【正文】 6 觀測(cè)點(diǎn)處基底處理的類(lèi)型，各種工程類(lèi)型的基底處理類(lèi)型按表 52 入： 基底處理類(lèi)型表 工程類(lèi)型 可選的基底處理類(lèi)型 路基 強(qiáng)夯、換填、排水固結(jié)、攪拌樁、旋噴樁、 CFG 樁網(wǎng)（板）、管樁網(wǎng)（板） 橋梁 明挖基礎(chǔ)、嵌巖樁、摩擦樁 其它 根據(jù)實(shí)際的地基處理類(lèi)型填寫(xiě) 7 壓縮層厚度：輸入觀測(cè)點(diǎn)處基底壓縮層的厚度，單位為 m。 51 （三 ） 觀測(cè)點(diǎn)屬性信息表錄入 要求 1 工程類(lèi)型：路基、橋梁、涵洞、隧道、過(guò)渡段。要求以上文件以純文本格式提供，詳細(xì)要求見(jiàn)附件 3。 （三）文件命名規(guī)則 1. 原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則 以“標(biāo)段號(hào) 工區(qū)號(hào) 測(cè)隊(duì)號(hào) 觀測(cè)日期 .后綴名”的格式為準(zhǔn)。其中電子文件表格要求采用EXCEL（ *.xls）格式，圖形文件采用 CAD(*.dwg)格式，報(bào)告采用 WORD（ *.doc）格式；紙介質(zhì)文件要求相關(guān)單位簽署蓋章。 1）路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降觀測(cè)樁） 2）路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降板） 3）沉降觀測(cè)記錄表 —— 路基分層沉降觀測(cè)記錄表 4）沉降觀測(cè)記錄表 —— 路基分層沉降觀測(cè)記錄匯總表 5）橋梁承臺(tái)沉降觀測(cè)記錄表 6）橋梁墩（臺(tái)）沉降觀測(cè)記錄表 7）涵洞沉降觀測(cè)記錄表 8）隧道沉降觀測(cè)記錄表 9）橋梁梁部徐變觀測(cè)數(shù)據(jù)錄入表 10）測(cè)點(diǎn)荷載 — 時(shí)間 — 沉降曲線與荷載 — 時(shí)間 — 沉降速率圖 。 （ 2） 在對(duì)路基、橋梁、隧道和過(guò)渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或 全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無(wú)砟軌道的要求。 3）第三階段為無(wú)砟軌道鋪設(shè)后 3個(gè)月。 內(nèi)軌頂面隧線中道隧道觀測(cè)標(biāo)1 隧道觀測(cè)標(biāo)2 隧道觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意圖 3．觀測(cè)水準(zhǔn)路線 隧道水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于觀測(cè)斷面隧道內(nèi)壁兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖所示： 42 隧道觀測(cè)標(biāo)觀測(cè)方向工作基點(diǎn) 隧道沉降觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖 4． 觀測(cè)標(biāo)埋設(shè) 參照墩身觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)。其它如洞頂?shù)乇沓两怠⒐绊斚鲁?、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測(cè)的內(nèi)容。綜合評(píng)估時(shí)，對(duì)于預(yù)制梁橋，分橋墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運(yùn)營(yíng)之前、正式運(yùn)營(yíng)之后等多個(gè)階段。 （ 5） 處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋 粱 ，當(dāng)墩臺(tái)沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降 總量不大于 5mm時(shí)，可判定沉降滿足無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件。 （ 2） 梁體徐變變形觀測(cè) 自梁體預(yù)應(yīng)力張拉開(kāi)始至無(wú)砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)系統(tǒng)觀測(cè)梁體的豎向變 37 形。完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 3． 觀測(cè)點(diǎn)布置 （ 1） 簡(jiǎn)支梁的一孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中；連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨 1/4 跨中附近設(shè)置， 3跨 以上連續(xù)梁中跨布置點(diǎn)相同，詳見(jiàn)附圖。橋墩上觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見(jiàn) “承臺(tái)與墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置圖”。 ，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究對(duì)策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測(cè)資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。 （ 3）路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件： S(t)／ S(t=∞ )≥ 75％ 式中： S(t)—— 預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值； S(t=∞ ) —— 預(yù)測(cè)的最終沉降值。 路基沉降觀測(cè)頻次表 觀 測(cè) 階 段 觀 測(cè) 頻 次 填筑或堆載 一般 1次／天 每天填筑量超過(guò) 3層時(shí) 1次 /每填筑 3層 沉降量突變 2～ 3次／天 兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng) 1次／ 3天 堆載預(yù)壓或路基施工完畢 前 3個(gè)月 1次 /周 3個(gè)月以后 1次／ 2周 無(wú)砟軌道鋪設(shè)后 第 1個(gè)月 1次／ 2周 第 2～ 3個(gè)月 1次／月 3個(gè)月以后 1次／ 3月 注： 架橋機(jī)（運(yùn)梁車(chē)）通過(guò) 后 觀測(cè)： 通過(guò)后第 1天 1次， 隔 3 天 1 次 ，以后 按上表正常進(jìn)行。 位移觀測(cè)測(cè)距誤差177。 ⑤路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降量，當(dāng)邊樁水平位移大于 5mm/天，垂直位移大于 10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于 10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措 施。 ④ 接長(zhǎng)套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。 （ 3） 一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2 個(gè)觀測(cè)斷面。具體設(shè)置位置與技術(shù)要求由設(shè)計(jì)單位技術(shù)交底明確。 5. 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于 6 個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期 。 9．對(duì)于寬度較寬的河、湖水中的沉降測(cè)量，按照《國(guó)家一、二等水準(zhǔn) 19 測(cè)量規(guī)范》（ GB/T 128972020）跨河水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行觀測(cè)。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；避免視線被遮擋，遮擋不超過(guò)標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的 20%。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過(guò)程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過(guò) 15″。 17 （ 4） 觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射， 且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作 。對(duì)觀測(cè)條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量沉降變形觀測(cè)點(diǎn)。 ≤ 1/70000 按國(guó)家三等平面控制測(cè)量要求觀測(cè) ＜ 200 177。 2．水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng) （ 1）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行： 等級(jí) 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（ mm） 平 均邊長(zhǎng)（ m） 測(cè)角中誤差（ ） 最弱邊相對(duì)中誤差 作業(yè)要求 一等 177。 3）沉降變形點(diǎn)。 177。 （ 2）收到施工單位評(píng)估申請(qǐng)后，及時(shí)通知評(píng)估單位進(jìn)行評(píng)估，并報(bào)總指?jìng)浒浮? 2．觀測(cè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)配合人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)有關(guān)記 錄進(jìn)行簽認(rèn)。 （二）監(jiān)理單位 1．按附表 1要求，核查施工單位沉降變形觀測(cè)準(zhǔn)備工作。 （五）咨詢單位 1．參與沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案的制定工作； 2．對(duì)沉降變形觀測(cè)過(guò)程進(jìn)行咨詢和指導(dǎo)。 4．參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測(cè)評(píng)估工作。 6．參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測(cè)評(píng)估工作。 2．指揮部負(fù)責(zé)各自管段內(nèi)線下工程的沉降變形觀測(cè)及其評(píng)估的組織工作，對(duì)沉降變形觀測(cè)及其評(píng)估過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。 沉降變形觀測(cè) 數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段取得，且必須真實(shí)可靠，全面反映工程實(shí)際狀況。 沉降變形觀測(cè)、評(píng)估過(guò)程是確定鋪設(shè)無(wú)砟軌道的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序的主要依據(jù)之一，必需加強(qiáng)“零觀測(cè)”（即初始值）的過(guò)程控制。 3．必要時(shí)組織專(zhuān)家對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。 （三）監(jiān)理單位 監(jiān)理單位對(duì)沉 降變形觀測(cè)過(guò)程進(jìn)行全部監(jiān)理，并派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行平行觀測(cè)，對(duì)監(jiān)理工作和平行觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 9 （四）設(shè)計(jì)單位 設(shè)計(jì)單位對(duì)沉降變形觀測(cè)有關(guān)設(shè)計(jì)資料的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并對(duì)沉降變形觀測(cè)過(guò)程做好配合。 （六）評(píng)估單位 1．編制分析、評(píng)估計(jì)算機(jī)軟件； 2．建立線下工程沉降變形觀測(cè)和評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工單位 進(jìn)行測(cè)量工作與 數(shù)據(jù)庫(kù)錄入工作的培訓(xùn)與指導(dǎo)； 3．對(duì)線下工程各階段沉降變形觀測(cè)及時(shí)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、評(píng)估，并提交評(píng)估報(bào)告。 2．派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)施工單位的沉降變形觀測(cè)進(jìn)行旁站和平行觀測(cè)，并將路基和過(guò)渡段作為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。根據(jù)變形觀測(cè)結(jié)果，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，并將修正后的結(jié)果提交指揮部。 （ 3）審批評(píng)估單位的評(píng)估計(jì)劃。 二．沉降 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 1．垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng) （ 1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行： 等級(jí) 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測(cè)已測(cè)高差較差（ mm） 使用儀器、觀測(cè)方法及要求 三等 n n DS05 或 DS1 型儀器，按《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。 ＜ 300 177。 ≤ 1/40000 按國(guó)家四等平面控制測(cè)量要求觀測(cè) 四等 177。 3．沉降變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。 （ 5） 成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制， 不滿足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。 10．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，主水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè) 時(shí)間 或采取必要的加速或控制沉降的措施。 2 .02 .0沉降板4 .34 .3 D基床底層基床表層沉降監(jiān)測(cè)樁沉降監(jiān)測(cè)樁 （ 3） 預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測(cè)應(yīng)在 23 預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測(cè)以及基底沉降觀測(cè)布置與無(wú)預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測(cè)樁。 3． 觀測(cè)元件埋設(shè) （ 1）沉降觀測(cè)樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于 ，樁周 用 C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 4．觀測(cè)水準(zhǔn)路線 路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如下圖所示。 ⑥元件保護(hù)要求 26 Ⅰ .各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。 3mm；方向觀測(cè)水平角誤差為177。 （ 三 ）過(guò)渡段沉降觀測(cè) 1．觀測(cè)斷面設(shè)置 （ 1）過(guò)渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測(cè)和評(píng)估，不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn) 5～ 10m、 20～ 30m 處分別設(shè)置觀測(cè)斷面。 注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。 ，基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值 20％及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。 4．橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo) ： 原則上應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于 4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。 梁部測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖 33 連續(xù)梁梁部測(cè)點(diǎn)縱向布置示意圖 （ 2） 鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測(cè)變形，每孔設(shè)置 6個(gè)觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)置。 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)置 2．墩身觀測(cè)標(biāo) ： 采用φ 14mm不銹鋼螺栓。預(yù)應(yīng)力張拉前為變形起始點(diǎn)，變形觀測(cè)的階段及頻次 要滿足 下 表要求。 （ 6） 利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差值不應(yīng) 大于 8mm。 （ 3） 橋涵 沉降預(yù)測(cè)采用 的 曲線回歸法 參照路基執(zhí)行。 1．觀測(cè)斷面設(shè)置 （ 1） 隧道 的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每 25m 布設(shè)一個(gè)斷面。 （ 三 ）觀測(cè)精度 與觀測(cè)頻次 1．觀測(cè)精度 沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為 177。 （ 3）隧道沉降變形觀測(cè)據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。 （ 3） 對(duì)于區(qū)域沉降、結(jié)構(gòu)物沉降值較大等特殊情況，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)題研究確定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。 荷載 — 時(shí)間 — 沉降圖（示意） 46 荷載 — 時(shí)間 — 沉降速率圖（示意） 4. 其它文件： 要求提供以下電子文件： 1）斷鏈表：施工單 位以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位； 2）沉降設(shè)計(jì)值表：評(píng)估單位將觀測(cè)值與設(shè)計(jì)值相差較大的觀測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)電子文件提交設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位提供沉降設(shè)計(jì)值表電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位； 5. 工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告： 對(duì)定期工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)以及發(fā)現(xiàn)異常變形后的工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)情況進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。 （二） 文件管理 規(guī)定 圖 文件管理示意圖 （ 1） 施工單位由測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)處理觀測(cè)數(shù)據(jù)形成文件，逐級(jí)上 報(bào)給工區(qū)和標(biāo)段項(xiàng)目部，以標(biāo)段為單位匯總后按時(shí)提供建設(shè)單位和評(píng)估單位。例：一標(biāo)段、 2 工區(qū)、 4 項(xiàng)目部在 08 年 10 月 11 日進(jìn)行的觀測(cè)文件，文件名可命名為“ 或 ”。 三、 數(shù)據(jù)錄入與輸出管理 （一） 觀測(cè)點(diǎn)編號(hào) 觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)是觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)識(shí)，簡(jiǎn)潔明了的反映該觀測(cè)點(diǎn)所在里程、觀測(cè)點(diǎn)的類(lèi)型、觀測(cè)點(diǎn)位置。 2 測(cè)點(diǎn)的類(lèi)型有：沉降觀測(cè)樁、沉降板、深層沉降儀、承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩（臺(tái)）觀測(cè)標(biāo)、