【正文】 （2）生產(chǎn)恢復(fù)：事故發(fā)生后，項目部在處理事故的同時，盡快組織人員恢復(fù)生產(chǎn)，避免影響項目部施工生產(chǎn)進(jìn)度，恢復(fù)生產(chǎn)的主要工作包括：①明確事故處理所需的現(xiàn)場材料，加快對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查和取證，收集相關(guān)的資料證據(jù)，包括對現(xiàn)場的攝相，相關(guān)人員、機械設(shè)備、物資材料在現(xiàn)場的資料照片，詳細(xì)統(tǒng)計機械設(shè)備、物資材料的損失情況，制定維修或報廢處理計劃。并撥打120將受傷人員送至附近醫(yī)院搶救。雨季施工時做好溝渠疏通，防止填料因雨水沖刷造成環(huán)境污染。不破壞僅有的綠色植被，以免破壞環(huán)境，采取有效的防塵和消聲等環(huán)保措施。（4）摩托車、電瓶車、行車停在規(guī)定的停車區(qū)域，嚴(yán)禁隨意停車，妨礙夜間施工。（8）使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。（2）操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（1）本項目室外主要采用鈉燈作為主要照明燈，固定布置在場地適當(dāng)位置，保證整個施工場地均有較好的照明。（4）技術(shù)員：現(xiàn)場技術(shù)干部做好相關(guān)夜間施工技術(shù)交底資料，配合安全員指出每天當(dāng)晚施工中的容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全問題，對夜間晚上的不規(guī)范操作技術(shù)制止。（13）夜間進(jìn)入有限空間作業(yè)至少安排兩個人，起到監(jiān)護(hù)的作用。（5）對于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。根據(jù)氣溫變化及時調(diào)整夏季高溫作業(yè)的勞動和休息時間，減輕務(wù)工人員勞動強度，減少高溫時段作業(yè)時間，嚴(yán)格控制加班加點。（7）加強夏季高溫期間施工安全監(jiān)管。澆筑前在模板、鋼筋、和地基上噴水降溫，澆筑時模板內(nèi)不得有積水或附著水。雨后繼續(xù)施工時，先對接合部位進(jìn)行技術(shù)處理后，再進(jìn)行澆注。（3）拆模后，模板要及時修理并涂刷隔離劑。（4）坑內(nèi)施工隨時注意邊坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)裂縫和塌方及時組織撤離，采取加固措施并確認(rèn)后，方可繼續(xù)施工。（4）配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設(shè)備事故?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜加蓋保溫草簾養(yǎng)護(hù)，防止受凍并控制混凝土表面和內(nèi)部溫差。混凝土灌注前進(jìn)行檢查，不得有表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。鋼筋施工鋼筋下用方木墊起，集中堆放，防止受潮生銹；鋼筋焊接時，采用搭設(shè)保溫棚等防雪、擋風(fēng)、保溫措施，其最低焊接操作溫度不得低于20℃減少焊件溫度差；焊接后的接頭嚴(yán)禁立即解除冰雪，防止接頭降溫過快而影響質(zhì)量，在室內(nèi)冷卻至室溫后，逐漸降溫移至室外，確保接頭質(zhì)量。起重區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁非作業(yè)人員逗留、通行；作業(yè)前，應(yīng)檢查操縱機構(gòu)和各種安全裝置，確保其齊全有效、靈活可靠，吊具（鋼絲繩、繩卡、掛鉤等）應(yīng)符合作業(yè)要求，各支角下墊板是否牢固、穩(wěn)定；指揮員應(yīng)配備哨子、旗子等，指揮信號要明確、統(tǒng)一，當(dāng)指揮信號不明確時，起重工應(yīng)發(fā)出詢問信號，信號不明時嚴(yán)禁吊裝；嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，按重量不同適時把握好起吊半徑；被吊物必須捆綁牢固，其上面不得有人員或浮放的物件、工具等；不得歪拉斜拽吊物，要確保被吊物受力均衡，起吊回轉(zhuǎn)，卸物時要平穩(wěn)無沖動；禁止在吊運過程中進(jìn)行檢修；起重吊裝作業(yè)應(yīng)應(yīng)和高壓線路保持足夠的安全距離；在索具受力或起吊物懸空的情況下，起重工不得擅離崗位；遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)；配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑采用緩凝劑、減水劑；摻合料選用粉煤灰、礦渣粉等；（3）進(jìn)行配合比設(shè)計時，在保證混凝土強度、和易性及坍落度要求的前提下，采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量；（4）澆筑混凝土宜在氣溫較低時進(jìn)行，混凝土的入摸溫度控制在5℃～28℃；夏天施工混凝土生產(chǎn)前要對骨料采取降溫措施，必要時生產(chǎn)用水采用冰水，以降低混凝土的入摸溫度；（5）控制好幾個溫度差：混凝土的入摸溫度控制在5℃～28℃；混凝土層間溫度控制在20℃以內(nèi)；混凝土內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)；混凝土外表面與環(huán)境間溫差控制在25℃以內(nèi)；養(yǎng)護(hù)用水與混凝土表面溫差控制在15℃以內(nèi)；（6）養(yǎng)護(hù)措施要及時到位。預(yù)防措施：（1）控制混凝土的拌制能力及澆筑時間；（2）摻加緩凝劑；（3）改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的間斷時間小于前層混凝土的初凝或重塑時間。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔。派專人（試驗人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配比執(zhí)行情況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌和時間是否相符。（1）加強全員質(zhì)量意識教育。6）強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動我項目部將完善質(zhì)量管理體系，強化質(zhì)量保證手段，狠抓一線質(zhì)量控制，確保本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。強化質(zhì)量意識，加強培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)，將根據(jù)工程內(nèi)容，實施技術(shù)培訓(xùn)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。（1）創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)混凝土由拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸?shù)轿?，入倉方式采用搭設(shè)溜槽或汽車泵進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑時，分層厚度不大于30cm，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。模板安裝采用人工配合吊車進(jìn)行安裝，模板加固采用對拉桿進(jìn)行加固，水平間距1m，豎向設(shè)置三道。202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）177。根據(jù)橋墩承臺圖紙要求，緊貼承臺主筋下方設(shè)一層C1410cm鋼筋網(wǎng)，不可截斷，承臺四周及頂面設(shè)一層D6帶肋防裂鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)片鋼筋間距10cm。樁頭鑿除后，其樁頂面應(yīng)平整，并清除松散的碎渣。主要測量、檢測儀器設(shè)備見下表：序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1萬能材料試驗機01000KN臺42電液式壓力試驗機SYE2000臺23鋼筋保護(hù)層厚度測定儀GTJRBL+臺34混凝土回彈儀瑞ND2000型數(shù)顯臺35混凝土坍落度筒及搗棒φ100300φ200(mm)套66混凝土抗壓試模（塑料）150150150（mm)套607全站儀TCR1201臺18水準(zhǔn)儀DiNi03臺29GPS接收機南方 S82臺4施工工藝鋼筋加工及安裝樁基檢測測量放樣澆筑墊層樁頭鑿除基坑開挖模板安裝混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)生模板驗收混凝土攪拌運輸樁基澆筑14天后，對樁基進(jìn)行超聲波檢測，樁身檢測合格后方可進(jìn)行下道工序施工，否則進(jìn)行返工處理。線路自東向西布線，起點接YLTJ4標(biāo)段，位于嵩縣車村鎮(zhèn)孟家莊西南側(cè)，沿天銅路西行，繞東溝村南，下院南，于K59+700附近設(shè)置白云山互通和服務(wù)區(qū)（合并設(shè)置），路線繼續(xù)沿天銅路南側(cè)西行，繞石窯溝南，明白川南，栗園南，于白云漂流處K63+150上跨天銅線，之后路線設(shè)置銅河隧道，路線從K64+700處北溝口北側(cè)上跨白云山景區(qū)，后設(shè)置白云山隧道至本標(biāo)段終點。施工資源配置施工主要負(fù)責(zé)人一覽表序號姓名職務(wù)職責(zé)1項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目管理2總工負(fù)責(zé)項目技術(shù)3生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織4項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督5項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量控制6副總工負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)7測量中心主任負(fù)責(zé)施工測量8試驗主任負(fù)責(zé)試驗檢測9物資設(shè)備部長負(fù)責(zé)設(shè)備材料各臺設(shè)備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要?；铀闹芫嗷舆吘壊恍∮?m處設(shè)置鋼管護(hù)欄、掛密目式安全網(wǎng)，靠近道路側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志和夜間警示燈帶。承臺鋼筋骨架主筋采用焊接時，焊接符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50—2011）要求，單面焊接長度不小于10d，雙面焊接長度不小于5d，要求焊縫飽滿、無焊渣、焊接不得燒傷主筋；采用機械連接時，應(yīng)符合《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 107—2016）要求，鋼筋端部應(yīng)采用帶鋸、砂輪鋸、或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機切平，鋼筋絲頭長度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計要求，極限偏差應(yīng)為0～2倍螺紋螺距；安裝接頭時可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置相互頂緊，安裝后的單側(cè)外露螺紋不宜超過2倍螺紋螺距，對無法對頂?shù)慕宇^，應(yīng)附加鎖緊螺母、頂緊凸臺等措施緊固。5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋177。5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3