【正文】 歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。 ASP油壓報(bào)警多數(shù)是由于節(jié)流孔堵塞造成的。 可以通過試驗(yàn)來判斷是哪一種原因引起的振動(dòng)。 油管振動(dòng) EH油管路特別是靠近油動(dòng)機(jī)部分發(fā)生高頻振蕩，我們稱之為EH油管振動(dòng)，其中以HP管為最多。當(dāng)二支位移傳感器發(fā)生干涉時(shí)、當(dāng)VCC卡輸出信號(hào)含有交流分量時(shí)、當(dāng)伺服閥信號(hào)電纜有某點(diǎn)接地時(shí)均會(huì)發(fā)生油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)現(xiàn)象。此時(shí)，該油動(dòng)機(jī)的回油管溫度會(huì)升高。 ～，如果二者的差值過小，會(huì)造成安全閥溢流。（），就應(yīng)投入再生裝置，這時(shí)酸度會(huì)很快下降。 影響抗燃油酸度的因素很多， 主要因素為局部過熱和含水量過高，其中以局部過熱最為普遍。調(diào)節(jié)裝置分為二部分：調(diào)節(jié)閥和推動(dòng)機(jī)構(gòu)。故為保證系統(tǒng)的清潔度，在系統(tǒng)檢修結(jié)束之后要進(jìn)行油沖洗，沖洗步驟如下： 用伺服閥、電磁閥沖洗板替代伺服閥和電磁閥； 拆下主汽門執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的節(jié)流孔； 用電磁閥沖洗板替代AST、OPC電磁閥； 開啟二臺(tái)油泵進(jìn)行沖洗。壓力檢測(cè) 五．再生裝置 如果再生裝置已連續(xù)運(yùn)行六個(gè)月以上，請(qǐng)更換再生裝置的纖維濾芯和硅土濾芯。 3. 集成塊、節(jié)流接頭和節(jié)流孔等清洗、更換所有密封圈。 按照EH出廠驗(yàn)收規(guī)程要求，進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)和出廠驗(yàn)收。 6．重新調(diào)試供油裝置，整定系統(tǒng)保護(hù)壓力和工作壓力，做泵聯(lián)鎖試驗(yàn)等項(xiàng)目學(xué)習(xí)參考二．執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油動(dòng)機(jī)） 油動(dòng)機(jī)的檢修 。 3．所有壓力開關(guān)，變送器定值整定?？刂茐K上面裝有六只電磁閥（四只AST電磁閥，二只OPC電磁閥），內(nèi)部有二只單向閥，控制塊內(nèi)加工了必要的通道，以連接各元件。當(dāng)電磁閥失電打開，則總管泄油，導(dǎo)致所有汽閥關(guān)閉而使汽機(jī)停機(jī)。改變節(jié)流孔的大小可以改變閥門活動(dòng)試驗(yàn)的速度。該逆止閥的作用是阻止危急遮斷油母管上的油倒回到油動(dòng)機(jī)。在閥芯下部的腔室與油動(dòng)機(jī)活塞下的高壓油路相通。為了增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，在伺服閥中設(shè)置了反饋彈簧并在伺服閥調(diào)整時(shí)設(shè)有一定的機(jī)械零偏，這樣，假如在運(yùn)行中突然發(fā)生斷電或失去電信號(hào)時(shí)，借機(jī)械力量最后使滑閥偏移一側(cè)，使伺服閥關(guān)閉，汽閥亦關(guān)閉。調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理圖3 、主要部件1）、截止閥供到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的高壓油均經(jīng)過此閥到伺服閥去操作油動(dòng)機(jī)，關(guān)閉截止閥便切斷高壓油路， 使得在汽輪機(jī)運(yùn)行條件下可以停用此路執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以便更換濾網(wǎng)、檢修或更換伺服閥、快速卸荷閥和位移傳感器等，該閥安裝在液壓塊上。液壓油缸與一個(gè)控制塊連接，在這個(gè)控制塊上裝有隔離閥、伺服閥、電磁閥、快速卸荷閥和逆止閥等。五、 油管路系統(tǒng)油管路系統(tǒng)主要由二套高壓蓄能器組件和二套低壓蓄能器組件以及相應(yīng)的不銹鋼管和一些管路附件組成。油泵從油箱內(nèi)吸入EH油，經(jīng)過兩個(gè)過濾精度為1μm的過濾器回油箱。關(guān)閉該截止閥即可停止使用再生裝置。原裝EH抗燃油（型號(hào)EHC美國(guó)AKZO公司出品）物理和化學(xué)性能如下：粘度（ASTMD 445－72）℃（saybolt）220秒（47mm2/s）℃（saybolt）43秒 （5mm2/s）酸指數(shù)（毫克KOH/克）粘度指數(shù) 0 最大發(fā)泡(起泡沫)(ASTMD 89272)毫升 10比重 60176。8）、溫度控制回路測(cè)溫開關(guān)23/CW來的信號(hào)控制繼電器，再由繼電器操作電磁水閥20/CW，當(dāng)油箱溫度超過上限值55℃時(shí)電磁水閥被打開，冷卻水流過冷油器，當(dāng)油溫降到下限值38℃時(shí)電磁水閥被關(guān)閉。g. 一個(gè)電磁閥20/MPT，它可以對(duì)備用油泵啟動(dòng)壓力開關(guān)（63/MP）進(jìn)行遙控試驗(yàn)。接點(diǎn)閉合，提供啟動(dòng)備用油泵信號(hào)。5）、蓄能器一個(gè)高壓蓄能器裝在油箱旁邊，吸收泵出口壓力的高頻脈動(dòng)分量，維持油壓平穩(wěn)。另外，油箱的底部外側(cè)安裝有一個(gè)加熱器，在油溫低于20℃時(shí)應(yīng)給加熱器通電，加熱EH油。溢流閥在高壓油母管壓力達(dá)到17177。危急遮斷系統(tǒng)是由汽輪機(jī)的遮斷參數(shù)所控制，當(dāng)這些參數(shù)超過其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門，或只關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。當(dāng)汽輪機(jī)的保護(hù)發(fā)訊，引起AST或OPC電磁閥動(dòng)作，此時(shí)OPC油路泄壓，卸荷閥油杯打開，壓力油接通排油，油動(dòng)機(jī)關(guān)閉。它由二級(jí)放大組成，第一級(jí)將控制電流信號(hào)放大成液壓信號(hào)，第二級(jí)將由第一級(jí)產(chǎn)生的液壓信號(hào)進(jìn)一步放大，以便提供移動(dòng)調(diào)節(jié)閥所需的作用力。機(jī)組啟動(dòng)特點(diǎn)及對(duì)調(diào)節(jié)的要求機(jī)組啟動(dòng)采用中壓缸沖轉(zhuǎn)啟動(dòng)方式，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷達(dá)到額定功率的20時(shí)，中壓調(diào)節(jié)閥的開度為100，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大于額定功率的20時(shí)，中壓調(diào)節(jié)閥保持全開狀態(tài)。調(diào)節(jié)裝置根據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和外系統(tǒng)負(fù)荷變化的要求發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào)，經(jīng)調(diào)節(jié)、放大，轉(zhuǎn)換成可變的控制電流，送至電動(dòng)液壓放大器，轉(zhuǎn)換成液壓控制信號(hào)，經(jīng)過油動(dòng)機(jī)的二次液壓放大，控制調(diào)節(jié)閥的開度。油動(dòng)機(jī)有兩種類型：一是開關(guān)型的主汽閥油動(dòng)機(jī)，不能進(jìn)行調(diào)節(jié)；二是調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)，操縱調(diào)節(jié)閥，利用位置反饋信號(hào)工作。鍋爐來的再熱蒸汽至中壓缸前通過三通，分兩路進(jìn)入汽機(jī)兩側(cè)對(duì)稱布置的聯(lián)合汽門前，每個(gè)聯(lián)合汽門包含一個(gè)主汽閥和一個(gè)調(diào)節(jié)閥。~。：1）、 油箱設(shè)計(jì)成能容納900升液壓油的油箱（該油箱的容量設(shè)計(jì)滿足1臺(tái)大機(jī)和2臺(tái)50％小機(jī)的正常用油）。d. 兩個(gè)截止閥，正常全開，裝在單向閥之后的高壓管路上，手動(dòng)關(guān)閉其中的一個(gè)閥門，只隔離雙重泵系統(tǒng)中的一路，不影響機(jī)組的運(yùn)行，以便對(duì)該路的濾器、單向閥以及泵等進(jìn)行在線維修或更換。 時(shí)，則開關(guān)就提供報(bào)警信號(hào)，以表示此濾芯被堵塞，并且需要調(diào)換。f. 一個(gè)壓力傳感器XD/EHP將0～21MPa的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成4～20mA的電流信號(hào)，此信號(hào)可以用作用戶的下列選擇性項(xiàng)目：I） 驅(qū)動(dòng)一個(gè)記錄儀。h. 一個(gè)壓力式溫度開關(guān)（23/EHR）整定在20℃。二、 抗燃油與再生裝置 抗燃油隨著汽輪發(fā)電機(jī)組容量的不斷增大，蒸汽溫度不斷提高，控制系統(tǒng)為了提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)而采用高壓控制油，在這樣情況下，電廠為防止火災(zāi)而不能采用傳統(tǒng)的透平油作為控制系統(tǒng)的介質(zhì)。 F（594℃） 再生裝置抗燃油再生裝置是一種用來儲(chǔ)存吸附劑并使抗燃油得到再生的裝置（使油保持中性、去除水份等）。三、自循環(huán)濾油系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)的濾油效率較低。冷卻泵可以由溫度開關(guān)23/CW控制，也可以由人工控制啟動(dòng)或停止。第四節(jié) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)一、概述電－液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)是DEH控制系統(tǒng)的重要組成部分之一，ALSTHOM 300MW汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)有10只執(zhí)行機(jī)構(gòu)，分別控制2個(gè)高壓主汽閥、4個(gè)高壓調(diào)節(jié)汽閥、2個(gè)再熱主汽閥和2個(gè)再熱調(diào)節(jié)汽閥的位置。工作原理（見圖示）經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算處理后的欲開大或者關(guān)小汽閥的電氣信號(hào)由伺服放大器放大后，在電液轉(zhuǎn)換器—伺服閥中將電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成液壓信號(hào)，使伺服閥主閥移動(dòng)，并將液壓信號(hào)放大后控制高壓油的通道，使高壓油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)活塞下腔，油動(dòng)機(jī)活塞向上移動(dòng)，帶動(dòng)汽閥使之啟動(dòng)，或者是使壓力油自活塞下腔泄出，借彈簧力使活塞下移關(guān)閉汽閥。在正常穩(wěn)定工況時(shí)，擋板兩側(cè)與噴咀的距離相等，使兩側(cè)噴咀的泄油面積相等，則噴咀兩側(cè)的油壓相等。在具體設(shè)備中，外殼是固定不動(dòng)，鐵芯通過杠桿與油動(dòng)機(jī)活塞桿相連，輸出的電氣信號(hào)便可模擬油動(dòng)機(jī)的位移，也就是汽閥的開度，為了提高控制系統(tǒng)的可靠性，每個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中安裝二個(gè)位移傳感器。當(dāng)危急遮斷油跌掉后，閥芯上腔的壓力也經(jīng)逆止閥跌去，閥芯將被下腔高壓油的作用力頂開，使油缸高壓腔的油經(jīng)殼體上的通孔流向回油或油缸上腔。因此，活塞桿縮進(jìn)去時(shí)開啟閥門，活塞桿縮伸出去時(shí)關(guān)閉閥門，油動(dòng)機(jī)