【正文】 內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 32 頁 共 99 頁 ⑹施工注意事項： ①石料的選擇：砌筑用片石石質(zhì)須堅硬，片石用作鑲面石和角隅石時選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整。路塹防護工程主要設(shè)計為漿砌片石結(jié)合 拱型 骨架植草防護。 ④臺階基礎(chǔ)轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫；砌體與臺階壁間的縫隙必須用 砂 漿塞滿。 內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 30 頁 共 99 頁 ⑴ 挖基坑 基礎(chǔ)開挖采用機械開挖，人工 配合 清基；石方采用爆破法施工 ① 開挖前，做好截、排水設(shè)施。 對完整弱風(fēng)化硬質(zhì)巖邊坡，采用分級光面爆破嵌補處理 ；對地形平緩深路塹高邊坡采用坡腳設(shè)矮擋墻 (軟 質(zhì)巖地段 )、護墻 (較破碎的硬質(zhì)巖地段 )，墻頂以上邊坡分級放坡開挖，坡面采用人字型截水骨架 (或錨桿框架梁 )內(nèi)噴混植生、噴播植草間植灌木護坡防護。光面爆破開挖邊坡。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留 50cm 待開挖至設(shè)計標(biāo)高或平臺位置時一次刷坡完成。當(dāng)陡坡下滑力較大、路堤邊坡與基底間的填筑層太薄，則先將陡坡基底分段挖成緩坡，再在緩坡上挖 1～ 2 m 寬的臺階，最后一級臺階應(yīng)加寬。 沉降 量 ： 根據(jù)施工規(guī)范要求并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，預(yù)留 沉降 量 。 內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 25 頁 共 99 頁 路基填筑施工工藝框圖 ： 施工工藝 見 “ 圖 基床施工工藝框圖 ” 。 d) 不同土質(zhì)的填料須分層填筑，每種填料層總厚度不小于 50cm。 g) 零填挖路堤，嚴(yán)格按設(shè)計要求進行壓實，其壓實度不小于 96%。 八流程為施工準(zhǔn)備、基地處理、分層填平、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整形、邊坡修理。 ⒍ 擋、護、排水工程挖基土石，必須運離現(xiàn)場做路基填料或運至附近棄碴場。 d) 復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點，資料上報監(jiān)理工程師；增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線 點，恢復(fù)路基中線，復(fù)核路基橫斷面，資料上報監(jiān)理工程師；經(jīng)簽認(rèn)后進行施工測量放樣工作，現(xiàn)場放出路基邊線、排水溝、邊坡道，并將施工中所有的控制樁做固定性保護。施工中的工程檢查證、評定表、試驗單均應(yīng)定期交 工程 部歸檔 ； 每一單位工程都準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄 ； 工程 部設(shè)專人對施工技術(shù)資料進行收集、填報、管理和提交。 橋梁定型模板 委托廠家加工。此外 為保證各作業(yè)區(qū)橋 涵 的材料供應(yīng)，分別設(shè) 1 個 150～ 400m2的小型材料庫房，放置主材、地材等物資。 總平面布置 和大 小 臨設(shè)施設(shè)置 總 布置原則 遵循方便生產(chǎn)，便于管理的原則，充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路及民房，節(jié)約土地，盡量減少臨時工程的投入 ，按照科學(xué)管理、節(jié)約用地、加強環(huán)境保護、滿足施工需要的原內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 19 頁 共 99 頁 則，進行總體統(tǒng)籌安排，合理布置 。 積極參加 業(yè)主與監(jiān)理公司 組織的各種技術(shù)培訓(xùn) ； 堅持崗前技術(shù)培訓(xùn)，工程開工前，由項目部技術(shù)人員 對新學(xué)員及施工隊 講授施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、避免質(zhì)量通病的措施 ， 使其明白如何做、何時做、怎樣做 ； 不定期 組織到兄弟單位觀摩學(xué)習(xí)。 ⑵ 水準(zhǔn)點的復(fù)測 ： 施工前對水準(zhǔn)點進行復(fù)測，閉合差在允許范圍之內(nèi) ， 采用同一水準(zhǔn)點的高程與相鄰測段銜接，復(fù)測完畢后形成成果，作為施工中高程控制依據(jù)。體現(xiàn)突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)的要求。 項目部 共計 31 人， 設(shè)項目經(jīng)理 1 人、副經(jīng)理 1 人、項目總工 1 人，下設(shè)工程 部 7 人，合 同 部 2 人， 物資 部 3 人 ， 質(zhì)安部 4 人 ，財務(wù)部 2 人，綜合部3 人，測量 班 4 人，試驗室 3 人等 （以上 部分 人員有兼職） 。 4 橋梁 施工隊 395 人 本合同段所有橋梁與通道小橋的全部施工 任務(wù)。 橋梁 樁基礎(chǔ)主要采用鉆孔樁和挖孔樁，下部一般采用 柱形 墩， 大橋上部主要 采用 連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱 梁 和 T 梁，小橋上部主要采用預(yù)制空心板和現(xiàn)澆實心板 。 工程水源利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)機井及新打機井共同解決；工程所需水泥、鋼材、瀝青、柴油等主材由準(zhǔn)興高速物質(zhì)公司集中采購供應(yīng)，其他材料由我部向合格材料廠商采購；本段沿線附近均有高壓線路，通過供電部門安裝臨時變壓器使用，另配備發(fā)電機組作為備用電源。區(qū)內(nèi)地下水比較豐富，主要為第四系松散層空隙潛水和基巖 裂隙水，地下水位在丘陵頂部埋藏較深，而河谷附近則埋藏較淺。地貌類型以低中山丘陵為主，岡欒起伏，丘陵廣布，平原洼地相間，海拔高度在1270~1348m 之間。 編制 主要 內(nèi)容 詳 見表 編制范圍一覽表 。 內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 2 頁 共 99 頁 編制原則 保證重點，統(tǒng)籌兼 顧 。 k.《公路工程巖石實驗規(guī)程》 （ JTG E412020） 。 c.《公路水泥混 凝 土路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG F302020） 。 《準(zhǔn)格爾至興和運煤高速公路永興至麻迷段 AZ1 兩階段施工圖設(shè)計》。 h.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊 土建工程 （ JTG F80/12020） 。 p.《中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》 （ 2020 年版 ） 。 將環(huán)保、水土保持和文明施工作為主要的因素貫穿項目實施的全過程。由于本項目處于岱海旅游區(qū)附近， 水土保持非常重要， 因此部分路段取土運距較大 。最大風(fēng)速 20m/s,最大積雪厚度 12cm,年平均相對濕度 55%。 K155+000 至 164+000 主要以 借土填方 為主， 取土場設(shè)置在 K161+200 線路左側(cè) 1 公里內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 7 頁 共 99 頁 處哈少胡洞村。 路基 土石方 工程 數(shù)量匯總表 見表 。 表 施工區(qū)段劃分與施工隊伍安排表 序號 施工隊伍 勞動力 數(shù)量 施工區(qū)段 備注 1 路基一隊 135 人 K155+000～ K159+121 段所有路基工程及 防排水工程 等施工任務(wù)。 同一專業(yè)工程的 施工隊分別 負責(zé) 所在施工區(qū)段的全部施工任務(wù) ，平行流水 施工。具體負責(zé)組織對本合內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 16 頁 共 99 頁 同段工程項目的施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施 ； 解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)難題； 項目副經(jīng)理 :負責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)管理及施工隊伍間的相互協(xié)調(diào)工作 ； 工程部 ： 主要負責(zé)設(shè)計文件的復(fù)核、設(shè)計文件的技術(shù)交底、編制實施性施工組織設(shè)計、現(xiàn)場交接樁、復(fù) 核測量、原材料檢驗、工程試驗、設(shè)計變更、工程簽證、技術(shù)管理和 指導(dǎo)等工作； 負責(zé)對本段工程項目承包合同的管理，按時報送有關(guān)報表和資料；參與編制竣工資料和進行施工總結(jié)，組織實施竣 工工程保修好后期服務(wù)； 質(zhì)安部 ： 負責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)量計劃編制與實施質(zhì)量、安全計劃大綱，檢查施工現(xiàn)場的質(zhì)量安全情況；保證施工質(zhì)量的規(guī)定、制度，并對施工現(xiàn)場的質(zhì)量進行有效的控制，最終達到該項目質(zhì)量目標(biāo) ； 組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。 應(yīng)在 工程正式 開工前修建好施工運輸便道 、 施工用水 設(shè)施； 平整好施工場地 ；提前 選擇好預(yù)制、 攪拌 場地， 及早辦理征用手續(xù)， 備好所需材料 ；與 當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門提前 協(xié)商 作好供電計劃，部分電源薄弱地段宜先期做好供電設(shè)備的配置 。 建立工地試驗室，配齊試驗人員及儀器設(shè)備，承擔(dān)本項目部的試驗管理和監(jiān)督復(fù)查工作，配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場施工質(zhì)量抽查 和復(fù)檢 工作。現(xiàn)場設(shè)自動計量 拌和站， 混凝土運輸車結(jié)合 輸送泵泵送。 ⒈ 便道 的設(shè)置原則 ⑴ 利 用地形做到走向合理，運距短捷，線路平順，工程簡單，造價低廉； ⑵ 盡可能靠近線路及施工用料地點 ，并接近 公路 標(biāo)高，照顧重點工程減少便線長度； ⑶ 減少與 公 路線的交叉，避免施工過程中對行車造成干擾 ； ⑷ 對需要利用但達不到使用要求的既有鄉(xiāng)村道路進行改擴建 ， 對造成破壞的既有道路，由使用者按原標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)補償。炸藥庫建在沒有建筑物的側(cè)山 頂 ，路基大量爆破工點設(shè)臨時炸藥保管房，按一天用量修建，報公安機關(guān)備案后按有關(guān)爆破物品管理辦法實施。 施工 用水 施工隊伍進場后，在營區(qū)內(nèi)打井作生活水源 。 4 一般工程的施工方法、關(guān)鍵技術(shù) 和 工藝要求 路基工程及附屬 路基 土石方 工程 1）施工準(zhǔn)備 a) 調(diào)查路基地質(zhì)情況，掌握不良地質(zhì)、河道情況、地下水位的分部。 ⒊ 改良土用場拌施工，實現(xiàn)機械化、工場化、標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。 ⑵ 路堤： 施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床下路基和基床底層填筑→基床表層填筑→ 路面 施工→整理驗收。 d) 場地清理完畢后，地基土用壓路機進行填前碾壓，使其壓實度達到設(shè)計 要求，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進行第一層填筑施工。 b) 路堤填筑按路面平行線采用分層分段填筑控制填土標(biāo)高，攤平后碾壓，每層攤鋪厚度控制在 30cm 以內(nèi)，施工長度控制在 150m~200m 左右。 項目分類 路底面以下的深度（ cm） 壓實度 % 填料最小強度（ CRB）（ %） 填料最大粒經(jīng)（ cm） 填方 路基 上路床 0~30 ≥ 97 8 10 下路床 30~80 ≥ 97 5 10 上路堤 80~150 ≥ 95 4 15 下路堤 150 以下 ≥ 94 3 15 零填及路塹路床 0~30 ≥ 96 8 10 原地面壓實 ≥ 92 路堤填筑經(jīng)壓實檢驗合格后方可進行下道工序，不合格應(yīng)進行補壓后再檢驗，直到合格為止。 基床施工工藝框圖 3. 試驗、檢驗及簽證 ： 在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、表面平整度等符合規(guī)定的基礎(chǔ)內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 27 頁 共 99 頁 上進行壓實度的測定，采用核子密度儀進行檢測。除檢算路堤邊坡穩(wěn)定性外，應(yīng)檢算路堤基 底沿接觸面滑動的穩(wěn)定性。較平緩地段上的短淺路塹， 采用不分層的全斷面開挖方式；當(dāng)路塹中心高度大于 5m 時，采用分層逐層順坡開挖或縱向臺階法開挖方式。 內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設(shè)計 道隧 集團 工程 有限公司 第 28 頁 共 99 頁 ⒉ 土質(zhì)路塹開挖至設(shè)計標(biāo)高后，對路基基床厚度內(nèi)地層，進行地基土地基條件的核查與檢測，根據(jù)試驗結(jié)果對不能滿足基床動態(tài)穩(wěn)定性要求的地段，根據(jù)線路等級，按設(shè)計采取換填或其它措施進行地基加固施工。 深路塹高邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。深路塹高邊坡開挖時必須分級自上而下進行，防止出現(xiàn)掏底開挖。 ⑵ 砌筑基礎(chǔ) ① 基礎(chǔ)砌筑前，首先將基底表面 風(fēng)化、松軟土石清除。 ④ 擋墻欄桿、檢查梯連 接牢固，外觀整齊，并及時涂刷防銹漆。 ⑸ 伸縮縫 (沉降縫 )、泄水孔的留設(shè)在伸縮縫 (沉降縫 )處砌筑時，用隔板掛于伸縮縫處，兩面石塊靠近隔板砌筑，砌完一層后隨之將隔板提高一層。 ③為使整個砌體均勻地承受壓力，每砌 高 1m 找平一次，砌到一定高度后注意選料，做到大致平整，不可用砂漿或小石塊找平。 ⑶ 砌筑方法：采用擠漿法砌筑。 ② 伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)平齊無搭疊，按設(shè)計要求將縫中的防水材料塞填緊密。