的活動。Exclusive傭金代理完成授權(quán)范圍內(nèi)的事務(wù)后按協(xié)議規(guī)定的辦法向委托人計收傭金。到國外代售人所在地，由代售人按照雙方簽訂的寄售協(xié)議的條件和辦法，代替貨主在當(dāng)?shù)厥袌鲞M行銷售，貨物售出后，由代售人向寄售人按協(xié)議規(guī)定的方式結(jié)算貨款的一種貿(mào)易做法。tov 招標投標業(yè)務(wù)基本上包括四個步驟：招標、投標、開標評標和簽約。招標人不公開發(fā)布招標通告，只是根據(jù)以往的業(yè)務(wù)關(guān)系和情報資料，向少數(shù)客戶發(fā)出招標通知。v ② 投標167。中標人簽約時要提交履約保證金，取代原投標保證金，用以擔(dān)保中標人將遵照合同履行義務(wù)。其特征是交換貨物的價值相等或相近，沒有第三者參加，并且是一次性交易，履約期較短。其回購產(chǎn)品價值可能是出口機器設(shè)備的全部價值 v 第四階段： 20世紀 80年代，自動化搬運及裝運技術(shù)、國際集裝箱多運聯(lián)運發(fā)展階段。v對物流專業(yè)人才的需求日益增長，教育培訓(xùn)體系日趨完善 2章國際物流貨物倉儲 調(diào)節(jié)內(nèi)外運輸工具載運能力的不平衡167。因此，這類倉庫又稱為周轉(zhuǎn)倉庫。 儲存?zhèn)}庫的商品儲存期較長，主要用于儲存待銷的出口商品、援外的儲備物資、進口待分撥、出口業(yè)務(wù)需要的儲備商品等。 第二，自有倉儲的管理更具靈活性。 第二，由于自有倉庫的成本高，所以許多企業(yè)因資金問題而難以修建自有倉庫。 第四，公共倉儲的規(guī)模經(jīng)濟可以降低貨主的倉儲成本。 第二，增加了企業(yè)控制庫存的難度。 第三，有利于企業(yè)進行新市場的測試167。在各類對外貿(mào)易倉庫中占比重最大。v （ 4）保稅倉庫。 v2．需做進口技術(shù)處置的貨物。v 海關(guān)監(jiān)管倉庫主要存放已進境而所有人未來提取的貨物或行李物品，或者無證到貨、單證不齊、手續(xù)不完備以及違反海關(guān)規(guī)程，海關(guān)不予放行，需要暫存海關(guān)監(jiān)管倉等海關(guān)處理的貨物。 ⑤ 稅務(wù)登記167。v (1)經(jīng)營單位的工商營業(yè)執(zhí)照，如是租賃倉庫的，還應(yīng)提供倉庫經(jīng)營人的營業(yè)執(zhí)照。保稅倉庫的審批和設(shè)立v 主管海關(guān)在審核上述申請文件后，派人員到倉庫實地檢驗．核查倉庫設(shè)施，核定倉庫面積，對符合海關(guān)監(jiān)管條件的，區(qū)別不同類型的保稅倉庫，分別辦理審批手續(xù)。 v 拆箱入庫又有兩種：v 機械拆箱：貨物已打托盤或木箱，可以用叉車直接開進集裝箱內(nèi)卸裝；v 人工拆箱：貨物呈松散堆棧，須以人力逐件搬出后堆放于托盤。 上架v 貨物入庫以后，便進入了儲存保管階段，它是倉儲業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)。但貨棧經(jīng)理張某說： “咱們都是經(jīng)營單位，貨棧目前效益也不是很好，并且寄存你這批貨還要承擔(dān)很大風(fēng)險，因此，適當(dāng)收點倉儲費。分析v 本案中，五金公司儲存走私貨物，被有關(guān)部門查獲．依法子以沒收．倉儲合同無效。在國際貿(mào)易中，經(jīng)過適當(dāng)包裝的商品，有利于儲存、保管、運輸、裝卸、計數(shù)、銷售和防止盜竊等工作的進行，有利于消費者的挑選和攜帶。運輸包裝的方式主要有兩種：單件運輸包裝和集合運輸包裝。感光材料包裝標志包裝標志外貿(mào)包裝標志運輸包裝件流通標志危險貨物包裝標志v 包裝標志是指在商品外包裝上