【正文】 規(guī)劃區(qū)內(nèi)最高日用水量為650m3/d。 年吞吐量 本工程年吞吐量為 50萬噸，其中運(yùn)入 20 萬噸，運(yùn)出 30萬噸。 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 43 場(chǎng)內(nèi)物流 (1)貨物經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量后，進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)卸車、入罐，空車返回；提貨空車在倉庫區(qū)裝車后，經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量登記后發(fā)貨。 總圖 布置的原則 根據(jù)現(xiàn)代化物流園的使用要求，密切配合工程所在場(chǎng)地的自然條件和場(chǎng)內(nèi)外交通運(yùn)輸、動(dòng)力供應(yīng)、水源條件等，因地制宜布置全場(chǎng)建筑物、構(gòu)筑物。 在保證所選用的主要設(shè)備先進(jìn)、可靠、自動(dòng)化水平高的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備的選型。 項(xiàng)目設(shè)備的選擇 設(shè)備選用原則 適用性 本項(xiàng)目產(chǎn)品按專業(yè)化原則組織生產(chǎn)，采用國內(nèi)、外先進(jìn)、成熟、適用、可靠的設(shè)備。 (3)環(huán) 境和諧性。 (2)有利于為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)服務(wù) 物流基地的布局應(yīng)充分考慮服務(wù)于各類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)這一功能的要求。柱網(wǎng)均采用符合建筑統(tǒng)一模數(shù)，能夠直接采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的尺寸，且施工進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)較好。在保證運(yùn)行的前提下，內(nèi)裝修力求工作環(huán)境舒適，工作效率提高等因素，外裝修主要考慮美觀大方，整體協(xié)調(diào)，色彩新穎的因素，因此，選用較為中檔的裝修材料，以期達(dá)到體現(xiàn)新型現(xiàn)代企業(yè)風(fēng)貌的目的。建立起快 捷、準(zhǔn)確、具有指導(dǎo)性的公共信息收集發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享，增強(qiáng)市場(chǎng)集散力，并逐步向國際市場(chǎng)化靠攏接軌。 供水 項(xiàng)目用水主要來源來于自來水公司供應(yīng)的自來水， 能充分滿足當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期用水需求。 礦產(chǎn)資源 和田地區(qū)目前已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn) 61種。 和田是全疆最溫暖的地區(qū)之一。和田河每年汛期向塔里木河輸水 12億立方米左右，對(duì)維護(hù)塔里木盆地生態(tài)系統(tǒng)的平衡起著重要作用。此外尚有流入印度的奇普恰普河外流區(qū) (年外流水量 億立方米 )。東與巴音郭楞蒙古自治州的且末縣相接，西連喀什地區(qū)的葉城、麥蓋提、巴楚縣，北與阿克蘇地區(qū)的沙雅、阿瓦提縣接壤，南鄰西藏自治區(qū)；西南與印度，巴基斯坦在克什米爾的實(shí)際控制區(qū)毗鄰，東西長(zhǎng)約 670 公里，南北寬約 600公里 ,邊界線 264公里。 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 近年來，和田經(jīng)濟(jì)步入了快速發(fā)展軌道。在涉調(diào)的和田物流企業(yè)中 , 大多數(shù)企業(yè)由于缺少有效的貨運(yùn)信息支持 , 很難實(shí)現(xiàn)來回程貨流的均衡 , 車輛空載率較高。大多數(shù)配送服務(wù)也只是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)單相加，缺少信息系統(tǒng)和專業(yè)物流整體方案的支持。例如，物流信息是現(xiàn)代物流活動(dòng)的重要組成部分，通過物流信息系統(tǒng)功能的發(fā)揮，可以提高物流活動(dòng)的運(yùn)作效率，向客戶及時(shí)提供貨物信息，提高物流服務(wù)質(zhì)量。 (3)專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大 發(fā)達(dá)國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。企業(yè)物流業(yè)務(wù)的外包比重較小，其中運(yùn)輸 (干線運(yùn)輸和市內(nèi)配送 )是商業(yè)企業(yè)外包率較高的物流功能，而信息處理和流通加工則是外包率最低的功能。當(dāng)然，隨著物流社會(huì)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，物流服務(wù)需求量的增加，物流企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流企業(yè)也逐漸認(rèn)識(shí)到自身的不足， 一些傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和商儲(chǔ)、郵政物流等傳統(tǒng)物流企業(yè)正在對(duì)原有的購、銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造和完善，通過專業(yè)化改造，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，從而提升和強(qiáng)化其服務(wù)社會(huì)的功能，加快向現(xiàn)代綜合性物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。 和田物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 現(xiàn)代物流業(yè)是中國改革開放、大力發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)物，其在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。過去從事物資流通的企業(yè)已經(jīng)脫離了計(jì)劃體制 的束縛 ,大步走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) ,初步形成社會(huì)化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍，并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實(shí)體及園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。 物流業(yè)是不斷啟動(dòng)市場(chǎng)，促進(jìn)需求、消費(fèi)，推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ?加快發(fā)展物流業(yè)，有助于降低物流成本，提高物流效率；有助于推動(dòng)比較和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；有助于改善發(fā)展環(huán)境，滿足社會(huì)多樣化的服務(wù)需求；有助于實(shí)現(xiàn)集約式發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力和人民生活質(zhì)量。 建立集中服務(wù)運(yùn)作的物流園區(qū)，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐，有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強(qiáng)化貨主對(duì)物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)需求不足。 2020年 7月《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》開始實(shí)施，全國各地全面開展了聯(lián)合“治超”工作。目前基本形成了全國從南到北。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 見下表 。 項(xiàng)目效益 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 6 現(xiàn)代物流是一個(gè)多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)生產(chǎn)性的服務(wù)行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代物流中心，對(duì)提速和 田市城市化進(jìn)程，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、物流、商貿(mào)三大中心全面繁榮具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 浙江工業(yè)園區(qū)二期規(guī)劃面積 ，于 2020年 3月開始啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃投資 1億元目前 已完成投資 7300萬元，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施將和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 在 2020 年 4 月 30日前基本完工，二期入園項(xiàng)目已達(dá) 48個(gè)，其中工業(yè)企業(yè)項(xiàng)目 31個(gè)，非工業(yè)企業(yè)項(xiàng)目 17 個(gè)。該物流園的建立，有利于培育大市場(chǎng)，做大貿(mào)易，搞活大流通，促 進(jìn)城市和農(nóng)村兩級(jí)市場(chǎng)建設(shè)，加快農(nóng)村社會(huì)化服務(wù)體系建設(shè)，適應(yīng)新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)農(nóng)民收入的盡快增長(zhǎng)。 堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)，科學(xué)合理，又要安全可靠。 可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)和 原則 編制工作的依據(jù) 《和田市城總體規(guī)劃（ 1997 年 — 2020 年）》； 《印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（發(fā)改運(yùn)行（ 2020） 1617 號(hào)） ； 《投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告指南》（電力出版社出版）； 國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）； 中華人民共和國交通部《公路站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制方法》； 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500522020； 《城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》 GB504492020； 項(xiàng)目單位 提供的各項(xiàng)基礎(chǔ)資料； 和田市 自然、地理、氣象、水文、地質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保等基礎(chǔ)資料。 1財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 ..................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表 ......... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目主要參數(shù)指標(biāo) ........................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1資產(chǎn)負(fù)債表 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 編制工作的范圍 通過對(duì)項(xiàng)目擬建地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)現(xiàn)狀等進(jìn)行調(diào)查，論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性及有利條件。 推薦方案 項(xiàng)目規(guī)模及目標(biāo) 本物流城擬建在 和田市浙江工業(yè)園區(qū)三期，三橋旁，與二期 交接處（河邊）。加快繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)，加快商貿(mào)物流和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。 目前，和田市浙江工業(yè)園區(qū)已經(jīng)成為全市乃至全地區(qū)重要的新型工業(yè)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái)，在引領(lǐng)和田市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。項(xiàng)目通過運(yùn)用全新現(xiàn)代服務(wù)業(yè)管理信息理念，對(duì)貨運(yùn)物流過程進(jìn)行多要素的計(jì)劃、實(shí)施和控制，將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供高效率、多功能、一體化綜合性服務(wù)，有利于產(chǎn)銷信息和市場(chǎng)信息的溝通，促使生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加名優(yōu)和適銷產(chǎn)品的生產(chǎn)供應(yīng)，對(duì)于建立、健全和完善以市場(chǎng)為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競(jìng)爭(zhēng)的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單 位 指 標(biāo) 備 注 1 總規(guī)模 萬噸 50 2 用地面積 畝 200 折合約 133334m2 3 總建筑面積 m2 其 中 管理及辦公區(qū) m2 工程機(jī)、重卡交易市場(chǎng) m2 養(yǎng)護(hù)站、加油、加氣站 m2 維修區(qū) m2 建材交易市場(chǎng) m2 農(nóng)副產(chǎn)品區(qū) m2 包括 15000 m2保鮮庫 生活區(qū) m2 展示區(qū) m2 餐飲住宿區(qū) m2 鍋爐房 m2 供水泵房 m2 變配電站 m2 地磅房 m2 堆場(chǎng) m2 停車場(chǎng) m2 4 容積率 5 建筑密度 % 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 8 6 綠地率 % 7 項(xiàng)目總投資 萬元 8 投資利潤率 % 9 投資利稅率 % 11 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅前 投資回收期 年 所得稅前 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 所得稅前 12 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅后 投資回收期 年 所得稅后 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 所得稅后 13 盈虧平衡點(diǎn) % 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 項(xiàng)目提出的背景 現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，特別是后工業(yè)化社會(huì)對(duì)通過資源、勞動(dòng)生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，對(duì)流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有動(dòng)力，也是現(xiàn)實(shí)的途徑。從東到西的物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展局面，特別是以深圳為代表的珠江三角洲和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 地區(qū)、上海、北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設(shè)步伐更快。這一系列文件的出臺(tái)和工作的開展，大大促進(jìn)了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 因此，本物流城的建設(shè)與運(yùn)營，對(duì)和田地區(qū)與疆內(nèi)外內(nèi)重要的經(jīng)濟(jì)中心城市實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)管制的合理化和科學(xué)化，建立 良好的市場(chǎng)秩序，形成對(duì)物流服務(wù)企業(yè)活動(dòng)的良性規(guī)范與積極引導(dǎo)，具有十分積極和現(xiàn)實(shí)的意義。項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)提高城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率及城市在經(jīng)濟(jì)區(qū)域的地位和作用具有積極的意義，可促進(jìn)和 田市現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)支持，為和田市提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 伴隨著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，各個(gè)企業(yè)都逐漸意識(shí)到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)。 物流質(zhì)量有所提高 ,物流效率有待改善 物流質(zhì)量主要由物流時(shí)間、物流費(fèi)用和物流效率來衡量。 和田市 在加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、提高地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和城市化水平的進(jìn)程中，把發(fā)展現(xiàn)代物流體系建設(shè)擺在了重要位置。 和田物流信 息化現(xiàn)狀 和田雖然加大了信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，通信能力不斷加強(qiáng)，技和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 術(shù)水平顯著提高，寬帶 IP城域網(wǎng)已建成，但由于受歷史原因、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等客觀因素影響，其物流信息化程度在全國城市中總體處于中下等水平，物流業(yè)整體信息化水平很低。目前沒有一家商業(yè)企業(yè)把配送業(yè)務(wù)完全委和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 托給第三方物流公司，但大多數(shù)企業(yè)表示外包配送業(yè)務(wù)是連鎖企業(yè)的最佳選擇，只是和田目前缺少專業(yè)化的第三方配送物流企業(yè)。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。由于目前和田企業(yè)現(xiàn)代化管理水平較低，對(duì)物流增值服務(wù)需求較小。 網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流企業(yè)的另一個(gè)趨勢(shì)。 物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)公司等進(jìn)行整合的基礎(chǔ)上為客戶提供綜合物流服務(wù)。城鄉(xiāng)居民收入將保持較快增長(zhǎng)，農(nóng)村消費(fèi)繼續(xù)加快，消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級(jí)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的開放，加上交通運(yùn)輸體系不斷完善，為和田物流業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和保障。 和田區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯，適宜于本項(xiàng)目的建設(shè)。 平原區(qū)流區(qū)有大小河流 36條，引用灌溉和人畜飲水的 有 30 條。 由于 地表徑流補(bǔ)給主要依靠冰川積雪融化及部分高山降水，所以河流徑流量的年際變化很大，較大河流補(bǔ)給的高山冰川，雪線高，來洪晚、量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，如玉龍喀什、喀喇喀什河；較小河流補(bǔ)給的中低山積雪及降水，來洪早、量小、持續(xù)時(shí)間短，如尼雅河、杜瓦河等， 3～ 5月地表徑流僅占全年的 ％，為枯水期， 6～ 8月的地表徑流量則占到全年的 75％，為洪水期。平原區(qū)年平均溫度 ℃，在農(nóng)作物成長(zhǎng)的旺季 6～ 9 月，擁有非常豐富的熱量，其中 10℃的積溫為4 200℃，對(duì)本地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)極為有利。其中能源礦產(chǎn) 6種，有煤、天燃?xì)?、石油、油頁巖、熱泉、鈾；金屬礦產(chǎn) 15種，有鐵、錳、銅、金、銀、銻、汞、鉛、鋅、鎳、鎂、鋰、鈹、銣、鍶；化工原料非金屬礦產(chǎn) 9種，有硫、鹽、硼、硭硝、含鉀巖石、蛇紋巖、重晶石、黃鐵礦、磷塊巖；建材礦產(chǎn) 18種，有石膏、石棉、石墨、螢石、水泥灰?guī)r、粘土、制玻璃石英巖、陶瓷長(zhǎng)石、制磚粘土、黃土、大理巖、玄武巖、水晶、冰洲石 、白云母、石榴石、砂石和高嶺土；冶金輔助原料礦產(chǎn)5 種，有菱鎂礦、白云巖、石英巖、粘土和石灰?guī)r；寶玉石礦產(chǎn) 6種，有和田玉、昆侖玉、金剛石 、瑪瑙、石榴石和綠柱石。 和田地區(qū)盛龍物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 第五章 工程 技術(shù)方案 項(xiàng)目組成 物流園區(qū)功能規(guī)劃為物流服務(wù)中心。