水泥砼路面拆除施工方案及說明-免費(fèi)閱讀
【正文】 面層施工 碎石化面層罩面厚度要求最小為 15cm。 清除原有填縫料 在攤鋪瀝青面層前，應(yīng)對(duì)所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物進(jìn)行清除。未破碎的路面應(yīng)銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。 五、 碎石化技術(shù)采用的設(shè)備 多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī) 多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī) (見封面圖 )是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的自行式水泥混凝土路面破碎設(shè)備，該設(shè)備采用進(jìn)口液壓元件及電器元件，性能穩(wěn)定。 三、 碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)： 碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出 現(xiàn)反射裂縫問題的最有效方法 破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面，形成 施工簡(jiǎn)便，改造周期短，綜合造價(jià)低。 對(duì)局部彈簧板塊的挖換，應(yīng)在舊路面破碎后、灑布透層油前進(jìn)行，換挖板塊需通過回彈彎沉測(cè)試確定。破碎后顆粒尺寸可通過調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。試驗(yàn)路段應(yīng)為監(jiān)理工程師在工程項(xiàng)目范圍內(nèi)確定的位置，尺寸為車道全寬，長(zhǎng)度為一般可按 100m進(jìn)行控制。1 做好開工前準(zhǔn)備工作 機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 1． 多錘頭水泥路面破碎機(jī)： 多錘頭水泥路面破碎機(jī)采用的是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的自行式破碎設(shè)備，設(shè)備后部平均配備兩排成對(duì)錘頭，這 樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨(dú)立調(diào)節(jié)，該破碎機(jī)具備一次破碎 4米車道的能力。施工單位應(yīng)記錄不同的破碎情況下相對(duì)應(yīng)的水泥路面破碎機(jī)設(shè)置的參數(shù) ,如錘頭高度和地面行使速度等。 碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。 碎石化后沉降量受舊路路況影響較大，不宜作為碎石化技術(shù)控指標(biāo)。 就地再生，環(huán)保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的最理想方法。其后部平均配備兩排成對(duì)錘頭，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度在油缸形成范圍內(nèi)可獨(dú)立調(diào)節(jié)，并具備一次破碎 4米寬 路面的能力。 交通管制 由于破碎后的路面在沒有攤鋪完瀝青面層之前不允許開放交通，所以對(duì)交通管制的要求比較嚴(yán)格，建議在
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