【正文】 的MY至西安高速公路通車后，開發(fā)區(qū)至西部各大城市之間物流成本將大大降低。經(jīng)過8年多的發(fā)展建設(shè)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已形成了以長虹PDP為龍頭的電子信息和以利爾、美豐等為代表的精細(xì)化工兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以華晨瑞安、富臨精工為代表的機(jī)械制造，以華潤啤酒、雪寶乳業(yè)為代表的食品飲料等其他產(chǎn)業(yè)。實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300億元，年均增長62％，工業(yè)增加值達(dá)到80億元；實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入11億元，年均增長35％。其中泥巖易風(fēng)化，砂巖抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好。據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》(2008版)，本區(qū)地震基本烈為VIl廈。水位變化受季節(jié)控制，據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，—，結(jié)合場地尉近管井抽水試驗(yàn)資料，卵石含水層透水性、富水性良好，單井出水量一般大于500立方米／天。、地貌MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)?？傆玫孛娣e：，其中考試用地面積：，培訓(xùn)用地面積：。本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，無異常極端高溫及低溫，／s，年平均濕度79％，不屬于雷區(qū)。地塊大致呈現(xiàn)不規(guī)則型四方形。訓(xùn)練場詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)：用地面積：；硬化面積：()；綠化面積：()；綠化率：％；花池(路沿石)長度：；建筑面積：；停車位：19d本項(xiàng)目還包括駕校四周的圍墻。突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、弓l導(dǎo)性和超前性，探索面向二十一世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的投資開發(fā)新模式。(1)與城市規(guī)劃體系合理銜接；(2)在保證較低成本的情況下將項(xiàng)目做得較好；(3)分期分塊開發(fā)策略，本項(xiàng)目一次設(shè)計(jì)，分多期實(shí)施，每期均具備獨(dú)立完整的實(shí)施方案，以利用于分期投入及靈活的建設(shè)管理；(4)盡量合理利用地塊固有的地形和場地設(shè)施以及景觀生態(tài)及文化元素；(5)將合理組織景觀視線通廊，設(shè)置重要景觀節(jié)點(diǎn)；(6)在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓(xùn)練科目的貫通性；(1)場地應(yīng)設(shè)置合理的出入口，寬度要符合道路設(shè)計(jì)規(guī)范；(2)道路選擇城市二級(jí)路，路面除墊層外，面層采用120MM厚C20細(xì)石混凝土。(5)所有考試場地要將上坡起步等必考科目集中設(shè)置，選考科目應(yīng)有合理的流線，便于訓(xùn)練和考試選擇；(1)單體建筑擬采用輕鋼結(jié)構(gòu)；(2)考試場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米交警考試人員辦公室：20x4=80平方米考試人員休息室兼教室：120平方米監(jiān)控室：60平方米配電室：30平方米廁所：40平方米(3)訓(xùn)練場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米教練休息室：20x4=80平方米考試人員休息室兼教室120平方米監(jiān)控室：60平方米廁所：40平方米食堂及餐廳：l00平方米(4)各建筑等均要吊頂并進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)；(5)其他。環(huán)衛(wèi)設(shè)施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設(shè)施(垃圾站、公廁等)的合理數(shù)量及位置，即便于教練場內(nèi)業(yè)主的日常生活及運(yùn)動(dòng)，又便于教練場物業(yè)管理及相關(guān)部門的管理。將用地劃分為幾大功能部分來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先根據(jù)功能需要，將場地分成左右兩個(gè)區(qū)域，在左邊區(qū)域?yàn)榕嘤?xùn)區(qū)域，右邊為考試區(qū)域、按照工作和考試流程并結(jié)合管理、服務(wù)等要求設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施(1)城市綠化景觀帶：MY市實(shí)驗(yàn)駕校四周設(shè)置3米的綠化帶，通過對城市綠化帶內(nèi)綠化、路面、道路設(shè)施，道路兩側(cè)建筑的控制，并考慮與MY市實(shí)驗(yàn)駕校整體和周邊環(huán)境的對景呼應(yīng)，形成良好的城市環(huán)境，做到“線上成蔭，蔭景相連”。綠化設(shè)計(jì)的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。南北方向主干道兩側(cè)為樁考訓(xùn)練場地，場地訓(xùn)練設(shè)置在整個(gè)地塊的西南方向，在東西次干道的南側(cè)。(2)考試場地考試場地主要出入口設(shè)置在場地西面。將大小車分別設(shè)置，同時(shí)還設(shè)置快速通道，方便車輛通行。配電站場地內(nèi)設(shè)有1個(gè)配電站，設(shè)置在場地西北角綠地上。訓(xùn)練場地綜合樓主要設(shè)置駕校辦公室、理論培訓(xùn)室和學(xué)員餐廳?，F(xiàn)狀情況：地形為典型川中淺丘地形。有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)資料。與道路性質(zhì)及環(huán)境相適應(yīng)，兼顧道路的美觀和景觀。(4)有利于道路排水。水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限較瀝青混凝土路面長，造價(jià)較瀝青混凝土路面低，其后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用相對較小。因?yàn)榫哂性肼暤?、震?dòng)小、無反光等優(yōu)點(diǎn)，汽車行駛在瀝青混凝土高級(jí)路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運(yùn)輸損耗低。由于道路容易起塵等特點(diǎn)，從環(huán)保角度出發(fā)，駕校內(nèi)部設(shè)置綠化措施吸音吸塵，降低水泥路面環(huán)境影響。(4)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)道路平曲線半徑：R=6米。土石方工程量采用方格法計(jì)算。管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量駕校用水高峰較為集中，時(shí)變化系數(shù)按Ks=，／S。管材給水管材采用PPR管材和配件。污水管道布置根據(jù)平面布局，駕校內(nèi)設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入污水管網(wǎng)由污水處理設(shè)備集中處理后排放。駕校供電接市政電網(wǎng)駕校內(nèi)將建設(shè)完善的通信管網(wǎng)系統(tǒng)，在各建筑設(shè)置’電話信號(hào)接入。第六章工程項(xiàng)目管理為了有效實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的預(yù)期建設(shè)目的，建設(shè)參與各方應(yīng)當(dāng)通力合作，竭誠為項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而努力。：圖61項(xiàng)目建設(shè)的組織管理項(xiàng)目具體的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理任務(wù)及材料供應(yīng)通過簽訂合同交由各承包商完成。項(xiàng)目的投資控制著重是在承發(fā)包階段和施工階段采取有效措施，隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差，把工程造價(jià)的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的造價(jià)限額以內(nèi)，以求在工程項(xiàng)目建設(shè)中取得較好的投資效益和社會(huì)效益。在施工承包合同、監(jiān)理合同中寫進(jìn)有關(guān)工期、進(jìn)度、進(jìn)度違約金等條款，通過招標(biāo)的優(yōu)惠條件鼓勵(lì)施工單位加快進(jìn)度，控制對投資的投放速度，控制對物資的供應(yīng)，建立相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰措施等。由于建設(shè)工程合同標(biāo)的大，投入的資金數(shù)額大，技術(shù)面廣、復(fù)雜、施工周期長，使用的人力物力多，涉及的單位多等原因，更加有必要將建設(shè)工程合同作為一個(gè)系統(tǒng)工程進(jìn)行科學(xué)管理，從而提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。協(xié)調(diào)工作是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，也是保證工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，在整個(gè)工程實(shí)施過程中，建設(shè)項(xiàng)目組織與外部各關(guān)聯(lián)單位之間，建設(shè)項(xiàng)目組織內(nèi)部各單位、各部門之間，專業(yè)與專業(yè)間、環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)間，以及建設(shè)項(xiàng)目與周圍環(huán)境、其它建設(shè)工程間存在著相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系和矛盾，特別是工期緊迫，需進(jìn)行多頭、平行作業(yè)的情況下尤為突出。工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度要符合國家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。制定每月用款計(jì)劃，確保建設(shè)資金足額、恰當(dāng)、適時(shí)用于工程建設(shè)。2010年ll月，完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制上報(bào)、立項(xiàng)審批、規(guī)劃審批，環(huán)境評(píng)估等工作。2011年1月底，正式開始工程施工。通過加強(qiáng)管理，合理運(yùn)用有效資金。根據(jù)七部委《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)方法暫行規(guī)定》及國家、省市有關(guān)招投標(biāo)法規(guī)、規(guī)定及項(xiàng)目的特點(diǎn)組成招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和評(píng)標(biāo)、決標(biāo)小組?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護(hù)法》1989年l2月26日；《中華人民共和國大氣污染防治法》1995年9月5日：《中華人民共和國水污染防治法》l996年5月15日：《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—1996二級(jí)；水質(zhì)環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；聲環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)》GB3096—93IIl類。整個(gè)項(xiàng)目場地平整以填方為主，填挖基本平衡，且工程數(shù)量不大。從本工程采用的機(jī)械設(shè)備分析，攪拌站、攪拌車、混凝土泵車、推土機(jī)、汽胎碾、挖掘機(jī)等，最大聲源強(qiáng)度可達(dá)90dB(A)左右。為消除或減緩、降低本項(xiàng)目對環(huán)境所造成的不利影響，本次研究在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營等各環(huán)節(jié)都做了深入的考慮。設(shè)計(jì)階段，考慮駕校內(nèi)部多種植綠化樹木，可以吸音吸塵，美化環(huán)境。混凝土拌和場地遠(yuǎn)離居民區(qū)，盡量不在夜間施工，盡量縮短工期，減輕噪聲對居民生活環(huán)境的影響。工程完工后，應(yīng)立即清理工程棄碴，開挖等場地應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與綠化。施工點(diǎn)與住宅區(qū)距離小于250m時(shí)，強(qiáng)噪聲施工機(jī)械夜間(22：O0～6：O0)應(yīng)停止施工作業(yè)。水泥、粉煤等采用集裝箱或水泥罐等封閉式運(yùn)輸方式。第十章投資估算及資金籌措按照我國現(xiàn)行資金管理體制和項(xiàng)目的概、預(yù)算編制方法，項(xiàng)目建設(shè)總投資由固定資產(chǎn)投資總額和流動(dòng)資金投資兩大部分組成。(1)建設(shè)單位管理費(fèi)：根據(jù)《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》(財(cái)建[2002]394號(hào)的有關(guān)規(guī)定內(nèi)插；(2)項(xiàng)目前期工作費(fèi)(除環(huán)境評(píng)價(jià))：照國家計(jì)委《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》(計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列：(3)項(xiàng)目前期工作費(fèi)中環(huán)境影響報(bào)告書編制和評(píng)估按照國家計(jì)委《關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費(fèi)有關(guān)問題的通知》(計(jì)價(jià)格[2002]125號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(4)工程勘察費(fèi)：按照國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本)的相關(guān)規(guī)定計(jì)??；(5)工程設(shè)計(jì)費(fèi)：按照國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部“工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本)的相關(guān)規(guī)定計(jì)??；(6)工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)：按照國家發(fā)展改革委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知(發(fā)改價(jià)格[20071670號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(7)工程保險(xiǎn)費(fèi)：按第一部分費(fèi)用(即工程建設(shè)費(fèi)用)％計(jì)：(8)標(biāo)底編制及招標(biāo)管理費(fèi)：應(yīng)按“招標(biāo)代理服務(wù)管理暫行辦法》(計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào))；(9)基本預(yù)備費(fèi)按第一、二部分費(fèi)用之和的5％計(jì)算；(10)漲價(jià)預(yù)備費(fèi)：由于本項(xiàng)目工期較短，所以不考慮漲價(jià)預(yù)備費(fèi)；(11)場地準(zhǔn)備費(fèi)及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)按第一部分費(fèi)用的l％計(jì)算；固定資產(chǎn)投資總額構(gòu)成固定資產(chǎn)投資總額指項(xiàng)目建成后，轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)價(jià)值的全過程中所需支出的全部費(fèi)用，包括工程費(fèi)用和建設(shè)期利息。本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告按照行業(yè)流動(dòng)資金占用比例估算項(xiàng)目建設(shè)流動(dòng)資金投資估算，本可研暫列流動(dòng)資金80萬元。第十一章財(cái)務(wù)分析國家發(fā)改委和建設(shè)部于2006年7月3日以發(fā)改投資[2006]1325號(hào)文批準(zhǔn)頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)曰經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)及國家有關(guān)文件規(guī)定的精神，對本可行性研究報(bào)告的推薦方案進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，從而論證本工程的經(jīng)濟(jì)合理性，為項(xiàng)目決策和審批提供可靠依據(jù)。(2)無形，遞廷資產(chǎn)攤銷計(jì)算無形資產(chǎn)通常有一定的有效年限，其成本應(yīng)在其有效期限內(nèi)攤銷完畢；遞延資產(chǎn)一般也應(yīng)在投入運(yùn)營后不少于5年內(nèi)平均攤銷。②固定資產(chǎn)維護(hù)費(fèi)：％計(jì)算。③ 根據(jù)MY駕校學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，保守估計(jì)每年學(xué)車人數(shù)達(dá)到10萬人以上，MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校，位于經(jīng)開區(qū)TX鎮(zhèn)，學(xué)校規(guī)模較大，初步確定按照一類駕校配置師資力量。按每輛車設(shè)8名學(xué)員考慮，每年將接納學(xué)員約4800人。④ ②租賃考試場地收入以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校另外一大功能是作為MY市駕駛員考試考點(diǎn)之一。稅費(fèi)計(jì)算營業(yè)稅3％n企業(yè)所得稅25％城市維護(hù)建設(shè)稅營業(yè)稅幸7％教育費(fèi)附加稅營業(yè)稅幸3％基準(zhǔn)收益率本項(xiàng)目參照行業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)，基準(zhǔn)收益率取l2％(稅后)。利潤總額=財(cái)務(wù)收入一稅費(fèi)一總成本費(fèi)用凈利潤=利潤總額一所得稅編制說明：所得稅根據(jù)現(xiàn)行稅收政策以內(nèi)資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，沒有考慮稅收優(yōu)惠政策。③財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量分析(詳見附表)本項(xiàng)目經(jīng)營活動(dòng)凈現(xiàn)金流量、投資活動(dòng)凈現(xiàn)金流量、融資活動(dòng)凈現(xiàn)金流量基本合理，生產(chǎn)期各年凈現(xiàn)金流量無負(fù)值。第十二章社會(huì)效益本項(xiàng)目的實(shí)施，將產(chǎn)生多方面的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益：本可研項(xiàng)目在建設(shè)階段，建設(shè)項(xiàng)目有項(xiàng)目招標(biāo)，可由當(dāng)?shù)赜袑?shí)力基建公司完成。同時(shí)，本可研項(xiàng)目正式啟動(dòng)后，將起到培養(yǎng)技術(shù)密集人才的作用，增加勞動(dòng)工作者的技能，拉動(dòng)當(dāng)?shù)貎?nèi)需。在汽車行業(yè)日益發(fā)展的今天，在交通事故常頻發(fā)的當(dāng)今，過硬的駕駛技術(shù)，良好駕駛習(xí)慣的間接效益無法用金錢來衡量，所以本項(xiàng)目效益巨大。作為新建項(xiàng)目，在市場開發(fā)上存在一定風(fēng)險(xiǎn)。如今，政府的政策逐漸向?qū)W員的利益偏向，而作為重視質(zhì)量、重視教學(xué)的本校，可以利用政府的政策，提高本校的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照政策辦事，從學(xué)員的切身利益出發(fā)。從中國先進(jìn)的汽車行業(yè)市場、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目的可行性高。通過對市場以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。項(xiàng)目施工期間，應(yīng)合理安排工期，減少夜間施工，并注意建筑垃圾的