【正文】 2 P7 n4 B1 y } q2 j$ m g。修后測量通流間隙是為了檢查核對檢修質(zhì)量，并作為最后記錄存檔。 178) 汽缸熱補焊有什么特點 ?有什么缺點 ?/ B L* e3 Qamp。 W。 famp?？刹捎醚a焊推力面鎢金方法縮小間隙值。 J 169) 軸瓦頂部 的前后間隙不同，應(yīng)如何檢查？ * g: d1 ?1 a2 [ r答：應(yīng)先檢查軸瓦的安裝情況，是否有蹩勁的地方或位置不正。盤轉(zhuǎn)子時，應(yīng)將千分尺退回一些，防止碰壞。 V9 y3 U8 [ 163) 怎樣檢查推力盤的不平衡？ R+ r. E D0 F% N8 b7 V7 B7 } 答：用塞尺檢查薄刃平尺與推力盤間的間隙。 3 [ f, |9 G* x9 k( Z2 S。 39。 9 _+ ^8 kamp。 153) 什么時候汽缸大蓋須經(jīng)過處理后，才能作為刮研下缸結(jié)合面的基準？如何處理氣缸大蓋？ 1 ~! E9 `7 s39。 151) 自動主汽門的 那些部位容易發(fā)生裂紋？ 答：裂紋多發(fā)生在主蒸汽入口管與殼體相連接部位的內(nèi)壁、門體底部內(nèi)外側(cè)、冒口周圍、原廠家補焊區(qū)、擴壓管座周圍。 P3 v （ 2）瓦殼前后定位墊環(huán)的松緊度； （ 3）油擋間隙； 2 |8 k% v/ A2 j( |. _ j$ W ] （ 4）檢查瓦在外殼中的軸向串動量。 ) v+ j H$ Q/ S M/ u+ n2 M % O) K u, L$ L. J 146) 推力瓦塊背面上的擺動線的作用是什么？ 答：瓦塊背面由肋條或棱角形成的擺動線，將瓦塊分成工作面積不同的兩部分，運行中瓦塊可以沿擺動線微量擺動，瓦塊與推力盤面形成傾角，其間形成楔形油膜，又叫做油楔，油楔產(chǎn)生的壓力平衡轉(zhuǎn)子的軸向推力。 [ c. e 答：先焊拉筋后柳柳頭可使葉片在焊拉筋時能自由膨脹，否則葉片可能彎曲。 O4 y8 A5 M! p7 j39。 Damp?？傊?，無論采取何種清理方法，均不得使葉片或葉輪受到損傷。對于高壓缸高壓轉(zhuǎn)子，一般不采用軸封套形式，而是直接在大軸上加工出汽封凸臺。 + Q( j1 t0 Z6 L [6 |39。應(yīng)當用吊車盤動轉(zhuǎn)子，用聽針監(jiān)聽檢查各軸封套、隔板套內(nèi)有無摩擦的聲音。 z3 V$ m, 0 F 122) 汽缸大蓋吊開放好后 ,應(yīng)立即連續(xù)完成那些工作 ? 答：汽缸大蓋 吊 開后，為防止拆吊隔板套、軸封套時，將工具、螺母及其他異物掉進抽汽口、流水孔等孔洞中，必須首先用石棉布等堵好缸內(nèi)孔洞，然后再繼續(xù)將全部隔板套、軸封套及轉(zhuǎn)子吊出，并用膠布將噴嘴組封好。 ^。 a: ]( B ]5 g* ! l9 a 答：試驗壓力為工作壓力的 1． 25 倍，最小不低于工作壓力。 C1 O d7 o x/ Hamp。 t+ m u 答：將法蘭墊放正之后，應(yīng)對稱地擰緊螺栓，用力要盡量一致，檢查法蘭間隙比較均勻后，再對稱地重緊一遍。 , a。 |+ G) y _答：用塞尺檢查軸瓦下部三塊墊鐵與洼窩的接觸，在軸瓦未承受轉(zhuǎn)子重量的條件下，兩側(cè)墊鐵處用 003mm塞尺應(yīng)塞不進，即不應(yīng)有間隙，下部墊鐵處應(yīng)有 — 0． 07mm 的間隙。 2 o: o1 v5 k。 f4 ?* r 100)在沒有明確規(guī)定時，橢圓瓦頂部和兩側(cè)間隙可取多少？ 4 s: ^1 t$ t4 O9 |5 T ~9 U 答：橢圓瓦上部和下部均形成油楔，使軸瓦抗振性能較圓筒形瓦增強，為形成雙油楔，軸一般取 頂部間隙為軸頸直徑的千分之一，兩側(cè)間隙各為軸頸直徑的千分之二。 d ] 97)轉(zhuǎn)子的靜彎曲度與軸頸揚度有什么關(guān)系？ ( W F4 m/ O8 |4 a$ x 答：轉(zhuǎn)子因自重而產(chǎn)生靜彎曲，通常用轉(zhuǎn)子在水平狀態(tài)下軸頸的楊度絕對值，來表示轉(zhuǎn)子的靜彎曲度，這種表示方法僅僅是一種旁證，標準測法，應(yīng)是用千分表在軸各點上測。 _8 M U9 m( R$ {2 答：葉片因共振疲勞而產(chǎn)生疲勞裂紋，一般地說，裂紋分布方向與葉片振動方向相垂直。壓縮空氣壓力在 0． 4～ 0． 6 兆帕。 ) G* w7 ^0 q% ~ K92)檢查葉輪輪緣裂紋的重點部位是何處？ 答：一般輪緣裂紋多發(fā)生在葉根槽處和沿圓周方向。因為螺栓常有拉出毛刺犯卡澀現(xiàn)象，當有毛刺時，應(yīng)使用油石磨掉毛刺保持光潔。 角的兩個位置測量通流間隙？ r2 \+ j5 {5 z8 b H1 q 答：通流間隙的測量，一般是使轉(zhuǎn)子在相差 90176。 ( A1 l0 F1 b。組裝汽封塊，遇有汽封塊與槽道配合過緊時，應(yīng)用銼刀細致修銼，不許強行打入槽內(nèi)。用臺鉗夾汽封塊時，需墊銅皮或石棉紙墊。 k* ?4 e0 A 79)發(fā)生隔板或隔板套頂部輻向間隙不足的原因是什么 ? 答：因隔板套或汽缸水平結(jié)合面刮研量較大，或隔板、隔板套中心作較大調(diào)整時，可能造成頂部輻向間隙不足。 x2 B3 B+ J。 u. Z。 Y39。 P g 0 Q( w7 f! {4 s4 c5 R 70)怎樣測量汽缸的橫向水平？ 7 y2 |0 A: V M k答：應(yīng)在空缸狀態(tài)下進行測量，用長平尺架在兩側(cè)水平結(jié)合面上，再將 水平儀放在平尺上進行測量。 3 _9 e39。 \: u ^. Z 66)為什么對汽缸裂紋必須全部鏟除？在何種情況下需對汽缸裂紋處開槽補焊？ 答 :汽缸裂紋兩端產(chǎn)生很大的應(yīng)力集中，從而使裂紋繼續(xù)擴展。 3 |6 O1 _4 W* A: _) a 64) 在什么情況下應(yīng)采用刮研法消除汽缸結(jié)合面間隙？ % x5 F7 Bamp。一般以 塞尺塞不進或個別部位的塞進深度不超過密封面寬度的三分之一時，均認為合格。 . }7 A* C M4 R0 {。否則絲扣在高溫下產(chǎn)生 塑性變形或拉出毛刺造成咬扣和損壞。 7 ^. Q3 D4 Y2 o , c e0 53)如何進行汽缸螺栓底扣和螺栓的檢查清掃工作？ . P1 Q: r7 n3 r! R6 T* Z 答：先用鋼絲刷和煤油清洗螺栓上的銹垢，再用細銼刀及有刀刃的片狀油石修理螺紋、墊圈及螺母底平面的碰傷及毛刺?；匮b時對號入座。 G2 P 48)葉輪上的平衡孔有何作用 ? 答：由于隔板汽封泄漏，使葉輪前側(cè)壓力高于后側(cè)，葉輪 開平衡孔是為了平衡葉輪兩側(cè)壓差，減少轉(zhuǎn)子的軸向推力。 H5 c1 E( U7 D 46)轉(zhuǎn)子的中心孔有什么作用 ? 答：整段轉(zhuǎn)子由整體鍛件加工而成，鉆中心孔是為了便于檢查鍛件質(zhì)量，并去掉轉(zhuǎn)子大軸中心較差的材質(zhì)，保證轉(zhuǎn)子的強度。組裝汽封塊，遇有汽封塊與槽道配合過緊， 應(yīng)用 銼刀細致修銼，不許強行打入槽內(nèi)，汽封塊組裝好之后，彈簧片和汽封塊，不應(yīng)高出汽封面或隔板結(jié)合面，一圈汽封塊，應(yīng)留有總膨脹間隙，不小于 。 h/ q: p* ^% k) k42)汽封塊與汽封 套之間的彈簧片有什么作用 ?amp。 w! f / R, u/ M/ l5 o4 m* B4 ? 39)隔板套法蘭結(jié)合面間隙太大的原因有哪幾點 ? 答：銷餅或掛耳突出結(jié)合面，上隔板掛耳上部無間隙，或上隔板 套上部銷子孔堵塞雜物，上隔板銷釘被頂住，使上隔板套不能落靠，接合面上有毛刺，傷痕或法蘭發(fā)生變形。 y* p* J. V W6 1 kamp。 K, q 34) {amp。 6 U4 B3 y8 V5 _, [ . z1 W 32)3 w! f % {4 Z, Q0 I 9 M39。 裂紋的特點： : [( k o% }) L2 J: s/ A/ m3 p （ 3） 裂紋走向為橫斷補焊區(qū)或沿熔合線和熱影響區(qū)； 7 l。 5 n39。 . N3 D* g4 g$ o7 Q6 b. P 26)用研刮法處理汽缸結(jié)合面間隙時通常先將汽缸大蓋結(jié)合面研刮平，之后對于下汽缸則根據(jù)汽缸特點不同，可以采取哪兩種不同的研刮和測量結(jié)合面間隙的方法？ amp。對于具有內(nèi)、外缸的機組，內(nèi)缸應(yīng)無任何連接。 ( S8 o. ] * a3 u% B ?: n0 q+ t 21)6 a2 p) O3 J$ M0 q K, N) i研刮軸承箱底部后，怎樣將汽缸的縱向水平及軸頸揚度值基本恢復修前數(shù)值？ Mamp。 u/ t4 p9 q9 }0汽輪機的外部損失有哪些？ 答：端部軸封漏汽損失；汽缸散熱損失；機械損失。 d滑銷 系統(tǒng) 有什么作用？ ) {39。 { 12)/ [ n/ x3 g( ( d% P 下缸貓爪支承有何優(yōu)缺點？ 答：這種支承方式簡單且安裝 檢修 方便，但它的承力面和氣缸水平中分面不在一個水平面內(nèi)，當汽缸受熱，貓爪溫度升高膨脹快，將使汽缸中心線升高而支承在軸承上的轉(zhuǎn)子中 心線未變，造成下汽缸與轉(zhuǎn)子部件之間的徑向間隙變小，甚至使動、靜部分發(fā)生摩擦。 [ . N3 C6 8 G 背壓式汽輪機能否同時滿足電、熱兩種負荷的要求？ 答：不能。 ) Q( x. y3 a9 e, f 0 V6 ~/ y5 O 39。 E$ ]39。 i7 L 3)amp。 . K: f 6 v7 t) p6 B 2) F1 a0 b: a) a3 A) z, y. Z9 V 什么叫沖動式汽輪機？ , ?+ Y. I5 f * 9 A9 h2 A 答：蒸汽的膨脹主要是在噴嘴或隔板靜葉中進行，動葉片按沖動 原理 工作的汽輪機叫沖動式汽輪機。 M8 M% g. J0 s 什么叫反動式汽輪機？ : V _* L ` , M, N 答：在這種汽輪機中，蒸汽的膨脹不僅在靜葉中進行也在動葉片中進行。 l/ r9 h0 M7 Y39。 Z0 Y ?+ q5 r/ r i$ f 8) 什么是汽輪機的內(nèi)功率？ i. S8 g8 ?, t: _0 |7 s p答：當只考慮扣除汽輪機的各種內(nèi)部損失，包括進汽節(jié)流損失、級內(nèi)損失和排汽管 壓力 損失后，汽輪機所發(fā)出的功率，叫汽輪機的內(nèi)功率。 D6 [ 答： 高 壓 汽輪機一般均設(shè)有汽缸法蘭加熱和螺栓加熱裝置，其作用是為了減少啟動及變工況運行使汽缸、法蘭和螺栓之間的溫差，縮短啟動時間。 L! |amp。 V+ F答：配汽機構(gòu)的節(jié)流損失；排汽管的壓力損失；汽輪機的級內(nèi)損失 。 19)汽缸螺栓的冷緊工作，至少要依次重復擰緊一次，才能使各螺栓緊力均勻，為什么？ 0 D7 a。 \ S/ Q% _Pamp。 , L L: j ) o* e7 l 25)汽機檢修后，汽缸回裝之前對缸內(nèi)應(yīng)做那些準備工作？ 答：應(yīng)將下汽缸及軸承座內(nèi)的全部部件吊出，徹底清掃，將抽汽孔，疏水孔等處臨時封堵取出，噴嘴的封條撕下。 r6 a 27)amp。 f N3 R s9 Jamp。 1 t) F L6 {! y/ K E 31) 凝汽器銅管產(chǎn)生 化學 腐蝕的原因是什么 ? 答：是由于銅管本身材質(zhì)含有機械雜物。為消除水平儀本身誤差，需在原位置，將水平儀調(diào)轉(zhuǎn) 180。 : A1 k N, O* s1 t, Oamp。 amp。鑄鐵隔板靜葉片澆鑄處，常因澆注工藝不好或運行中動靜相磨而出現(xiàn)裂紋。 p l5 r r 4 w1 d. n T. x w0 j 。 |( F i , m 。 ~: E: V v0 K。 [ 6 y。 X1 a {amp。也可適當?shù)募訜崧菽?，逐漸使螺紋內(nèi)的毛刺圓滑后將螺母卸下。 58) 揭汽缸大蓋時，那些地方應(yīng)有專人監(jiān)護？為什么？ + O7 J6 U4 B) M. H 答：在大蓋四角，導桿及兩側(cè)大螺栓處應(yīng)派專人監(jiān)護。 n. z39。按深度標點剩 刮去量時，改用刮刀平尺刮研。這種方法簡單易行。深度應(yīng)深于裂紋。 69)怎樣測量汽缸的縱向水平？ 0 W9 w, |1 l1 T Q) H+ h 答：應(yīng)在空缸狀態(tài)下進行測量，將水平儀直接放在水平結(jié)合面上進行測量。 72)采用懸吊式隔板和隔板套，垂直方面上的位置如何進行調(diào)整？ 8 Z9 |) xamp。 j 答：上隔板銷餅固定螺釘在運行時，受蒸汽流對隔板的反作用力，可能發(fā)生斷裂，因此在起吊上隔板套時，要特別注意，在起吊 5060mm 后，要從結(jié)合面處，檢查隔板是否有的已脫落，如有脫落，必須采取措施，把隔板固定在隔板套上再吊起。噴砂時工作人員應(yīng)戴防護眼鏡，穿防護服，以保證人身安全。 78)如何進行隔板和隔板套水平結(jié)合面間隙的測量？ 9 uamp。 D4 [39。 : 5 N u% h9 w ( ? L8 l9 q$ oamp。 M. n o+ `( r6 n% z 85) 汽封輻向間隙過大或過小時，怎么辦？ 答：在車床上，車旋汽封塊的兩邊凸肩，車旋量等于 間隙所需的縮小量，但凸肩厚度不得小于 ，否則應(yīng)更換。 r {amp。 . a8 w/ z a/ X6 M 89) 檢修轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器，在拆卸分解過程中，螺栓與孔拉起毛刺時，怎么辦？ 176。 91) 加襯套處理葉輪鍵槽裂紋，按何順序組裝？ 答：光測量軸與套的過盈，然后套裝襯套，待襯營冷卻后再測量營與葉輪的過盈，然后套裝葉輪。 ! ?。防止砂?？ㄈ肟p隙造成轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡和其他問題。兩種方法均是為了使鉚頭高出復環(huán) 2． 5mm 而進行重新捻柳。 7 o4 ~2 I+ B7 e+ }6 _7 Z 99) 軸承座 上的擋油環(huán)與軸頸之間的間隙應(yīng)取多大？ 6 p6 W( h, h) d8 ?$ K 答：一般定為上部間隙 0． 20～ 0． 25mm，兩側(cè) ～ ．下部為 0． 05～ 。 8 f 102) 簡述用壓鉛絲法測量圓筒形和橢圓形軸瓦頂部間隙的方法？ 答：將兩根長 50－ 80mm，直徑比頂部間隙約大 左右的鉛絲，橫放在軸頸上方的前后部位，注意避開上軸瓦中間的油槽，然后組合上軸瓦，緊好結(jié)合面螺栓，使結(jié)合面壓靠后，再分解取出鉛絲，用千分尺測出等于軸瓦頂部間隙的鉛絲厚度。塞尺的總