【正文】 計(jì)算荷載 永久荷載 a．軌道梁自重 325 /KN m? ? mknSG / ?????? ? b．面板荷載 圖 雙向板荷載分布圖 200 / mknhhq ????????? ?? mknql / 0 ??? 永久荷載： 均布力 作用點(diǎn)坐標(biāo) X1(m) 作用點(diǎn)坐標(biāo) X2(m) 豎向均布力 Q1(kN/m) 豎向均布力 Q2(kN/m) 0 62 0 1 1 0 上海海事大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 7 0 7 0 13 0 13 0 19 0 19 0 25 0 25 0 31 0 31 0 37 0 37 0 43 0 43 0 49 0 55 0 61 0 61 62 可變荷載 門機(jī)軌距： ，基距： ，每只腿 4 個(gè)輪子，輪壓 250KN/輪。 7）構(gòu)件的連接與擱置 為保證構(gòu)件安裝的平穩(wěn)，支座頂面應(yīng)鋪墊砂漿，其厚度一般為 1cm，構(gòu)件的擱置長度應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范選取。 軌道梁 B=.5 H=1 一般縱梁 B=.5 H=1 4）面板與面層 本碼頭前沿作用部分選用疊合板，既能充分發(fā)揮預(yù)制板的預(yù)應(yīng)力作用，板的 整體性較好，上海海事大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 切避免面層出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象。 上海海事大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 碼頭構(gòu)造 1）樁 港口工程中目前主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，其制造方便，通常整根預(yù)制，必要時(shí)可分為節(jié)制造，方樁的接樁也較方便，此外，與同面積的圓樁相比側(cè)摩擦力可提高 13%。 4 碼頭結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)方案 重力式、板樁式及高樁式是碼頭結(jié)構(gòu)的主要型式。 本泊位決定選用推扒機(jī)協(xié)助完成卸船作業(yè)。按其作業(yè)原理，有連續(xù)作業(yè)和周期作 業(yè)兩種。 碼頭前及港池水域 港池為碼頭前船舶碇泊、系纜及解纜離泊操作之水域。由設(shè)計(jì)資料可知，本設(shè)計(jì)中的河段受風(fēng)浪和潮汐影響較大，又由于停泊的船是 2022t 的長江煤駁，屬于大型駁船，故船舶的錨泊采用船首拋錨單駁停泊。 庫（場）不平衡系數(shù) ： ； 1210160H 44m a x ??? ???? HK Bk 上海海事大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 庫（場）所需容量 ： ； 110360 % 44n ????????? dcykBk tT KK r 那么，堆場總面積： 。 表 A 富裕水深值 (m) 航道等級 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ 富裕水深 ~ ~ ~ ~ ~ 注： 1 富裕水深值主要包括船舶航行下沉量和觸底安全富裕量； 2 流速或風(fēng)浪較大的水域取大值，反之取小值； 3 卵石和巖石質(zhì)河床富裕水深值應(yīng)另加 ~。 故本碼頭前沿水深： mZZTD m ???????? 碼頭回旋水域 根據(jù)《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5019293）的有關(guān)規(guī)定 ： 船舶回旋水域的布置與尺度應(yīng)符合下列規(guī)定。 故 碼頭前沿 設(shè)計(jì)高程： mE ? 此外，港口陸域地面坡度應(yīng)根據(jù)地形條件、考慮地面排水、車輛和搬運(yùn)機(jī)具通行要求，結(jié)合考慮設(shè)計(jì)確定。故碼頭前停泊水域的寬度為。 3 碼頭的總體設(shè)計(jì) 港口總平面布置 港口總體布置的初步確定 分析原始資料，可知該港的主要貨源是原煤，主要船型有 1000t～ 3000t 的煤駁。查相關(guān)規(guī)范，當(dāng)橡膠護(hù)舷間斷布置， 擠靠力標(biāo)準(zhǔn)值： 。 作用圖式見圖 11。原煤主要來自于徐州礦務(wù)集團(tuán)、淮南礦業(yè)集團(tuán)、國投 新集煤礦、安徽皖北煤礦和中國石化一級資源市場，通過 1000~3000 噸的煤駁船運(yùn)輸?shù)桨不瞻矐c化纖長江港區(qū)碼頭。 表 1 項(xiàng) 目 特征值 發(fā)生日期 潮 位 最 高 最 低 潮 差 最 大 插 補(bǔ) 最 小 0 多年平均潮位 插 補(bǔ) 設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)高水位 （黃海零點(diǎn)） 設(shè)計(jì)低水位 （黃海零點(diǎn)） 校核高水位 （黃海零點(diǎn)） 校核低水位 （黃海零點(diǎn)） 河床演變 （ 1）碼頭項(xiàng)目位于安徽安慶水道左岸，胥浦河口向上游至港監(jiān)碼頭。 7.Ⅴ (elQ)殘積紅土層 磚紅～淺紅色，亞粘土性，斷面較光滑，硬塑態(tài)，結(jié)構(gòu)較緊密。其顏色取決于粘性土膠結(jié)物。偶爾夾有下伏卵礫石蝕再堆積的 硅質(zhì)卵礫石。整個(gè)土層分部甚為穩(wěn)定，底板標(biāo)高均為在 ～ 。 上海海事大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 2 工程基本條件和依據(jù) 地形、地質(zhì) 交通部第三航務(wù)工程局設(shè)計(jì)院勘探隊(duì) 1980 年 6 月“江蘇石油化纖總廠碼頭技術(shù)設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)報(bào)告”對勘探區(qū)各層土工程地質(zhì)特點(diǎn)描述如下： 1.(almQ4)灰色淤泥質(zhì)亞粘土及亞粘土 飽和，軟塑～可塑，粉土含量較高，部分土的塑 性指數(shù) Ip10。碼頭縱橫梁配筋計(jì)算根據(jù)《港口工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》等對縱橫梁進(jìn)行配筋并進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 安慶某內(nèi)河碼頭二期工程設(shè)計(jì) 計(jì)算書 學(xué) 院：海洋科學(xué)與工程學(xué)院 專 業(yè)：港口航道與海岸工程 班 級： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 承 諾 書 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)論文“安慶某內(nèi)河碼頭二期工程設(shè)計(jì)”是在老師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照學(xué)校和學(xué)院的有關(guān)規(guī)定由本人獨(dú)立完成。 關(guān)鍵詞 ：高樁碼頭，平面布置，縱梁，橫梁，面板，配筋 Abstract The planning of the project of the design of the Anqing a River Trade Terminal Phase II. On the whole, there are three parts: the disposal of the wharf plane, the design of section plane for the wharf, vertical and horizontal beam reinforcement calculation. In the first part, Ports Total Plane Design Standard (JTJ21199) and other standards are used to calculate and determine the norms, such as Pier Land, the waters of the main scale and size of yard and terminal handling process of the preliminary design. In the second part, Highpiled Type Wharf Design And Construction Standard (JTJ29198) are used to determine the size of the ponents. Track beam and then through the YIGONG puting systems and puting systems can be bent horizontal vertical and horizontal beam internal forces. In the last part, Concrete Structure Design Standard are used to finish reinforcement of the vertical and horizontal beams and check the stability. Key words:Highpile wharf， the disposal of the wharf plane， longitudinal beam ， transverse beam， deck， reinforcement 目 錄 1 緒論 .................................................................................................................................................. 1 設(shè)計(jì)依據(jù) ................................................................................................................................. 1 設(shè)計(jì)內(nèi)容 ................................................................................................................................. 1 工程概要 ................................................................................................................................. 1 2 工程基本條件和依據(jù) ...................................................................................................................... 2 地形、地質(zhì) ............................................................................................................................ 2 氣象 ........................................................................................................................................ 3 水文潮位 ................................................................................................................................ 4 船型、營運(yùn)條件 .................................................................................................................... 4 船舶荷載 ................................................................................................................................ 5 3 碼頭的總體設(shè)計(jì) .............................................................................................................................. 8 港口總平面布置 .................................................................................................................. 8 碼頭附屬設(shè)施 .............................................................................................................