【正文】 致 謝首先，我要特別感謝我的導師白燕老師，她于百忙中對我的論文從選題、開題、寫作、修改到定稿全過程中的悉心指導，白燕老師淵博的知識、嚴謹?shù)膶W風、誨人不倦的態(tài)度和學術上精益求精的精神使我受益終生。電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流配送具備了一系列信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化等一系列新的特點。在網(wǎng)上購物發(fā)展迅速的環(huán)境下，以興盛物流行業(yè)帶動整體經(jīng)濟發(fā)展為目標，借鑒國外第三方物流企業(yè)信息化的經(jīng)驗，制定網(wǎng)上商店的發(fā)展規(guī)劃。在網(wǎng)上購物的共同配送中，由于運送業(yè)務的共同化和配送信息的公開化，消費者與商家的的交易條件、名單等經(jīng)營機密容易泄露給其他商家，從而對網(wǎng)上商店的競爭戰(zhàn)略的制定和實施有不利的影響。共同配送中的每一個企業(yè)在現(xiàn)實的經(jīng)濟運行中都是“理性的”經(jīng)濟人，都遵循著利潤最大化的原則。現(xiàn)在，大多零售企業(yè)采用的方法是事先要求發(fā)貨方的廠商按要求、分店鋪在商品上貼條形碼，商品進入零售物流中心后，只要用掃描儀讀取條形碼就可以直接分送到各店鋪去。(3) 物流中心保管、裝卸作業(yè)的效率化?；诖?，網(wǎng)上購物的配送體系建設應作為網(wǎng)上購物的核心業(yè)務之一，其實施的策略總體有以下幾個方面： 完善物流管理系統(tǒng)功能，提高配送服務質(zhì)量針對網(wǎng)上購物出現(xiàn)的送貨時間過長以及遲遲沒有貨源的現(xiàn)象，為了能更好地服務于顧客，主營者應加強顧客同供貨商之間信息的交流與反饋，如加快訂單處理的速度，并及時在網(wǎng)上進行更新，方便用戶進行查詢。與電子商務物流配送相適應的財稅制度、社會安全保障制度、市場準入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規(guī)的缺陷阻礙了電子商務物流配送的發(fā)展。物流已經(jīng)成為網(wǎng)上購物最大的投訴熱點，不合理運輸大量存在，浪費社會資源。一旦貨物出現(xiàn)問題，買家需要再次送回賣家手中進行再次溝通。 以上四家商店的區(qū)別是當當網(wǎng)在費用上比卓越省；在送貨時間上卓越網(wǎng)要比當當網(wǎng)快一點；卓越網(wǎng)擁有了亞馬遜先進的管理理念和世紀卓越快遞公司的發(fā)展，而當當網(wǎng)在這一點上要做著差一點。首先后臺技術操作與物流供應鏈要非常緊密的結(jié)合，無論是內(nèi)部協(xié)調(diào)還是外部合作要求都相當高；其次還要有抵抗風險的能力，當當網(wǎng)能做到這一點，無疑已經(jīng)打通了快速物流各個環(huán)節(jié)的綠色通道，由此可見當當網(wǎng)物流配送實力的確不可小覷。(3) 當當?shù)奈锪髋渌? 當當網(wǎng)是北京當當網(wǎng)信息技術有限公司營運的一家中文購物網(wǎng)站，以銷售圖書、音像制品為主，兼具發(fā)展小家電、玩具、網(wǎng)絡游戲點卡等其他多種商品的銷售。按照其目前的庫存量來看，也許2萬平方米就夠用，但他們卻要建4萬平方米，足以說明其未雨綢繆。其旗下淘寶和天貓2012年總交易額已經(jīng)突破一萬億，2012年11月11日被稱作“史上最瘋狂”的“雙11”促銷大戰(zhàn)開打，雙十一單日淘寶成交額便達191億，1億零580筆交易量，刷新電商行業(yè)紀錄，產(chǎn)生包裹7200萬單，而這些包裹，正是通過物流公司的配送、快速、安全的送到每一個消費者手中。發(fā)達國家的實踐告訴我們，規(guī)模經(jīng)營產(chǎn)生規(guī)模效益，以統(tǒng)一進貨、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一管理的規(guī)模經(jīng)營取得規(guī)模效益，可以享受批量折扣，降低流通費用和社會交易成本，低于社會平均價格出售商品，獲得合理的商業(yè)利潤而贏得競爭實力。分析發(fā)達國家物流配送業(yè)發(fā)展較快的主要原因有：　　(1) 以高科技為依托。共同化、混載化的貨物配送使原來按照不同生產(chǎn)廠、不同商品種類劃分開來的分散的商品物流轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒉煌瑥S家的產(chǎn)品和不同種類的商品混合起來配送的聚合商品物流，從而得以發(fā)揮商品物流的批量效益，大大提高了配送車輛的裝載率。便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式。(1) 美國的配送概況從20世紀60年代起，貨物配送的合理化在美國普遍得到重視。然而由于我國歷史原因，長期以來形成了重生產(chǎn)、輕流通，重商流、輕物流的思想，配送的發(fā)展在現(xiàn)階段還很不成熟，存在的問題也不少，突出表現(xiàn)在如下兩個方面：　　(1) 配送的服務核心作用難以發(fā)揮。自從20世紀80年代初，《物資經(jīng)濟研究通訊》刊登了北京物資學院王之泰教授的“物流淺談”一文，物流在我國逐漸得到了關注和重視。下面以“運輸費用”為例，進行說明。第三方物流配送模式D1共同配送模式D3自營物流配送模式D2最佳物流配送模式A訂單及時回應C1物流配送服務B2配送質(zhì)量管理B1物流系統(tǒng)質(zhì)量B3發(fā)貨準確率C2貨物完好送達C3貨物及時配送C4顧客滿意程度C5運輸費用C6倉庫存儲費用C7管理費用C8子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)能力C11物流系統(tǒng)穩(wěn)定性C10物流系統(tǒng)信息化程度C9 物流配送模式的指標體系Fig Index system of logistics and distribution patterns (1) 對于上圖所示的三個B層指標“配送質(zhì)量管理”、“物流配送服務”、“物流系統(tǒng)質(zhì)量”的權重由下面的方法確定。 共同配送模式指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，多個配送企業(yè)聯(lián)合起來在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的配送。第三方物流企業(yè)的介入，使得制造企業(yè)自身對物流的控制能力下降，生產(chǎn)企業(yè)要承擔物流失控的風險，從而降低了企業(yè)的客服水平。(3) 客戶服務優(yōu)勢。可以使制造企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務。在這種情況下，企業(yè)自營物流就等于迫使自己從事不專長的業(yè)務活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事物流的工作，結(jié)果可能是輔助性的工作沒有做好，又沒有發(fā)揮關鍵業(yè)務的作用。企業(yè)選擇自營物流的模式，在改造企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構和機制的基礎上使原有物流資源得到充分的利用，盤活原有的企業(yè)資產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間。通過自營物流，企業(yè)可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運作。這其中有物理路徑的網(wǎng)絡化設計，點線之間的關系，整個網(wǎng)絡的基本拓撲結(jié)構的設計，還有信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡化設計，流程的設計，物流的電子商務化等。因此，電子商務下的物流運作作為電子化運作的一環(huán)，要根據(jù)電子商務特點如快速響應、統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)范運營等進行流程再造，實現(xiàn)配送系統(tǒng)電子化、數(shù)字化。2012年中國物流市場總額達到了17780億美元，約占全國GDP的20％。送貨入庫單出庫分揀配送計劃采購計劃補貨請求庫存信息可用庫存分揀計劃客戶訂單客戶中心訂單數(shù)據(jù)分析 電子商務指導下的物流配送信息 under the guidance of emerce logistics and distribution 我國電子商務中物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀 在電子商務B2C業(yè)務開展之初，國內(nèi)沒有一家物流公司具有電子商務的配送經(jīng)驗，各個電子商務公司只能求助于具有國內(nèi)最大覆蓋網(wǎng)絡的中國郵政速遞公司EMS，EMS由于自身體制的僵化分割，管理無法協(xié)調(diào)、服務水平無法提高、費用居高不下，對很多問題都是心有余而力不足[4]。電子商務涵蓋的范圍很廣，一般可分為企業(yè)對企業(yè)(B2B)、企業(yè)對消費(B2C)、消費者對消費者(C2C)、消費者對企業(yè)(C2B)四種。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家的挑選自己所需要的商品，而只要坐在家里，在互聯(lián)網(wǎng)上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。沒有現(xiàn)代化的物流，商流活動很難進行，在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。 物流配送對網(wǎng)上購物的影響一般來說，網(wǎng)上購物過程涉及到信息流、資金流和物流。 物流配送的作用(1) 提高物品供應的速度。配送指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)里，按照客戶要求，對物品進行揀選、加工、分割、包裝、組配等作用，并按時送達客戶指定地點的物流活動。中國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展伴隨著整個社會經(jīng)濟體系的轉(zhuǎn)型，各類群體的互聯(lián)網(wǎng)滲透差異較大，突出表現(xiàn)為年輕群體互聯(lián)網(wǎng)普及水平較高，中老年互聯(lián)網(wǎng)普及水平較低，導致不同人群從接觸到接受再到使用網(wǎng)上購物的基礎條件差異較大；其二是消費模式轉(zhuǎn)變難度大。最先由美國流行起來的消費者對企業(yè)的一個電子商務模式，也許是一個值得關注的嘗試。(3) 對于整個市場經(jīng)濟來說，網(wǎng)上購物這種適時代的購物模式可在更大的范圍內(nèi)、更多的層面上以更高的效率實現(xiàn)資源配置。在電子商務發(fā)展的過程中，一些網(wǎng)上零售網(wǎng)站逐漸被稱為網(wǎng)上商店，隨著這些網(wǎng)上零售網(wǎng)站的快速發(fā)展，其經(jīng)營商品品種越來越多，規(guī)模也越來越大，因此這些獨立的電子商務網(wǎng)站不再被稱為網(wǎng)上商店，而是改稱為“網(wǎng)上商城”。網(wǎng)上商店的物流戰(zhàn)略主要是提高物流配送質(zhì)量，以最好地配送服務來維持消費者的忠誠度；以盡可能低的企業(yè)運營成本來達到一定的客戶滿意程度的服務水平；提高網(wǎng)上商店的物流信息化程度，保持物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性,以及物流各個子系統(tǒng)之間良好的協(xié)調(diào)性等，通過對這一物流戰(zhàn)略目標的分解形成了描述配送管理質(zhì)量、物流配送費用和物流系統(tǒng)質(zhì)量等存在的問題，最后對發(fā)展網(wǎng)上商店的物流配送提出了對策和建議。 研究意義我國網(wǎng)上商店的發(fā)展已經(jīng)從概念導入期轉(zhuǎn)入到商業(yè)運作期，現(xiàn)在網(wǎng)上商店的規(guī)模也越來也大，從整體的形勢來看，我國網(wǎng)上商店發(fā)展的前景是非常樂觀的。隨著信息技術地飛速發(fā)展，網(wǎng)上購物通過利用先進的技術手段，可以解決了信息流、商流、資金流等問題。網(wǎng)上商店的運作與物流配送息息相關，解決好物流配送的問題是網(wǎng)上商店得以發(fā)展的基礎。在網(wǎng)上購物的交易中都包含著信息流、資金流、商流、物流。通過從正面分析物流配送在網(wǎng)上購物中的必要性，從反面探討網(wǎng)上商店的物流配送方案發(fā)展中存在的問題，進一步討論物流配送將來的發(fā)展趨勢和前景，并針各種問題提出相應的解決措施。關鍵詞：電子商務，網(wǎng)上購物，物流配送，解決措施Abstract The rapid development of information technology in the world today, the attendant merce is conducted extensive and profound business transformation. Online shopping as an important part of emerce, its main convenience is that people will be able to choose to stay at home with products or services。通過信息網(wǎng)絡可以完成其中的信息流、資金流、商流。所以我們要研究網(wǎng)上商店的物流配送方案。然而，隨著網(wǎng)上商店的發(fā)展，物流配送的問題越來越突出，物流配送是網(wǎng)上購物活動中的后續(xù)保證，更重要的是物流配送的質(zhì)量的好與差，正是消費者對網(wǎng)上購物意程度進行評價的重要指標之一。作為電子商務的重要組成部分，網(wǎng)上購物作為現(xiàn)代流通的方式之一。網(wǎng)上購物理論電子商務的物流配送理論物流配送理論網(wǎng)上商店的物流配送網(wǎng)上商店物流配送的解決措施網(wǎng)上商店物流配送的現(xiàn)狀及存在問題 研究路線 Research Directions2 網(wǎng)上購物的概述 網(wǎng)上購物的概念 簡單來說，網(wǎng)上購物就是消費者利用互聯(lián)網(wǎng)直接購買自己需要的商品和服務。大型電子商務網(wǎng)站除了銷售自己產(chǎn)品之外，也為其他企業(yè)或個人提供租用網(wǎng)上商店來開設網(wǎng)上專賣店的業(yè)務。 網(wǎng)上商店的類型目前，在我國互聯(lián)網(wǎng)上開展網(wǎng)絡交易業(yè)務的主要商務模式分為四種類型：(1) B2C(business to customs)模式，是企業(yè)對終端消費者，B是企業(yè)，擁有自己的電子商務商城，主要通過電子商務廠商自己大規(guī)模集中采購某些類別的商品，經(jīng)過規(guī)范統(tǒng)一的零售價格銷售給消費者，同時負責所售產(chǎn)品的售后服務等方面內(nèi)容。C2B模式的核心是通過聚合分散分布但數(shù)量龐大的用戶形成一個強大的采購集團，以此來改變B2C模式中用戶一對一出價的弱勢地位，使之享受到以大批發(fā)商的價格買單件商品的利益。隨著網(wǎng)上購物的滲透發(fā)展，未來網(wǎng)上購物潛在人群里中老年和農(nóng)村網(wǎng)民占比會越來越大。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式[1]。集中配送方式，通過配送中心的的集中存貨可以調(diào)節(jié)企業(yè)間供需關系，降低了企業(yè)斷貨、缺貨而影響生產(chǎn)的風險，配送的有組織有計劃的送貨，確保在約定的時間將物品送到指定的地點，保證用戶的需要。信息的網(wǎng)上流通和電子貨幣的支付已經(jīng)借助發(fā)達的信息技術得到一定程度的解決，惟一沒有得到圓滿解決的就是物流。目前我因物流現(xiàn)狀已成為網(wǎng)上商店發(fā)展的瓶頸。但商品如何送到消費者手中，這就需要物流配送來支撐，所以物流配送是完成整個網(wǎng)上購物過程的保證。隨著國內(nèi)使用互聯(lián)網(wǎng)人數(shù)的增加，利用網(wǎng)絡進行網(wǎng)絡購物并以銀行卡付款的消費方式已漸流行，市場份額也在迅速增長，電子商務網(wǎng)站也層出不窮。 目前，我國物流配送服務也有一定的發(fā)展。這是一個非常巨大的市場，而在這樣龐大的市場中，專業(yè)的第三方物流的市場占有比例卻是很低的，約為2％一3％中國第三方物流的使用率和市場占有率遠遠低于經(jīng)濟發(fā)達國家。要進行物流配送電子化、數(shù)字化，首先應該加強物流硬技術的建設和改造，奠定電子商務下物流配送的物質(zhì)基礎。物流配送電子化、數(shù)字化，要對物流運作過程中的信息流進行電子化、數(shù)字化操作，包括信息的采