【正文】 6 觀測點處基底處理的類型，各種工程類型的基底處理類型按表 52 入： 基底處理類型表 工程類型 可選的基底處理類型 路基 強夯、換填、排水固結(jié)、攪拌樁、旋噴樁、 CFG 樁網(wǎng)（板）、管樁網(wǎng)（板） 橋梁 明挖基礎、嵌巖樁、摩擦樁 其它 根據(jù)實際的地基處理類型填寫 7 壓縮層厚度：輸入觀測點處基底壓縮層的厚度，單位為 m。 51 （三 ） 觀測點屬性信息表錄入 要求 1 工程類型：路基、橋梁、涵洞、隧道、過渡段。要求以上文件以純文本格式提供，詳細要求見附件 3。 （三）文件命名規(guī)則 1. 原始觀測數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則 以“標段號 工區(qū)號 測隊號 觀測日期 .后綴名”的格式為準。其中電子文件表格要求采用EXCEL（ *.xls）格式，圖形文件采用 CAD(*.dwg)格式，報告采用 WORD（ *.doc）格式；紙介質(zhì)文件要求相關單位簽署蓋章。 1）路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁） 2）路基沉降觀測記錄表（沉降板） 3）沉降觀測記錄表 —— 路基分層沉降觀測記錄表 4）沉降觀測記錄表 —— 路基分層沉降觀測記錄匯總表 5）橋梁承臺沉降觀測記錄表 6）橋梁墩（臺）沉降觀測記錄表 7）涵洞沉降觀測記錄表 8）隧道沉降觀測記錄表 9）橋梁梁部徐變觀測數(shù)據(jù)錄入表 10）測點荷載 — 時間 — 沉降曲線與荷載 — 時間 — 沉降速率圖 。 （ 2） 在對路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構物的基礎沉降變形預測評估完成后，應繪制區(qū)段或 全線的沉降預測變形曲線，進行綜合評估，確認其滿足鋪設無砟軌道的要求。 3）第三階段為無砟軌道鋪設后 3個月。 內(nèi)軌頂面隧線中道隧道觀測標1 隧道觀測標2 隧道觀測標埋設位置示意圖 3．觀測水準路線 隧道水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設于觀測斷面隧道內(nèi)壁兩側(cè)，水準路線觀測示意圖如圖所示： 42 隧道觀測標觀測方向工作基點 隧道沉降觀測水準路線示意圖 4． 觀測標埋設 參照墩身觀測標埋設。其它如洞頂?shù)乇沓两?、拱頂下沉、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測的內(nèi)容。綜合評估時，對于預制梁橋，分橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎沉降應根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設鋼軌之前、鋪設鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運營之前、正式運營之后等多個階段。 （ 5） 處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋 粱 ，當墩臺沉降值趨于穩(wěn)定且設計及實測沉降 總量不大于 5mm時，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設條件。 （ 2） 梁體徐變變形觀測 自梁體預應力張拉開始至無砟軌道鋪設前，應系統(tǒng)觀測梁體的豎向變 37 形。完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數(shù)。 3． 觀測點布置 （ 1） 簡支梁的一孔梁設置觀測標 6個，分別位于兩側(cè)支點及跨中；連續(xù)梁上的觀測標，根據(jù)不同跨度，分別在支點、中跨跨中及邊跨 1/4 跨中附近設置， 3跨 以上連續(xù)梁中跨布置點相同，詳見附圖。橋墩上觀測標的具體設置位置見 “承臺與墩身觀測標設置圖”。 ，對沉降量可能超標的墩臺研究對策，提出改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎沉降分析方法作技術儲備。 （ 3）路基填筑完成或堆載預壓后，最終的沉降預測時間應滿足下列條件： S(t)／ S(t=∞ )≥ 75％ 式中： S(t)—— 預測時的沉降觀測值； S(t=∞ ) —— 預測的最終沉降值。 路基沉降觀測頻次表 觀 測 階 段 觀 測 頻 次 填筑或堆載 一般 1次／天 每天填筑量超過 3層時 1次 /每填筑 3層 沉降量突變 2～ 3次／天 兩次填筑間隔時間較長 1次／ 3天 堆載預壓或路基施工完畢 前 3個月 1次 /周 3個月以后 1次／ 2周 無砟軌道鋪設后 第 1個月 1次／ 2周 第 2～ 3個月 1次／月 3個月以后 1次／ 3月 注： 架橋機（運梁車）通過 后 觀測： 通過后第 1天 1次， 隔 3 天 1 次 ，以后 按上表正常進行。 位移觀測測距誤差177。 ⑤路基填筑過程中應及時整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測點的沉降量，當邊樁水平位移大于 5mm/天，垂直位移大于 10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于 10mm/天時，應及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措 施。 ④ 接長套管時應確保垂直，避免機械施工等因素導致套管傾斜。 （ 3） 一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應不少于2 個觀測斷面。具體設置位置與技術要求由設計單位技術交底明確。 5. 路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于 6 個月的觀測和調(diào)整期 。 9．對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量，按照《國家一、二等水準 19 測量規(guī)范》（ GB/T 128972020）跨河水準測量要求進行觀測。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的 20%。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過 15″。 17 （ 4） 觀測時要避免陽光直射， 且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作 。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設立工作基點，在基準點上直接測量沉降變形觀測點。 ≤ 1/70000 按國家三等平面控制測量要求觀測 ＜ 200 177。 2．水平位移監(jiān)測網(wǎng) （ 1）水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求按下表執(zhí)行： 等級 相鄰基準點的點位中誤差（ mm） 平 均邊長（ m） 測角中誤差（ ） 最弱邊相對中誤差 作業(yè)要求 一等 177。 3）沉降變形點。 177。 （ 2）收到施工單位評估申請后，及時通知評估單位進行評估，并報總指備案。 2．觀測過程中，現(xiàn)場配合人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對有關記 錄進行簽認。 （二）監(jiān)理單位 1．按附表 1要求，核查施工單位沉降變形觀測準備工作。 （五）咨詢單位 1．參與沉降變形觀測及評估實施方案的制定工作； 2．對沉降變形觀測過程進行咨詢和指導。 4．參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。 6．參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。 2．指揮部負責各自管段內(nèi)線下工程的沉降變形觀測及其評估的組織工作，對沉降變形觀測及其評估過程進行監(jiān)督檢查。 沉降變形觀測 數(shù)據(jù)必須采用先進、成熟、科學的檢測手段取得，且必須真實可靠，全面反映工程實際狀況。 沉降變形觀測、評估過程是確定鋪設無砟軌道的關鍵時間節(jié)點和關鍵工序的主要依據(jù)之一，必需加強“零觀測”（即初始值）的過程控制。 3．必要時組織專家對評估報告進行評審。 （三）監(jiān)理單位 監(jiān)理單位對沉 降變形觀測過程進行全部監(jiān)理，并派專業(yè)人員進行平行觀測，對監(jiān)理工作和平行觀測數(shù)據(jù)的真實性負責。 9 （四）設計單位 設計單位對沉降變形觀測有關設計資料的準確性負責，并對沉降變形觀測過程做好配合。 （六）評估單位 1．編制分析、評估計算機軟件； 2．建立線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫，并負責對施工單位 進行測量工作與 數(shù)據(jù)庫錄入工作的培訓與指導； 3．對線下工程各階段沉降變形觀測及時進行分析、預測、評估，并提交評估報告。 2．派專業(yè)人員對施工單位的沉降變形觀測進行旁站和平行觀測，并將路基和過渡段作為監(jiān)測的重點。根據(jù)變形觀測結(jié)果，對設計預測沉降進行實時修正，并將修正后的結(jié)果提交指揮部。 （ 3）審批評估單位的評估計劃。 二．沉降 變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求及建網(wǎng)方式 1．垂直位移監(jiān)測網(wǎng) （ 1）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求按下表執(zhí)行： 等級 相鄰基準點高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測已測高差較差（ mm） 使用儀器、觀測方法及要求 三等 n n DS05 或 DS1 型儀器，按《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定》二等水準測量的技術要求施測。直接埋設在要測定的沉降變形體上。 ＜ 300 177。 ≤ 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 四等 177。 3．沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。 （ 5） 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制， 不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。 10．數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀測 時間 或采取必要的加速或控制沉降的措施。 2 .02 .0沉降板4 .34 .3 D基床底層基床表層沉降監(jiān)測樁沉降監(jiān)測樁 （ 3） 預壓地段，預壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應在 23 預壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段完全一致，預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設置正式沉降觀測樁。 3． 觀測元件埋設 （ 1）沉降觀測樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設計位置，埋置深度不小于 ，樁周 用 C15混凝土澆筑固定，完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數(shù)。 4．觀測水準路線 路基水準路線觀測按國家二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如下圖所示。 ⑥元件保護要求 26 Ⅰ .各工程項目部應成立專門小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。 3mm；方向觀測水平角誤差為177。 （ 三 ）過渡段沉降觀測 1．觀測斷面設置 （ 1）過渡段應考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構物差異沉降的觀測和評估，不同結(jié)構物起點處、距起點 5～ 10m、 20～ 30m 處分別設置觀測斷面。 注：沉降和時間以路基填筑完成或堆載預壓后為起始點。 ，基礎沉降實測值超過設計值 20％及以上時，應及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設計預測沉降進行修正或采取沉降控制措施。 4．橋臺觀測標 ： 原則上應設置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于 4處，分別設在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。 梁部測點橫向布置示意圖 33 連續(xù)梁梁部測點縱向布置示意圖 （ 2） 鋼結(jié)構橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設置 6個觀測標，分別在支點及跨中設置。 承臺觀測標設置 2．墩身觀測標 ： 采用φ 14mm不銹鋼螺栓。預應力張拉前為變形起始點，變形觀測的階段及頻次 要滿足 下 表要求。 （ 6） 利用兩次回歸結(jié)果預測的最終沉降的差值不應 大于 8mm。 （ 3） 橋涵 沉降預測采用 的 曲線回歸法 參照路基執(zhí)行。 1．觀測斷面設置 （ 1） 隧道 的進出口進行地基處理的地段，從洞口起每 25m 布設一個斷面。 （ 三 ）觀測精度 與觀測頻次 1．觀測精度 沉降水準的測量精度為 177。 （ 3）隧道沉降變形觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進行。 （ 3） 對于區(qū)域沉降、結(jié)構物沉降值較大等特殊情況，應進行專題研究確定評估標準。 荷載 — 時間 — 沉降圖（示意） 46 荷載 — 時間 — 沉降速率圖（示意） 4. 其它文件： 要求提供以下電子文件： 1）斷鏈表：施工單 位以標段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給建設單位和評估單位； 2）沉降設計值表：評估單位將觀測值與設計值相差較大的觀測點數(shù)據(jù)電子文件提交設計單位，設計單位提供沉降設計值表電子文件和紙介質(zhì)文件給建設單位和評估單位； 5. 工作基點復測報告： 對定期工作基點復測以及發(fā)現(xiàn)異常變形后的工作基點復測情況進行詳細說明。 （二） 文件管理 規(guī)定 圖 文件管理示意圖 （ 1） 施工單位由測量隊負責處理觀測數(shù)據(jù)形成文件，逐級上 報給工區(qū)和標段項目部，以標段為單位匯總后按時提供建設單位和評估單位。例：一標段、 2 工區(qū)、 4 項目部在 08 年 10 月 11 日進行的觀測文件，文件名可命名為“ 或 ”。 三、 數(shù)據(jù)錄入與輸出管理 （一） 觀測點編號 觀測點的編號是觀測點的標識，簡潔明了的反映該觀測點所在里程、觀測點的類型、觀測點位置。 2 測點的類型有：沉降觀測樁、沉降板、深層沉降儀、承臺觀測標、墩（臺）觀測標、