機(jī)械加工工藝6-免費(fèi)閱讀
【正文】 ⑴齒輪傳動(dòng)精度 ⑵齒側(cè)間隙 ⑶齒坯基準(zhǔn)面的精度 ⑷表面粗糙度 齒輪加工時(shí)的定位基準(zhǔn)應(yīng)符合基準(zhǔn)重合與基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則，對(duì)于小直徑的軸齒輪，可采用兩端中心孔為定位基準(zhǔn)；對(duì)于大直徑的軸齒輪，可采用軸頸和一個(gè)較大的端面定位；對(duì)帶孔齒輪，可采用孔和一個(gè)端面定位。如槍管、炮管、電機(jī)轉(zhuǎn)子等。 套筒零件加工 圖 6－ 26液壓缸體簡(jiǎn)圖 套筒零件加工 ⑴液壓油缸體的技術(shù)要求 ⑵加工方法的選擇 ⑶保證套筒零件表面位置精度的方法 ⑷防止套筒變形的工藝措施 套筒零件加工 孔的長(zhǎng)度與直徑之比 L/D5時(shí)，一般稱為深孔。 （ 3）各主要表面間的相互位置精度 ①內(nèi)外圓之間的同軸度。 套筒零件加工 （ 1）內(nèi)孔的技術(shù)要求。 （ 3）相貫通的交叉孔的工藝性也較差， （ 4）盲孔的工藝性最差 箱體零件加工 箱體平面加工的常用方法有刨、銑和磨三種。 箱體零件加工 箱體是機(jī)器的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器和部件中的軸、齒輪等有關(guān)零件連接成一個(gè)整體，并保持正確的相互位置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來(lái)完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。 ⑸主軸錐孔加工 主軸前端錐孔和主軸支承軸頸及前端短錐的同軸度要求高，因此磨削主軸的前端錐孔，常常成為機(jī)床主軸加工的關(guān)鍵工序。 ?在精磨莫氏 6號(hào)內(nèi)錐孔的定位方法中，采用了專用夾具，機(jī)床主軸僅起轉(zhuǎn)遞扭矩的作用，排除了主軸組件本身的回轉(zhuǎn)誤差，因此提高了加工精度。但深孔加工是粗加工工序，要切除大量金屬，加工過(guò)程中會(huì)引起主軸變形，所以最好在粗車外圓之后就把深孔加工出來(lái)。 ②預(yù)備熱處理 粗加工之后半精加工之前，安排調(diào)質(zhì)處理，提高其綜合力學(xué)性能 ③最終熱處理 主軸的某些重要表面需經(jīng)高頻淬火。 ?一般軸類零件常用中碳鋼，如 45鋼，經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)及部分表面淬火等熱處理，得到所要求的強(qiáng)度、韌性和硬度。第 6章 典型零件加工工藝 本章要點(diǎn) : ? 軸類零件的加工工藝特點(diǎn)； ? 箱體類零件加工工藝特點(diǎn)； ? 套類零件的加工工藝特點(diǎn)； ? 圓柱齒輪加工工藝特點(diǎn)。 ?對(duì)中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，一般選用合金鋼（如40Cr等），經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理，使其具有較高的綜合力學(xué)性能。 最終熱處理一般安排在半精加工之后，精加工之前，局部淬火產(chǎn)生的變形在最終精加工時(shí)得以糾正。 ③花鍵和鍵槽加工應(yīng)安排在精車之后，粗磨之前。 ?精加工主軸外圓表面也可用外圓表面本身來(lái)定位，既在安裝工件時(shí)以支承軸頸表面本身找正。 ⑹主軸各外圓表面的精加工和光整加工 主軸的精加工都是用磨削的方法，安排在最終熱處理工序之后進(jìn)行，用以糾正在熱處理中產(chǎn)生的變形 ，最后達(dá)到所需的精度和表面粗糙度。因此箱體的加工質(zhì)量直接影響機(jī)器的工作精度、使用性能和壽命。 ⑴平行孔系的加工 保證各平行孔軸心線之間以及軸心線與基面之間的尺寸精度和相互位置精度 ①找正法 ②坐標(biāo)法 ③鏜模法 箱體零件加工 ⑵
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