機(jī)械加工工藝6-閱讀頁
2025-01-17 00:09本頁面
【正文】 。 箱體零件加工 ? 教學(xué)重點(diǎn)： –掌握箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； –掌握箱體類零件加工工藝。 箱體零件加工 箱體是機(jī)器的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器和部件中的軸、齒輪等有關(guān)零件連接成一個(gè)整體，并保持正確的相互位置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。 箱體零件加工 ⑴孔徑精度 ⑵孔與孔的位置精度 ⑶孔和平面的位置精度 ⑷主要平面的精度 ⑸表面粗糙度 箱體零件加工 ? 箱體材料一般選用 HT200～ HT400的各種牌號的灰鑄鐵。 ? 精度要求較高的坐標(biāo)鏜床主軸箱可選用耐磨鑄鐵，負(fù)荷大的主軸箱也可采用鑄鋼件。 （ 2）階梯孔的工藝性與“孔徑比”有關(guān)。 （ 3）相貫通的交叉孔的工藝性也較差， （ 4）盲孔的工藝性最差 箱體零件加工 箱體平面加工的常用方法有刨、銑和磨三種。成批生產(chǎn)中多采用鏜模法，垂直度誤差主要由鏜模保證。 箱體零件加工 （ 1）鑄造 （ 2）時(shí)效 （ 3）油漆 （ 4）銑頂面 A （ 5）鉆、擴(kuò)、鉸 2216。 ? 教學(xué)難點(diǎn)： –套類零件加工工藝的制訂。 套筒零件加工 （ 1）內(nèi)孔的技術(shù)要求。其直徑尺寸精度一般為 IT7,精密軸承套為 IT6；形狀公差一般應(yīng)控制在孔徑公差以內(nèi)，較精密的套筒應(yīng)控制在孔徑公差的 1/3～ 1/2,甚至更小。套筒零件的內(nèi)孔表面粗糙度 Ra為 ～ ，某些精密套筒要求更高， Ra值可達(dá) 。 外圓表面一般起支承作用，通常以過渡或過盈配合與箱體或機(jī)架上的孔相配合。 （ 3）各主要表面間的相互位置精度 ①內(nèi)外圓之間的同軸度。套筒端面如果在工作中承受軸向載荷，或是作為定位基 套筒零件加工 套筒零件常用材料是鑄鐵、青銅、鋼等。 套筒零件毛坯的選擇，與材料、結(jié)構(gòu)尺寸、生產(chǎn)批量等因素有關(guān)。直徑較大的套筒，常選用無縫鋼管或帶孔鑄、鍛件。 套筒零件加工 圖 6－ 26液壓缸體簡圖 套筒零件加工 ⑴液壓油缸體的技術(shù)要求 ⑵加工方法的選擇 ⑶保證套筒零件表面位置精度的方法 ⑷防止套筒變形的工藝措施 套筒零件加工 孔的長度與直徑之比 L/D5時(shí)，一般稱為深孔。如各類液壓剛體的孔。 ?L/D=20～ 30屬中等深孔。這類孔在臥式車床上必須是用深孔刀具加工。如槍管、炮管、電機(jī)轉(zhuǎn)子等。 套筒零件加工 ⑴深孔加工的具體特點(diǎn) 冷卻； 排屑； 易產(chǎn)生歪斜。其生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，材料為 HT200。 對于低速、輕載或中載的不重要的齒輪，常用 45鋼，正火或調(diào)質(zhì)處理，一般對齒面進(jìn)行表面淬火處理。 ⑴齒輪傳動(dòng)精度 ⑵齒側(cè)間隙 ⑶齒坯基準(zhǔn)面的精度 ⑷表面粗糙度 齒輪加工時(shí)的定位基準(zhǔn)應(yīng)符合基準(zhǔn)重合與基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則，對于小直徑的軸齒輪，可采用兩端中心孔為定位基準(zhǔn)；對于大直徑的軸齒輪，可采用軸頸和一個(gè)較大的端面定位；對帶孔齒輪，可采用孔和一個(gè)端面定位。其生產(chǎn)類型為單件小批生產(chǎn)，材料 45，齒部高頻淬火 48HRC
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