【正文】 水耗用按照日耗用 695 立方米估算。 4 固定資產(chǎn)折舊 本次估算固定資產(chǎn)折舊按照以下方式確定： xx 物按照 30 年折舊，殘值率 10%，直線法折舊。 資金運(yùn)籌計(jì)劃 項(xiàng)目建設(shè) 期按 2 年考慮，每年資金籌措與資金運(yùn)用達(dá)到平衡。 投資估算 項(xiàng)目總投資 ，其中固定資產(chǎn)投資 萬元，流動(dòng)資金鋪底 萬元。 D 建立和完善交通安全、電腦網(wǎng)絡(luò)安全、入駐企業(yè)安全等措施，落實(shí)警衛(wèi)、值班制度。提高綠化面積，可作為凈化空氣、調(diào)節(jié)氣溫、改善勞動(dòng)條件、保護(hù)和美化環(huán)境的重要措施，從而可減少場內(nèi)車輛及場外道路灰塵對庫區(qū)環(huán)境的污染，使庫區(qū)綠化率達(dá)到 20%以上，綠化效果達(dá)到春有花開、夏有遮陰、秋有果實(shí)、冬有常青的標(biāo)準(zhǔn)。 節(jié)能措施 A 庫房內(nèi)無采暖情況下采取節(jié)能設(shè)計(jì)，增加采光面積或采用屋面采光 板可節(jié)約照明能源。 在配送中心外設(shè)室外消防給水管線，埋地設(shè)，呈環(huán)狀布置，管線上設(shè)置室外地上式消防栓。 進(jìn)水管道為Ф 600～ 800，遠(yuǎn)期規(guī)劃供水能力約 10000 m3／日。 （ 2）供電方案 本工程用電電源由 XX 開發(fā)區(qū)供電 所統(tǒng)一考慮，在物流園區(qū)范圍內(nèi)新建 35KVA變電所，用電設(shè)備總?cè)萘考s為 9,000KW，其中消防應(yīng)急負(fù)荷 140KW。 沿次干道均為重要景觀軸線，兩邊均有綠化帶蔓延，并在南北向主軸線形成景觀節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)場所的可識(shí)別性和區(qū)域的內(nèi)聚力。 2 功能結(jié)構(gòu)及用地布局 項(xiàng)目分為三大功能區(qū) （ 1）園區(qū)管理中心 以園區(qū)的行政管理為主，兼有一定的后勤配套服務(wù)功能。 對于大型物流企業(yè)的信息化需求，由物流企業(yè)針對自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，各自建設(shè)獨(dú)立信息系統(tǒng)的方式 來實(shí)現(xiàn)，與物流信息系統(tǒng)進(jìn)行信息共享。服務(wù)主體：長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)； 第二層面，形成集集貨、儲(chǔ)存、揀選、加工、分揀、配送、信息處理于一體的配送中心。受客戶委托，辦理出口貨物的接貨、包裝、訂艙、訂車皮等各種出口前的必要作業(yè)和手續(xù)；辦理出口貨物的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以及貨物的配載、裝卸、平艙等業(yè)務(wù)。 引進(jìn)第三方物流企業(yè) 50家以上，為 60家左右大型工商企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理及全程物流服務(wù)，吸引 5― 10 萬名個(gè)人或企業(yè)成為園區(qū)的會(huì)員。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，按《巖土工程勘察規(guī)范（ GB5002194）》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測定，整個(gè)開發(fā)區(qū)內(nèi)地下水對砼無腐蝕性。開發(fā)區(qū)距長沙市中心、長沙火車站、湘江長沙碼頭、黃 花國際機(jī)場等場站樞紐均約 8 公里。 、長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)地理位置及經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于 1992 年 8 月， 2020 年 2 月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。長沙市在東、中、西部三大發(fā)展板塊中處于連南接北、承東啟西的戰(zhàn)略要地，橫貫東西的長江動(dòng)脈、上海―長沙―重慶鐵路和縱南通北的京廣鐵路、京珠高速公路雙十字樞紐，構(gòu)成了長沙作為現(xiàn)代化商貿(mào)和物流中心城市的必要條件，長株潭三市經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，使長株潭地區(qū)成為湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極，長沙市的流通優(yōu)勢可以通過長株潭地區(qū)進(jìn)一步輻射全省及相鄰省份。 （二）租賃租賃預(yù)測 湖南 XX 國際物流園有倉儲(chǔ) 14 萬平方米， 萬平方米辦公樓。 假設(shè)我國在今后 5 年經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得長足進(jìn)步，物流發(fā)展快速高效，物流費(fèi)用達(dá)到占 GDP 總值 15％的水平，湖南省及長沙市、長株潭地區(qū)物流市場發(fā)展空間可見表 45 所示。長沙市現(xiàn)有商品 市場 390個(gè)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 13 萬個(gè)，從業(yè)人員 58 萬人。我國政府對 WTO 關(guān)于物流服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)的承諾，基本上是全面開放物流市場。中國的物流成本占 GDP 的比重，據(jù)世界銀行估計(jì)，占到 18%。 同樣，從表 43 可以算出長沙市宏觀物流產(chǎn)值占 GDP總值的 ％，為 億元人民幣。面臨著激烈的市場競爭， 為了最大限度地降低成本也對物流服務(wù)提出了迫切需求 ③ 國有大型企業(yè)面對激烈的國際國內(nèi)競爭，打破 大而全、小而全 的傳統(tǒng)觀念，開始著手對企業(yè)傳統(tǒng)物流活動(dòng)進(jìn)行重新改造，最大限度地獲取競爭優(yōu)勢。因此，如果我國能達(dá)到同一水平，按照 2020 年的 GDP水平，將可以為全 社會(huì)節(jié)約 ，或者說可以多產(chǎn)生近 9000 億元的利潤。低層次傳統(tǒng)物流人才過剩與高層次現(xiàn)代物流人才緊缺相矛盾。 、國內(nèi)情況 1 我國物流發(fā)展階段分析 自 1979 年引入物流概念以來，經(jīng)過二十年左右時(shí)間觀念認(rèn)識(shí)與實(shí)踐的發(fā)展，我國現(xiàn)代物流業(yè)正處于起步快速發(fā)展時(shí)期，其間大致可分為三個(gè)發(fā)展階段： 第一階段： 1979 年之前，即計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期。一般來說 ,有專門從事物流園區(qū)物業(yè)管理的圓區(qū)運(yùn)營商、從事倉庫管理的倉庫運(yùn)營商、從事倒貨及搬運(yùn)業(yè)務(wù)的搬運(yùn)公司、從事流通加工業(yè)務(wù)的加工企業(yè)、從事物流園區(qū)內(nèi)部物 流信息管理的 IT 企業(yè)以及入?yún)^(qū)的運(yùn)輸、配送企業(yè)。物流園區(qū)內(nèi)專門從事倉庫管理的第三方物流企業(yè) ,通過先進(jìn)的庫 存管理技術(shù) ,可以高效地進(jìn)行訂單處理、進(jìn)貨作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)、儲(chǔ)存作業(yè)、盤點(diǎn)作業(yè)、揀貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)，物流園區(qū)倉儲(chǔ)設(shè)施的規(guī)?；蛡}儲(chǔ)功能的效率化 ,為企業(yè)提供了公共社會(huì)化的倉儲(chǔ)基地。三是物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化 ,定制服務(wù)、供應(yīng)鏈管理成為代表性特征 。 而目前湖南省的 80%以上的企業(yè)的物流執(zhí)行主體以自辦物流為主，第三方物流代理比例較低，且以物流分包形式為主；企業(yè)自辦物流的作業(yè)表現(xiàn)情況是，單據(jù)準(zhǔn)確率低，配送不及時(shí)，貨物缺損率高；企業(yè)自辦物流設(shè)施利用率低，物流費(fèi)用支出高，庫存不合理。通過電子商務(wù)、網(wǎng)上交易等現(xiàn)代化營銷方式以及超市、連鎖、配送等新興流通業(yè)態(tài)，形成多方位的流通格局和多功能的市場體系，建成不同 輻射半徑的商業(yè)批發(fā)體系和布局合理、層次分明的商業(yè)零售體系。 國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃提出，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)要運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營方式和服務(wù)技術(shù)進(jìn)行改造，著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸、市政服務(wù)等行業(yè)，推行連鎖經(jīng)營、物流配送、多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務(wù)方式，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益。而我國工業(yè)產(chǎn)成品庫存一般達(dá)到 45 天，商業(yè)企業(yè)達(dá)到 35 天，庫存商品占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 %，我國這些指標(biāo)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家的根本原因，是由于缺少一個(gè)高效的社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。 通過物流園的建設(shè)，將各物流企業(yè)、港口、航空等服務(wù)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)單位進(jìn)行有序的整合，降低 生產(chǎn)單位和物流企業(yè)的運(yùn)營成本，使這些企業(yè)在未來的競爭中能夠處于比較有利的地位。 五、項(xiàng)目建成后，園區(qū)建三大平臺(tái) 物流設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)和物流政策平臺(tái)，具備 5大基本功能：海關(guān)功能、物流基地功能、金融結(jié)算功能、物流信息港功能、教學(xué)科研培訓(xùn)功能。 項(xiàng)目建設(shè)積極采用國際國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，采購工作實(shí)行招標(biāo)采購及比質(zhì)比價(jià)采購。 編制依據(jù)及研究范圍 、編制依據(jù) 國家發(fā)展與改革委員會(huì)發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [2020]51 號“國家發(fā)展與改革委員會(huì) 辦公廳關(guān)于湖南 XX國際物流園一期工程項(xiàng)目審批問題的復(fù)函”； 湖南省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)湘計(jì)經(jīng)貿(mào) [2020]256號“關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)”； 長沙市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)長計(jì)經(jīng)貿(mào) [2020]335 號“長沙市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》的通知； 湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 XX 實(shí)業(yè) [2020]021號“關(guān)于申請湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng)目立項(xiàng)的報(bào)告”； 國家、湖南省、長沙市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃； 長沙市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展“十五”計(jì)劃； 《長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“十五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及 2020 年產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》； 國家計(jì)委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》； 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2020〕 6 號《關(guān)于在長沙市開展中小企業(yè)社會(huì)化物流服務(wù)體系試點(diǎn)工作的通知》； 長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)長管經(jīng)貿(mào)〔 2020〕 3 號《關(guān)于將“湖南 XX 國際物流園”列為開發(fā)區(qū)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目的批復(fù)》； 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2020〕 11 號《關(guān)于同意在長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（國家級）建立“湖南 XX 中小企業(yè)國際物流示范園”的復(fù)函》； 土地使 用意向書（長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與湖南省 XX 實(shí)業(yè)有限公司簽訂）； 湖南 XX 國際物流園總體規(guī)劃； 湖南 XX 國際物流園公共物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方案； 其它文件、協(xié)議等。 目 錄 第一章 總 論 1 項(xiàng)目概況及目標(biāo) 1 編制依據(jù)及研究范圍 2 編制原則 3 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 3 可行性研究結(jié)論 5 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性 6 第三章 項(xiàng)目建設(shè)單位概況 10 公司基本情況 10 第四章 行業(yè)分析及市場預(yù)測 12 市場現(xiàn)狀 12 市場預(yù)測 17 第五章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 21 項(xiàng)目選址 21 基礎(chǔ)條件 21 自然條件 23 第六章 建設(shè)方案 25 建設(shè)規(guī)模 25 建設(shè)原則 25 建設(shè)目標(biāo) 25 園區(qū)功能定位及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 26 項(xiàng)目建設(shè)各區(qū)布局與功能設(shè)計(jì) 27 物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案 28 第七章 專業(yè)技術(shù)方案 32 總平面布置 32 xx 結(jié)構(gòu) 33 供電系統(tǒng) 33 通訊、電視、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 34 給排水設(shè)施 34 消防 34 通風(fēng)空調(diào) 35 廣播系統(tǒng) 35 節(jié)能措施 35 第八章 環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生 36 環(huán)境保護(hù) 36 安全衛(wèi)生 36 第九章 項(xiàng)目組織及運(yùn)營 37 項(xiàng)目運(yùn)營模式 37 園區(qū)管理系統(tǒng) 37 項(xiàng)目實(shí)施方案 38 第十章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 39 工程進(jìn)度 39 項(xiàng)目進(jìn)度 39 第十一章 投資估算與資金籌措 41 投資估算依據(jù) 41 價(jià)格及取費(fèi)依據(jù)： 41 投資估算 41 資金籌措計(jì)劃 41 資金運(yùn)籌計(jì)劃 42 還貸計(jì)劃 42 第十二章 效益評價(jià)及不確定分析 43 評價(jià)依據(jù)、范圍及指標(biāo) 43 經(jīng)濟(jì)評價(jià) 44 財(cái)務(wù)評價(jià) 46 清償能力分析 46 不確定性分析 47 第十三章 社會(huì)效益分析 48 附件： （一）湖南 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司營業(yè)執(zhí)照； （二）湖南 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司組織機(jī)構(gòu)條碼證； （三）湖南 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司稅務(wù)登記證； （四）國家發(fā)展與改革委員會(huì)發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [2020]51 號“國家發(fā)展與改革委員會(huì)辦公廳關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng)目審批問題的復(fù)函”； （五）湖南省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)湘計(jì)經(jīng)貿(mào) [2020]256號“關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)”； （六）長沙市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)長計(jì)經(jīng)貿(mào) [2020]335 號“長沙市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》的通知； （七）國家經(jīng)貿(mào)委中 小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心《關(guān)于在長沙市開展中小企業(yè)社會(huì)化物流服務(wù)體系試點(diǎn)工作的通知》（國家經(jīng)貿(mào)委中小中心 [2020]6 號），及附件：長沙市中小企業(yè)社會(huì)化物流服務(wù)體系建設(shè)試點(diǎn)工作第一批企業(yè)名單 （八）長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)《關(guān)于將“湖南 XX 國際物流園”列為開發(fā)區(qū)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目的批復(fù)》（長管經(jīng)貿(mào) [2020]3 號） （九）長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)《關(guān)于請求將區(qū)內(nèi)企業(yè)湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司“湖南 XX 國際物流園”列為全國中小企業(yè)國際物流示范園的請示》（長管委 [2020]10 號） （十）國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào) 中心《關(guān)于同意在長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（國家級）建立“湖南 XX 中小企業(yè)國際物流示范園”的附函》（國家經(jīng)貿(mào)委中小中心函 [2020]11 號） （十一）土地使用意向書 （十二）湖南省《關(guān)于加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》 （十三）第三方物流企業(yè)入駐湖南 XX 國際物流園意向協(xié)議 附圖： （一）湖南 XX 國際物流園平面規(guī)劃圖 第一章 總 論 受湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司的委托，我們對湖南 XX 國際物流園建設(shè)項(xiàng)目可行性進(jìn)行了研究，通過對該項(xiàng)目所在地區(qū)的環(huán)境、交通、電力、給排水、通訊等條件進(jìn)行調(diào)查，收集有關(guān)基礎(chǔ)資料 ，并與建設(shè)單位交換意見，在認(rèn)真調(diào)查和分析資料的基礎(chǔ)上編制了《湖南 XX 國際物流園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。 、研究范圍 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 項(xiàng)目投資主體的情況 行業(yè)分析及市場預(yù)測 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 項(xiàng)目布局及及各部分功能定位 項(xiàng)目組織及管理系統(tǒng) 項(xiàng)目效益評價(jià)及不確定性分析 編制原則 遵照國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃關(guān)于“傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)要運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營方式和服務(wù)技術(shù)進(jìn)行改造，著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸、市政服務(wù)等行業(yè)，推進(jìn)連鎖經(jīng)營、物流配送、多式 聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務(wù)方式”，做好項(xiàng)目定位、搞好項(xiàng)目設(shè)計(jì)。 消防、環(huán)保、安全設(shè)施建設(shè)符合國家和地方法規(guī)。提供多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨運(yùn)代理、信息交易、金融結(jié)算、倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、流通加工、品牌展示等物流服務(wù)。 二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國剛開始起步，但市場前景廣闊 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，被普遍認(rèn)為在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)，已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。應(yīng)該按照社會(huì)分工要求，建設(shè)社會(huì)化現(xiàn)代 物流服務(wù)體系，以支持工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和市場營銷。國家經(jīng)貿(mào)委等六部委發(fā)出的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意