【正文】 第四十九條 各部門主管或有關(guān)干部。第四十七條 事故原因查清后，如果各有關(guān)方面對于事故的分析和事故責(zé)任者的處理不能取得一致意見時，人力資源部門有權(quán)提出結(jié)論性意見，交總經(jīng)理室處理。6. 發(fā)生事故隱瞞不報(超時限兩天屬瞞報)，每次加扣當(dāng)事人三個月以內(nèi)的獎金。4. 擅自挪用車輛辦私事而肇事的，按第2款規(guī)定加倍處罰；可視情給予扣發(fā)一年以內(nèi)的獎金或并處行政處分。3. 凡未經(jīng)交管部門裁決而私下協(xié)商解決賠償?shù)氖鹿省?. 加強員工因公駕車肇事，應(yīng)根據(jù)公安部門裁定的經(jīng)濟損失數(shù)額之10%對事故責(zé)任者進行處罰，處罰款項原則上由肇事個人到財務(wù)部繳納。肇事者應(yīng)在兩天內(nèi)寫出書面報告交給人力資源部負(fù)責(zé)人。事故部門應(yīng)及時向人力資源部報告，一般在4小時內(nèi)報告，大事故或死亡事故應(yīng)即時報告。第四十七條 無人員傷亡的交通事故。事故調(diào)查處理應(yīng)接受工會組織的監(jiān)督。，分析事故原因。第四十六條 發(fā)生事故的部門必須按照事故處理程序進行事故處理：，保護現(xiàn)場，如因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志，詳細(xì)記錄或拍照和繪制事故現(xiàn)場圖。第四十四條 職工因發(fā)生事故所受的傷害分為：：指負(fù)傷后需要歇工1個工作日以上，低于國標(biāo)105日，但未達到重傷程度的失能傷害。、聽報告、參加行政指派的各種勞動和乘坐本公司指定上下班接送的車輛上下班，所乘坐的車發(fā)生非本人所應(yīng)負(fù)責(zé)的意外事故，造成職工負(fù)傷或死亡。包括以下幾種情況： 的負(fù)傷或死亡。第四十一條 由于各種意外(含人為的)因素造成人員傷亡或廠房設(shè)備損毀或正常生產(chǎn)、生活受到破壞的情況均為本企業(yè)事故，可劃分為工傷事故、設(shè)備(建筑)損毀事故、交通事故三種(車輛、駕駛員、交通事故等制度由人力資源部參照本規(guī)定另行制訂，并組織實施)。第四十條 對部門扣發(fā)工資總額的處罰。如有瞞報、虛報、漏報或故意延遲不報的，除責(zé)任補報外，對事故部門科室給予扣發(fā)工資總額的處罰，并追究責(zé)任者的責(zé)任，對觸及刑律的，追究其法律責(zé)任。第三十八條 發(fā)生重大事故或死亡事故(含交通事故)，對事故部門科室，給予扣發(fā)工資總額的處罰，并追究部門領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。第三十六條 安全生產(chǎn)先進個人條件：，遵守各項操作規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律保障生產(chǎn)安全；，不斷提高安全意識和自我保護能力；，糾正和制止違章作業(yè)、違章指揮。五、 獎勵與處罰第三十四條 公司的安全生產(chǎn)工作應(yīng)每年總結(jié)一次，在總結(jié)的基礎(chǔ)上，由公司人力資源部組織評選安全生產(chǎn)先進集體和先進個人。第三十二條 發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須及時整改，如本部門不能進行整改的要立即報告人力資源部統(tǒng)一安排整改。四、 檢查和整改第三十一條 堅持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。 禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的有毒有害作業(yè)。對確診為職業(yè)病的患者，應(yīng)立即上報公司人力資源部，人力資源部或公司安委會視情況調(diào)整工作崗位，并及時作出治療或療養(yǎng)的決定。第二十六條 努力做好防塵、防毒、防輻射、防暑降溫工作和防噪音工程，進行經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)測，對超過國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的有毒有害作業(yè)點，應(yīng)進行技術(shù)改造或采取衛(wèi)生防護措施，不斷改善勞動條件。對違反作業(yè)規(guī)定并造成公司財產(chǎn)損失者，須索賠并嚴(yán)加處理。第二十二條 公司各部門要各車間、倉庫施工時，需用明火的必須到人力資源部辦 理公司臨時動火申請。第二十條 生產(chǎn)用房、建筑物必須堅固、安全；通道平坦、暢順，要有足夠的光 線；為生產(chǎn)所設(shè)的坑、壕、池、走臺、升降口等有危險的處所，必需有安全設(shè)施和明顯的安全標(biāo)志。第十九條 勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。第十八條 工程建設(shè)主管部門在組織工程設(shè)計和竣工驗收時，應(yīng)提出勞動保護設(shè)施的設(shè)計方案，完成情況和質(zhì)量評價報告，經(jīng)國家有關(guān)部門審查驗收，并簽名蓋章后，方可施工、投產(chǎn)。第十六條 引進國外設(shè)備時，對國內(nèi)不能配套的安全附件，必需同時引進，引進的安全附件應(yīng)符合我國的安全要求。電氣設(shè)備必須符合相應(yīng)防護等級的安全技術(shù)要求。第十五條 電氣設(shè)備和線路應(yīng)符合國家有關(guān)安全規(guī)定。對特殊工種的在崗人員，必須進行經(jīng)常性的安全教育。對改變工種的工人，必需重新進行安全教育才能上崗，并做好相應(yīng)的記錄。發(fā)現(xiàn)不安全情況，及時報告領(lǐng)導(dǎo)，迅速予以排除。第十一條 職工在生產(chǎn)、工作中要認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，遵守各項規(guī)章制度。及時向上級報告本機臺、車輛、樓、生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況。第十條 各機臺、車輛、樓、生產(chǎn)班組，安全員要經(jīng)常檢查、督促本機樓(房)、班組人員遵守安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程。，做好信息反饋工作。，制定本單位的勞動防護用品、保健食品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行。、改建、擴建、大修工程的設(shè)計文件和工程驗收及試運轉(zhuǎn)工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權(quán)指令停止生產(chǎn)，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。，并督促有關(guān)部門切實按期執(zhí)行。第八條 各職能部門必須在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)的各項工作。第六條 安全生產(chǎn)主要責(zé)任人的劃分：各部門主要負(fù)責(zé)人是各部門安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職安全生產(chǎn)管理員是本單位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人。安全生產(chǎn)小組組長由各部門的領(lǐng)導(dǎo)提任，并按規(guī)定配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。第五條 公司下屬部門必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對本部門的職工進行安全生產(chǎn)教育，制訂安全生產(chǎn)實施細(xì)則和操作規(guī)程。其主要職責(zé)是：全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作，研究制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動保護計劃，實施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。第三條 對在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵，對違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責(zé)任者，要給予嚴(yán)肅處理，觸及刑律的，交由司法機關(guān)論處。 寧波天平物流有限公司 二00五年四月一日安全生產(chǎn)管理制度《暫行參照》總則第一條 為加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)法、勞動保護的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司的實際情況制訂本規(guī)定。有關(guān)條款如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符，以政府部門為準(zhǔn)，同時應(yīng)及時修改本制度；如與本公司其他制度有出入的，則以本制度為準(zhǔn)。駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負(fù)責(zé)。駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當(dāng)?shù)毓步痪块T及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負(fù)責(zé)。私吞之運費則十倍處罰。造成車輛被沒收者，則按價賠償。若造成事故，其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負(fù)責(zé)。私自動用單位車輛帶學(xué)徒學(xué)車或?qū)④囕v交給外單位司機及無證人員駕駛，經(jīng)查獲:貨車每次罰款300元。未經(jīng)請假無故不參加肇事辦班學(xué)習(xí)，除責(zé)成補課外，每次罰款100元；重犯者加倍處罰。第三十四條 駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟損失1000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。重大事故(直接經(jīng)濟損失5000元以上):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕十天至一個月，賠償10％至20％經(jīng)濟損失，取消全部安全里程；負(fù)同等以上責(zé)任，停駕一個月以上，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過二千元，主要責(zé)任以上最高不超過五千元。一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，1000元以下):負(fù)次要責(zé)任，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消五百公里至二千公里安全里程；負(fù)同等以上責(zé)任停駕三至五天，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消二千至四千公里安全里程。 在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵司機五十元；連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎100元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標(biāo)的安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵300元。第三十二條 對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，除給予精神鼓勵外應(yīng)給予相應(yīng)的物質(zhì)獎勵: 本公司職業(yè)駕駛員每月安全行車無大小事故，并能積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵50元；全年安全行車無大小事故及無會議缺席情況，獎勵300元。第六章 獎罰規(guī)定第三十一條 公司屬下各運輸車輛必須建立駕駛員安全技術(shù)檔案。公司各級管理人員駕車肇事，其事故處理一律應(yīng)報公司綜合科核準(zhǔn)。同時，其駕駛執(zhí)照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行駛路線、出事地點、原因、經(jīng)過、后果(含人、畜傷亡和車、物損失情況)及本人對事故的認(rèn)識、教訓(xùn)、今后措施詳細(xì)寫清楚。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報，并會同公司安全技術(shù)部門和有關(guān)單位做好善后工作。第二十五條 發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告當(dāng)?shù)亟痪块T和本單位，在處理機關(guān)人員未到達前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。第二十三條 各級領(lǐng)導(dǎo)、安全員及車管員要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想動態(tài)和精神狀態(tài)，主動關(guān)心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結(jié)合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。　　　　十堅持:　　　　堅持中速行駛，不開英雄車；　　　　堅持各行其道，不開霸王車；　　　　堅持文明禮讓，不開斗氣車； 　　　　堅持安全第一，不開冒險車；　　　　堅持預(yù)防為主，不開僥幸車；　　　　堅持二嚴(yán)律己，不開違章車；　　　　堅持三勤例保，不開帶病車；　　　　堅持四慢五掌握，不開盲目車；　　　　堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；　　　　堅持顧客至上，不開缺德車?！　　　∑?、服從綜合科的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。　　　　五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。　　　　三、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。第二十一條 駕駛員的崗位職責(zé):　　　　一、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關(guān)。駕駛關(guān)系在外單位的，應(yīng)在登記后一個月內(nèi)轉(zhuǎn)入本公司。第十七條 持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調(diào)到車隊駕駛車輛時，必須經(jīng)過駕駛技術(shù)考核合格才能安排駕駛車輛。第十五條 運輸車隊?wèi)?yīng)根據(jù)季節(jié)變化和運輸工作實際，組織各種安全生產(chǎn)競賽活動，如百日安全無事故競賽、安全知識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計工作，報送公司有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。第十四條 公司安全管理部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入到各運輸車輛檢查各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)。第十二條 運輸車隊每月至少召開兩次安全生產(chǎn)會議及組織兩次安全學(xué)習(xí)，開展經(jīng)常性的教育。正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工等部門的議事日程，齊抓共管。實行全面質(zhì)量管理，運用全面質(zhì)量管理(TQC)方法抓好安全管理基礎(chǔ)工作。同時根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點，授于一定的工作權(quán)力和給予一定的崗位津貼。第七條 車管員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理和修理技術(shù)，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術(shù)和現(xiàn)場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。第五條 安全員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。負(fù)責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。第二條 本公司各級運輸安全管理部門及所有從事公路運輸?shù)膯挝缓蛡€人都必須嚴(yán)格遵守本制度。 寧波天平物流有限公司 二○○五年三月二十六日寧波天平物流有限公司運輸安全管理制度第一章 總 則第一條 為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。4. 綜合科在執(zhí)行工作時以公司制度為依據(jù)，不可隨意強加條款。2. 綜合科在工作過程中，和其它部門發(fā)生爭執(zhí)，以綜合科為準(zhǔn)，其它部門可在事后向公司領(lǐng)導(dǎo)提出疑議。13. 綜合科在執(zhí)行任務(wù)過程中，對制度理解不清等。11. 對遲到早退人員沒及時進行教育和處理，對不穿工作服、不戴廠牌的公司員工監(jiān)督不力。9. 對宣傳公司制度不到位，造成員工不理解有抱怨。7. 提升企業(yè)的文化，不能注入新的活力和內(nèi)容，全面建設(shè)好公司的企業(yè)形象，推動公司理念和企業(yè)文化的有效結(jié)合不力。5. 對公司員工全面的綜合評估不到位，造成人力資源浪費和不足，從而使員工的報酬、晉升、調(diào)動、職業(yè)技能激勵、辭退等工作的不科學(xué)。3. 對公司的人力資源儲備不力，配置不合理，造成公司各部門決策失誤。四、 考核方面1. 有無建立人力資源評估系統(tǒng)和為評估者提供培訓(xùn)和監(jiān)督。7. 每天針對各部門“6S”存在的問題提供相關(guān)的整改資料，使“6S”工作能做到“日事日畢、日清日高”從而使各部門能增加了解，加強合作，使“6S”工作得以順利推行。5. 制定“6S”相關(guān)的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，并對各區(qū)域負(fù)責(zé)人進行有效的督促和考核。3. 負(fù)責(zé)籌劃、推動和開展“6S”相關(guān)活動。三、 “6S”管理1. 嚴(yán)格按照公司“6S”活動推行方案展開工作，確保“6S”工作的執(zhí)行力度。10. 控制好辦公費用的開支，建立相應(yīng)的考核機制。8. 加強公司文書、檔案管理，使之符合ISO9000標(biāo)準(zhǔn)要求。7. 提高公司福利待遇、后勤服務(wù)工作質(zhì)量，解除員工后