【正文】 承臺(tái)觀測標(biāo) 1 2 4 3 5 6 合福 客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 50 沉降觀測樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于 ，高出埋設(shè)表面 3mm，表面做好防銹處理。 簡支梁的一孔梁設(shè)置觀測標(biāo) 6 個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中，橫向布置見下圖 : ? 連 續(xù)梁 連續(xù)梁上的觀測標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨 1/4跨中附近設(shè)置， 3跨以上連續(xù)梁中跨布置點(diǎn)相同，三孔一聯(lián)設(shè)置 18～ 28個(gè)觀測標(biāo)，四孔一聯(lián)設(shè)置 32個(gè)觀測標(biāo)，橫向布置參照簡支梁設(shè)置。當(dāng)墩身較矮立尺困難時(shí)，橋墩觀測標(biāo)位置可降低或設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺(tái)、梁體的變形觀測。 ，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研 究對(duì)策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、 運(yùn)梁車架橋機(jī)通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）應(yīng)具有沉降觀測數(shù)據(jù)。 ″。 路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降觀測點(diǎn)的沉降與邊樁的 位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測點(diǎn)沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于 5mm/天、豎向位移大于 10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載合福 客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 43 后應(yīng)有不少于 6 個(gè)月的觀測和調(diào)整期。 ? 邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，樁頂露出地面不應(yīng)大于 10cm。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用 PVC管外接頭連接。鋼底板 尺寸為 30 30cm，厚 。 ? 表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應(yīng)在預(yù)壓 土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 38 ? 基底沉降觀測斷面在路基面沉降觀測斷面之間居中設(shè)置，包括 1個(gè)沉降板，布置于路基中心。 ? 基底沉降觀測斷面每間距兩個(gè)路基面沉降觀測斷面設(shè)置一個(gè)，過渡段和有加密路基面沉降觀測斷面的優(yōu)先設(shè)置基底沉降觀測斷面。 過渡段的斷面設(shè)置按過渡段的技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。 路基沉降觀測內(nèi)容為路基面的沉降和地基沉降觀測。 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷 載后應(yīng)有不少于 6 個(gè)月的觀測和調(diào)整期。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測斷面的填筑。 元件保護(hù)要求 ? 各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。 觀測前 30 分鐘，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于 20 次單次測量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。觀測時(shí)，視線長度≤ 50m，前后視距差≤ m，前后視距累積差≤ m，視線高度≥ ，測站限差：兩次讀數(shù)差≤ ，兩次所測高差之差≤ mm，檢測間歇點(diǎn)高差之差≤ mm， 觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至 。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過 15″。 ，并應(yīng)重測和分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測，并提交自查分析報(bào)告。 ? 隨時(shí)觀測，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測時(shí)要一次完成，中途不中斷。 ? 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進(jìn)行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測。 ，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。 工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復(fù)測，定期復(fù)測按每半年進(jìn)行一次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進(jìn)行。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。工作基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測需要。 ≤1/70000 按國家三等平面控制 測量要求觀測 ＜ 200 177。 ＜ 300 177。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按表 執(zhí)行 表 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 變形測量等級(jí) 垂直位移測量 水平位移觀測 變形測量等級(jí) 垂直位移測量 水平位移觀測 變形點(diǎn)的高程中誤差相鄰 變形點(diǎn)的高程 變形點(diǎn)的高程中誤差相鄰變形點(diǎn)的高程中誤差（ mm） 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 28 （ mm） 中誤差（ mm） （ mm） 三等 （國標(biāo)二等） n n DS05 或 DS1 型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。具體為：在合蚌客專沿線二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)（包括基巖水準(zhǔn)點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)）的基礎(chǔ)之上，按國標(biāo)二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密設(shè)置沉降觀測的工作基點(diǎn)直至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測的需要。 三等 177。 測量等級(jí)及精度要求 本線變形測量（包括垂直位移和平面位移）按《建筑沉降變形測量規(guī)程》中三等精度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按二等精度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。 合蚌客專沉降與變形觀測的高程系統(tǒng)應(yīng)采用 1985國家高程基準(zhǔn)。 監(jiān)理單位編寫《線下工程沉降變形平行觀測報(bào)告》 ? 要說明平行觀測斷面設(shè)置情況，核查基準(zhǔn)點(diǎn)、觀測儀器檢校核對(duì)以及觀測頻率情況； ? 原始測量記錄，同施工單位觀測記錄表格； ? 測點(diǎn)的沉降記錄表，同施工單位觀測記錄表格； ? 要說明平行觀測成果與施工單位 觀測成果的對(duì)比分析情況，對(duì)于觀測值異常情況的分析處理情況； ? 對(duì)于施工單位觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。開始軌道鋪設(shè)至工程移交運(yùn)營單位期間的沉降與變形觀測及評(píng)估工作應(yīng)由建設(shè)單位重新組織和委托。 ⑤ 建設(shè)單位組織專家組進(jìn)行評(píng)審 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 22 ? 建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、評(píng)估各方參加； ? 建設(shè)單位邀請(qǐng)國內(nèi)外沉降變形觀測與評(píng)估領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審； ? 評(píng)估單位負(fù)責(zé)選擇有代表性的區(qū)段，專家評(píng)審后其余段落按審查意見原則相同處理。 ? 設(shè)計(jì)單位完成《線下工程沉降分析報(bào)告》，內(nèi)容見 ； 評(píng)估階段 工作流程如圖 所示 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 20 7654321進(jìn)行沉降觀測至工程交 驗(yàn)觀測階段建設(shè)單位編制單位工程變形觀測評(píng)估計(jì)劃建設(shè)單位組織專家組對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審評(píng)估單位完成區(qū)段綜合評(píng)估報(bào)告 提交建設(shè)單位單位工程變形是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)值組織軌道施工專家組提出整改措施評(píng)估單位完成數(shù)據(jù)庫文件提交建設(shè)單位評(píng)估方綜合各方資料進(jìn)行區(qū)段沉降變形觀測評(píng)估工作 圖 測量階段工作流程圖 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 21 ： ① 建設(shè)單位編制評(píng)估計(jì)劃 ? 建設(shè)單位核查各單位區(qū)段報(bào)告是否提交齊全； ? 建設(shè)單位根據(jù)工程進(jìn)度和鋪軌施工組織情況按工期編制評(píng)估計(jì)劃。 ③ 是否存在問題： ? 因各種因素引起的工程措施無法按設(shè)計(jì)要求時(shí)間實(shí)施，如路基預(yù)壓時(shí)間不足； ? 因工期因素引起的觀測時(shí)間無法滿足要求； ? 觀測變形明顯大于設(shè)計(jì)值； ? 區(qū)域沉降等引起水準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)發(fā)生較大變化； ? 各方檢查監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的其它問題等。 ? 平行觀測數(shù)量要求：不少于施工單位總觀測斷面數(shù)的 10%。 ⑦ 施工單位埋設(shè)觀測設(shè)備： ? 按細(xì)則要求埋設(shè)觀測設(shè)備； ? 觀測點(diǎn)標(biāo)志要醒目，并由測量小組 專門負(fù)責(zé)測點(diǎn)的保護(hù)與調(diào)整； ⑧ 監(jiān)理單位核查是否滿足要求： ? 核查觀測網(wǎng)布置是否滿足要求。 ④ 各施工 單位編制線下工程沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書，主要包括以下內(nèi)容 ? 人員、設(shè)備情況； ? 觀測組織機(jī)構(gòu)，按單位工程落實(shí)到負(fù)責(zé)人； ? 明確線下工程觀測技術(shù)要求與實(shí)施方法； ? 明確資料整理與提交文件的技術(shù)要求； ? 特殊工點(diǎn)與特殊情況需單獨(dú)制定沉降變形觀測方案。 準(zhǔn)備階段 準(zhǔn)備階段的工作流程如圖 所示。 (4) 設(shè)計(jì)單位 ? 提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點(diǎn)布置、沉降變形計(jì)算報(bào)告等設(shè)計(jì)資料，并對(duì)沉降變形觀測有關(guān)設(shè)計(jì)資料的正確性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)； 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 10 ? 對(duì)沉降變形觀測的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)交底，并對(duì)沉降變形觀測全過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)； ? 根據(jù)沉降變形觀測結(jié)果，對(duì)觀測沉降與設(shè)計(jì)計(jì)算沉降出入較大的測點(diǎn)核對(duì)后進(jìn)行修正，并將計(jì)算結(jié)果提交指揮部； ? 參與沉降變形觀測及評(píng)估實(shí)施方案的制定工作，參與施工單位沉降變形觀測實(shí)施細(xì)則的指導(dǎo)工作，參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測評(píng)估工作并對(duì)觀測結(jié)果是否符合設(shè)計(jì) 目標(biāo)和要求提出意見。 各方職責(zé)如下： (1) 建設(shè)單位 ? 負(fù)責(zé) 全線線下工程的沉降變形觀測及其評(píng)估工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，對(duì)沉降變形觀測及其評(píng)估過程進(jìn)行監(jiān)督檢查； ? 組織專家對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 6 工作依據(jù)如下： (1)《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指 南》（鐵建設(shè) [2020]158號(hào)）； (2)《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2020]189號(hào)）； (3)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB12897— 2020）； (4)《建筑沉降變形測量規(guī)程》（ JGJ/T82020）； (5)《鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法》（鐵建設(shè) [2020]183號(hào)）； (6)《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路施工技術(shù)指南》（ TZ2162020）； (7)《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)函 [2020]754號(hào)）； (8) 合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件； (9) 鐵 道部有關(guān)規(guī)定。評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，能夠真實(shí)反映工后沉降狀況。 本細(xì)則適用于合蚌客專線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過前的沉降變形觀測及評(píng)估。 附表 6 橋梁墩（臺(tái)）沉降觀測記錄表 ........ 94 附表 7 涵洞沉降觀測記錄表 ................ 95 附表 8 隧道沉降觀測記錄表 ................ 96 附表 9 橋梁梁部徐變觀測數(shù)據(jù)錄入表 ........ 97 附表 10 沉降設(shè)計(jì)值表 ......................... 98 附表 11 斷鏈表 ............................... 99 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 5 1 總則 為統(tǒng)一新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線（以下簡稱合蚌客專） 對(duì)路基（含過渡段）、橋梁、隧道、涵洞等線下工程的沉降變形觀測系統(tǒng)的技術(shù)要求，確保觀測質(zhì)量，為評(píng)估預(yù)測線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本實(shí)施細(xì)則。 沉降變形評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。 本線鐵路有碴軌道地段測量要求與無碴軌道地段按相同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 8 單位職責(zé) 合蚌客專線下工程沉降變形觀測及其評(píng)估工作，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要參建各方各負(fù)其責(zé)、密切配合，確保觀測數(shù)據(jù)及評(píng)估結(jié)果的真實(shí)、可靠。 ? 對(duì)施工單位沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護(hù)、各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)進(jìn)行全面核查，確保觀測準(zhǔn)備工作符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求（見附件一）； ? 參與沉降變形觀測及評(píng)估方案的制定與修訂工作，參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組 織的沉降變形觀測評(píng)估工作。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則 11 各方應(yīng)嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行工作，各階段成果報(bào)告內(nèi)容要符合細(xì)則要求。 ③ 技術(shù)交底：設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位和監(jiān)理單位明確沉降變形觀測的如下技術(shù)要求 ? 觀測斷面和觀測點(diǎn)設(shè)置要求； ? 觀測設(shè)備埋設(shè)要求； ? 對(duì)線下工程變形觀測頻次提出明確要求； ? 對(duì)提出的疑問進(jìn)行解答。 ⑥ 施工單位建立變形觀測網(wǎng) ? 觀測網(wǎng)平面布置示意圖，應(yīng)明確基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)與線下工程結(jié)構(gòu)物相對(duì)位置，明確路基、橋梁、隧道、過渡段等結(jié)構(gòu)物觀測點(diǎn)的里程，如圖 所示； ? 填寫觀測