【正文】 質(zhì)量保證體系；對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、檢查、監(jiān)督、控制；質(zhì)量事故的報(bào)告和處置；督促、檢查工程建設(shè)是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求；督促、檢查工程建設(shè)是否符合國(guó)家有關(guān)的規(guī)范要求；督促、檢查工程材料是否符合要求。合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，是控制工程投資、進(jìn)度質(zhì)量的基本依據(jù)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須嚴(yán)格按照合同辦事，在工程建設(shè)招標(biāo)、材料供應(yīng)招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)中應(yīng)按照合同法和工程建設(shè)有關(guān)管理制度和規(guī)章與中標(biāo)單位簽訂完善的合同條款，并嚴(yán)格按照合同進(jìn)行管理，以保證項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的順利進(jìn)行，提高工程管理水平，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程投資、進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)保等目標(biāo)，取得良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。必須建立有符合該項(xiàng)目特點(diǎn)的安全生產(chǎn)制度，參與項(xiàng)目的管理、監(jiān)理、施工及相關(guān)人員都必須認(rèn)真執(zhí)行制度的規(guī)定和要求。項(xiàng)目建設(shè)資金應(yīng)在指定銀行開(kāi)設(shè)專用賬戶，?？顚Ｓ??！癕Y市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)?！庇?jì)劃在2010年11月完成立項(xiàng)審批前期工作，2010年12月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)，2011年1月完成施工招標(biāo)等前期工作，2011年lo月項(xiàng)目全部完工。2011年1月，完成新建工程施工單位及工程監(jiān)理單位招標(biāo)、施工合同以及其他開(kāi)工前手續(xù)辦理。做好項(xiàng)目施工前的一切準(zhǔn)備工作，按時(shí)保質(zhì)提供可供施工的設(shè)計(jì)圖紙，水、電到位。由業(yè)主可委托具有此類工程招標(biāo)代理資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)組織實(shí)施項(xiàng)目的招標(biāo)工作，中介機(jī)構(gòu)須按公平、公開(kāi)、公正的原則組織完成編標(biāo)，公告、資審，評(píng)標(biāo)等工作。第九章環(huán)境影響與保護(hù)措施根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或減緩不利環(huán)境影響的對(duì)策措施。工程對(duì)水土流失的不利影響表現(xiàn)在施工期，尤以施工中的填方取土影響最大。雖然其影響較小，大量現(xiàn)代化工程機(jī)械的使用，會(huì)帶來(lái)噪聲污染問(wèn)題。對(duì)聲源強(qiáng)度較大的影響區(qū)附近敏感點(diǎn)(如學(xué)校、居住集中區(qū))應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和噪聲控制。在上述幾個(gè)方面減少對(duì)土地的占用。運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的水土保持駕校內(nèi)部的生活污水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放，4加強(qiáng)對(duì)車輛的管理監(jiān)控，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查。進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)的土地資源保護(hù)工程施工布置應(yīng)控制在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，嚴(yán)禁隨意占用綠地。在噪聲敏感區(qū)域附近施工，如居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校，合理安排高噪聲階段施工時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行((建筑施工場(chǎng)界噪聲限值))，車輛行經(jīng)辦公區(qū)、居民區(qū)時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速，并禁止使用高音喇叭。上料場(chǎng)開(kāi)挖進(jìn)行適當(dāng)加濕處理。項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部道路管理，選用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保輩輛，使用天然氣作為汽車動(dòng)力(目前國(guó)內(nèi)已有CNG天然氣汽車)，同時(shí)盡量少鳴笛。所用的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有：建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》(發(fā)改價(jià)格[2007]670號(hào))；《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》(財(cái)建[2002]394號(hào))；“招標(biāo)代理服務(wù)管理暫行辦法》(計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào))；“工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本，計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào))。流動(dòng)資金屬于鋪底性質(zhì)的流動(dòng)資產(chǎn)，它將被長(zhǎng)期占用，只在項(xiàng)目終結(jié)年一次性收回，一般采用短期借款和資本金的方式解決。本工程項(xiàng)目資金來(lái)源為業(yè)主自籌。由于投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析中的成本費(fèi)用計(jì)算帶有預(yù)測(cè)性質(zhì)，為便于分析計(jì)算，我們采用平均年限法計(jì)算固定資產(chǎn)的年折舊額，折舊年限為5年，且假定殘值率為5％。①項(xiàng)目建成后，根據(jù)學(xué)校的規(guī)模，教練暫定為l5人，管理人員10人的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，／人，年工資總額==／人，年工資總額==，工資按照3％上漲。這一個(gè)現(xiàn)象給駕校迎來(lái)了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。按照一類駕校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，所配備的教學(xué)車輛不少于50輛。(項(xiàng)目投入使用后，第一年為市場(chǎng)培育期，培訓(xùn)目標(biāo)按80％計(jì)算，以后每年按總數(shù)計(jì)算)。則每年租賃考試場(chǎng)地收入約350萬(wàn)元。根據(jù)上文計(jì)算結(jié)果，利用下列公式預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)期各個(gè)年度的損益表如附表。②利潤(rùn)分析(詳見(jiàn)附表)；經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目靜態(tài)投資指標(biāo)如下：％(總投資收益率=年息稅前利潤(rùn)或年均息稅前利潤(rùn)／項(xiàng)目總投資半100％)％(資本金凈利潤(rùn)率=項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年稅后凈利潤(rùn)或年稅后平均利潤(rùn)／資本金l00％)年平均利潤(rùn)情況如下：以上指標(biāo)表明，本項(xiàng)目靜態(tài)投資指標(biāo)較好，利潤(rùn)總額及稅后利潤(rùn)較高。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目盈利能力、清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的分析，表明項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力、清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因此，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)可行。同時(shí)，項(xiàng)目正式啟動(dòng)后隨著MY實(shí)驗(yàn)駕校的日益發(fā)展，將會(huì)貢獻(xiàn)可觀的稅收收入。MY實(shí)驗(yàn)駕校將以嚴(yán)格的教學(xué)作風(fēng)認(rèn)真對(duì)待每一員學(xué)員，保證每一位學(xué)員技術(shù)過(guò)硬，駕風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應(yīng)政府的政策和由此帶來(lái)的消費(fèi)者的心理變化，也是我們要面對(duì)的不可抗力因素。對(duì)于政府的政策，我們可以采用用之并利己的規(guī)避對(duì)策。傳播本校的宗旨，發(fā)揚(yáng)本校“打造優(yōu)質(zhì)駕?！钡钠放?，通過(guò)營(yíng)銷傳播的手段為本校開(kāi)發(fā)忠誠(chéng)度高的客戶，再由固定客戶發(fā)揮連帶作用。本報(bào)告通過(guò)市場(chǎng)PEST模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。建議有關(guān)部門對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)給予大力支持，為該項(xiàng)目的建設(shè)營(yíng)造一個(gè)寬松的外部環(huán)境，促使其盡快建成發(fā)揮效益。63。該項(xiàng)目施工中在確保安全的同時(shí)，應(yīng)注意文明施工和環(huán)境。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕?！贝蛟斐蔀镸Y駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。在政策方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存。在駕校行業(yè)，口碑與信譽(yù)是十分重要的，在本市這個(gè)市場(chǎng)上，已經(jīng)存在不少建校多年的駕校，也占據(jù)了一定份額的市場(chǎng)，有固定的客戶，也隱藏著固定客戶帶來(lái)的隱形客戶，這對(duì)于本校開(kāi)發(fā)市場(chǎng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。駕校是一個(gè)對(duì)市場(chǎng)需求、對(duì)政府政策依賴性很強(qiáng)的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災(zāi)害、政府行為以及社會(huì)異常事件。項(xiàng)目可帶動(dòng)周邊地區(qū)餐飲、服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)?shù)貙W(xué)車者綜合成本降低。項(xiàng)目正式啟動(dòng)后可以在當(dāng)?shù)卦黾禹?xiàng)目所在地就業(yè)，將吸納若干教練員、保潔工作者、保安及管理人員等。由出租、出讓單價(jià)變化而影響的收入、基建投資是影響財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的二大因素，現(xiàn)分別按45％，410％變化作了敏感性分析，、通過(guò)上面的分析比較，學(xué)費(fèi)和租賃單價(jià)是影響的收入、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的最敏感因素。法定公益金根據(jù)現(xiàn)行政策，標(biāo)準(zhǔn)為5％一l0％，本項(xiàng)目采取標(biāo)準(zhǔn)為10％來(lái)提取。利潤(rùn)計(jì)算(1)利潤(rùn)預(yù)測(cè)假設(shè)①學(xué)校遵循的國(guó)家和地方現(xiàn)行法律、法規(guī)、政幕和經(jīng)濟(jì)環(huán)境無(wú)重大變化；②賦稅基準(zhǔn)及稅率無(wú)重大變化；③項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)；④無(wú)其他不可抗力、不可預(yù)見(jiàn)因素造成的重大不利影響。本項(xiàng)目另外一部分收入來(lái)源則是電子化考場(chǎng)出租考場(chǎng)收入。本可研按每年4000人計(jì)算，按目前MY駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)價(jià)格，初定每名學(xué)員平均學(xué)費(fèi)為3000元。目前該片區(qū)內(nèi)無(wú)相同類型學(xué)校競(jìng)爭(zhēng)。③管理及其他費(fèi)用：包括辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)會(huì)議費(fèi)等，一般按照運(yùn)營(yíng)成本、員工工資及福利等費(fèi)用總和的l0％計(jì)算。本項(xiàng)目的攤銷年限按5年計(jì)算。固定資產(chǎn)折舊及無(wú)形資產(chǎn)攤銷計(jì)算項(xiàng)目成本費(fèi)用構(gòu)成了項(xiàng)目的主要現(xiàn)金流出，本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告把固定資產(chǎn)折舊與無(wú)形資產(chǎn)、遞延資產(chǎn)攤銷單獨(dú)列出進(jìn)行計(jì)算。工程項(xiàng)目總投資構(gòu)成工程項(xiàng)目總投資一固定資產(chǎn)投資總額+流動(dòng)資金該項(xiàng)目各類工程主要通過(guò)同類地區(qū)2011年2月同類工程概算價(jià)格類推。其中，工程費(fèi)用指直接形成固定資產(chǎn)的工程項(xiàng)目費(fèi)用；建設(shè)期利息指項(xiàng)目建設(shè)期間固定資產(chǎn)投資總額借款的應(yīng)計(jì)利息。本項(xiàng)曰為MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校，項(xiàng)曰主要包括一下內(nèi)容：培訓(xùn)學(xué)校的室外土方工程；磚圍墻；室外給排水工程；室外電氣工程；電子化考場(chǎng)的配套設(shè)施，包括修建綜合用房，硬化地面，綠化工程，停車位等子項(xiàng)；訓(xùn)練場(chǎng)的配套設(shè)施，包括修建綜合用房，硬化地面，綠化工程，停車位等子項(xiàng)。棄土過(guò)程中最易產(chǎn)生揚(yáng)塵，應(yīng)避免運(yùn)泥土車輛走主城區(qū)城市干道，運(yùn)土車輛應(yīng)加蓬，并對(duì)車身進(jìn)行清理，嚴(yán)禁超重、超高裝置、載，未鋪裝的道路極易產(chǎn)生揚(yáng)塵，應(yīng)定期灑水降塵，對(duì)已鋪裝好的道路，應(yīng)定期清掃。環(huán)境空氣污染防治措施加強(qiáng)大型施工機(jī)械和車輛管理，確保施工機(jī)械和車輛各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)符合尾氣達(dá)標(biāo)排放要求。噪聲防治措施施工期間，機(jī)具噪聲值較高，應(yīng)合理選用施工機(jī)具，控制使用超標(biāo)的高噪聲施工機(jī)具進(jìn)入工程施工區(qū)。采用石灰、水泥等拌和穩(wěn)定土施工時(shí)，為防止飛灰、揚(yáng)塵污染，采用摻和外加劑或噴灑潤(rùn)滑劑使材料穩(wěn)定及隨時(shí)灑水等措施。工程臨時(shí)占用地時(shí)，施工結(jié)束后及時(shí)清理及恢復(fù)耕植土復(fù)耕；占用的荒地或其它閑置用地也應(yīng)及時(shí)清理并恢復(fù)植被；開(kāi)挖土方及時(shí)利用，減少棄土。在設(shè)計(jì)階段，遵循盡量減少拆遷安置工作，減少空氣污染、噪聲的影響，同時(shí)降低了拆遷安置和工程處理的費(fèi)用。施工運(yùn)輸車輛來(lái)往在沿道路一帶，一般不穿越主城區(qū)，對(duì)城區(qū)中心地帶聲環(huán)境無(wú)礙?；静淮嬖谒亮魇в绊懩壳?，影響區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的因素主要為燃煤煙氣，在工程建設(shè)期將增加施工機(jī)械、車輛尾氣、粉塵的污染，影響局部地區(qū)的空氣質(zhì)量。大氣污染物執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GBl62297—1996二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；水污染物執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；施工期噪音執(zhí)行《建筑施工廠界噪音極值》GBl2523—90。評(píng)標(biāo)專家組根據(jù)招標(biāo)文件中的評(píng)標(biāo)辦法進(jìn)行評(píng)標(biāo)，向招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組推薦候選單位，并提供詳細(xì)的評(píng)標(biāo)報(bào)告。在投資成本、材料價(jià)格、材料質(zhì)量，建筑質(zhì)量等方面都會(huì)采取極其認(rèn)真，謹(jǐn)慎的態(tài)度積極參與，力爭(zhēng)將本項(xiàng)目建設(shè)成為高效、優(yōu)質(zhì)、價(jià)廉的一流工程。2011年10月，工程竣工、驗(yàn)收。2010年12月，完成方案及初步設(shè)計(jì)。第七章項(xiàng)目進(jìn)度安排MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目在各級(jí)政府的大力支持下，適過(guò)MY市實(shí)驗(yàn)駕駛技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司全體員工努力，項(xiàng)目前期工作正在有條不紊地開(kāi)展中。其次，做好安全檢查。因此，要取得一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的成功，就必須通過(guò)積極有效的組織協(xié)調(diào)、排除障礙、解決矛盾，以保證實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。因此，工程實(shí)施過(guò)程中的每個(gè)項(xiàng)目，均要以合同形式確定雙方或多方的責(zé)、權(quán)、利，以保證工程項(xiàng)目和工作任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。依據(jù)規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)等管理職能手段，在工程的準(zhǔn)備及實(shí)施的全過(guò)程中，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，首先確定造價(jià)控制目標(biāo)，制定工程費(fèi)用支出計(jì)劃并付諸實(shí)施，在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行跟蹤檢查，收集有關(guān)反映費(fèi)用支出的數(shù)據(jù)，將實(shí)際費(fèi)用支出額與計(jì)劃費(fèi)用支出額進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)實(shí)際支出額與計(jì)劃支出額之間的偏差，并分析產(chǎn)生偏差的原因，采取有效措施加以控制，以保證控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目管理班子主要負(fù)責(zé)：建設(shè)資金的籌措與運(yùn)作以及日常財(cái)務(wù)工作，保證項(xiàng)目資金的有效使用，做好成本控制工作。在合作中嚴(yán)格按照合同規(guī)定的責(zé)權(quán)利對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。駕校內(nèi)將建設(shè)完善的信息系統(tǒng)，本項(xiàng)目建筑設(shè)置寬帶網(wǎng)接口。雨水管道布置雨水管道原則上沿道路敷設(shè)，根據(jù)道路豎向，就近排入低洼處，再匯入由排水管道。1，排水體制駕校排水采用雨污分流制，污水通過(guò)管道收集后，在同一臺(tái)地設(shè)置化糞池，處理后，整體排入川西北物流園區(qū)市政管網(wǎng)，再集中處理；雨水的排除，以直捷、就近、分散為原則，排入居民點(diǎn)地勢(shì)低洼處。水源及管網(wǎng)布置駕校內(nèi)給水管呈樹(shù)枝狀布置，由上一級(jí)給水管網(wǎng)上弓I回DNl00主水管供駕校用水。場(chǎng)地平整及室外工程規(guī)劃方法豎向規(guī)劃采用“結(jié)合地形、以建筑分臺(tái)”的原則進(jìn)行，不改變?cè)匀坏匦纹孪?，基本保持原地面排水體系，避免深挖、高填。交叉口緣石半徑：路與路相交r=6米入戶花池與道路緣石半徑：R=1一2米。交通設(shè)施(1)停車場(chǎng)(位)設(shè)計(jì)原則?！疉、停車場(chǎng)宜根據(jù)停車特性及需求來(lái)確定停車場(chǎng)車位與形式及停車容量。但瀝青混凝土路面造價(jià)高，后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用較大。水泥混凝土路面缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在使用的舒適程度上。(5)選擇橫斷面的合理布置形式，考慮近、遠(yuǎn)期結(jié)合。、斷面布置布置原則(1)與道路的性質(zhì)和特點(diǎn)相結(jié)合。設(shè)計(jì)與現(xiàn)狀相結(jié)合，近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合。地勢(shì)東高西低。本工程按照國(guó)家及現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要如下：建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9—87)(1)