倫敦創(chuàng)建立體高效的交通網(wǎng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 比如，英國(guó)保守黨領(lǐng)袖卡梅倫被任命為政府首相從白金漢宮乘車出來時(shí)，他的車子和普通車一樣遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行，拐彎時(shí)讓直行車輛，毫無特權(quán)。這些所謂的嚴(yán)重錯(cuò)誤并非闖紅燈、超速等明顯的錯(cuò)誤，而是考官認(rèn)為是“嚴(yán)重錯(cuò)誤”的駕駛行為，比如影響別的車正常行駛、存在潛在危險(xiǎn)的駕駛行為等不易把握的問題。 為了應(yīng)付理論考試，記者把厚厚的一本試題反復(fù)做了幾遍，并不時(shí)到網(wǎng)上的交規(guī)中尋找正確答案。據(jù)不久前的一份報(bào)道：歷時(shí)22年，上百次的場(chǎng)地考試，換了12個(gè)教練，英國(guó)的一位名叫蘇茜倫敦街道路口看不到交通警察，一切聽從交通信號(hào)的指揮，服從交通規(guī)則?！ ≡趥惗伛{車的人都有“難開”的感覺。當(dāng)然，對(duì)此舉也存在不小的爭(zhēng)議。 倫敦中心區(qū)劃有一個(gè)巨大橢圓形區(qū)域?yàn)閾矶聟^(qū)，周一至周五從上午7時(shí)到晚上6時(shí)進(jìn)入該區(qū)域需繳納擁堵費(fèi)?！ ?897年，倫敦開始有公共汽車服務(wù)，是世界上最早有公共汽車的城市之一。 公交優(yōu)先行駛保障出行快捷 倫敦是世界各大城市中公共交通最發(fā)達(dá)、最科學(xué)的城市之一。因此乘坐火車去外地的人流就被分散到遍布倫敦各個(gè)地區(qū)的火車站，避免了如北京那樣進(jìn)出城市的旅客全部集中在兩三個(gè)火車站的情況，大大減輕了市內(nèi)交通的壓力。到倫敦旅游的游客大概都驚奇地發(fā)現(xiàn)，不管你到哪里游覽，都可以看到天上有飛機(jī)飛來飛去。如果算上周圍的屬于倫敦的大都會(huì)區(qū)，倫敦的人口則高達(dá)1400多萬，加上每年大約1500萬人次的外國(guó)游客，給倫敦的交通形成了巨大的壓力。10月2日，在英國(guó)首都倫敦的一個(gè)地鐵站內(nèi)，人們乘坐電梯?！ 』疖囌径唷惗?fù)碛谐砻艿穆访娼煌ňW(wǎng)。多數(shù)地鐵車站都有好幾個(gè)出口，指示明確，以利人員在地下分流出站?！ ∏捎谩皳矶沦M(fèi)”“智能系統(tǒng)”雙手锏 倫敦城市面積很大，但核心區(qū)域范圍并不大。如果第二天繳納即需付10英鎊。根據(jù)傳感器埋設(shè)的位置，這一智能系統(tǒng)能估計(jì)出車輛開到有紅綠燈的路口需要多長(zhǎng)時(shí)間，以及前方排隊(duì)等
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