【正文】 項(xiàng)目施工期間，應(yīng)合理安排工期，減少夜間施工，并注意建筑垃圾的及時(shí)清理。從中國(guó)先進(jìn)的汽車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目的可行性高。作為新建項(xiàng)目，在市場(chǎng)開發(fā)上存在一定風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，本可研項(xiàng)目正式啟動(dòng)后，將起到培養(yǎng)技術(shù)密集人才的作用，增加勞動(dòng)工作者的技能，拉動(dòng)當(dāng)?shù)貎?nèi)需。③財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量分析(詳見附表)本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流量、投資活動(dòng)凈現(xiàn)金流量、融資活動(dòng)凈現(xiàn)金流量基本合理，生產(chǎn)期各年凈現(xiàn)金流量無負(fù)值。稅費(fèi)計(jì)算營(yíng)業(yè)稅3％n企業(yè)所得稅25％城市維護(hù)建設(shè)稅營(yíng)業(yè)稅幸7％教育費(fèi)附加稅營(yíng)業(yè)稅幸3％基準(zhǔn)收益率本項(xiàng)目參照行業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)，基準(zhǔn)收益率取l2％(稅后)。按每輛車設(shè)8名學(xué)員考慮，每年將接納學(xué)員約4800人。②固定資產(chǎn)維護(hù)費(fèi)：％計(jì)算。第十一章財(cái)務(wù)分析國(guó)家發(fā)改委和建設(shè)部于2006年7月3日以發(fā)改投資[2006]1325號(hào)文批準(zhǔn)頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)曰經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)及國(guó)家有關(guān)文件規(guī)定的精神，對(duì)本可行性研究報(bào)告的推薦方案進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，從而論證本工程的經(jīng)濟(jì)合理性，為項(xiàng)目決策和審批提供可靠依據(jù)。(1)建設(shè)單位管理費(fèi)：根據(jù)《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》(財(cái)建[2002]394號(hào)的有關(guān)規(guī)定內(nèi)插；(2)項(xiàng)目前期工作費(fèi)(除環(huán)境評(píng)價(jià))：照國(guó)家計(jì)委《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》(計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列：(3)項(xiàng)目前期工作費(fèi)中環(huán)境影響報(bào)告書編制和評(píng)估按照國(guó)家計(jì)委《關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費(fèi)有關(guān)問題的通知》(計(jì)價(jià)格[2002]125號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(4)工程勘察費(fèi)：按照國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本)的相關(guān)規(guī)定計(jì)??；(5)工程設(shè)計(jì)費(fèi)：按照國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部“工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本)的相關(guān)規(guī)定計(jì)取；(6)工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)：按照國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知(發(fā)改價(jià)格[20071670號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(7)工程保險(xiǎn)費(fèi)：按第一部分費(fèi)用(即工程建設(shè)費(fèi)用)％計(jì)：(8)標(biāo)底編制及招標(biāo)管理費(fèi)：應(yīng)按“招標(biāo)代理服務(wù)管理暫行辦法》(計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào))；(9)基本預(yù)備費(fèi)按第一、二部分費(fèi)用之和的5％計(jì)算；(10)漲價(jià)預(yù)備費(fèi)：由于本項(xiàng)目工期較短，所以不考慮漲價(jià)預(yù)備費(fèi)；(11)場(chǎng)地準(zhǔn)備費(fèi)及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)按第一部分費(fèi)用的l％計(jì)算；固定資產(chǎn)投資總額構(gòu)成固定資產(chǎn)投資總額指項(xiàng)目建成后，轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)價(jià)值的全過程中所需支出的全部費(fèi)用，包括工程費(fèi)用和建設(shè)期利息。水泥、粉煤等采用集裝箱或水泥罐等封閉式運(yùn)輸方式。工程完工后，應(yīng)立即清理工程棄碴，開挖等場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與綠化。設(shè)計(jì)階段，考慮駕校內(nèi)部多種植綠化樹木，可以吸音吸塵，美化環(huán)境。從本工程采用的機(jī)械設(shè)備分析，攪拌站、攪拌車、混凝土泵車、推土機(jī)、汽胎碾、挖掘機(jī)等，最大聲源強(qiáng)度可達(dá)90dB(A)左右。《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》1989年l2月26日；《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》1995年9月5日：《中華人民共和國(guó)水污染防治法》l996年5月15日：《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—1996二級(jí)；水質(zhì)環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；聲環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)》GB3096—93IIl類。通過加強(qiáng)管理，合理運(yùn)用有效資金。2010年ll月，完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制上報(bào)、立項(xiàng)審批、規(guī)劃審批，環(huán)境評(píng)估等工作。工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度要符合國(guó)家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。由于建設(shè)工程合同標(biāo)的大，投入的資金數(shù)額大，技術(shù)面廣、復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)，使用的人力物力多，涉及的單位多等原因，更加有必要將建設(shè)工程合同作為一個(gè)系統(tǒng)工程進(jìn)行科學(xué)管理，從而提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。項(xiàng)目的投資控制著重是在承發(fā)包階段和施工階段采取有效措施，隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差，把工程造價(jià)的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的造價(jià)限額以內(nèi)，以求在工程項(xiàng)目建設(shè)中取得較好的投資效益和社會(huì)效益。第六章工程項(xiàng)目管理為了有效實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的預(yù)期建設(shè)目的，建設(shè)參與各方應(yīng)當(dāng)通力合作，竭誠(chéng)為項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而努力。污水管道布置根據(jù)平面布局，駕校內(nèi)設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入污水管網(wǎng)由污水處理設(shè)備集中處理后排放。管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量駕校用水高峰較為集中，時(shí)變化系數(shù)按Ks=，／S。(4)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)道路平曲線半徑：R=6米。因?yàn)榫哂性肼暤?、震?dòng)小、無反光等優(yōu)點(diǎn)，汽車行駛在瀝青混凝土高級(jí)路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運(yùn)輸損耗低。(4)有利于道路排水。有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)資料。訓(xùn)練場(chǎng)地綜合樓主要設(shè)置駕校辦公室、理論培訓(xùn)室和學(xué)員餐廳。將大小車分別設(shè)置，同時(shí)還設(shè)置快速通道，方便車輛通行。南北方向主干道兩側(cè)為樁考訓(xùn)練場(chǎng)地，場(chǎng)地訓(xùn)練設(shè)置在整個(gè)地塊的西南方向，在東西次干道的南側(cè)。將用地劃分為幾大功能部分來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先根據(jù)功能需要，將場(chǎng)地分成左右兩個(gè)區(qū)域，在左邊區(qū)域?yàn)榕嘤?xùn)區(qū)域，右邊為考試區(qū)域、按照工作和考試流程并結(jié)合管理、服務(wù)等要求設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施(1)城市綠化景觀帶：MY市實(shí)驗(yàn)駕校四周設(shè)置3米的綠化帶，通過對(duì)城市綠化帶內(nèi)綠化、路面、道路設(shè)施，道路兩側(cè)建筑的控制，并考慮與MY市實(shí)驗(yàn)駕校整體和周邊環(huán)境的對(duì)景呼應(yīng)，形成良好的城市環(huán)境，做到“線上成蔭，蔭景相連”。(5)所有考試場(chǎng)地要將上坡起步等必考科目集中設(shè)置，選考科目應(yīng)有合理的流線，便于訓(xùn)練和考試選擇；(1)單體建筑擬采用輕鋼結(jié)構(gòu)；(2)考試場(chǎng)地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米交警考試人員辦公室：20x4=80平方米考試人員休息室兼教室：120平方米監(jiān)控室：60平方米配電室：30平方米廁所：40平方米(3)訓(xùn)練場(chǎng)地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米教練休息室：20x4=80平方米考試人員休息室兼教室120平方米監(jiān)控室：60平方米廁所：40平方米食堂及餐廳：l00平方米(4)各建筑等均要吊頂并進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)；(5)其他。突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、弓l導(dǎo)性和超前性，探索面向二十一世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的投資開發(fā)新模式。地塊大致呈現(xiàn)不規(guī)則型四方形。、地貌MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)?？傆玫孛娣e：，其中考試用地面積：，培訓(xùn)用地面積：。據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》(2008版)，本區(qū)地震基本烈為VIl廈。實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300億元，年均增長(zhǎng)62％，工業(yè)增加值達(dá)到80億元；實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入11億元，年均增長(zhǎng)35％。正在建設(shè)的MY至西安高速公路通車后，開發(fā)區(qū)至西部各大城市之間物流成本將大大降低。開發(fā)區(qū)距MY火車客站5公里，離火車貨站6公里，位于開發(fā)區(qū)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)開通有至北京、上海、廣州、西安等國(guó)內(nèi)10多個(gè)主要城市的航線。MY自然資源豐富，F(xiàn)江水系流貫市境。地理坐標(biāo)為：東經(jīng)103045，～l05043一、北緯30‘39。本項(xiàng)目位于經(jīng)開區(qū)TX鎮(zhèn)，項(xiàng)目周邊沒有同糞項(xiàng)目，且本項(xiàng)目以高標(biāo)準(zhǔn)建沒，配備專業(yè)的教練及管理團(tuán)隊(duì)，持續(xù)不斷的學(xué)車熱情為奉項(xiàng)目提供了廣闊前景的市場(chǎng)。按目前MY駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)價(jià)格，初定每名學(xué)員平均學(xué)費(fèi)為3000元。MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校駕訓(xùn)場(chǎng)規(guī)劃擬建成符合一一般駕校高等級(jí)…練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地，場(chǎng)地功能模塊擬分成兩大功能模塊。這個(gè)現(xiàn)象意味著駕校的發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新、需要進(jìn)行改進(jìn)，與同類行業(yè)進(jìn)行同步發(fā)展，共同發(fā)展。(視為巨大的購(gòu)車潛力)％；私人汽車保有量：％。公安部通報(bào)了全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)情況，2009年全國(guó)機(jī)動(dòng)車增加l669萬多輛，駕駛?cè)嗽黾?910多萬人。全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系將對(duì)駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范，同時(shí)對(duì)駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校的發(fā)展。從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會(huì)上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。只有加強(qiáng)國(guó)家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。通過對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。汁劃在2010年11月完成立項(xiàng)審批前期工作，2010年l2月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)，2011年1月完成施工招標(biāo)等前期工作，2011年lo月項(xiàng)目全部完工。在教練場(chǎng)智能化或綜合配垂方面呆納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，以激發(fā)教練和訓(xùn)練人員科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。僅以MY為倒，現(xiàn)已有駕校多所，年培訓(xùn)駕駛員迭數(shù)萬人之多。另外，新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后，學(xué)車人的年齡大大放寬，考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。本項(xiàng)目正是在日益龐大的市場(chǎng)需求的背景下及在MY本土建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的。本項(xiàng)目還包括駕校四周的圍墻。在政策方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)。對(duì)于駕校而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空問，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場(chǎng)。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只看重個(gè)人利益，存在拜金主義及利己主義，缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。為進(jìn)一步提升駕?？傮w服務(wù)水平，構(gòu)建權(quán)威評(píng)價(jià)體系，于2010年在全國(guó)范圍內(nèi)舉辦了汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)。隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，消費(fèi)承受能力也增強(qiáng)，從而加大了對(duì)汽車的消費(fèi)傾向，也帶動(dòng)了對(duì)駕駛證的需求上升。其中汽車8962萬輛，摩托車9122萬輛，拖拉機(jī)l464萬輛、其他機(jī)動(dòng)車2】674輛、全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員l8883萬人。受國(guó)際金融危機(jī)的沖擊和影響，國(guó)外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)。2009年四季度，無滄是銷售量還是汽車價(jià)格都一反常態(tài)，市場(chǎng)呈現(xiàn)狂熱購(gòu)車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象。田此市場(chǎng)前景廣闊，司為該區(qū)域及周邊縣市人民提供駕駛培…服務(wù)。MY市實(shí)驗(yàn)駕駛學(xué)校作為咀高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化建設(shè)的一婁駕校，將配備強(qiáng)大的師資力量，輔以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)作風(fēng)，加上優(yōu)美的學(xué)駕環(huán)境，在項(xiàng)目逗營(yíng)后犄迎接周邊市縣各地的朋友前來培訓(xùn)。MY市XX區(qū)是2000年8月成立的省級(jí)開發(fā)區(qū)，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建沒的MY科技城的重要組成部分，MY市新型工業(yè)集中區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，位于MY城南，距市區(qū)約2公里，()。MY市是SC省經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中“XX”經(jīng)濟(jì)走廊上重要的一環(huán)，XX高速公路開通后，拉近了MY與成都的距離，公路里程約l00公里，促進(jìn)了兩城市間的交流與互補(bǔ)，進(jìn)而加快了MY的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)事業(yè)的全面發(fā)展。開發(fā)區(qū)距離XXl00公里，XX城際鐵路客運(yùn)專線和第二條成M高速公路正在加快建設(shè)，建成后行車時(shí)間將大幅縮短。下一步，將按照“兩年打基礎(chǔ)、三年翻兩番、五年大跨越、2020年產(chǎn)值達(dá)千億”的目標(biāo)，重點(diǎn)發(fā)展電子信息、精細(xì)化工、環(huán)保與新材料三個(gè)主孕產(chǎn)業(yè)，深入實(shí)施“園區(qū)倍增計(jì)劃”、“產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃”和“一基兩化”是主要的運(yùn)輸方式，是XX經(jīng)濟(jì)圈的重要一極。于2008年，、企業(yè)總數(shù)212戶、規(guī)模以上企業(yè)74戶、億元企業(yè)9戶。擬建工程地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造處于川北臺(tái)陷MY帚狀構(gòu)造帶，西北側(cè)緊鄰前龍門山褶斷帶，東南云風(fēng)場(chǎng)向斜以南，出現(xiàn)成群的新月型平緩褶皺，呈半環(huán)狀排列，靠近MY附近褶皺大部分收斂，地層趨于平緩，地層傾角3—4度，近于水平，傾向北西，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層構(gòu)造。據(jù)資料，地下水無色、無味、透明。綜上所述，建設(shè)用地區(qū)域地理?xiàng)l件及自然條件好、交通便利、水、電氣及通信設(shè)施配套完善，周邊無污染企業(yè)，環(huán)境優(yōu)美。同時(shí)本項(xiàng)目還包括給排水、燃?xì)?、電力、電信、通訊、配電站、環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。(3)道路與綠化帶用路沿石隔離；(1)符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車教練場(chǎng)技術(shù)要求(JT／T434_2000)的有關(guān)規(guī)定；(2)符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JT／T433—2004(交科教發(fā)[20041528號(hào))文件的有關(guān)要求。停