外文資料翻譯--經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)膜片彈簧離合器的主要問(wèn)題及研究思路-免費(fèi)閱讀
【正文】 研究的方法是觀察摩擦表面、紋理結(jié)構(gòu)，收集碎片以及觀察碎片、數(shù)量、形狀、表面、紋理和組合物的大小。 通過(guò)熱力學(xué)分析， 可以在不同的條件下獲得摩擦盤(pán)、壓力板和膜片彈簧的溫度分布圖，通過(guò)它可以理解經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的離合器部件的各種類(lèi)型的耐熱材料的差異， 還可以分析熱力學(xué)性能的材料或結(jié)構(gòu)的散熱性能的差異。 第二個(gè)步驟是負(fù)荷分析，可參照動(dòng)力學(xué)研究。 為了探討對(duì)離合器早期磨損的主要因素，需要進(jìn)行研究在各種離合器結(jié)構(gòu)的差異，通過(guò)比較最大應(yīng)力分布。 假設(shè) 2：離合器的裝配符合要求。 在共 392 件造成的非正常磨損的的三種現(xiàn)象中，有 340 件離合器在 25000 公里內(nèi)功能失效，占總數(shù)的 ％。 在共 747 件故障現(xiàn)象中，有 278 件的現(xiàn)象是離合器發(fā)抖，占總數(shù)的 ％，和 236 件離合器分離不徹底的現(xiàn)象，占總數(shù)的 ％以上，以上現(xiàn)象總共占總數(shù)的 ％，是主要的故障。自 2020 年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)一直處于爆炸式增長(zhǎng)和提高行業(yè)集中度的狀態(tài)。 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 外文資料與畢業(yè)設(shè)計(jì)選題有一定相關(guān)度，譯文翻譯得較通順、流暢，但專(zhuān)業(yè)性略欠缺，個(gè)別用詞不準(zhǔn)。 1 存在的主要問(wèn)題 建立離合器故障數(shù)據(jù)庫(kù) 筆者對(duì)在 “三包 ”的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)公司的倉(cāng)庫(kù)中無(wú)法使用的 500 組離合器蓋，離合器和 500組的離合器驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)行抽樣檢查。 統(tǒng)計(jì)和分析離合器故障的異常磨損現(xiàn)象 在這個(gè)時(shí)候，磨損過(guò)程一般分為輕微的磨損，較小的磨損，時(shí)間較長(zhǎng)，嚴(yán)重的磨損的正?，F(xiàn)象，所以正常磨損的離合器應(yīng)貫穿運(yùn)行在第一階段和穩(wěn)定磨損階段。研究思路如圖 2所示。關(guān)鍵的是 離合器分離過(guò)程和組合過(guò)程的動(dòng)態(tài)計(jì)算應(yīng)著眼于 扭轉(zhuǎn)，滑動(dòng)摩擦，熱負(fù)荷和早期磨損的過(guò)程 [2]。同時(shí)，離合器完全集成和完整的分離后，在正常工作條件下離合器零件的 溫度到達(dá)熱平衡狀態(tài)，這是穩(wěn)態(tài)分析的問(wèn)題。④ 熱 量分配 系數(shù) K q。 首先，不同的負(fù)載和不同的溫度條件下， 根據(jù)實(shí)用性 判斷 ，其中包括摩擦表面的磨損顆粒的大小，數(shù)量，形狀，表面，紋理和組合物的理論與摩擦盤(pán)的磨損機(jī)理?？梢钥闯鲇绊?
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1