道路工程道路立體交叉-免費閱讀
【正文】 原則上加速車道采用平行式 ， 因加速車道較長 ， 平行式容易布置 。 （ 5） X形立交：又稱半定向式立交 （ 5） X形立交：又稱半定向式立交 ? 車輛運行流暢，方向明確，無沖突點，通行能力大，適應(yīng)車速高。 （ 1） 喇叭形立交： 汕頭市中泰立交橋 （ 1） 喇叭形立交： ? 通行能力大，投資省，無沖突點，行車安全，行駛方向易辨別。 （ 1）菱形立交 （ 2）部分苜蓿葉式立交 （ 2）部分苜蓿葉式立交 （ 2）部分苜蓿葉式立交 （ 2）部分苜蓿葉式立交 ? 主線車輛快速通暢，具有單一駛出方式簡化主線上的標(biāo)志，易于駕駛員識別。 ?適用： 道路與鐵路或高速道路與次要道路之間交叉 。這是最常用的左轉(zhuǎn)匝道形式，它完全消除了左出左進的缺點，行車安全方便，但匝道繞行最長，跨線構(gòu)造物最多。 2） 半直接式 ：又稱半定向式匝道 （ 1）左出右進式： 左轉(zhuǎn)車輛從左側(cè)直接駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時由右側(cè)駛?cè)搿? 1． 右轉(zhuǎn)匝道 匝道設(shè)計 車輛從正線右側(cè)駛出后直接右轉(zhuǎn)，到相交道路的右側(cè)駛?cè)搿Ｒ话悴辉O(shè)跨線構(gòu)造物。 左轉(zhuǎn)車輛從行車道左側(cè)直接分流駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時由右側(cè)合流駛?cè)搿? 3） 間接式 ：又稱環(huán)圈式 左轉(zhuǎn)車輛先駛過正線跨線構(gòu)造物，然后向右回轉(zhuǎn)約 270176。 交通流線 ? 構(gòu)成： 設(shè)跨線構(gòu)造物使相交道路空間分離 ， 上 、 下 道路有匝道連接 ， 供轉(zhuǎn)彎車輛行駛 。 ? 工程用地和費用較低。 ? 環(huán)形匝道適應(yīng)車速較
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