【正文】 施工過(guò)程中，瀝青混合料碾壓的溫度是平整度控制的關(guān)鍵，碾壓混合料時(shí)必需在較高溫下進(jìn)行，一般初壓不低于 150℃，復(fù)壓不低于 100～ 125℃，終壓完成時(shí)不低于90℃。為此，我司在施工中對(duì)瀝青砼路面平整度的控制提以下要求： 下面層的施工采用兩側(cè)細(xì)鋼絲引導(dǎo)控制標(biāo)高的方式，施工過(guò)程中派專(zhuān)人檢查鋼項(xiàng)目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗(yàn)方法 外觀 隨時(shí) 表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象 目測(cè) 接縫 隨時(shí) 緊密、平整、順直 目測(cè)、用 3m 直尺測(cè)量 施工溫度 出廠溫度 攤鋪溫度 碾壓溫度 不少于 1 次 /車(chē) 不少于 1 次 /車(chē) 隨時(shí) 符合《指導(dǎo)書(shū)》要求 溫度計(jì)測(cè)量 礦料級(jí)配 每臺(tái)拌和機(jī)熱料篩分每日 12 次 每臺(tái)拌和機(jī) 2 次 /日 抽提后篩分 在配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的范圍內(nèi)盡量接近中值 熱料 倉(cāng)篩分 拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分 瀝青用量（油石比） 每臺(tái)拌和機(jī) 2 次 /日 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字 表面瀝青上面層要求指標(biāo)。 （ 3）取樣后的孔洞應(yīng)填好，并要使監(jiān)理工程師滿(mǎn)意。壓路機(jī)加水時(shí) ， 應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放 ， 加水后應(yīng)就地來(lái)回碾壓平整后再離開(kāi)原位。攤鋪過(guò)程中 ， 攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前 進(jìn) ， 嚴(yán)禁中途變速或停頓。另外 ， 裝好料的汽車(chē)要用保溫布覆蓋 ， 然后可以出廠。 改性瀝青混合料的攤鋪溫度不低于 160℃，碾壓混 合料必需在較高溫下進(jìn)行，初壓不低于 150℃，復(fù)壓不低于 100～ 125℃，終壓完成時(shí)不低于 90℃。 第七節(jié) 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn) 一、 瀝青混凝土路面施工技術(shù) 控制 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面： 根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式 . 通過(guò)試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。 在正常生產(chǎn)期間，拌和廠生產(chǎn)的 成品料稱(chēng)為廠拌混合料，應(yīng)符合該混合料的允許誤差。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，同時(shí)細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力。 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。 1在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上 行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn) 3m以外。****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 20－ 終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于 2 遍，至無(wú)明顯輪跡為止。厚度小于 30mm 的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 4）初壓時(shí)的碾壓溫度控制在不低于 150℃。 （八）混合料的壓實(shí) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按 緊跟、慢壓、高頻、低幅 的原則進(jìn)行。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10 ㎝厚的熱料時(shí)擾料，這是在運(yùn)料車(chē)剛退出時(shí)進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼再恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車(chē)即可開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。 攤鋪采用半路幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距距離一般控制在 10～ 20m，兩幅應(yīng)有 5～ 10cm寬度的重疊。 瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù) 氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)?？拷肪壥瓦吘?20cm 左右寬度，不撒布碎石以便于層間的粘結(jié)。 施工工藝 （ 1）施工前的準(zhǔn)備工作 施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，且基面應(yīng)粗糙、干凈、干燥。加鋪的調(diào)平層的原混凝土路面上被柴油、汽油等污染的面層也必須清除干凈。 h、應(yīng)將儀表控制盤(pán)顯示的瀝 青用量和材料用量與實(shí)際消耗量對(duì)比統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。 ⑥瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿(mǎn)足下表要求 單位：℃ 瀝青加熱溫度℃ 155165 礦料 加熱溫度℃ 170185 混合料出廠溫度℃ 160170；超過(guò) 195℃廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度℃ 不低于 155 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 15－ 攤鋪溫度℃ 正常施工 不低于 150，不超過(guò) 165 低溫施工 不低于 155，不超過(guò) 175 碾壓溫度℃ 正常施工 不低于 140 低溫施工 不低于 145 碾壓終了溫度℃ 不低于 90 開(kāi)放交通℃ 不高于 50 貯料倉(cāng)存溫度℃ 貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò) 10 ⑦注意事項(xiàng) a、集料加熱溫度為 170～ 185℃。在供料過(guò)程中，隨時(shí)檢查有無(wú)竄料、料門(mén)大小及振動(dòng)器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉(cāng)有無(wú)起拱現(xiàn)象。 ②、每隔 10 米按照中邊樁 打好導(dǎo)向控制線(xiàn)支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線(xiàn)高度，掛好導(dǎo)向控制線(xiàn)，將鋼絲用緊線(xiàn)器拉緊并逐樁用鐵絲固定，鋼絲拉力不小于 100KN。 ②項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)沿線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等控制點(diǎn)進(jìn)行施工前的復(fù)測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 粗集料： 粗集料采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性的級(jí)配碎石，規(guī)格為 、 、 、 共計(jì) 4 種。鋪設(shè)土工布之前需灑粘層油，粘層油如使用乳化瀝青、需在完全破乳干燥后鋪設(shè)土工布。用 6～ 8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，并控制車(chē)速。 施工注意事項(xiàng) （ 1）透層 1）透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層不小于 5mm，且不得在表面形成油膜。多余的混合料不得再用于本工程。宜采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。專(zhuān)職監(jiān)督員嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間（拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度）；并隨時(shí)督促攪拌站工作人員隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否正常，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗；專(zhuān)職監(jiān)督員對(duì)瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車(chē)監(jiān)測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間。 粗、細(xì)集料分類(lèi)堆放和供應(yīng)，取自不同料源的集料也分開(kāi)堆放。具體要求如下： 在確定瀝青混凝土供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)根據(jù)瀝青混凝土攪拌站至 **路改建工程中點(diǎn)樁號(hào)的距離進(jìn)行確定，并選擇合適的運(yùn)輸車(chē)輛、安排合理的運(yùn)輸路線(xiàn)，保證瀝青混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量。 做好配合比設(shè)計(jì)并報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 在進(jìn)行路面 %水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石調(diào)平層、 ATB25C 瀝青碎石調(diào)平層、中粒式改性瀝青混凝土 AC20C 調(diào)平層和行車(chē)道中面層瀝青混凝土?xí)r需對(duì)現(xiàn)況圍蔽進(jìn)行拆除后才能鋪設(shè)。由于道路不予全封閉施工，施工現(xiàn)場(chǎng)需劃分施工段，分邊分段進(jìn)行道路施工。 第二節(jié) 工程概況 一、工程概況 本項(xiàng)目屬于改 造工程，內(nèi)容主要在維持現(xiàn)況道路路基寬度基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)況橫斷面進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)現(xiàn)況路面進(jìn)行瀝青砼罩面，同時(shí)完善人行及無(wú)障礙設(shè)施。 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為合格等級(jí)。 （ 3）交通疏導(dǎo)控制 由于本項(xiàng)目工程是采用不阻斷現(xiàn)有交通的方案來(lái)組織施工， 應(yīng)當(dāng)?shù)亟痪?，保證單向兩車(chē)道車(chē)輛通行。 第五節(jié) 施工方案及工藝措施 本工程路面形式為水泥砼 +瀝青罩面，道路性質(zhì)為城市快速路，兼顧城市主干道功能。各層開(kāi)工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部繼續(xù)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。集料宜設(shè)置防雨頂棚。 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定。當(dāng)混合料出廠溫度超過(guò)廢棄溫度 195℃時(shí)應(yīng)廢棄。 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 10－ 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí) 留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不用于本工程。瀝青結(jié)構(gòu)層與基層間灑布封層油。 6）在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。 4）粘層瀝青噴灑后，一定要等乳 化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后 且確保其不受污染 才能鋪筑上層瀝青混凝土。 碾壓 采用 25T 以上的鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，土工布撒 鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，鋼輪壓路機(jī)應(yīng)同時(shí)碾壓使土工布與原路表面粘結(jié)牢固。 礦粉： 采用石灰?guī)r礦粉，礦粉的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。并做好交通管制，嚴(yán)禁二次污染。不同級(jí)配配備不同的篩孔組合，最大篩孔略大于混合料的公稱(chēng)最大粒徑，篩孔不得有破損或變形，安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等情況確定?；旌狭险３隽蠝囟确秶?160℃ ~170℃，如出料溫度超過(guò) 195℃必須廢棄。（瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車(chē)上不塌，不離析） e、拌和料出料的實(shí)測(cè)溫度要與打印機(jī)打出連續(xù)輸出的打印溫度相互校核。 4） ATB25 瀝青碎石混合料的運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、接縫處理等施工過(guò)程及工藝詳見(jiàn)瀝青面層的施工工藝。一定要做到噴透層油前表面干干凈凈，無(wú)任何浮土與污染。 （ 4）縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊 10cm 左右。 底、中、面層采用走線(xiàn)法施工，表面層采用平衡梁法施工。攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始 壓實(shí)度不小于 85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡料將路面拉出條痕。并根據(jù)使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。 1在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。 2）通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。 4）當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1/2寬度，并不應(yīng)少于 200mm。 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。 針入度比 不小于（ %） 55 延度 （ 15℃ ）不小于 (cm) 15 對(duì)于 AC20C、 AC13C 采用 SBS 改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用 A 級(jí) 70 號(hào)重交瀝青 SBS 改性瀝青技術(shù)性能要求 檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo)要求 針入度 （ 25℃ ,100g,5s） () 40～ 60 針入度指數(shù) 不小于 延度 （ 5cm/min 5℃）不小于 (cm) 25 軟化點(diǎn) （環(huán)球法）（不小于℃） 70 運(yùn)動(dòng)粘度（ 135℃） 不大于 3 閃點(diǎn)（ COC） 不小于（℃） 230 彈性恢復(fù)（ 25℃） 不小于（ %） 85 儲(chǔ)存穩(wěn)定性 不小于（℃） 溶解度（三氯乙烯） 不小于（ %） 99 RTFOT 后殘留物 質(zhì)量損失 不小于（ %） 177。 一般瀝青混合料 技術(shù)指標(biāo) 試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 城市主干道 行人道路 馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù) 次 兩面擊實(shí) 75 次 兩面擊實(shí) 35 次 穩(wěn)定度 KN 〉 〉 流值 20～ 40 20~50 空隙率 VV ％ 3~6 2~5 殘留穩(wěn)定度 % 〉 75 〉 75 瀝青飽和度 VFA ％ 75～ 85 75~90 瀝青混合料 技術(shù)指標(biāo) 試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù) 次 兩面擊實(shí) 50 次 穩(wěn)定度 KN ≥6 試件尺寸 mm 空隙率 VV ％ 3~4 礦料間隙率 % ≥17 瀝青飽和度 VFA ％ 75～ 85 應(yīng)將生產(chǎn)配合比方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ％ 混合料孔隙值 177。 全面檢查材料及施工質(zhì)量。 瀝青混凝土攤鋪必須嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度，對(duì)不同面層，攤鋪速度也有嚴(yán)格規(guī)定：對(duì)于上面層攤鋪機(jī)速度應(yīng)控制在 2～ ，中、下面層攤鋪機(jī)速度應(yīng)控制在 2～ 5m/min 范圍內(nèi)，并且攤鋪過(guò)程中一般不宜隨便改變速度。 拌合料應(yīng)均勻一致 ， 無(wú)花白、結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象 ， 嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出廠。 （三） 瀝青混合料攤鋪 運(yùn)料車(chē)輛到達(dá)攤鋪機(jī)作業(yè)面時(shí) ， 攤鋪機(jī)要調(diào)好初始狀態(tài)。瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合和速度 ， 緊接攤鋪后進(jìn)行 ， 一般瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實(shí)工作。 當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通 ， 不得停放任何機(jī)械設(shè)