【正文】 （ 4） 現(xiàn)場警戒組曾力安排事故現(xiàn)場的道路兩端現(xiàn)場警戒，避免發(fā)生二次傷害。 （ 1）發(fā)現(xiàn)人立即通知應急救援小組組長季朝欽，啟動應急救援響應。 （ 3） 以救人為第一任務，迅速 在 現(xiàn)場 進行 基本施救，先將重傷人員送往臨近醫(yī)院。 H8331（司機 任重森） 電話： 18365319997 魯 J 對新進場的工人要通過安全教育和崗前培訓，對施工中存在的危險源進行告知。 為保證公路暢通，避免亂收費等“三亂”問題出現(xiàn)，與現(xiàn)場值班人員簽定嚴防公路“三亂”責任書，并報路政部門備案。 中鐵十四局集團二公司銅南宣高速公路路基工程 9 標 20 ⑦ 高空作業(yè)：地面以上超 過 2m 為高空作業(yè)，所有施工人員嚴格體檢，臨時支架必須進行安全設計，并通過安全驗收，完善防護設施，專職安全員全程監(jiān)控指揮。明確了項目經(jīng)理和各層管理人員及各類施工人員安全職責和履行職責的程序以及約束機制。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，經(jīng)常向安全管理部門和有關領導提出改善安全生產(chǎn)和改進安全管理的建議。 ②認真貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，執(zhí)行各項安全生產(chǎn) 規(guī)章制度，會同有關部門搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和培訓，總結推廣安全工作先進經(jīng)驗。 ⑦經(jīng)常檢查本隊作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況。 ⑧參加傷亡事故的調(diào)查處理，做好工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關部門提出預防措施。組織好施工現(xiàn)場的安全競賽或“百日” (千日 )無事故活動。 ④組織安全大 檢查，協(xié)助和督促有關部門對查出是隱患制定防范措施，檢查監(jiān)督隱患整改工作的完成情況。 ②在施工組織設計編制和審批過程中，負責組織制定和審批相應的安全技術操作規(guī)程，采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須編制安全技術措施。 ④定期向上級部門報告安全生產(chǎn)情況。 ④組織對新工人（包括實習、代培人員）進行初級安全教育和班組安全 中鐵十四局集團二公司銅南宣高速公路路基工程 9 標 13 教育；對職工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術教育；開展崗位安全技術練兵；定期組織安全技術考核；組織并參加班級安全活動。 十、 施工安全保證體系及措施 跨越 X019 縣道 施工最大的難點在于保 證橋下行車暢通與安全。 （ 2）交通布控所需材料、設備、人員必須配置齊全， 封閉期間封閉段上下行兩側必須安放交通協(xié)管員 24 小時值班看守，并配備對講機。 道路封閉時注意 事項 （ 1）車道封閉線按間隔 3 米設置一個具有夜間反光功能的錐形交通標，作為行車導向標識。緩沖區(qū)的大小應能容納施工車輛。施工標志的布設要考慮施工作業(yè)區(qū)交通流的情況、施工作業(yè)區(qū)視距及交通干擾情況等，施工預告標志應設置在醒目的地方。 單車道封閉時根據(jù)施工不同階段及順序在 X019 縣道 上根據(jù)封閉點位置劃分交通管理區(qū)域，在各區(qū)域醒目位置擺放交通標示牌以提示上游行駛 車輛。 夜間及雨雪霧天設置警示標志和警示燈，并有交通協(xié)管員值班引導車輛安全行車。 支架 搭設過程中，協(xié)管員協(xié)調(diào)施工車輛進出道口，不占用道路，吊車等機械設備停放在道路外側，不影響車輛通行，吊裝材料過 程中不得侵占道路通行半幅的空間。 支架 施工、拆除及現(xiàn)澆梁施工期間交通組織方案遵循一定的交通組織原則，確保道路暢通，保證施工及行車安全。 道路排水 及恢復方案 墩柱施工前， 安排專人對道路兩側排水溝進行及時清理， 保持 X019 縣道兩側原有排水溝排水暢通。 七 、控制目標 安全、快捷； 環(huán)保、無污染； 對 X019 縣道 的交通影響減少到最小 。 由于這 四 處主梁 施工 、橋面系施工均 要 跨越 X019 縣道 ， 在滿足施工與X019 縣道 正常 安全 通車的要求下， 有必要 采取 相應 的交通管制 和 安全防護措施。 在 24～ 25墩柱（樁號 CK1+429～ CK1+454）之間 成 690交叉上跨X019 縣道 。 該 四 處橋梁與 X019縣道相交情況分別如下。 ，統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)，提高施工機械化程度，提高勞動生產(chǎn)率。 、配置合理周密，從安全、質(zhì)量、技術、環(huán)保四個方面制定切實可行的施工方案和保證措施。 主線橋梁 （左右幅） 該橋為蕪宣互通主線橋，左幅： ZK59+566ZK60+，全長 ；右幅 YK59+566YK+，全長 ，橋面寬度：標準段橋面半幅布置： (護欄 )+（行車道 ） +（內(nèi)側護欄） +，半幅寬13米，全寬 26米。 該跨梁跨度 25 米。 （各橋與 X019 縣道 平面位置圖 附后 ） 中鐵十四局集團二公司銅南宣高速公路路基工程 9 標 4 四 、工期安排 根 據(jù)我標段實際情況， 計劃采取分階段 施工，具體施工安排及現(xiàn)場負責人見下表： 橋梁名稱 施工準備 現(xiàn)澆梁 橋面附屬 現(xiàn)場 負責人 GK0+250匝道橋 張學瑞 EK0+322匝道橋 張學瑞 C匝道 2號橋 張學瑞 蕪宣互通主線橋 張學瑞 為保證 現(xiàn)澆梁 及橋面附屬工程的順利施工，根據(jù)主體工程施工計劃，安排安全通車 支架 施工計劃如下： 橋梁名稱 支架搭設 安裝 支架 拆除 現(xiàn)場 負責人 GK0+250匝道橋 張學瑞 EK0+322匝道橋 張學瑞 C匝道 2號橋 張學瑞 蕪宣 互通主線橋 張學瑞 五 、施工投入 為保證 道路通行及施工安全，采用臨時改路方案。 八 、 跨 線 橋梁 施工 及原道路恢復 方案 因主線橋和 G、 C、 E 三 條匝道橋分別跨越既有 X019 縣道 ，其跨線橋梁底標高 與 X019 縣道 公路路面高程凈空分別為：主線 、 G 匝道 、 C匝道 、 E 匝道 ；且施工期間要求保證 X019 縣道 的正常通行及行車安全，故跨路施工時采用 在既 有 X019 縣道 旁進行道路臨時改道，具體改道圖示見附圖。墩柱施工時，臨時將排水溝改移至遠離道路方向墩外繞行 。 交通組織原則： ①施工前將有關交通組織方案向交通管制部門申報，取得交通管制部門的支持與配合。 夜間及雨雪霧天設置警示標志和警示燈，引導和提醒車輛安全行車。發(fā)生交通擁堵及時報告給現(xiàn)場負責人，并組織協(xié)調(diào)，同時報告給交通主管部門，統(tǒng)一協(xié)調(diào)交通組織。（交通標志布置圖附后） 。 ② 前漸變區(qū)或上游過渡區(qū) 提供行駛車輛改變行駛方向（變換車道）的空間。當緩沖區(qū)處于凸曲線頂點或平曲線轉角附近而不能被前方車輛發(fā)現(xiàn)時，安全緩沖區(qū)應延長到可被發(fā)現(xiàn)的地段。 （ 2）在平交口漸變段設置水馬墻，同時設夜間施工警示燈。同時封閉段內(nèi)要有若干協(xié)管員來回往返巡查、協(xié)管。必須協(xié)同X019 縣道 管理部門制定相關的交通監(jiān)管措施，確保橋下交通流在可控制狀態(tài)之中，施工延續(xù)時間要控制在既定的延續(xù)時間內(nèi)。 ⑤每月組織一次安全檢查，落實隱患整改，保證生產(chǎn)設備、安全裝備、消防設施、防護器和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強維護，正確使用。 中鐵十四局集團二公司銅南宣高速公路路基工程 9 標 14 ⑤深入施工第一線，在調(diào)查研究的基礎上，總結經(jīng)驗和教訓，分析安全生產(chǎn)中的問題，研究解決措施，消除事故隱患，貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。 ③提出改善勞動條件的項目和實施措施， 并付諸實踐。 ⑤會同設備管理部門搞好鍋爐、壓力容器、壓力管道和大型機械進行安全監(jiān)督工作。 ③忠于職守，堅持原則，督促一線施工人員嚴格按照安全操作規(guī)程辦事，認真做好安全技術交底，對違反操作規(guī)程的行為給予及時制止。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，經(jīng)常向安全管理部門和有關領導提出改善安全生產(chǎn)和改進安全管理的建議。發(fā)現(xiàn)問題及時解決或上報直管的生產(chǎn)指揮者或分公司 /項目部安全部門。 ③忠于職守，堅持原則，督促一線施工人員嚴格按照安全操作規(guī)程辦事，對違反操作規(guī)程的行為給予及時制止。 特殊作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任制 ①特種作業(yè)人員必須持證上崗，遵守安全生產(chǎn)管理制度、安全技術操作規(guī)程和勞動紀律，嚴格執(zhí)行安全技術交底，不違章作業(yè)。 （ 3）安全生產(chǎn)技術措施 ① 設備管理：各種設備在使用前全面檢修， 標示性能狀態(tài)，專人使用保管，定期保養(yǎng)維修。 ⑧ 行車防護：各個道路完善設置行車標志和安全標語，夜間設