外文資料翻譯--經(jīng)濟(jì)型汽車膜片彈簧離合器的主要問題及研究思路-免費閱讀
【正文】 研究的方法是觀察摩擦表面、紋理結(jié)構(gòu)，收集碎片以及觀察碎片、數(shù)量、形狀、表面、紋理和組合物的大小。 通過熱力學(xué)分析， 可以在不同的條件下獲得摩擦盤、壓力板和膜片彈簧的溫度分布圖，通過它可以理解經(jīng)濟(jì)型汽車的離合器部件的各種類型的耐熱材料的差異， 還可以分析熱力學(xué)性能的材料或結(jié)構(gòu)的散熱性能的差異。 第二個步驟是負(fù)荷分析，可參照動力學(xué)研究。 為了探討對離合器早期磨損的主要因素，需要進(jìn)行研究在各種離合器結(jié)構(gòu)的差異，通過比較最大應(yīng)力分布。 假設(shè) 2：離合器的裝配符合要求。 在共 392 件造成的非正常磨損的的三種現(xiàn)象中，有 340 件離合器在 25000 公里內(nèi)功能失效，占總數(shù)的 ％。 在共 747 件故障現(xiàn)象中，有 278 件的現(xiàn)象是離合器發(fā)抖，占總數(shù)的 ％，和 236 件離合器分離不徹底的現(xiàn)象，占總數(shù)的 ％以上，以上現(xiàn)象總共占總數(shù)的 ％，是主要的故障。自 2020 年以來，中國汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)一直處于爆炸式增長和提高行業(yè)集中度的狀態(tài)。 指導(dǎo)教師評語： 外文資料與畢業(yè)設(shè)計選題有一定相關(guān)度，譯文翻譯得較通順、流暢，但專業(yè)性略欠缺，個別用詞不準(zhǔn)。 1 存在的主要問題 建立離合器故障數(shù)據(jù)庫 筆者對在 “三包 ”的經(jīng)濟(jì)型汽車公司的倉庫中無法使用的 500 組離合器蓋，離合器和 500組的離合器驅(qū)動組件進(jìn)行抽樣檢查。 統(tǒng)計和分析離合器故障的異常磨損現(xiàn)象 在這個時候，磨損過程一般分為輕微的磨損，較小的磨損，時間較長，嚴(yán)重的磨損的正常現(xiàn)象，所以正常磨損的離合器應(yīng)貫穿運行在第一階段和穩(wěn)定磨損階段。研究思路如圖 2所示。關(guān)鍵的是 離合器分離過程和組合過程的動態(tài)計算應(yīng)著眼于 扭轉(zhuǎn)，滑動摩擦，熱負(fù)荷和早期磨損的過程 [2]。同時，離合器完全集成和完整的分離后，在正常工作條件下離合器零件的 溫度到達(dá)熱平衡狀態(tài)，這是穩(wěn)態(tài)分析的問題。④ 熱 量分配 系數(shù) K q。 首先，不同的負(fù)載和不同的溫度條件下， 根據(jù)實用性 判斷 ，其中包括摩擦表面的磨損顆粒的大小，數(shù)量，形狀，表面，紋理和組合物的理論與摩擦盤的磨損機(jī)理?？梢钥闯鲇绊?
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