車位銷售方案_圖文-免費閱讀
【正文】 — 20— ，小區(qū)車位大量閑置，開發(fā)公司建設(shè)車位成本較高，針對如此現(xiàn)象，您覺得以下哪種處理方式較為合理？ 閑置車位如何處理合適 A B C D 成本價出售 市場價出租 先租后買靈活處理 其他建議 130 95 279 28 532 由上圖可知，認為閑置車位應(yīng)成本價出售的占比 24%，可市場價出租的占 18%，先租后買靈活處理的占 53%，其他建議占 5%。 — 17— 由上圖可得知：小區(qū)車位先行出租，一年后待資金寬裕后夠買車位，租金沖減車位款的方式被客戶接受，可視為未來小區(qū)車位銷售的首要舉措。 調(diào)研員對“其他原因”的這部分進行了深入調(diào)查，據(jù)了解為：（ 1）不用買車位仍有地方停車，目前區(qū)域內(nèi)其他項目未完全入住，小區(qū)內(nèi)住戶也未飽和，外面道路沿街有地方停車；（ 2）自己車輛才十萬左右，不會接受比車輛還貴的車位；（ 3）購買車位后還要繳納為數(shù)不少的車位管理費用。 ： 業(yè)主和您的關(guān)系 A B C 業(yè)主本人 租住 業(yè)主家人 406 40 86 532 分析：參與調(diào)查的業(yè)主中是業(yè)主本人的占 76%，業(yè)主家人占 16%，租住戶占調(diào)查人群的 8%。 四、問卷調(diào)查的組織實施 （一）調(diào)研問卷的設(shè)計：根據(jù)車位銷售方案的需要確定問卷結(jié)構(gòu)，擬定并編排問答題，聯(lián)合物業(yè)公司對提出的每個問題考慮其是否必要、能否得出合理的答案。 項目車位需求調(diào)研報告 一、調(diào)研背景 項目地下車庫實際建設(shè)車位 435 個，其中平面車位 32個，機械車位一層 183 個，二層 220 個。 對外公布價格在底價基礎(chǔ)上每個車位最少上浮 3 萬元，車位實際成交價格可在公司對外公布價格基礎(chǔ)上進行優(yōu)惠：一次性付款業(yè)主優(yōu)惠 3 萬元；分期付款業(yè)主優(yōu)惠 萬元；以租抵售業(yè)主優(yōu)惠 萬元。 ，租金抵扣車位款 針對調(diào)研時，有意向先租后 售的業(yè)主，通過電話聯(lián)系，如有購買意向，可向公司財務(wù)交納 1 萬元押金，然后簽訂租售合同，租金可按季度、半年、年交納，平面車位 500 元 / 月（不含管理費），一層車位租費用 450 元 / 月（不含管理費），二層車位租費用為 400 元 /月（不含管理費），管理費用另外交給物業(yè)。為了實現(xiàn)相對較短的時間內(nèi)項目車位最大的銷售量，最現(xiàn)實的途徑就是靈活車位銷售方式，配合適當促銷政策，以實現(xiàn)現(xiàn)狀市場需求下公司利益最大化。 ，機械車位使用相對不便，同時由于設(shè)備使用周期遠低于房屋 70 年產(chǎn)權(quán)期限，還會存在維護費用等，降低了業(yè)主的購買需求。 通過調(diào)研，大部分業(yè)主認為目前小區(qū)車位價格偏高，業(yè)主能接受平面車位價格為 10 萬 15 萬。剩余 — 2— 車位 248 個，其中平面車位 20 個，機械車位一層 101 個，二層 127 個。前期房地產(chǎn)審批價格為：平面車位控制均價 萬元 /個，金額 萬元，一層控制均價 萬元 /個，金額 萬元，二層控制均價 /個，金額 1892萬元，總計 萬元。公司對調(diào)查結(jié)果進行了較為詳細的統(tǒng)計和分析。同時西安市交警雖然偶爾在高新六路一段對車輛亂停亂放行為進行貼單處罰，但 2020 年冬季以來，違停罰單不再錄入網(wǎng)絡(luò)違章系統(tǒng)，不影響車主審驗年檢，處罰效果大大降低。 小區(qū)車位大多為 2 層機械車位，由于機械車位使用年限僅為 20 年，機械車位升值空間不大，且每月維保費用就超過了 80 元，雖然我公司與嘉信物業(yè)公司合同中約定不收取車位空 置費用，但若嘉信物業(yè)公司車位管理虧損長期化，則其肯定無力承擔，會向我公司索要合理費用。 另外，在一次性付款中，可適當采取活動，比如買車位贈送禮品等等，也須將位置不好的車位做一些特價車位來促銷。 公司對車位的主導思想是銷售，但為了節(jié)約成本，合理利用資源，對未售出車位可進行租賃，租賃價格高于市場價，即在租賃的同時也促進銷售，暫定車位月租金為 600 元 /月。 二、宣傳策略 從 5 月
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