【正文】 第三節(jié) 設計方案一、設計的指導思想和設計原則(一)設計的指導思想本設計的指導思想是：認真貫徹技術進步的方針，堅持高起點、經(jīng)濟規(guī)模的路子，積極采用新技術、新工藝、新材料、新裝備，以提高物流質(zhì)量和技術水平，增強國內(nèi)外市場的競爭能力，提高建設單位的經(jīng)濟效益為目的。在發(fā)展物流業(yè)的同時，以促進第三產(chǎn)業(yè)為契機；根據(jù)化工產(chǎn)品和市場的特點，整體規(guī)劃、逐步建立和完善現(xiàn)代物流體系；在滿足自身生產(chǎn)經(jīng)營的基礎上，以企業(yè)發(fā)展為主題，以信息技術為支撐，通過組織結構調(diào)整和資源整合，發(fā)揮規(guī)模和集成優(yōu)勢，強化物流的專業(yè)化和社會化功能，創(chuàng)新物流機制，立足企業(yè)自身，逐步拓展業(yè)務市場，擴大物流的輻射范圍，努力將XX石化的物流業(yè)打造為XX省的物流中心組成部分，同時連接龍口物流和青島物流，形成XX半島地區(qū)極具競爭力的物流鏈，最終發(fā)展成覆蓋XX半島地區(qū)的綜合性第三方物流公司。物流國際化原則。 （二）發(fā)展現(xiàn)代物流的指導原則 市場導向原則。園址區(qū)域位置圖見33圖。至118176。第二層：粉土、潮土，含大量鐵錳氧化物及少量細粒姜石和小螺力殼，分布均勻，,土質(zhì)結構中密,承載力為125kpa。本項目所需電信可由廠區(qū)附近經(jīng)市話電纜交接箱接入，戶外電話線采用直埋電纜線，通訊有保障。年內(nèi)在全省率先建成NGN(下一代網(wǎng)絡)軟交換中心，完成了對寬帶網(wǎng)的新擴容。如圖 32 所示。同時，結合XX縣現(xiàn)在正采取“四位一體”規(guī)范化建設，由政府部門牽頭，協(xié)調(diào)國土、建設等部門，確定XX現(xiàn)代物流體系的發(fā)展，落實可行的具體措施，保障土地使用的合法性、及時性，這些政策無疑給XX石化在土地方面提供較大地支持。我省經(jīng)濟總量居全國第二位，占全國十分之一強。物流現(xiàn)狀及預測規(guī)模如下：XX石化： 種類 數(shù)量（近期） 遠期 燃料油(進) 300萬噸 500萬噸 汽油（出） 30 萬噸 50萬噸 柴油（出） 40萬噸 70萬噸金誠石化： 燃料油 (進) 500萬噸 800萬噸 汽油 （出） 50萬噸 80萬噸 柴油（出） 60萬噸 90萬噸博匯集團： 機制紙 （出） 100萬噸 200萬噸 氯堿乙烯 （出） 50萬噸 100萬噸 環(huán)氧氯丙烷 （出） 20萬噸 50萬噸 紙漿 (進) 30萬噸 50萬噸 煤炭(進) 200萬噸 300萬噸XX煤氣公司： 煤炭(進) 140萬噸 300萬噸XX潤源鋼鐵實業(yè)有限公司鋼材(進) 30萬噸 50萬噸博豐復合肥： 礦石(進) 30萬噸 50萬噸 化肥 （出） 20萬噸 40萬噸巨明集團：自走式麥稻聯(lián)合收割機 1萬臺（出） 2萬臺 玉米收獲機 （出） 3000臺產(chǎn)品遍布XX、河南、河北、陜西、山西、安徽、江蘇、湖北、內(nèi)蒙古、東北三省等麥稻或玉米種植區(qū)。XX石化籌建的物流公司在建設初期，為了建立公司的競爭優(yōu)勢，增強企業(yè)自身的競爭能力，可依托鐵路專線，將主營業(yè)務定位在適合公司自身需要和石化行業(yè)具有一定特色的特殊物品的配送、運輸、裝卸、倉儲上，在發(fā)展業(yè)務網(wǎng)絡和客戶的同時注意建立信息網(wǎng)絡。此外，代理制的推行也使現(xiàn)代物流更趨科學合理，因為這種方式的流通體制更有助于實行“三流合一”。（5）服務一體化大力發(fā)展第三方物流、不再僅僅只是提供基本服務，加強增值服務是今后物流業(yè)發(fā)展的一個重要方向。XX市物流企業(yè)發(fā)展趨勢（1）作業(yè)一體化整合傳統(tǒng)的作業(yè)領域，將生產(chǎn)、銷售、包裝、裝卸、運輸、存儲、配送、流通加工及物流信息處理等分散的、跨越各企業(yè)部門的活動綜合、有機地結合在一起，作為一個系統(tǒng)來管理，使物流活動各作業(yè)環(huán)節(jié)有效地組合，節(jié)約流通費用，提高流通的效率與效益。表212 增長率法預測結果 （單位：萬噸）年份201120152018預測值89961191815098（4）組合預測模型根據(jù)專家經(jīng)驗，并結合XX市公路貨運的特點和貨運需求的發(fā)展趨勢，確定回歸分析法、貨運強度發(fā)、.結合確定XX市各特征年的公路貨運量預測結果如圖表213所示。隨著XX市產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的不斷深化，地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）對貨物運輸?shù)男枨罄瓌有鸩綔p弱，公路貨運強度逐年下降。濟南鐵路局XX車務段管轄的鐵路車站 30 個，營業(yè)里程 335 公里，2006 年完成貨物發(fā)送 1362 萬噸。運輸量預測采用了定性分析與定量分析相結合的預測方法。XX市相當一部分物流企業(yè)是由一些個體運輸車隊轉(zhuǎn)變過來的，觀念落后，設施簡陋，工作質(zhì)量不高，服務內(nèi)容有限，服務方式和手段比較原始和單一；經(jīng)營理念、管理技術等方面欠缺規(guī)范化、專業(yè)化基礎，企業(yè)經(jīng)營管理粗放；服務項目、收費標準隨意性較大，絕大多數(shù)企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務，而流通加工、信息服務等增值服務涉及很少，也不具備開展網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化物流服務能力，很難提供規(guī)范的、完整的物流服務。政府管理體制不適應物流的發(fā)展 因長期受計劃經(jīng)濟的影響，物流被分割到多個部門管理，造成物流組織布局分散，部門、企業(yè)之間缺乏橫向聯(lián)合，物流資源重組和整合困難。目前，已逐步形成鴻運國際物流中心、良鄉(xiāng)物流中心、萬隆物流有限公司、陸海聯(lián)運有限公司、中大物流配送有限公司、魯齊貨運信息配載服務站等一批具有不同規(guī)模貨運站場的物流企業(yè)，如圖 27 所示。全國連鎖企業(yè)前 10 強中，上海占 4 家，江蘇 2 家，而XX省只有一家。目前，主要以公路運輸為主，而鐵路運輸亦占有一定比重，尤其是全國鐵路第六次大面積提速后，濟南鐵路局所轄線路貨運速度提高了 12%，濟南鐵路局在此基礎上大力推行干線運輸，優(yōu)化貨運新產(chǎn)品。這表明，XX半島地區(qū)物流業(yè)發(fā)展從速度上看，與該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的水準是不協(xié)調(diào)的、不相適應的。經(jīng)濟指標顯示，該工程具有高出于行業(yè)基準收益率的內(nèi)部收益率。 對項目組成、選型產(chǎn)品的工藝方案進行分析研究,提出工程技術初步方案。 選用國內(nèi)外先進技術,提高自動化加工水平。在一定程度上，有效地減少了庫存，優(yōu)化了資源配置。成立物流子公司后，總公司可以利用子公司的營銷理念，對物流資源進行整合，運輸成本得到有效的降低，同時為公司帶來了更多的業(yè)務，從而贏得了利潤，給雙方都帶來效益。提高企業(yè)競爭力不能僅僅從生產(chǎn)方面下功夫，還要在其它方面挖掘潛力，包括建立完善的現(xiàn)代物流體系。（三）是項目單位可持續(xù)發(fā)展和增強市場競爭力的需要提高競爭能力，促使企業(yè)向前發(fā)展。隨著XX省“一群一圈一帶”（即半島城市群、濟南都市圈、魯南城市帶）的逐步形成，XX市將逐漸發(fā)展為區(qū)域性中心城市。近年來，XX縣及XX市經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標。這些都為XX石化建設物流園區(qū)提供了明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。經(jīng)過十年努力，2007 年年底，公司總資產(chǎn)達到 億元，年綜合加工能力為 350 萬噸，并且形成了以汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、丙烷、MTBE、重交瀝青（屬于三方合資）等為主導產(chǎn)品的化工企業(yè)。各級政府部門也在積極規(guī)劃物流發(fā)展框架，設計城市和地區(qū)物流發(fā)展的政策平臺、信息平臺和設施平臺。《XX省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，要培育壯大第三方物流企業(yè)，建立農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運輸?shù)娜∥锪飨到y(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網(wǎng)絡。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。至2007年東岳聯(lián)邦制冷劑、云濤毛巾榮獲中國名牌，強恕堂榮獲中華老字號。己二酸、環(huán)氧氯丙烷、聚四氟乙烯、蠕鐵等11個產(chǎn)品形成國內(nèi)同行業(yè)最大產(chǎn)能。同時XX縣具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，位于XX膠濟產(chǎn)業(yè)聚集帶上，處于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和XX半島沿海經(jīng)濟開放區(qū)內(nèi)。1995年7月畢業(yè)于XX財政學院，大專學歷。在國家不斷提高環(huán)保要求的同時，公司本著 “取之社會、回饋社會”的原則，嚴格把關各項環(huán)境控制指標，加大環(huán)保投入。07年，國家環(huán)總局華東督察中心來淄視察期間，也專門到公司對企業(yè)環(huán)保工作的開展進行了指導。公司自成立以來，堅持科學發(fā)展觀，實現(xiàn)了又好又快發(fā)展。年綜合加工能力350萬噸，以汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、丙烷、MTBE、重交瀝青等為主導產(chǎn)品的地方支柱型企業(yè)。08年XX市環(huán)保局黨組書記、局長李洋到公司調(diào)研時指出“XX石化堅持科學發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展，針對環(huán)保部門提出的環(huán)境問題，結合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，一次性高標準制訂治理方案，逐步實現(xiàn)了清潔、環(huán)保、節(jié)能型生產(chǎn)，走出了一條可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化之路，XX的生態(tài)市建設需要更多這樣有高度社會責任感的企業(yè)。2007年以來，公司先后投資3億元建成了80萬噸/年加氫改質(zhì)項目，、投資3500余萬元的300噸/小時高標準污水處理場和投資3000余萬元的20000m3低壓瓦斯回收項目也已經(jīng)投入使用，這些項目的投產(chǎn)，極大的提高了公司的產(chǎn)品檔次，減少了廢水、廢氣的排放，有效的改變了環(huán)境狀況和企業(yè)形象，而且每年為公司凈增收益近2億元。工作經(jīng)歷：— XX縣財政局科員— XX縣國有資產(chǎn)管理辦公室副主任— XX財政學院財稅專業(yè)大專班學習— XX縣果里鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長2005年與XX省公路建設（集團）有限公司、澳門展暉發(fā)展有限公司合資成立XX公路重交瀝青有限公司，任公司總經(jīng)理。環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)已成為我國繼珠江三角洲、長江三角洲之后又一新的經(jīng)濟熱點；膠濟產(chǎn)業(yè)聚集帶是全省“十五”期間的重點投資地區(qū)和發(fā)展地區(qū)。規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)銷售收入554億元、利稅54億元、利潤33億元，%、%和41%。國家級免檢產(chǎn)品達到13個、XX名牌25個、XX省著名商標19個。現(xiàn)代物流是通過基礎設施的建設來提高效率，提供增值性優(yōu)化服務方案；優(yōu)化電子商務系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡，重新設計和構思電子商務的流通渠道，以此來提高物流系統(tǒng)的快速反應性能。同時，加強對客戶信息的管理，與工商企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，廣泛開展同城物流配送和商品分銷配送服務；建立健全省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級物流配送網(wǎng)絡，積極拓展農(nóng)村市場，大力開展農(nóng)資、日用工業(yè)品和農(nóng)副產(chǎn)品的雙向物流配送，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。物流發(fā)展在全國已經(jīng)形成了良好的氛圍，這些無疑也給企業(yè)的物流發(fā)展提供了良好的條件。公司分別于 2006 年、2007 年躋身“中國化工行業(yè) 500 強企業(yè)”和“中國化工經(jīng)濟效益 500強企業(yè)”行列，其經(jīng)濟模式基本具備“兩頭在外”的特征，原料與產(chǎn)品的購銷也形成了巨大的物流量。面對面帶物流業(yè)發(fā)展的大好機遇，XX石化為了降低企業(yè)成本，提高企業(yè)綜合競爭力，經(jīng)過慎重研究決定建設振興項目，并采用先進的物流管理理念，同時改造XX石化物流系統(tǒng)，以提高企業(yè)管理水平，進一步適應現(xiàn)代市場競爭。同時，《國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》指出，應提升物流的專業(yè)化、社會化水平，大力發(fā)展第三方物流。XX石化物流園區(qū)的構建，能夠加快XX縣及XX市現(xiàn)代物流體系的建設。工業(yè)的發(fā)展，為XX市贏得了輝煌，但隨著資源的逐漸枯竭和周邊城市的崛起，XX的發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。雖然XX石化具有雄厚的實力，但在同行業(yè)中存在著激烈的競爭，僅XX縣就有兩家石化企業(yè)（XX石化和金誠石化），另外XX市還有XX省化工龍頭企業(yè)——齊魯石化。對企業(yè)物流體系建設，要從整個供產(chǎn)銷供應鏈的各個環(huán)節(jié)考慮系統(tǒng)的最優(yōu)。集中力量做好核心業(yè)務，并開拓新的業(yè)務。更重要的是，產(chǎn)品能更好的滿足市場需求。 保證產(chǎn)品安全生產(chǎn),保障生產(chǎn)工人身體健康,重視勞動保護。 對本項目的環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能進行綜合評價。工程建成后，預計運營后年均實現(xiàn)營業(yè)收入23774萬元，實現(xiàn)利潤總額7682萬元，%，%。XX半島地區(qū)的貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、。在鮮活物資、集裝箱貨流較為集中的地區(qū)，組織開行冷藏、集裝箱運輸。3．從業(yè)態(tài)結構看，XX省連鎖企業(yè)實現(xiàn)的零售額在社會消費品零售總額中所占的比重僅為 %，而這一比例在美國達到 60%，日本為 40%，我國臺灣地區(qū)則達到61%。XX市物流企業(yè)經(jīng)營范圍廣泛，配送區(qū)域面向全國各地。目前很多物流設施都只是提供給某行業(yè)、某部門服務，綜合性、社會性服務水準較低。圖27 2008年XX市主要物流企業(yè)分布圖信息技術應用水平較低物流企業(yè)對信息的搜集、整理、加工投入很少信息主干網(wǎng)、城市寬帶網(wǎng)等網(wǎng)絡基礎設施還未與電子商務緊密對接，絕大多數(shù)企業(yè)還沒有進入電子商務網(wǎng)絡，有的雖有商務網(wǎng)，但未將信息流與物流、商流充分結合。根據(jù)XX市現(xiàn)有公路及鐵路貨物運輸量，采用回歸分析法、增長率法與貨運強度法等數(shù)學模型，定量預測各特征年貨物運輸量。如表 29 所示。1995~2000年間，%，2000~2006年間，%，貨運強度的下降速度呈現(xiàn)趨緩趨勢。表213 XX市公路貨運量預測匯總表 （單位：萬噸）年份回歸分析法貨運強度法增長率法組合預測法20119496969089969404201513372130691914812845201816750159141509816003鐵路貨運量預測通過對XX市鐵路貨物運輸歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，根據(jù)鐵路貨運的未來發(fā)展趨勢，采用定性分析和定量分析相結合的方法，預測結果