【正文】 病的患者，應(yīng)立即上報公司人力資源部，人力資源部或公司安委會視情況調(diào)整工作崗位，并及時作出治療或療養(yǎng)的決定。第二十條 生產(chǎn)用房、建筑物必須堅固、安全；通道平坦、暢順，要有足夠的光 線；為生產(chǎn)所設(shè)的坑、壕、池、走臺、升降口等有危險的處所，必需有安全設(shè)施和明顯的安全標(biāo)志。電氣設(shè)備必須符合相應(yīng)防護等級的安全技術(shù)要求。發(fā)現(xiàn)不安全情況，及時報告領(lǐng)導(dǎo)，迅速予以排除。，做好信息反饋工作。安全生產(chǎn)小組組長由各部門的領(lǐng)導(dǎo)提任，并按規(guī)定配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。 寧波天平物流有限公司 二00五年四月一日安全生產(chǎn)管理制度《暫行參照》總則第一條 為加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)法、勞動保護的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司的實際情況制訂本規(guī)定。私吞之運費則十倍處罰。未經(jīng)請假無故不參加肇事辦班學(xué)習(xí)，除責(zé)成補課外，每次罰款100元；重犯者加倍處罰。 在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵司機五十元；連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎100元。公司各級管理人員駕車肇事，其事故處理一律應(yīng)報公司綜合科核準(zhǔn)。第二十五條 發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告當(dāng)?shù)亟痪块T和本單位，在處理機關(guān)人員未到達前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場?！　　　∥?、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。駕駛關(guān)系在外單位的，應(yīng)在登記后一個月內(nèi)轉(zhuǎn)入本公司。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)。同時根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點，授于一定的工作權(quán)力和給予一定的崗位津貼。第二條 本公司各級運輸安全管理部門及所有從事公路運輸?shù)膯挝缓蛡€人都必須嚴(yán)格遵守本制度。13. 綜合科在執(zhí)行任務(wù)過程中，對制度理解不清等。5. 對公司員工全面的綜合評估不到位，造成人力資源浪費和不足，從而使員工的報酬、晉升、調(diào)動、職業(yè)技能激勵、辭退等工作的不科學(xué)。5. 制定“6S”相關(guān)的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，并對各區(qū)域負責(zé)人進行有效的督促和考核。8. 加強公司文書、檔案管理，使之符合ISO9000標(biāo)準(zhǔn)要求。二、 行政管理1. 加強行政管理，不斷提高公司行政管理能力，確保公司行政管理工作的有效實施。5. 負責(zé)公司員工的任免、考核、選拔和招聘。七、 實行以產(chǎn)量核定績效工資方案及考核條例后，%發(fā)放工資總額，在淡、旺季節(jié)不追加和抽調(diào)各部門工資分配金額，請各部門切實做好工資發(fā)放比例和本部門員工的宣傳、教育工作。13．此考核條例從2005年1月1日正式實施。（3） 駕駛員裝卸工在送貨期間，代表公司形象，應(yīng)講文明，講禮貌，嚴(yán)禁與客戶發(fā)生爭吵，違者第一次罰款500元，第二次開除。（2） 駕駛員在交通事故中負主責(zé)的損失金額在1000元以下的，駕駛員應(yīng)賠償40%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應(yīng)賠償15%，加200元安全獎。1． 車輛出運統(tǒng)一由倉儲科調(diào)度，落實運輸任務(wù)。具體實施細則如下：1．人員定編按公司現(xiàn)有送貨車輛規(guī)定，每部車配駕駛員一名，送貨員兩名，組成送貨小組，駕駛員為小組長，送貨員為成員。 損失金額在1000元以下的,駕駛員應(yīng)賠償20%,損失金額在1000以上的,駕駛員應(yīng)賠償5%。 8．其它補貼8．1．.因公司工作需要,由超載、超高、超長等原因扣分，公司給予駕駛員補貼30元/分8．2．,作為安全及職務(wù)補貼.8．3．寧波以外地區(qū)送貨,送貨業(yè)務(wù)員按每趟10元給予補貼(司機沒有補貼費用)9．紙箱、紙板中單、雙、:1:10．每月將評出的績效考評積分進行排名，將排在最后一名的送貨小組調(diào)為備理司機與備班送貨員，而將原備班司機與原備班送貨業(yè)務(wù)員上長為正班送貨小組。計為J=1801．4． 小躍進車（）按 190元/萬m2計算。二、 運輸隊伍人員編制1． 按公司實際營運車輛，每部車配一名司機（暫定），送貨業(yè)務(wù)員兩名（5T解放、5T東風(fēng)每輛車三名），組成送貨小組。九、 本薪資制度從二○○五年元月一日起試行，在此之前公司的所有工資制度同時停止使用。（2） 試用期的薪資待遇（試用期離職的人員）績效工資的獎金系數(shù)（除對招聘時已有較高工作能力或技術(shù)水平預(yù)先有約定的外）按公司規(guī)定的同類人員最低一檔折扣為：第一個月按30%；第二個月按40%；第三個按50%，其它的待遇按規(guī)定執(zhí)行。（4） 采取欺騙手段因公外出時辦理私事或出具假證明者。⑷ (a) 工人含勤雜人員包括所有裝卸工。（3） 值班經(jīng)理公休日值班不發(fā)加班費或加班補貼，給予安排調(diào)休。公司高層管理人員和特聘員工的工資等級由總經(jīng)理核定，董事長批準(zhǔn)。7. 對裝載、配送的客戶產(chǎn)品，確保安全、及時和保質(zhì)保量的送貨負責(zé)。6． 有權(quán)合理分配本部門的工資和考核獎金。17．15 堅持“用人為賢”的方針，貫徹執(zhí)行公司的人事政策，發(fā)現(xiàn)、推薦、培養(yǎng)、選拔、使用各種管理專業(yè)型人才，為公司做好人才培養(yǎng)及儲備工作。9．負責(zé)對運輸科的合理裝載、安全配送、規(guī)范裝卸及客戶確認的審定。運輸科長工作責(zé)任制一、職務(wù)：1．在總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助總經(jīng)理完成其它工作。7．在規(guī)定范圍內(nèi)，有權(quán)申請使用特定資金和物資。16． 定期向公司匯報工作，自覺接受監(jiān)督。 9． 堅持“各盡所能，按勞分配”的原則，負責(zé)將科內(nèi)所屬員工的能力予以合理的分配，促進各員工之間工作的聯(lián)系和配合，并做好績效評估與考核工作。倉儲科長工作責(zé)任制一、 職務(wù)：1． 在總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助總經(jīng)理完成其它工作。4．對組織公司內(nèi)部宣傳工作負責(zé)。8． 規(guī)定范圍內(nèi)，有權(quán)申請、使用特定資金和物資。25．完成公司下達的各項臨時性工作。16．負責(zé)員工工傷事故的受理，單據(jù)審核及報銷工作。8． 負責(zé)傳達上級有關(guān)文件精神及公司的各項規(guī)章制度；并主持制定公司的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保這些標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量體系文件的相容性，歸口管理公司各類文件。11．對公司的人才儲備不到位負責(zé)。3．對未能完成正常的工作計劃負責(zé)。8．對公司各部門的人員有調(diào)配權(quán)。17．完成公司交辦的其它臨時性工作。9．負責(zé)組織公司管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的制定和審核或批準(zhǔn)。寧波天平物流有限公司2005年經(jīng)濟目標(biāo)責(zé)任書為了充分調(diào)動管理干部的積極性，真正做到分級管理、各司其職，促進公司進一步發(fā)展，特制定本責(zé)任書：總經(jīng)理工作責(zé)任制一、 職務(wù)1．在董事長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助董事長管理公司內(nèi)務(wù)日常工作，并當(dāng)好董事長的參謀。8．持續(xù)推動機制動作，努力降低經(jīng)營成本，規(guī)模、穩(wěn)定發(fā)展。16．堅持“各盡所能、按勞分配”的原則，正確處理公司和員工的利益關(guān)系，使員工收入穩(wěn)定提高，公司福利條件不斷改善，公司經(jīng)濟效益不斷增長。7．在規(guī)定范圍內(nèi)，有權(quán)申請使用特定資金和物資。2．對由于決策失誤、領(lǐng)導(dǎo)不利，造成完不成公司交給的任務(wù)和經(jīng)濟效益下降負責(zé)。10．對公司消耗不能達到降耗標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)。7． 依照公司總體營運目標(biāo)，規(guī)劃公司人事管理、檔案管理、總務(wù)管理等工作，并及時辦理公文的處理、立卷歸檔。15．負責(zé)對公司辦公用品、設(shè)備等各項物料設(shè)備等管理工作。23．定期向公司匯報工作，自覺接受監(jiān)督24．做好與各部門的協(xié)調(diào)銜接工作。7． 權(quán)根據(jù)考核監(jiān)督機制，對全公司員工實行優(yōu)化組合或調(diào)配。3．對公司的安全、衛(wèi)生的管制和維護負責(zé)。11．對公司辦公用具、辦公設(shè)備維護負責(zé)。8． 負責(zé)對成品倉庫的日常運作進行指導(dǎo)監(jiān)督，根據(jù)客戶的出貨計劃，制定和審核出貨排程計劃；及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。15 堅持“用人為賢”的方針，貫徹執(zhí)行公司的人事政策，發(fā)現(xiàn)、推薦、培養(yǎng)、選拔、使用各種管理專業(yè)型人才，為公司做好人才培養(yǎng)及儲備工作。6．有權(quán)合理分配本部門的工資和考核獎金。6． 對本部門由于決策失誤、領(lǐng)導(dǎo)不力造成違背公司政策、指令、規(guī)定、完不成生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟效益下降負責(zé)。8．負責(zé)對運輸科車輛的日常運轉(zhuǎn)，進行安全技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督，并及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。16．執(zhí)行公司規(guī)定的各級人員培訓(xùn)規(guī)定，做好本部門員工培訓(xùn)工作。5． 有權(quán)召開運輸科內(nèi)部人員會議。6. 對管理不善、調(diào)度不力、執(zhí)行計劃有誤導(dǎo)致送貨延誤或裝載配送過程中出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量事故；所引起客戶的投訴、糾紛和抱怨負責(zé)。員工在試用期內(nèi)的崗位工資一般以該崗位的崗位工資最低檔計發(fā)。（2） 值班經(jīng)理補貼標(biāo)準(zhǔn)為：夜間每次50元、法定節(jié)假日和員工一樣。⑶ 若沒有考核結(jié)果或考核不清的績效工資一律按最低檔計算，其一切后果由各考核部門主管負責(zé)。（3） 私自涂改或銷毀考勤資料者。試用期的薪資待遇按以下標(biāo)準(zhǔn)：（1） 試工期7天中含7天被公司辭退或自行離職者，公司發(fā)給每人每天生活費為：工人（勤雜人員）10元；其它人員一律按16元發(fā)放。（6） 公司設(shè)績效考核委員會，委員會由各科室負責(zé)人擔(dān)任。3． 各管理部門考評送貨小姐、司機時應(yīng)就本部門工作范圍內(nèi)司機表現(xiàn)獨立作出，不得受其它部門影響。計為J=1651．3． 江準(zhǔn)車（2T）按180元/萬m2計算。損失金額1000 E=1006．司機應(yīng)得的績效考核工資為C+D+E3 A1 X %7．所有送貨小組的績效考核都要經(jīng)總經(jīng)理的審批后才有效。 損失金額在1000元以下的,駕駛員應(yīng)賠償30%,損失金額在1000以上的,駕駛員應(yīng)賠償10%。 寧波天平物流有限公司二OO五年三月一十八附二運輸隊以運量計件績效方案及獎罰考核條例 為加強物流公司送貨車輛管理和監(jiān)督，充分發(fā)揮公司車輛的運行效率、節(jié)約費用、確保紙箱、紙板的準(zhǔn)時交貨率，滿足客戶要求，強化送貨人員的質(zhì)量意識和服務(wù)意識，特制定本考核條例。單、雙、：1：。（1） 駕駛員在交通事故中負全責(zé)的損失金額在1000元以下的，駕駛員應(yīng)賠償50%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應(yīng)賠償20%，加200元安全獎。重復(fù)再犯者，加倍處罰。（4） 以上所有工資從績效和公里補貼中產(chǎn)生，除節(jié)假日公司給予加班工資外， 不增加任何補貼。六、 公司對各部門的工資分配有審核和疑義裁決權(quán)。4. 每月召集定期的績效評審會議，為目標(biāo)管理設(shè)定目標(biāo)。11. 通過規(guī)劃好的人事政策，幫助員工針對工作目標(biāo)持續(xù)改善，創(chuàng)造企業(yè)與員工的雙贏。讓員工有一種“以廠為家”，“以廠為榮”的歸屬感。4. 負責(zé)對公司的安全隱患進行檢查，并及時報備安全監(jiān)督員，以進一步整改和處理。4. 對各部門績效考核監(jiān)督不力，造成弄虛作假，使公司蒙受損失。12. 對公司的各項會議和活動準(zhǔn)備不充分。特根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《浙江省道路運輸管理條例》，結(jié)合本公司的運輸工作實際，制定本制度。第八條 公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓(xùn)，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作能力。學(xué)習(xí)內(nèi)容:⑴學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高安全觀念；⑵總結(jié)行車工作，交流安全經(jīng)驗；⑶分析事故案例，查找事故苗頭；⑷檢查安全漏洞，制訂防范措施；⑸宣傳安全典型，表揚好人好事。第十八條 持有機動車駕駛證的員工及新調(diào)入或雇用的機動車駕駛員，均須到公司綜合科填表登記建立駕駛檔案?！　　　∷摹⒆袷剀囕v管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。第五章 事故處理第二十四條 本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻復(fù)、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經(jīng)濟損失達人民幣200元以上者均作記案事故處理。第二十九條 對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認識、表現(xiàn)，按照本制度第四十一條之規(guī)定給予批評、警告及追究賠償?shù)忍幚怼? 在年終總結(jié)評比中裝卸工安全生產(chǎn)無事故且被客戶褒獎一次，每人獎20元，二次50元，三次以上100元。第三十五條 其他違章處罰:未經(jīng)請假無故不參加安全學(xué)習(xí)，每次罰款20元；累計三次不參加學(xué)習(xí)，除按規(guī)定罰款外，停止駕駛工作十五天；累計五次以上，停止駕駛工作一個月或給予解雇處理。非工作需要和未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經(jīng)查獲，其行駛里程雙倍計收運費。第三十七條 本制度的裁定權(quán)屬于公司總經(jīng)理。實施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，貫徹執(zhí)行安委會的各項安全指令，確保生產(chǎn)安全。、修訂安全生產(chǎn)管理制度，并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。，并監(jiān)督執(zhí)行。愛護生產(chǎn)設(shè)備和安全防護裝置、設(shè)施及勞動保護用品。電氣設(shè)備應(yīng)有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，并有可靠的接地或接零保護措施；產(chǎn)生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所，應(yīng)使用密閉型電氣設(shè)備；有易燃易爆危險的工作場所，應(yīng)配備防爆型電氣設(shè)備；潮濕場所和移動式的電氣設(shè)備，應(yīng)采用安全電壓。有毒有害的作業(yè)，必須有防護設(shè)施。第二十七條 對從事有毒有害作業(yè)人員，要實行每年一次定期職業(yè)體檢制度。第三十三條 安全生產(chǎn)整改所需費用，應(yīng)經(jīng)人力資源部審批后，在勞保技措經(jīng)費項目列支。第四十條 對事故責(zé)任者視情給予批評教育、經(jīng)濟處罰、行政處分，觸及刑律者依法論處。，以及由此而造成死亡。(領(lǐng)導(dǎo))報告， 事故部門即向公司人力資源部報告。1. 機動車輛駕駛員發(fā)生事故后，駕駛員和有關(guān)人員必須協(xié)助交管部門進行事故調(diào)查、分析，參加事故處理。如公司的經(jīng)濟損失超過保險公司規(guī)定免賠額的，其超出部分由肇事者自