楊琳版數(shù)控車加工工藝與編程模塊九-wenkub
2023-01-19 22:01:56 本頁面
【正文】 點(diǎn)的復(fù)歸精度及原點(diǎn)復(fù)歸的穩(wěn)定性。 再進(jìn)行測量。線段 oa、 ab、 bc、 cd的兩端點(diǎn)相對于 od連線的坐標(biāo)差值就是導(dǎo)軌局部誤差，其中最大差值，即為該導(dǎo)軌的局部誤差值。包括承載工件最大質(zhì)量試驗(yàn)、最大切削扭矩試驗(yàn)、最大切削抗力試驗(yàn)和最大切削功率試驗(yàn)。二、車床精度和功能調(diào)試包括手動功能試驗(yàn)及自動功能試驗(yàn)。檢查各插件接觸是否良好，檢查電源的電壓和相序。一、搬運(yùn)及拆箱（ 2－ 1） 注意數(shù)控車床的起吊位置 尾座應(yīng)移至機(jī)床最右端注意數(shù)控車床的重心機(jī)床底座呈水平狀態(tài)防止漆面損壞防止凸出部件損壞防止加工面損壞一、搬運(yùn)及拆箱（ 2－ 2）吊運(yùn)時(shí)的注意事項(xiàng) 吊運(yùn)數(shù)控車床送至安裝位置，對準(zhǔn)調(diào)整墊鐵、地腳螺栓、活動墊鐵等支撐件，使數(shù)控車床就位。二、就 位 找平工作應(yīng)在自由狀態(tài)下，選取一天中溫度較穩(wěn)定的時(shí)候進(jìn)行。四、清洗和連接1 數(shù)控車床的安裝地基與安裝環(huán)境有何要求？2 數(shù)控車床的安裝步驟有哪幾步？3 常用的調(diào)整墊鐵有哪幾種類型？任務(wù) 2 數(shù)控車床的調(diào)試2. 掌握數(shù)控車床的調(diào)試過程數(shù)控車床的調(diào)試步驟1 試車2 數(shù)控車床精度和功能調(diào)試3 試運(yùn)行 試車的目的： 檢查車床的安裝是否穩(wěn)固，傳動、操縱、控制、潤滑、液壓等系統(tǒng)工作是否正常、可靠。測試數(shù)據(jù)要符合有關(guān)規(guī)定。三、車床的試運(yùn)行1 試車的目的是什么？2 試車前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？3 數(shù)控車床的運(yùn)行試驗(yàn)包括哪些內(nèi)容？4 數(shù)控車床的負(fù)荷試驗(yàn)包括哪些內(nèi)容？任務(wù) 3 數(shù)控車床的精度檢驗(yàn)與要求方法精度檢驗(yàn)幾何精度定位精度切削精度數(shù)控車床精度檢驗(yàn)的內(nèi)容A、 B水平儀G1 導(dǎo)軌精度縱向：導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度一、數(shù)控車床幾何精度（ 181）橫向：導(dǎo)軌的平行度測量方法見下頁縱向?qū)к壴诖怪泵鎯?nèi)的直線度誤差曲線的畫法和誤差值的計(jì)算 例：最大工件長度為 1000mm的數(shù)控車床，當(dāng)溜板處于近主軸端的極限位置時(shí)，記錄一次水平儀的讀數(shù) a，移動溜板，每隔 250mm記錄一次讀數(shù)，在溜板全程內(nèi)，共測量記錄 a、 b、 c、 d四個(gè)讀數(shù)。全長誤差δ全 =bb′250局部誤差δ局 =（ bb′aa′） 250一、數(shù)控車床幾何精度（ 183） V形測量面是測量精度的基準(zhǔn)，在測量中不能與被測面的粗糙面接觸或摩擦。當(dāng)移動水平儀時(shí)，不允許水平儀工作面與工件表面發(fā)生摩擦，應(yīng)該提起來放置。 （直線運(yùn)動反向誤差） 二、數(shù)控車床定位精度（ 4－ 4）P1：精車外圓的精度試 件尺寸： D≥Da/8， L=Da/2試 件材料： 45鋼 a：圓度b：直徑的一致性三、數(shù)控車床切削精度（ 6－ 1）P2：精車端面的平面度試 件尺寸： D≥Da/2試 件材料： HT200 三、數(shù)控車床切削精度（ 6－ 2）P3：精車螺紋的螺距精度試件尺寸： d接近 Z軸絲杠直徑， L≥75mm，螺距應(yīng)小于或等于 Z軸絲杠螺距的一半 三、數(shù)控車床切削精度（ 6－ 3）P4：輪廓車削精度軸類零件 1三、數(shù)控車床切削精度（ 6－ 4）P4：輪廓車削精度軸類零件 2三、數(shù)控車床切削
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