【正文】 7. 開“帶病車”，或將車輛交給無證人員，或未經(jīng)人力資源部批準駕駛公司車輛的人駕駛，每次扣兩個月的獎金。肇事部門應在七天內(nèi)將肇事者報告隨本部門報告一并送交人力資源部。：指符合勞動部門《關于重傷事故范圍的意見》中所列情形之一的傷害；損失工作日總和超過國際105日的失能傷害。第四十二條 工傷事故，是指職工在生產(chǎn)勞動過程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒的事故。第三十七條 對安全生產(chǎn)有特殊貢獻的，給予特別獎勵。第三十條 為全公司員工安全健康，對從事飲食服務工作人員，應每半年進行一次體檢，對確診有影響他人健康的人員，嚴禁從事飲食服務工作。第二十三條 雇請外單位人員在公司的場地進行施工作業(yè)時，主管部門應根據(jù) 公司外協(xié)人員管理辦法加強管理。第十七條 凡新建、改建、擴建、遷建生產(chǎn)場地以及技術改造工程，都必需安排勞動保護設施的建設，并要與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)(簡稱三同時)。第十三條 對從事鍋爐、壓力容器、堆碼機、焊接、車輛駕駛易燃易爆等特殊工種人員，必須進行專業(yè)安全技術培訓，經(jīng)有關部門嚴格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后，才能準其獨立操作。做好設備、工具等安全檢查、保養(yǎng)工作。，協(xié)助有關部門搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和專業(yè)培訓。第七條 各級工程師和技術人員在審核、批準技術計劃、方案、圖紙及其他各種技術文件時，必須保證安全技術和勞動衛(wèi)生技術運用的準確性。一、 機構與職責第四條 公司安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)是公司安全生產(chǎn)的組織領導機構（組織機構圖），由公司領導和有關部門的主要負責人組成。事態(tài)發(fā)展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。重犯者加倍處罰直至解雇，并充公其安全保證金。大事故（直接經(jīng)濟損失1000元以上，5000元以下）:凡負有責任的，停駕七天以上，賠償20％至30％經(jīng)濟損失，取消三千至五千公里安全里程。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據(jù)。第二十七條 肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。第二十二條 駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《中華人民共和國道路交通安全法》和公司安全行車規(guī)定，切實做到“十堅持”、“九不準”。第二十條 被雇用的臨工駕駛員，在報到上班前必須與公司簽訂用工合同，按規(guī)定繳納安全保證金，并由公司做好崗前教育培訓工作，否則不準安排駕車。運輸車隊應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。第十條 必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。第四條 綜合科長兼任公司安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為:宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理；單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關資料報送企業(yè)有關部門和領導；處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務，做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作；協(xié)助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。3. 綜合科在執(zhí)行工作過程中必須公正、公平。8. 對公司團隊建設中存在的不協(xié)調因素和提升員工的責任心和對公司的關注度不能制定出合理制度。8. 以身作則、全員參與、徹底推行，打造一個懂禮貌、有修養(yǎng)、積極向上的企業(yè)形象。11. 嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，加大執(zhí)行力。4. 以市場經(jīng)營為核心，不斷創(chuàng)新客戶服務意識，加大公司技術創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新建設，做到超顧客期望。8. 通過對員工全面的綜合評估，判斷員工是否稱職，并以此作為企業(yè)人力資源管理的基本依據(jù)，切實保證員工的報酬、晉升、調動、職業(yè)技能、激勵、辭退等工作的科學性。 寧波天平物流有限公司 二○○四年十二月二十八日二○○五年綜合科工作考核實施細則為圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，及時調整公司人事政策，加強行政管理工作，進一步加大公司日常管理執(zhí)行力度，特制定本考核獎罰制度。二、 以上工資分配系數(shù)按460萬/m2核算，%的工資比例，績效工資包含各部門各級負責人的績效系數(shù)，請各部門合理分配。12. 設駕駛員年度安全獎：即每輛車保險費無賠款優(yōu)待金的90%獎勵給駕駛員，10%部分獎勵給車隊長。以上損失金額均為保險公司賠償?shù)挠囝~部分。（2） 駕駛員嚴禁酒后開車，嚴禁裝私貨或途中攬客載貨?？冃ЧべY分車核算，比例按人數(shù)除底薪、工齡、滿勤外平均分配。嚴禁與客戶發(fā)生爭吵，違者除扣考核積分外，第一次罰款500元，第二次辭退。13．每月績效考評積分計入年度總積分，作為年度評先進及獎金的評定依據(jù)之一。該績效考核工資包括司機的產(chǎn)值工資A1，但司機的工資還由車輛保養(yǎng)積分(C),維修積分(D),安全積分(E)共同構成.3．車輛保養(yǎng)積分(C)由車隊長及主管調度員分別給出,具體辦法如下:3．1．車隊長根據(jù)其了解的送貨小組對車輛的保養(yǎng)情況給出90110分之間的任一分值(C1)3．2．主管調度根據(jù)其了解的送貨小組對車輛的保養(yǎng)情況給出95105分之間的任一分值(C2)3．3．則送貨小組當月的日常車輛保養(yǎng)積分C:C1+C22C=4．維修積分(D)實行負分制,車隊長與財務科根據(jù)每車當月維修狀況與費用按下列方法給出:4．1．日常維修中,費用按花費的(包括修理費及更按的零配件費用)總費用計算,并與2004年同期的維修費用比較，如比2004年同期的維修費用高，則每高出500元（不足500元按500元計）費用扣1 分(D1)，如比2004年同期的維修費用低，則每減少300元加1分。3． 整個運輸隊伍除以上人員外，設立備班司機二人，備班送貨業(yè)務員兩名。 ,根據(jù)員工各方面表現(xiàn)情況,由部門申報,綜合科審核,總經(jīng)理或總經(jīng)理授權人批準后方可生效。（5） 工資發(fā)放時間為次月的25日發(fā)放上月的工資待遇。凡在公司連續(xù)服務滿一年者，從第二年起，年功工齡獎為10元/月；工齡每增加一年，年功工齡獎增加10元/月。 (d) 科長：綜合科長、倉儲科長、運輸隊負責人等。2. 其它各科室的績效工資：總經(jīng)理一人、倉儲科長一人、綜合科長一人、運輸科長一人、倉儲組長一人、計發(fā)員一人、核算一人、發(fā)貨員四人、進倉員六人、合計十七人。3. 領班以上干部崗位工資標準：詳見(物流公司領班以上干部工資標準)。員工薪資制度為了使公司員工的分配制度盡量做到合理化、規(guī)范化、制度化，以更好地激勵員工的積極性和創(chuàng)造性，根據(jù)企業(yè)性質、特點，并結合本地區(qū)的工資待遇標準，特制訂本制度。2．對車輛維修與維護日常工作管理不力，造成公司營運成本加劇負責。二、職權：1． 對運輸科的各項工作有決策、指揮權，對緊急重大問題有臨時處置權，但事后要向總經(jīng)理匯報。12．負責加強員工規(guī)范操作、業(yè)務管理技術教育，全面提高員工的整體素質和管理水平。4．加強車輛及人員管理，不斷提高運輸科的業(yè)務素質、技術水平和服務質量，確保完成公司各時期及階段責任目標和運輸科工作目標，不斷提高公司的經(jīng)濟效益。2． 對工作區(qū)域內(nèi)有關 “6S”工作的監(jiān)督、檢查和落實等現(xiàn)場管理工作負責。2．對本部門員工有任免建議權。11．樹立員工“客戶就是上帝”工作理念，加強客戶服務意識，不斷提高員工客戶服務水平。4． 加強物流倉儲管理，不斷提高成品庫的工作能力和管理水平，確保完成公司各時期及階段責任目標和倉儲科工作目標，不斷提高公司的經(jīng)濟效益。 7．對由于工作不深入，作風不正造成公司管理混亂、紀律松弛、廠風不正負責。11． 據(jù)公司有關精神及指示，有權修正行政管理制度及有關具體規(guī)定。3． 據(jù)公司規(guī)定對各部門、科（室）主管以下人員有建議任免權。19．主管公司合理化建議納入相應技術和管理文件。11．領導綜合科全面負責公司行政管理工作，提升公司企業(yè)文化；堅持“用人為賢”方針，貫徹執(zhí)行公司的人事政策，發(fā)現(xiàn)和推薦中層主管人員；發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、選拔、使用各種管理、技術人才，為公司做好人力資源及儲備工作。3． 根據(jù)公司的長遠發(fā)展計劃劃及管理經(jīng)營方案，提出綜合科各時期的奮斗目標，重大措施實施方案，完成行政管理目標，為公司不斷增強活力，開拓進取。6．對由于工作不投入、作風不正派造成公司紀律松馳、管理混亂、廠風不正負責。11．根據(jù)公司的有關精神及指示，有權修正公司各部門的規(guī)章制度，調整部門以下生產(chǎn)及行政組織，制定具體規(guī)定。3．按公司規(guī)定對公司各級員工有權進行獎懲。12．負責督促對各部門的日常工作，進行日清考核與獎懲。4．負責管理協(xié)調與銜接各部門的日常管理工作，提高公司管理水平，強化服務質量意識與增強員工素質。5．根據(jù)公司的長遠發(fā)展計劃及經(jīng)營管理方案，提出公司各時期的奮斗目標，重大措施實施方案，達成各項經(jīng)營管理與發(fā)展目標，為公司不斷增強活力、開拓進取。10．做好環(huán)境保護和勞動保護工作，不斷改善勞動條件，保證安全文明規(guī)范作業(yè)。4．有權簽發(fā)公司內(nèi)部有關規(guī)定文件和工作報告。12．對公司重大活動有組織和建議權。7．對由于無不可預見的原因造成公司利潤點和員工的收入大幅度下降負責。4． 加強行政管理，不斷提高綜合科行政管理水平，確保完成公司各時期及階段性責任目標和綜合科目標，不斷提高公司行政管理績效。12．負責新進員工錄用備案，勞動手冊等證件的辦理工作。20．負責公司辦公室日常事務管理及對外聯(lián)系工作，做好來賓接待、宣傳、公共關 系工作組織開展。4． 權簽發(fā)綜合科內(nèi)部有關規(guī)定和工作報告。12． 公司重大活動有組織和建議權。8．對考核不公、數(shù)據(jù)不準引起的有關事件負責。5． 領導倉儲科進行物流管理技術革新，提高倉儲科業(yè)務、技術和管理素質，努力趕超國內(nèi)物流先進水平。12．主持倉儲科各項管理工作，充分發(fā)揮部門職能的作用，使倉儲科的各項工作目標和任務得以及時有效的順利完成。3．按公司規(guī)定對員工有權進行獎懲。3． 對管理不善、調度不力、計劃有誤導致送貨延誤負責。5．領導運輸科進行專業(yè)技術革新，提高運輸科業(yè)務、技術和管理素質，努力趕超國內(nèi)物流先進水平。13．樹立員工“客戶就是上帝”工作理念，加強客戶服務質量意識，不斷提高員工客戶服務水平。2． 對本部門員工有任免建議權。3. 對管理不利、監(jiān)督不到位，使車輛年、季審和車輛保險等相關手續(xù)辦理延誤，給公司造成意外損失負責。一、 薪酬結構1. 公司實行基本工資加績效考核的工資制度，部分工種如有計時工資按每小時3元計算。四、 加班與補休1. 因公司運作與經(jīng)營管理需安排員工加班，員工應無條件接受加班指派和安排，不得借故推辭，違者視同當班缺勤。管理人員績效詳見《天平物流管理人員核定績效及獎罰考核條例》。七、 全勤獎和工齡獎1. 公司實行全勤獎勵制度，對當月出滿勤的員工給予獎勵，獎勵金額50元/人，月納入結構工資。中途不管有什么原因離開公司的，一律不計算其連續(xù)工齡，年功工齡獎到年底統(tǒng)一發(fā)放。如遇星期六、星期日往后順延一至二天。 ,其崗位工資列入其有關類似的其它崗位工資。三、 工資考核方法1． 公司按以下送出每萬平方米紙箱紙板，提取運輸小組的產(chǎn)值（A）作為送貨小組的產(chǎn)值工資。4．2．.拉缸、爆胎、傳動軸斷裂等需要派人外出維修的按總費用計算，并計入維修總費用，尾數(shù)四舍五入，總費用包括更換零配件費用及出車費，其中出車費用按每100公里200元計算，不足100公里按100公里計算，爆胎時，更換輪胎價值按未爆前殘值計算（D2）。四、 司機責任12．1．違章駕駛、違章停車等引起的罰款、扣證等處理費用。4． 嚴禁駕駛員及裝卸工盜賣客戶所儲物品，包括廢紙箱、紙板，發(fā)現(xiàn)一次扣除工資資金外，直接予以辭退，重者遞交司法機關處理。退貨按每萬平方米70元計算工資。（3） 不準出私車，車輛嚴禁停放在外面，必須按時歸廠。9．有下列情形之一者，駕駛員負責賠償金額全部：（1） 發(fā)生交通事故私自進行處理的；（2） 酒后駕駛造成交通事故的；（3） 發(fā)生交通事故后，破壞現(xiàn)場或逃離現(xiàn)場的。13．工薪計算。三、 各部門根據(jù)績效工資分配比例，制定出本部門的績效工資分配考核方案。一、 人事管理1. 為推動公司各部門績效考核制度建立在公正、公平的基礎上得以有效實施，提出必要的獎懲激勵措施。9. 檢查企業(yè)管理各項政策。5. 以結果為導向，對各部門的目標達成情況進行有效督促和落實，進而使公司每個人能及時了解團隊狀況和方向，以量化的手法，務實地制訂好能實現(xiàn)的目標。三、 “6S”管理1. 嚴格按照公司“6S”活動推行方案展開工作，確?！?S”工作的執(zhí)行力度。四、 考核方面1. 有無建立人力資源評估系統(tǒng)和為評估者提供培訓和監(jiān)督。9. 對宣傳公司制度不到位，造成員工不理解有抱怨。4. 綜合科在執(zhí)行工作時以公司制度為依據(jù)，不可隨意強加條款。第五條 安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。正確處理生產(chǎn)與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工等部門的議事日程，齊抓共管。第十五條 運輸車隊應根