楊琳版數(shù)控車加工工藝與編程模塊九-免費(fèi)閱讀
【正文】 一、數(shù)控系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)（ 2－ 2） 對數(shù)控車床堅持經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)，可以將故障率大大降低，防止或減少故障的發(fā)生。斷電時相反。（ 5）工作時應(yīng)穿工作服、安全鞋，戴好工作帽、防護(hù)鏡。二、數(shù)控車床的操作注意事項（ 7－ 4）、對刀及工件坐標(biāo)系的設(shè)定、檢查（ 1）首件應(yīng)對照圖樣、加工工藝、程序和刀具調(diào)整卡進(jìn)行單程序段加工。（ 3）修改的程序要仔細(xì)核對。優(yōu)點(diǎn)：將故障消除在萌芽狀態(tài)，防止過修或欠修。如下圖所示。安放時必須小心輕放，避免因測量面劃傷而損壞水平儀和造成不應(yīng)有的測量誤差。包括主運(yùn)動系統(tǒng)和進(jìn)給運(yùn)動系統(tǒng)的空運(yùn)行試驗。三、找 平墊鐵放置圖拆除因運(yùn)輸需要而安裝的緊固元件；清理防繡涂料；將在運(yùn)輸前拆下的零部件安裝到主機(jī)上。、油管和氣管按標(biāo)牌將電纜、管道一一對號接好。試驗應(yīng)按國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 框架水平儀的使用方法G2：溜板運(yùn)動在水平面內(nèi)的直線度千分表檢驗棒一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 4）G3：尾座移動對溜板移動的平行度百分表測頭一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 5）G4：主軸端部跳動百分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 6）G5：主軸定心軸頸的徑向跳動千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 7）G6：主軸錐孔軸線徑向跳動千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 8）G7：溜板移動對主軸軸線的平行度千分表千分表測頭一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 9）G8：主軸頂尖跳動千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 10）G9：主軸與尾座兩頂尖的等高度千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 11）G10：尾座套筒軸線對溜板移動的平行度N向 N 千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 12）G11：尾座套筒錐孔軸線對溜板移動的平行度N向 N 千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 13）G12：橫刀架橫向移動對主軸軸線的垂直度千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 14）G13：回轉(zhuǎn)刀架工具孔軸線與主軸軸線的重合度千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 15）G14： 回轉(zhuǎn)刀架附具安裝基面對主軸軸線的垂直度千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 16）G15：回轉(zhuǎn)刀架工具孔軸線對溜板移動的平行度千分表一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 17）G16：安裝附具定位面的精度千分表ba一、數(shù)控車床幾何精度（ 18－ 18）定位精度直線運(yùn)動定位精度直線運(yùn)動重復(fù)定位精度直線運(yùn)動軸機(jī)械原點(diǎn)的返回精度直線運(yùn)動矢動量二、數(shù)控車床定位精度（ 4－ 1）激光檢測反光鏡分光鏡數(shù)顯記錄儀測量精度較高二、數(shù)控車床定位精度（ 4－ 2）標(biāo)準(zhǔn)長度刻線尺比較測量測量精度較低二、數(shù)控車床定位精度（ 4－ 3）反映坐標(biāo)軸運(yùn)動穩(wěn)定性。缺點(diǎn)：工作量較大。二、數(shù)控車床的操作注意事項（ 7－ 2）（ 1）檢查各刀具的安裝順序，檢查刀尖是否對中，檢查刀具伸出長度是否合適，檢查刀具是否夾緊。（ 2）單段試切時，快速倍率開關(guān)應(yīng)設(shè)置到最低擋。二、數(shù)控車床的操作注意事項（ 7－ 6）（ 1）加工結(jié)束后，應(yīng)對相關(guān)過程及有關(guān)參數(shù)進(jìn)行必要的整理、記錄。 不同型號的數(shù)控車床維護(hù)要求應(yīng)按
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