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xxx現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃可行性研究報告-免費閱讀

2025-06-22 22:57 上一頁面

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【正文】 首先,按現(xiàn)有規(guī)劃的要求,如期使XXX中部、西部和東部的規(guī)劃道路順利完工;其次,為適應高速的物流業(yè)和物流中心的發(fā)展,必須及時做出與之相協(xié)調(diào)、適應,甚至是比較超前的交通道路網(wǎng)絡規(guī)劃,并及時進行建設。以落實XXX區(qū)城市功能定位、提高XXX區(qū)經(jīng)濟競爭力和影響力為戰(zhàn)略目標,依托交通和區(qū)位優(yōu)勢,調(diào)整布局和深化體制改革,加快建立多層次的、與國際通行規(guī)則接軌的、物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化的XXX區(qū)現(xiàn)代物流體系,大力引進和采用先進的物流組織、物流技術、物流管理經(jīng)驗,培育發(fā)展有強大競爭力的物流產(chǎn)業(yè)群,把XXX建設成為成都地區(qū)重要的物流中心。表61 成都市與XXX區(qū)貨運周轉(zhuǎn)量 單位:萬噸公里 年份全年貨運周轉(zhuǎn)量1999年2000年2001年2002年2003年成都市646991712243783752890200445035XXX區(qū)1409321767254753286950996所占比例(%)從表中可以看出,1999年至2002年XXX區(qū)的貨運周轉(zhuǎn)量占成都市貨運周轉(zhuǎn)量的比重穩(wěn)步上升,%。這些類型的選擇取決于區(qū)位優(yōu)勢(如交通運輸、郵電通訊)、經(jīng)濟總量、生產(chǎn)力水平和消費水平等因素。家具產(chǎn)業(yè)帶的采購物流需求量大約在1億元左右,銷售能力在40億左右,90%以上的家具企業(yè)采用外包物流的形式,形成了對家具物流的強大的需求。這是制定XXX物流發(fā)展政策的主要根據(jù)之一。本次物流分布預測選用福來特法和雙約束重力模型法,分別進行2010年、2015年的物流分布預測。(一)福來特法福來特法是增長率法中的一種。根據(jù)社會的物流量與社會經(jīng)濟的相互關系,以及XXX區(qū)及全國的歷史和現(xiàn)狀的相關數(shù)據(jù)確定彈性系數(shù),具體見表51。物流生成預測的目的是建立各小區(qū)得物流生成量與分區(qū)的社會經(jīng)濟特征、土地利用等變量之間的定量關系,推算出規(guī)劃年度各小區(qū)的物流產(chǎn)生量和物流吸引量。在進行物流發(fā)生量和吸引量預測時,必須考慮兩個基本前提。XXX區(qū)可結合成都市總體規(guī)劃,根據(jù)貨物的種類、發(fā)貨方向和交通的走向建立綜合物流中心,以適應XXX區(qū)未來大批量的物流活動。但XXX區(qū)主要綜合交易市場及貨運市場的不合理分布,要求綜合市場、貨運市場及物流倉儲設施外遷到城區(qū)外交通便捷之處,充分利用便捷的交通設施,并達到物流基礎設施的整合。表416 企業(yè)發(fā)展的運輸工具使用情況運輸工具普通鐵路鐵路集裝箱自有卡車營運卡車海 運空 運使用比例%%%%%0 圖49是按調(diào)查小區(qū)統(tǒng)計的發(fā)貨情況,可看出XXX區(qū)鎮(zhèn)、新繁鎮(zhèn)、斑竹園鎮(zhèn)和泰興鎮(zhèn)的調(diào)查企業(yè)發(fā)貨量較大。XXX全部商品交易市場為49家,抽查年成交額1000萬元以上的企業(yè)6家,總年成交額為87600萬元,如表411所示。(2)三日貨流調(diào)查為了詳細把握貨物的流動情況,對2004年12月14日到12月16日的3天內(nèi)的發(fā)貨情況,包括:每件貨物的品名,收貨人企業(yè)種類,收貨地,發(fā)貨重量,運輸路線(利用的運輸企業(yè),利用的運輸設施),發(fā)貨時間,在途時間,運輸費用進行調(diào)查。也可以簡稱物流OD或L—OD(Logistics Origination Destination的簡稱)。根據(jù)這些信息的整理與篩選,可以得到XXX區(qū)物流需求的現(xiàn)狀和發(fā)展變化規(guī)律。目前XXX區(qū)內(nèi)90%以上的家具企業(yè)都采用外包運輸?shù)男问?,物流需求市場廣大。獨特的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生獨特的物流需求。注冊資金242413萬元,總資產(chǎn)906415萬元,銷售收入750904萬元,利潤31717萬元,入庫稅金40465萬元,年末職工數(shù)達41624人。目前國糧儲備庫將建成為四川省現(xiàn)代糧食物流的重要基地作為主要奮斗目標,爭取國家儲備糧、省級儲備糧各5萬噸,擴大糧庫規(guī)模。對XXX而言,突出地表現(xiàn)在糧食的儲存、流通及鄰近區(qū)域的停車需求兩個方面。XXX泡菜銷售遍及上海、北京、深圳、浙江、福建等全國大部分城市,并遠銷美國、加拿大、歐洲、日本、韓國等地。調(diào)查內(nèi)容包括物流相關的經(jīng)濟、企業(yè)和物流市場的現(xiàn)狀資料以及XXX區(qū)社會發(fā)展“十五”規(guī)劃資料,從宏觀上有助于認識XXX區(qū)現(xiàn)代物流的發(fā)展,把握XXX區(qū)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。由圖31可以看出XXX區(qū)八年來GDP穩(wěn)步增長,從1999年以來,增長尤見迅速。因而物流中心的建設能夠改善XXX境內(nèi)的交通與運輸情況,在城市道路網(wǎng)絡中減少物流運輸、物流配送對XXX交通的影響。在XXX建立物流中心以設置專門的停車區(qū)域不但可以整合各種物流作業(yè)過程,還可以改善成都市北部的交通狀況。根據(jù)成都市物流發(fā)展總體規(guī)劃與XXX物流設施基礎現(xiàn)狀,將發(fā)展目標定義為物流中心規(guī)劃。倉庫門類齊全,包括日用百貨、醫(yī)藥、電器、機電產(chǎn)品、鋼材、五金交電、化工產(chǎn)品、糧食等,倉儲能力占全市的80%以上,豐富的倉儲存量為XXX物流業(yè)的發(fā)展提供了重要的增量資源渠道。具體情況如表24所示。近年來,XXX區(qū)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,堅持將招商引資工作作為經(jīng)濟工作“生命線”,實施上門招商、以企引企、產(chǎn)業(yè)鏈招商,全區(qū)招商引資工作取得了明顯成效。到2005年,占工業(yè)增加值的比例 圖26 2005年六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值 達到75%,其中新興電子信息工業(yè)以8億元的增加值居六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之首,家具業(yè)作為XXX區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一將增加5億元。全區(qū)共引進新品種50余項、新技術41項,培植精品名牌,共開發(fā)出瑞玉大米、銀絲粘優(yōu)質(zhì)大米、紫皮大蒜、臺灣苦瓜、XXX柚、新繁泡菜、華泰食物油等十余種綠色食品資源。2003年和2004年XXX區(qū)的經(jīng)濟繼續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭,具體情況如表2表22所示。全國4大航空港之一的成都雙流國際機場,距XXX僅24公里,往來十分便捷,可滿足部分產(chǎn)品的快速運輸需求。由于XXX在上海、廣東、北京、香港等地區(qū)駐有常設辦事機構,可為XXX物流配送企業(yè)面向華東、華北市場提供相應的市場服務。轄13個鎮(zhèn)和街道辦事處,總人口62萬。2003年成都工業(yè)實現(xiàn)增加值670億元,一、二、∶∶。2020年成都雙流國際機場將建設成為中國西部最大的航空樞紐機場,貨郵量預計將達到120萬噸左右。公路運輸發(fā)達。成都是國務院確定的西南地區(qū)的“科技、商貿(mào)、金融中心和交通、通信樞紐”;寶成、成昆、達成、成渝4條鐵路干線交匯于此,是西南最大的鐵路客貨樞紐;公路、航空發(fā)達,是西南重要的航空樞紐和客貨集散地;成都的綜合運輸體系已經(jīng)形成,具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)完備的交通運輸基礎條件。當前四川物流發(fā)展迅猛,有各類物流企業(yè)300多家,總產(chǎn)值達7億多元,其中物流企業(yè)收取的物流服務費用一年超3億元。規(guī)范市場秩序方面 加快引入競爭機制,建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范秩序的現(xiàn)代物流市場體系;加強收費管理,全面清理向貨運車輛收取的行政事業(yè)性收費、政府性集資、政府性基金,取消不符合國家規(guī)定的各種收費項目。由于市場經(jīng)濟體制的不完善和國外先進物流理念的引進,我國企業(yè)原有 “大而全,小而全”的狀況逐步得到改善。建立相對集中的專業(yè)物流園區(qū),不僅能為本地的物流企業(yè)服務,還可以帶來行業(yè)集聚效應。(3)是企業(yè)所追逐的“第三利潤源泉”。(3) 物流活動社會化物流社會化是指將原來由企業(yè)內(nèi)部完成的物流過程通過合約的方式外部化,即企業(yè)將分銷、生產(chǎn)、供應等過程需要的運輸、裝卸、保管等職能交由專業(yè)化的公司完成,從而形成企業(yè)間緊密的聯(lián)系。該過程包括進向、去向、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護為目的的物流回收。現(xiàn)代物流是生產(chǎn)力進步和社會分工的必然產(chǎn)物。物流活動由原來的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過市場化的交易行為,向整個社會對所有需要物流服務的企業(yè)提供這種服務,將原來屬于企業(yè)內(nèi)部職能的活動通過市場來完成。企業(yè)可以通過重新建立或?qū)υ形锪飨到y(tǒng)的有效整合降低物流成本,從而獲得提高勞動生產(chǎn)率和擴大銷售之外的“第三利潤源泉”,使企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)蓬勃生機。隨著交通運輸系統(tǒng)的逐步完善,專業(yè)物流園區(qū)對周圍區(qū)域具有越來越大的商品集散和輻射能力,改善了企業(yè)的投資與建設環(huán)境。為了使主要精力集中于核心競爭力的開發(fā),我國企業(yè)也逐步接受物流外包服務的思想,這為社會化物流的快速發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。四川省是我國的一個內(nèi)陸人口大省,人口達8474萬。傳統(tǒng)物流業(yè)逐步開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。同時商貿(mào)繁榮,且有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)興旺的市場條件。成都是四川省公路網(wǎng)的支撐點,共有省道七條,境內(nèi)總里程347公里,成渝、成綿、成樂、成雅等多條高速公路已建成通車,成都中心城區(qū)道路已初步建成市中心區(qū)為方格網(wǎng)狀、向外為環(huán)狀加放射的基本道路網(wǎng)絡格局。如圖12所示。如圖13 所示。XXX區(qū)發(fā)展物流業(yè)有著優(yōu)厚的環(huán)境與條件,主要表現(xiàn)在區(qū)位條件、交通運輸、經(jīng)濟發(fā)展及現(xiàn)有物流業(yè)發(fā)展基礎等方面。便捷的交通條件對發(fā)展物流業(yè)起著非常重要的作用。另外XXX還在區(qū)東部規(guī)劃了石龍路、龍趙路兩條一級公路,在區(qū)中部規(guī)劃了人民北路北沿線這一城市干道,在區(qū)西部規(guī)劃了九犀路和新陴溫路兩條二級公路。表21 2003年XXX區(qū)與鄰近部分區(qū)(市)縣國民經(jīng)濟主要指標對比表區(qū)或縣人口數(shù)(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)工業(yè)增加值(億元)社會固定資產(chǎn)投資(億元)城鎮(zhèn)居民人均支配收入(元)地方財政收入(萬元)XXX區(qū)957539200龍泉驛815331500青白江1059616800彭州市652617121金堂縣778815838郫 縣940032500表22 2004年XXX區(qū)與鄰近部分區(qū)(市)縣國民經(jīng)濟主要指標對比表區(qū)或縣人口數(shù)(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)工業(yè)增加值(億元)社會固定資產(chǎn)投資(億元)城鎮(zhèn)居民人均支配收入(元)地方財政收入(萬元)XXX區(qū)1041051555龍泉驛——46600青白江1088022024彭州市691720213金堂縣841916105郫 縣1020037031注:龍泉驛城鎮(zhèn)居民人均支配收入沒有進行調(diào)查計算。同時,XXX區(qū)以發(fā)展綠色食品為突破口,把作物、生產(chǎn)資料、包裝材料生產(chǎn)和企業(yè)聯(lián)成一體,組建了7家龍頭企業(yè),大量產(chǎn)品經(jīng)XXX四通八達的區(qū)內(nèi)外道路遠銷國內(nèi)外。各大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的具體增加值見圖26所示。XXX區(qū)從1986年6月開始興辦首家外資企業(yè),到目前為止區(qū)內(nèi)共有外商投資企業(yè)50余家。表24XXX區(qū)19982004年引進項目部分情況投資額(萬元)項目個數(shù)(個)協(xié)議總投資(億)500~30003153000~1000021310000以上392005年XXX區(qū)擬引進區(qū)外到位內(nèi)資35億元,其中市外到位內(nèi)資15億元。XXX區(qū)內(nèi)共有1037戶物流運輸個體戶,這些個體戶近3年來物流運輸企業(yè)車輛配備迅速增多,到2003年達到3479輛。物流中心是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,是物流設施、物流企業(yè)集聚的區(qū)域,是物流業(yè)發(fā)展的支撐基礎。圖31 成都市道路貨物運輸戰(zhàn)場分布圖目前XXX區(qū)缺少綜合性、專業(yè)性的物流中心。目前XXX區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)相對滯后。表31 XXX區(qū)1995年至2002年產(chǎn)業(yè)結構及比例表年份第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)增加值(萬元)占GDP增加值比重(%)增加值(萬元)占GDP增加值比重(%)增加值(萬元)占GDP增加值比重(%)19956888314842990632199635520515651911960219978382220378513941019988740722953315818019998938125178317781820008937234638421543820019495741360824279920021021834891543101792003100453624914355006由表31可見,XXX區(qū)自1995年來第一產(chǎn)業(yè)占GDP的比重下降了約13個百分點,總的來說第二產(chǎn)業(yè)占GDP份額明顯比第一、第三產(chǎn)業(yè)大,需要進行產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整以適應現(xiàn)代化經(jīng)濟的發(fā)展。表41和表42是1998年~2004年XXX區(qū)各鎮(zhèn)的工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值情況。表43 XXX泡菜業(yè)歷年產(chǎn)量和歷年銷售額情況時間(年)1995199619971998199920002001200220032004產(chǎn)量(噸)500072006100500072001200015000260003000030000銷售額(萬元)30004320367030004320840010500160001800018500XXX區(qū)工業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展,基本形成了具有工業(yè)支撐作用,上下游產(chǎn)品關聯(lián)度相對緊密的五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和兩大支柱產(chǎn)業(yè),分別是機械、食品、家具、醫(yī)藥、電子、化工和建材。XXX擁有四川省最大的糧食儲存中心——XXX國家糧食儲備庫。隨著其規(guī)模的進一步擴大,與之相關的物流運輸和倉儲需求也必然增多。通過企業(yè)改制,XXX區(qū)的企業(yè)大多擴大了企業(yè)的規(guī)模,加深了專業(yè)化程度、培育了自己的核心競爭力,強化了市場主體地位。XXX區(qū)特色產(chǎn)業(yè),如都家具業(yè)、汽配業(yè)對XXX區(qū)的經(jīng)濟起者巨大的拉動
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