【正文】 合福 客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 68 在對路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測評估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測變形曲線，進(jìn)行綜合評估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無碴軌道的要求。 ? 預(yù)測的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于 15mm。 ? 不能滿足上述要求時，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測結(jié)果，確定梁體的實(shí)際彈性變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無碴軌道的最早鋪設(shè)時間 t： 合福 客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 66 ? ? 允許彈性 ???????? )()( t 式中： Ф (∞ )：根據(jù)實(shí)測結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值； Ф (t)：根據(jù)實(shí)測結(jié)果確定的鋪設(shè)無碴軌道時混凝土徐變系數(shù)； Δ 彈性 ：實(shí)測梁體終張拉后的彈性變形； Δ 允許 ： L≤ 50m為 10mm； L＞ 50m 為 L/5000 或 20mm。 合福 客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 65 ? 框構(gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應(yīng)大于 50mm，鋪設(shè)無砟軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于 15mm。 ? 設(shè)計(jì)預(yù)測總沉降量與通過實(shí)測資料預(yù)測的總沉降量之差值不宜大于 10mm。 判定標(biāo)準(zhǔn)： ? 根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于 6個月的實(shí)際觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢。 沉降觀測點(diǎn)埋設(shè)同路堤。 ，以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評估其差異沉降。 隧道沉降觀測從仰拱施工結(jié)束后立即進(jìn)行，觀測時間不得少于 3個月。具體如下： ? 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面； ? 隧線分界點(diǎn)處，線、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面； ? 明暗交界處、襯砌類型變化處以及變形縫兩側(cè)應(yīng)至少布設(shè)兩個斷面； 隧道進(jìn)、出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每 25m布設(shè)一個斷面。 表 梁體徐變觀測頻次表 梁體測量間隔表 觀測階段 觀測周期 預(yù)應(yīng)力 終 張拉 張拉前、后各 1 次 預(yù)應(yīng)力張拉完成～無砟軌道鋪設(shè)前 張拉完成后第 1 天 張拉完成后第 3 天 張拉完成后第 5 天 張拉完成后 1～ 3 月，每 7 天為一測量周期 橋梁附屬設(shè)施安裝 1 次 /周，要求 安裝前、后 必須 各 有 1次 無砟軌道鋪設(shè)期間 1 次 /周 無砟軌道鋪設(shè)完成后 第 0～ 3 個 月，每 1 個月為一測量周期 第 4～ 24 個月，每 3 個月為一測量周期 ? 涵洞沉降觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降的觀測應(yīng)與路基沉降觀測同步進(jìn)行。 ，施工單位的橋梁施工要與設(shè)備的 埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。涵洞填土后觀測點(diǎn)可從邊墻位置移動到帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)置兩個測點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位置； 閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖，其中測點(diǎn) 1， 2， 3， 4 構(gòu)成第一個閉合環(huán)，測點(diǎn) 3，4， 5， 6 構(gòu)成第二個閉合環(huán)。 ： ? 觀測點(diǎn)數(shù)量每墩 2 處，位于墩身兩側(cè)； ? 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位 左右。 ，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測總沉降和工后沉降量，進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟軌道要求。 3mm；方向觀測水平角誤差為177。 測技術(shù)要求 路堤地段從路基填土開始進(jìn)行沉降觀測；路塹地段從級配碎石頂面施工完成開始觀測。 ? 測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，每次接長高度以 為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。路塹地段不做地基沉降觀測，不設(shè)基底沉降觀測斷面。 ? 一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于 2 個路基面沉降變形觀測斷面。 評估時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進(jìn)行必要的檢查。 ? 各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識旗或保護(hù)架插在上方。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認(rèn)震 動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。 晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。 水準(zhǔn)儀必須使用 DS05 級及其以上精度級別的數(shù)字儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。 ? 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。 測量工作基本要求 ，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。為了驗(yàn)證監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進(jìn)行定期檢測。 ? 工作基點(diǎn)：要求這些點(diǎn)埋 設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點(diǎn)時作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。 表 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 變形測量等級 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（ mm） 平均邊長（ m） 測角中誤差（ ） 最弱邊相對中 誤差 作業(yè)要求 二等 177。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 27 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 線下工程垂直位移 監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（相當(dāng)于國家二等水準(zhǔn)測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級布網(wǎng)等精度觀測逐級控制的方法布設(shè)。 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）測量時，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。 監(jiān)理單位編寫《線下工程沉降變形觀測監(jiān)理工作報(bào)告》 ? 監(jiān)理單位沉降觀測組織機(jī)構(gòu)，專業(yè)測量監(jiān)理工程師的配置情況； ? 審查施工單位監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)情況、測設(shè)精度、觀測斷面布設(shè)、合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 24 觀測頻率等是否滿足要求； ? 審查施工單位使用儀器的精度標(biāo)準(zhǔn)、儀器年檢情況，沉降觀測人員持證上崗等是否 滿足要求； ? 要說明觀測基樁和觀測點(diǎn)的保護(hù)情況，施工單位對丟失或損壞的觀測樁的恢復(fù)情況，沉降觀測點(diǎn)標(biāo)示設(shè)置以及對觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)的異常點(diǎn)的處理情況等； ? 要說明對原始測量資料監(jiān)理檢查、簽署情況； ? 要說明對平行觀測的監(jiān)理檢查情況； ? 對施工單位沉降觀測工作及成果的總體評價。 ④ 評估單位完成數(shù)據(jù)庫文件提交給建設(shè)單位 ? 按 EXCEL文件格式和 CAD文件格式提供單個測點(diǎn)數(shù)據(jù)庫； ? 按 CAD文件格式提供區(qū)段沉降變形。 ? 對原始觀測資料和各項(xiàng)記錄表格要隨觀測進(jìn)度及時整理； ? 如發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與施工單位存在較大誤差，應(yīng)及時查找原合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 18 因，并將情況報(bào)告給建設(shè)單位和評估單位。 ⑥ 施工單位建立變形觀測網(wǎng) ? 觀測網(wǎng)平面布置示意圖，應(yīng)明確基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)與線下工程結(jié)構(gòu)物相對位置，明確路基、橋梁、隧道、過渡段等結(jié)構(gòu)物觀測點(diǎn)的里程，如圖 所示； ? 填寫觀測斷面及觀測點(diǎn)位置與工程屬性信息，以及填寫基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)信息，詳見附表 1。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 11 各方應(yīng)嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行工作，各階段成果報(bào)告內(nèi)容要符合細(xì)則要求。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 8 單位職責(zé) 合蚌客專線下工程沉降變形觀測及其評估工作，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要參建各方各負(fù)其責(zé)、密切配合，確保觀測數(shù)據(jù)及評估結(jié)果的真實(shí)、可靠。 沉降變形評估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。 本細(xì)則適用于合蚌客專線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過前的沉降變形觀測及評估。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 6 工作依據(jù)如下： (1)《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指 南》（鐵建設(shè) [2020]158號）； (2)《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2020]189號）； (3)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB12897— 2020）； (4)《建筑沉降變形測量規(guī)程》（ JGJ/T82020）； (5)《鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法》（鐵建設(shè) [2020]183號）； (6)《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路施工技術(shù)指南》（ TZ2162020）； (7)《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)函 [2020]754號）； (8) 合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件； (9) 鐵 道部有關(guān)規(guī)定。 (4) 設(shè)計(jì)單位 ? 提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點(diǎn)布置、沉降變形計(jì)算報(bào)告等設(shè)計(jì)資料，并對沉降變形觀測有關(guān)設(shè)計(jì)資料的正確性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)； 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 10 ? 對沉降變形觀測的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)交底，并對沉降變形觀測全過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)； ? 根據(jù)沉降變形觀測結(jié)果，對觀測沉降與設(shè)計(jì)計(jì)算沉降出入較大的測點(diǎn)核對后進(jìn)行修正，并將計(jì)算結(jié)果提交指揮部； ? 參與沉降變形觀測及評估實(shí)施方案的制定工作，參與施工單位沉降變形觀測實(shí)施細(xì)則的指導(dǎo)工作，參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作并對觀測結(jié)果是否符合設(shè)計(jì) 目標(biāo)和要求提出意見。 ④ 各施工 單位編制線下工程沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書，主要包括以下內(nèi)容 ? 人員、設(shè)備情況； ? 觀測組織機(jī)構(gòu)，按單位工程落實(shí)到負(fù)責(zé)人； ? 明確線下工程觀測技術(shù)要求與實(shí)施方法； ? 明確資料整理與提交文件的技術(shù)要求； ? 特殊工點(diǎn)與特殊情況需單獨(dú)制定沉降變形觀測方案。 ? 平行觀測數(shù)量要求：不少于施工單位總觀測斷面數(shù)的 10%。 ? 設(shè)計(jì)單位完成《線下工程沉降分析報(bào)告》，內(nèi)容見 ； 評估階段 工作流程如圖 所示 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 20 7654321進(jìn)行沉降觀測至工程交 驗(yàn)觀測階段建設(shè)單位編制單位工程變形觀測評估計(jì)劃建設(shè)單位組織專家組對評估報(bào)告進(jìn)行評審評估單位完成區(qū)段綜合評估報(bào)告 提交建設(shè)單位單位工程變形是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)值組織軌道施工專家組提出整改措施評估單位完成數(shù)據(jù)庫文件提交建設(shè)單位評估方綜合各方資料進(jìn)行區(qū)段沉降變形觀測評估工作 圖 測量階段工作流程圖 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 21 ： ① 建設(shè)單位編制評估計(jì)劃 ? 建設(shè)單位核查各單位區(qū)段報(bào)告是否提交齊全； ? 建設(shè)單位根據(jù)工程進(jìn)度和鋪軌施工組織情況按工期編制評估計(jì)劃。開始軌道鋪設(shè)至工程移交運(yùn)營單位期間的沉降與變形觀測及評估工作應(yīng)由建設(shè)單位重新組織和委托。 合蚌客專沉降與變形觀測的高程系統(tǒng)應(yīng)采用 1985國家高程基準(zhǔn)。 三等 177。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按表 執(zhí)行 表 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 變形測量等級 垂直位移測量 水平位移觀測 變形測量等級 垂直位移測量 水平位移觀測 變形點(diǎn)的高程中誤差相鄰 變形點(diǎn)的高程 變形點(diǎn)的高程中誤差相鄰變形點(diǎn)的高程中誤差（ mm） 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 28 （ mm） 中誤差（ mm） （ mm） 三等 （國標(biāo)二等） n n DS05 或 DS1 型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。 ≤1/70000 按國家三等平面控制 測量要求觀測 ＜ 200 177。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。 工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。 ? 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進(jìn)行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對應(yīng)沉降變形觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測。 ，并應(yīng)重測和分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測，并提交自查分析報(bào)告。觀測時，視線長度≤ 50m，前后視距差≤ m，前后視距累積差≤ m，視線高度≥ ，測站限差：兩次讀數(shù)差≤ ，兩次所測高差之差≤ mm，檢測間歇點(diǎn)高差之差≤ mm， 觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至 。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。 元件保護(hù)要求 ? 各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷 載后應(yīng)有不少于 6 個月的觀測和調(diào)整期。 過渡段的斷面設(shè)置按過渡段的技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實(shí)施細(xì)則 38 ? 基底沉降觀測斷面在路基面沉降觀測斷面之間居中設(shè)置，包括 1個沉降板，布置于路基中心。鋼底板 尺寸為 30 30cm，厚 。 ? 邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，樁頂露出地面不應(yīng)大于 10cm。