外文資料翻譯--經(jīng)濟(jì)型汽車膜片彈簧離合器的主要問題及研究思路-預(yù)覽頁
【正文】 是尋求突破離合器的結(jié)構(gòu)和熱性能的材料，其次是根據(jù)磨損機(jī)制探索識別其根本的原因。 假設(shè) 2：離合器的裝配符合要求。 動(dòng)態(tài)觀念 離合器的工作狀態(tài)可分為以下幾種：預(yù)緊的工作狀態(tài)，分離過程中，完整的分離和組合處理。 為了探討對離合器早期磨損的主要因素，需要進(jìn)行研究在各種離合器結(jié)構(gòu)的差異，通過比較最大應(yīng)力分布。在動(dòng)態(tài)過程中，摩擦盤和離合器壓盤之間的滑動(dòng)摩擦功率不斷的 變化 ，作用于膜片彈簧離合器壓盤 壓力也 不斷改變 ，所以 這樣的動(dòng)態(tài)過程是短暫熱分析的問題 。 第二個(gè)步驟是負(fù)荷分析，可參照動(dòng)力學(xué)研究。 ③ 熱通量邊界條件 。 通過熱力學(xué)分析， 可以在不同的條件下獲得摩擦盤、壓力板和膜片彈簧的溫度分布圖，通過它可以理解經(jīng)濟(jì)型汽車的離合器部件的各種類型的耐熱材料的差異， 還可以分析熱力學(xué)性能的材料或結(jié)構(gòu)的散熱性能的差異。磨損的結(jié)果使得表面的摩擦各種形式的 損壞 ，所以有各種形式的磨損， 根據(jù)以下形式磨損 的磨損機(jī)理：粘著磨損，磨損的磨粒磨損，表面疲勞磨損，腐蝕磨損，微動(dòng)磨損 [3]。研究的方法是觀察摩擦表面、紋理結(jié)構(gòu)，收集碎片以及觀察碎片、數(shù)量、形狀、表面、紋理和組合物的大小。 參考文獻(xiàn)： [1] WEN Shizhu. Research Progress on Wear of Materials. Triboiogical Journal. 2020 [2] LI Libin, TANG Yingshi. The Dynamic Simulation of Slipping and Friction Process ofthe Cultch. The Changsha Institute of Traffic Journal. 2020 [3] XING Yuen, GAO Yaodong, ZHANG Genbao. Temperature Rise Analysis of the Friction Disk inShift Clutch. Modern Manufacturing Technology and Equipment. 2020
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