跨昆玉高速公路連續(xù)梁施工保通方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 當(dāng)發(fā)生重大交通事故時(shí)，及時(shí)向交警、路政等部門報(bào)告，按照上級(jí)部門要求進(jìn)行斷交分流，滯留高速公路車輛從清水河收費(fèi)站和北城收費(fèi)站下路，轉(zhuǎn)入 S102 省道通行。 應(yīng)急預(yù)案 （ 1）實(shí)行一把手負(fù)責(zé)事故報(bào)告的制度。 副組長職責(zé)： 迅速將有關(guān)情況迅速上報(bào)各相關(guān)單位，會(huì)商處理方案并按照上級(jí)單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，制訂針對(duì)性的實(shí)施方案和施工技術(shù)措施。昆明昆明玉溪昆玉高速立交雙線大橋施工道路作業(yè)控制區(qū)示意圖昆明昆明昆明昆明玉溪玉溪玉溪玉溪玉溪昆明 第七章 應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案目的 在施工期間 ，為有效防止因施工原因發(fā)生交通事故，以及在不論在任何原因下發(fā)生交通事故后，采取應(yīng)急措施，實(shí)施在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)的救援工作，盡量減少事故的危害，制定本應(yīng)急救援預(yù)案。 為保證防護(hù)棚安全和行車安全，在掛籃施工期間對(duì)雙向最外側(cè)車道進(jìn)行封閉，防止車輛靠近防護(hù)棚基礎(chǔ)及立柱行走，撞擊或掛倒防護(hù)棚，引發(fā)次生災(zāi)害。采用防撞桶、錐形筒對(duì)最外側(cè)車道進(jìn)行隔離，安裝安全警示標(biāo)志和誘導(dǎo)標(biāo)志，并有專人指揮交通，施工完成后，及時(shí)恢復(fù)正常交通。 （ 5）施工前，采用圍擋板封閉施工現(xiàn)場，并在圍擋板上做好顯著安全警示標(biāo)志，提醒過往車輛注意安全。先拆除木板，在拆除木板前將木板上的雜物清除干靜，拆除木板時(shí)人員邊拆除邊后退，防止拆除時(shí)出現(xiàn)方木、鋼板等滑落現(xiàn)象。由于搭設(shè)工字鋼時(shí)要在高速公路上空吊裝，因此在搭設(shè)工字鋼分配梁時(shí)按規(guī)定設(shè)置交通管制標(biāo)志信號(hào)，并安排防護(hù)人員協(xié)助路政大隊(duì)、交警指揮交通。 在防護(hù)棚基礎(chǔ)施工時(shí)，需分別臨時(shí)封閉最外側(cè)車道和超車道。 B 防護(hù)棚施工 a 防護(hù)棚基礎(chǔ)施工 防護(hù)棚支撐Ф 管柱共設(shè)置 3 排，順公路方向每排設(shè)置 8 跨，間距為～ ，單根高 。 ③ 防護(hù)棚施工 A 交通管制 在施工進(jìn)程中為保證高速公路正常行車，分別施工防護(hù)棚基礎(chǔ)和鋼管立柱，施工高速公路兩側(cè)立柱時(shí)封閉最外側(cè)車道，施工中間立柱時(shí)封閉兩個(gè)超車道。在棚架頂端懸掛警示標(biāo)志，棚架前后分別設(shè)置減速帶。 （ 5）在連續(xù)梁兩側(cè)安裝防護(hù)欄，并在防護(hù)欄上安裝鐵絲密目網(wǎng)，并有專人隨時(shí)清理梁頂面兩側(cè)雜物，防止高 空墜物。 ② 2 號(hào)墩鋼筋骨架施工采用分段施工方法，加固方法同上，以達(dá)到防傾倒的目的。臨時(shí)交通管制時(shí)，在來車方向按照 1600m、 800m、 600m、 400m、 200m、 50m 處設(shè)置警示牌，提醒通行車輛減速繞行，同時(shí)采用防撞墩進(jìn)行車道隔離，臨時(shí)交 通管制路段長度為 170m。 （ 2）基坑開挖前，按照設(shè)計(jì)要求打設(shè)鋼軌樁，對(duì)公路路基進(jìn)行防護(hù)。 （ 4）鉆孔時(shí)，鉆機(jī)站在高速公路外側(cè)，盡量遠(yuǎn)離高速公路。其余采用錐形筒封閉車道。 （ 2）在連續(xù)梁上跨高速公路路段搭設(shè)防護(hù)棚。 施工期 間安全領(lǐng)導(dǎo)小組輪流值日表 序號(hào) 值班負(fù)責(zé)人 值班日期 聯(lián)系電話 備注 1 強(qiáng)鵬敏 周一 13888450611 值班電話：08717841031 值 班 車 輛：粵 A1978M 2 魏永勝 周二 15911690431 3 曾伯喜 周三 13529321853 4 張樹平 周四 18725101608 5 侯效偉 周五 18608773365 6 李曉東 周六 18607666028 7 邸立建 周日 13629419170 專職安全員和交通協(xié)管員 專職安全員：黃受強(qiáng) 電話： 13629614568 交通協(xié)管員：王貴忠 電話： 15188186767 專職安全員和交通協(xié)管員不得使用老弱病殘人員擔(dān)任，在施工前，對(duì)專職安全員和交通協(xié)管員進(jìn)行培訓(xùn)。 下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，采用旋挖鉆機(jī)成孔，水下灌注混凝土； 擴(kuò)大基礎(chǔ)承臺(tái)，采用立模澆注混凝土；墩身為圓端形墩，定型鋼模板，混凝土泵送入模澆注。(D2K0+000～ D2K18+700) 昆玉高速立交雙線大橋 施工保通方案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 昆玉鐵路工程指揮部 二○一一年八月目 錄 第一章 工程概況 ........................................... 1 編制依據(jù) ............................................. 1 工程概況 ............................................. 1 第二章 保通組織機(jī)構(gòu) ....................................... 1 成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組 ..................................... 1 第三章 工 期安排 ........................................... 3 第四章 安全防護(hù)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策 ........................ 3 第五章 安全施工方案 ....................................... 5 樁基施工 ............................................. 5 承臺(tái)施工 ............................................. 7 墩身施工 ............................................. 8 連續(xù)梁施工 ........................................... 9 注意事項(xiàng) ............................................. 9 第六章 保通方案 ................................................ 1 第七章 應(yīng)急預(yù)案 ................................................ 1 應(yīng)急預(yù)案 目的 ...............
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1