【正文】 評估方法 ： 采用 常用的規(guī)范雙曲線、 修正雙曲線 、固結(jié)度對數(shù)配合法（三點法）、 指數(shù)曲線法 、遺傳算法雙曲線 法、 Verhulst 法 、 Asaoka 法、灰色系統(tǒng) GM (1, 1)算法 等 8種方法。 采用曲線回歸法進行線下工程沉降評估，要求相關(guān)系數(shù)不得小于。 ，具體要求詳見設(shè)計文件 。1mm ，讀數(shù)取位至 。 路隧分界點處，路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面。 表 涵洞沉降觀測頻次表 觀測階段 觀測頻次 備注 觀測期限 觀測周期 涵洞基礎(chǔ)施工完成 / / 設(shè)置觀測點 涵洞主體施工完成 全程 荷載變化前后各 1 次或 1 次 /周 測試點移至邊 墻兩側(cè) 洞頂填土施工 全程 荷載變化前后各 1 次或 1 次 /周 架橋機（運梁車）通過 全程 前后各 1 次 至少進行 2 次通過前后的觀測 涵洞完工 ～無砟軌道鋪設(shè)前 ≥ 6 個月 1 次 /周 無砟軌道鋪設(shè)期間 全程 1 次 /周 無砟軌道鋪設(shè)完成后 24個月 0～ 3 個月 1 次 /月 工后 沉降 長期觀測 4～ 12 個月 1 次 /3 個月 13～ 24 個月 1 次 /6 個月 注： 架橋機（運梁車）通過時觀測要求：每 1 次 /1 天，連續(xù) 2次；其后每 1 次 /3 天，連續(xù) 3 次，以后 1 次 /1 周。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 40 梁體徐變觀測標(biāo)觀測方向 圖 橋梁梁部 徐變 觀測水準(zhǔn)路線示意圖 橋梁墩臺水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖 ： 墩身觀測標(biāo)觀測方向工作基點 圖 橋梁墩臺沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 承臺觀測標(biāo) 沉降觀測樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于 ， 高出埋設(shè)表面 3mm， 表面做好防銹處理。驗證達(dá)到設(shè)計要求后，可每 10 孔選擇 1 孔設(shè)置觀測標(biāo) ， 當(dāng)實測彈性上拱度大于設(shè)計值的梁，前后未觀測的梁應(yīng)補充觀測標(biāo)，逐孔進行觀測。 身 觀測標(biāo) ： 1 觀測點數(shù)量每墩不少于 2處 ，位于墩身兩側(cè)； 2 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位 左右 。 觀測頻次要求：路基沉降觀測的頻次不低于 表 。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測 時間 或采取必要的加速 或控制沉降的措施?？卓趹?yīng)平整密實。沉降管敷設(shè)完成后，兩頭應(yīng)砌筑觀測坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測及對孔口進行長期保護，并做好坑內(nèi)及其周圍的排水。并在樁頂預(yù)埋Φ 20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。 圖 路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖 沉降板： 應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進行埋設(shè)，一般情況如下： 由底板、金屬測桿（φ 20 鍍鋅鐵管）及保護套管（φ 49 PVC 管）組成。 5 預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。 2 對 地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)加密 斷面，一般間距不大于 25m，在變化點附近應(yīng)設(shè)觀測斷面，以確保能夠反映真實差異沉降 。 3 凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。 觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用 以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB/T 128972020）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。 測段觀測完成后 ， 必須及時整理觀測數(shù)據(jù)。 3 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的 目的， 各次觀測 應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備， 前后視觀測最好用同一 水準(zhǔn) 尺 ， 必須按照固定的觀測路線 和觀測方法 進行 ，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應(yīng)沉降變形觀測點進行觀測 。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每 3 個月進行 1次復(fù)測。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準(zhǔn)點使用全線的基巖點、深埋水準(zhǔn)點、 CPI、 CPII 和二等水準(zhǔn)點，增設(shè)時按國家二等水準(zhǔn)測量的相關(guān)要求執(zhí)行。 ＜ 300 177。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 按下表執(zhí)行： 表 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 等級 相鄰基準(zhǔn)點高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測已測高差較差（ mm） 使用儀器、觀測方法及要求 二等 2 F 3 R DS05 型儀器，按《客運專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。 表 測量等級及精度要求 沉降變形 測量等級 垂直位移測量 水平位移 觀測 沉降變形點的高程中誤差（ mm） 相鄰沉降變形點的 高差 中誤差（ mm） 沉降變形點點位中誤差（ mm） 二等 177。 設(shè)計單位編 寫 《 線下工程沉降 計算 分析 報告 》 1 說明評估范圍內(nèi)地質(zhì)及 工程 設(shè)計 概況 ，沉降觀測設(shè)計概況 等 。 （ 4）測量精度標(biāo)準(zhǔn)與 測量組織機構(gòu)、 測量實施情況 等 ； （ 5） 觀測基樁和觀測點的保護情況，標(biāo)示設(shè)置情況 （ 6） 電子水準(zhǔn)測量記錄手簿 （見附 表 2） （ 7）測點的沉降記錄表； （見附 表 ） 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 17 （ 8）測點的時間－荷載－沉降曲線 與時間－荷載－沉降速率曲線 （ 9）特殊情況說明： 如是否 根據(jù)隧道開挖后的地質(zhì)變化及開挖圍巖分級記錄修正了沉降觀測斷面的布置 等 。 （ 5） 對原始觀測資料和各項記錄表格要隨觀測進度及時整理； （ 6）如發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與施工單位存在較大誤差，應(yīng)及時查找原因。 ⑥ 施工單位建立變形觀測網(wǎng) （ 1）觀測網(wǎng)平面布置示意圖，應(yīng)明確基準(zhǔn)點、工作基點與線下工程結(jié)構(gòu)物相對位置，明確路基、橋梁、隧道、過渡段等結(jié)構(gòu)物觀測點的里程，如圖 。 準(zhǔn)備階段 工作流程如下圖所示： 5764準(zhǔn)備階段監(jiān)理單位核查是否滿足要求施工單位建立變形監(jiān)測網(wǎng)施工單位埋設(shè)觀測設(shè)備監(jiān)理、評估單位核查是否滿足要求施工單位編制變形觀測作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底設(shè)計單位提交設(shè)計資料給建設(shè)單位人員培訓(xùn)321線下工程變形觀測及評估項目啟動建設(shè)單位審批是否滿足要求建設(shè)單位委托評估方制定變形觀測及評估工作實施細(xì)則8觀測階段 圖 準(zhǔn)備階段工作流程圖 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 8 對應(yīng)流程圖上編號工作內(nèi)容如下： ① 人員培訓(xùn)： 主要包括以下內(nèi)容。 （ 2） 提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點布置、沉降變形計算報告等設(shè)計資料。 （ 5）參與沉降變形觀測及評估實施方案的制定工作。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 3 2 組織管理 組織機構(gòu)與人員配置 公司成立線下工程沉降觀測與評估領(lǐng)導(dǎo)小組， 哈大 公司、評估單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等各方成立工作小組； 哈大公司工作小組監(jiān)理單位工作小組評估單位工作小組施工單位工作小組設(shè)計單位工作小組哈大公司領(lǐng)導(dǎo)小組 人員要求 1 哈大 公司領(lǐng)導(dǎo)小組：由 哈大 公司總工任組長，公司及各分指領(lǐng)導(dǎo)組成； 2哈大 公司工作小組：由 哈大 公司技術(shù)質(zhì)量部主任任組長 ，公司及各分指技術(shù)人員組成； 3 設(shè)計單位工作小組：由總體任組長，路基、橋梁、隧道、測量設(shè)計負(fù)責(zé)人任副組長，各專業(yè)技術(shù)人員組成； 4 施工單位工作小組：標(biāo)段指揮部負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理，由總工任組長，各工區(qū)總工任副組長；工區(qū)成立各測量隊，設(shè)專職測量隊長； 5 監(jiān)理單位工作小組：由監(jiān)理單位副總監(jiān)任組長，監(jiān)理項目部要配備專職測量工程師，分別負(fù)責(zé)平行觀測和施工觀測的監(jiān)督； 6 評估單位工作小組：由評估單位總工任組長，技術(shù)專家任總評估師，配置相應(yīng)的專業(yè)人員如下： 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 4 軟件數(shù)據(jù)庫維護小組隧道專業(yè)評估小組測量專業(yè)評估小組橋梁專業(yè)評估小組沉降觀測評估小組路基專業(yè)評估小組 單位職責(zé) 哈大 高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估工作，是一項系統(tǒng)工程，需要參建各方各負(fù)其責(zé)、密切配合，確保觀測數(shù)據(jù)及評估結(jié)果的真實、可靠。 本 細(xì)則 適用于 哈大 高速鐵路線下工程 施工期及正式驗收通過前的 沉降變形觀測及評估， 未包括的內(nèi)容， 應(yīng)按 相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究確定。 沉降變形觀測過程中必須與評估緊密結(jié)合，加強動態(tài)協(xié)調(diào)，以及時發(fā)現(xiàn)沉降異常情況。 （ 2）負(fù)責(zé)沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作。 （ 4）參與沉降變形觀測及評估實施方案的制定工作。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 6 5 評估單位 （ 1）制訂《 哈大 高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實施細(xì)則》； （ 2）負(fù)責(zé)對施工單位和監(jiān)理單位的測量人員進行測量工作與數(shù)據(jù)管理的培訓(xùn)與指導(dǎo)； （ 3）結(jié)合變形觀測網(wǎng)復(fù)測情況對觀 測數(shù)據(jù)進行修正； （ 4）對線下工程各階段沉降變形觀測及時進行分析、預(yù)測，進行動態(tài)評估； （ 5）抽檢施工單位測量方法是否滿足要求和測量數(shù)據(jù)是否真實可靠； （ 6）建立線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫； （ 7）完成評估報告。 ④ 各施工單位編制線下工程沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書， 主要包括以下內(nèi)容： （ 1）人員、設(shè)備情況； （ 2） 觀測 組織機構(gòu) ，按單位工程落實到負(fù)責(zé)人； （ 3） 明確線下工程 觀測技術(shù)要求與實施方法 ； （ 4）明確資料整理與提交 文件 的技術(shù)要求； （ 5）特殊工點 與 特殊情況 需單獨制定沉降變形觀測方案 。 （ 2）平行觀測數(shù)量要求：一般地段為施工單位總測數(shù)的 10%，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段為施工單位總測數(shù)的 20%。 （ 2）設(shè)計單位完成《 線下工程沉降分析報告 》，內(nèi)容見 ； 評估階段 工作流程如 圖 ： 對應(yīng)流程圖上編號工作內(nèi)容如下： ① 建設(shè)單位編制評估計劃： （ 1）建設(shè)單位核查各單位區(qū)段報告是否提交齊全； （ 2）建設(shè)單位根據(jù)工程進 度和鋪軌施工組織情況按工期編制評估計哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 14 劃； 87654321進行鋪軌后交驗前二次評估進行沉降觀測至工程交 驗觀測階段建設(shè)單位編制單位工程變形觀測評估計劃建設(shè)單位組織專家組對評估報告進行評審評估單位完成區(qū)段綜合評估報告 提交建設(shè)單位單位工程變形是否符合設(shè)計目標(biāo)值組織軌道施工專家組提出整改措施評估單位完成數(shù)據(jù)庫文件提交建設(shè)單位評估方綜合各方資料進行區(qū)段沉降變形觀測評估工作 圖 評估階段工作流程圖 ② 評估單位進行變形評估工作： （ 1）核查各單位報告內(nèi)容是否齊全； （ 2） 根據(jù)精測網(wǎng)復(fù)測結(jié)果，對基準(zhǔn)點和 工作基點 高程值變化的地段的測點高程 進行調(diào)整 ； 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細(xì)則 15 （ 3）根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)物 、 地質(zhì)情況 、地基處理措施的觀測資料 確定不同評估方法的適用范圍； （ 4）評估單個測點是否滿足設(shè)計要求； （ 5）綜合評估區(qū)段能否滿足鋪軌條件； （ 6）對區(qū)域沉降和橋梁徐變等問 題進行專題分析； ③ 評估單位提交報告給建設(shè)單位 （ 1）評估單位匯總各方資料后，綜合分析，完成《區(qū)段沉降變形綜合評估報告》； （ 2）《區(qū)段沉降變形綜合評估報告》 具體 內(nèi)容詳見下節(jié)； ④ 評估單位完成數(shù)據(jù)庫文件提交給建設(shè)單位 （ 1）按 EXCEL文件格式和 CAD文件格式提供單個測點數(shù)據(jù)庫； （ 2）按 CAD文件格式提供區(qū)段沉降變形； ⑤ 建設(shè)單位組織專家組進行評審； （ 1）建設(shè)單位組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、評估各方參加； （ 2）建設(shè)單位邀請國內(nèi)外沉降變形觀測與評估領(lǐng)域?qū)＜覍υu估報告進行評審； （ 3）評估單位負(fù)責(zé)選擇有代表性的區(qū)段，專家評審后其余段落按審查意見原則相同處理； ⑥ 沉降變形是否符合設(shè)計值：專家組主要對以下幾方面進行審查 （ 1）沉降變形觀測